00:00Tu connais la ligne 7 des TPG à Genève ?
00:02Aujourd'hui, elle traverse la ville entre Vernier-Lignon-Tour et Vessy-Grand-Zesser.
00:06Mais ce que peu de gens savent, c'est que cette ligne a une histoire incroyable.
00:10Elle existe depuis plus de 130 ans.
00:12Avant même les trolleybus, la ligne 7 était un tramway international.
00:16En 1890, mise en service d'un tram reliant Genève, Champoulet à Ferney en France.
00:22Au début du XXe siècle, la ligne est électrifiée par la CGTE.
00:26Mais l'histoire est mouvementée.
00:281938, le tram disparaît et est remplacé par des autobus.
00:321941, le tram revient pendant la guerre.
00:351946, retour des bus.
00:381948, reprise du service vers Ferney.
00:41Bref, la ligne 7 a changé plusieurs fois de technologie avant d'avoir sa forme actuelle.
00:45La ligne 7 moderne apparaît le 23 décembre 1950.
00:49Elle relie alors Bel Air à Haïr et devient une ligne de trolleybus alimentée par caténaire.
00:53Avec le temps, la ligne s'agrandit.
00:561966.
00:57Prolongement jusqu'aux lignons 1989.
01:00Extension jusqu'à Prénavide.
01:022001, terminus déplacés arrivent.
01:042007, prolongement vers l'hôpital.
01:07Dans les années 2010 et 2020, la ligne continue d'évoluer.
01:112011 à 2012.
01:12Modification puis retour aux tracés historiques entre Bel Air et Athénée.
01:162019, certaines courses prolongées vers Aubépine pour la gare de Champel.
01:202021, prolongement jusqu'au bout du monde.
01:232025, extension vers Véci Grands-Essers, remplaçant la ligne 97.
01:28Aujourd'hui, la ligne mesure environ 11 km et compte près de 30 arrêts.
01:32Aujourd'hui, la ligne 7 relie Vernier, Lignon-Tour-Centreville, Rive, Athénée, Hôpital, Véci Grands-Essers.
01:40Elle traverse plusieurs communes, Vernier, Genève, Carrouges et Verrier.
01:44Et ce n'est pas fini.
01:46Dans les prochaines années, création d'un nouvel arrêt à Véci Amo.
01:49Prolongement prévu jusqu'à Verrier tournait vers 2028.
01:52La ligne 7 continuera donc d'accompagner le développement des nouveaux quartiers Genevois.
01:56Pendant longtemps, la ligne a utilisé plusieurs générations de trolleybus.
02:00Ancien NAW, Swiss Trolley, S-Kiep, BGTN2C, parfois des bus Mercedes-Benz Citaro en remplacement.
02:07Aujourd'hui, la ligne est surtout exploitée avec les trolleybus articulés Vanhoel & Ski.city, plus modernes et à grande
02:13capacité.
02:13Ces véhicules peuvent même circuler sans ligne électrique sur certains tronçons grâce à leur batterie.
02:18De tram international en 1890 à trolleybus modernes aujourd'hui,
02:22la ligne 7 est l'une des lignes les plus historiques du réseau Genevois.
02:25Et son histoire continue encore.
02:27Tu l'as déjà prise ?
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