00:00Aujourd'hui on découvre l'histoire complète de la ligne 4 des transports publics Genevois.
00:04Une ligne qui a traversé plus d'un siècle d'histoire des transports à Genève.
00:08Entre tramway, trolleybus et autobus, cette ligne a connu plusieurs vies et elle pourrait même revenir dans le futur.
00:13La première ligne 4 apparaît le 7 novembre 1900.
00:16A l'époque, c'est une ligne de tramway reliant Car Rouge, place du marché jusqu'au parc Mont-Repos,
00:21en passant par le centre-ville et Bel-Air.
00:23Elle traverse des rues importantes comme la rue de l'école de médecine, l'avenue du Mail et les quais
00:27du Rôles.
00:28C'est l'une des lignes majeures du réseau Genevois du début du XXe siècle.
00:31Pendant plus d'un siècle, la ligne 4 va évoluer plusieurs fois.
00:35Au début du XXe siècle, le réseau de trams Genevois est immense.
00:39La ligne 4 subit plusieurs modifications de parcours dès les années 1900 à 1908, notamment dans le quartier des Paquis
00:45et autour de Bel-Air.
00:46Elle devient une liaison importante entre Car Rouge et les quartiers du lac.
00:49En 1950, la ligne abandonne le tramway.
00:52Elle est progressivement convertie entre les bus, d'abord partiellement puis totalement.
00:56Le nouveau trajet relie alors le centre de Genève à Grand-Lancy, puis sera prolongé jusqu'au Palette dans les
01:01années 1960.
01:02En 1971, la ligne 4 passe en autobus.
01:06Dans les années 1990 et 2000, le réseau TPG se réorganise.
01:10La ligne 4 est modifiée plusieurs fois.
01:12Prolongement vers la zone industrielle de Plan-les-Ouest, Ziplo, puis réduction du parcours entre P plus R étoile et
01:18Ziplo.
01:18Finalement, la ligne est supprimée en 2006, son trajet étant repris par d'autres lignes du réseau.
01:23Mais l'histoire ne s'arrête pas là.
01:25En 2009, le numéro 4 est réutilisé pour une nouvelle ligne d'autobus reliant Bel-Air à Perli Village sur
01:31un parcours similaire à la ligne transfrontalière D.
01:33Elle est prolongée en 2010 jusqu'au P plus R Perli.
01:36Cependant, cette version disparaît en 2017, remplacée par un renforcement de la ligne D.
01:41Au fil du temps, la ligne 4 a utilisé plusieurs types de véhicules.
01:44Ancien matériel, tramway électrique du début du XXe siècle, trolleybus Zurichois et trolleybus standard dans les années 1960 à 1970.
01:53Dans les années 1970, elle passe de trolleybus à autobus avec divers bus.
01:58Autobus articulés comme les Mercedes O405G dans les années 1990.
02:02Dans les années 2010, la ligne 4 utilisait comme matériel roulant des Mercedes-Benz Evobus O530 ainsi que des Mercedes
02:10-Benz Evobus O530G.
02:12Aujourd'hui dans le réseau TPG, les lignes comparables utilisent surtout des trolleybus modernes et bus articulés électriques ou hybrides.
02:18La ligne 4 pourrait bientôt revenir.
02:20Selon les projets du réseau Genevois, une nouvelle ligne 4 de trolleybus pourrait apparaître vers 2026 reliant Grand Saconé à
02:26Honécité via Bel-Air.
02:27Elle remplacerait en partie certaines lignes actuelles et renforcerait la desserte du centre-ville.
02:33La ligne 4 est donc un excellent exemple de l'évolution des transports Genevois.
02:37Tramway, trolleybus, autobus et peut-être bientôt un retour dans le réseau moderne.
02:41L'histoire continue, à plus tard pour la ligne 5.
02:44Sous-titrage Société Radio-Canada
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