00:00On l'a connu orange, bleu et maintenant vert.
00:03Le TGV a endossé toutes les couleurs depuis 1981 et son inauguration par François Mitterrand.
00:091,2 milliard de voyageurs l'ont utilisé en 25 ans pour relier tout d'abord Paris à Lyon,
00:14puis à d'autres grandes villes de France.
00:16A l'âge adulte, le train à grande vitesse continue à séduire.
00:19C'est bien pratique, ça nous emmène partout très vite.
00:21À Paris-Marseille en 3 heures, c'est déjà bien.
00:24C'est mon outil de travail et c'est confortable aussi.
00:27J'aime bien le TGV, c'est mieux que l'avion, c'est mieux que le car, donc c'est
00:31l'avenir pour vivre le TGV.
00:33Justement, le TGV a été inventé pour concurrencer la voiture et l'avion.
00:36Un défi économique mais aussi technologique pour la SNCF.
00:40Paris gagné. En 1990, le TGV établit son 3ème record du monde à 515 km heure.
00:46Un exploit qui n'aura toutefois pas de débouchés commerciaux.
00:48On ne pense pas en général que le TGV puisse en vitesse commerciale dépasser 350 km heure.
00:55Pour ce qui est de la distance, il sera concurrentiel vis-à-vis de l'avion sur des distances d
01:01'environ 1000 km en Europe.
01:02Car l'avenir de la grande vitesse se joue désormais à l'échelle européenne.
01:05Thalys et Eurostar ont ouvert la route vers les voisins anglais, belges et hollandais.
01:09Ce sera le tour de l'Allemagne l'an prochain avec la mise en service du TGV Est.
01:13A l'horizon 2010-2012, ce sont 6000 km à grande vitesse qui devraient sillonner l'Union Européenne.
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