00:00Aujourd'hui, la ligne 8 relie Grand Saconnet-Palexpo à Verrier-Douane, en traversant des lieux
00:05clés comme Nation, Cornavin, Rive et Florissant.
00:08Elle parcourt environ 12 km, dessert plus de 30 arrêts et transporte plus de 5,6 millions
00:13de voyageurs par an.
00:14C'est donc l'une des lignes majeures du réseau Genevois.
00:16L'histoire de la ligne 8 commence bien avant les autobus actuels.
00:20L'indice 8 apparaît déjà au début du XXe siècle, mais il ne désigne pas la même
00:24ligne.
00:24En 1900, la ligne 8 est en réalité une ligne de tramway exploitée par la compagnie genevoise
00:29des tramways électriques.
00:31Elle reliait le centre de Genève à Sècheron, puis jusqu'à Versoix.
00:34Cette ligne est finalement supprimée en 1925, victime de difficultés financières et de
00:39la concurrence du train.
00:40Mais pendant ce temps, une autre ligne de transport se développe au sud de Genève.
00:44En 1887, une ligne ferroviaire privée relie Genève à Verrier avec des trains à vapeur.
00:49Elle est électrifiée en 1898 et intégrée progressivement au réseau de tramways Genevois.
00:54C'est cet ancien axe vers Verrier qui donnera naissance plus tard à la ligne 8 moderne.
00:58Le 3 juin 1956, changement majeur.
01:01Le tramway Rive-Verrier est supprimé et remplacé par un autobus.
01:05C'est la naissance officielle de la ligne 8 telle qu'on la connaît aujourd'hui.
01:08Cette ligne devient rapidement un axe essentiel entre le centre de Genève et la commune de
01:12Verrier.
01:13Dans les décennies suivantes, la ligne évolue beaucoup.
01:161967, modification du parcours dans le village de Verrier.
01:201968, création d'une branche spéciale appelée ligne 88 qui desserre le plateau de Vessy.
01:251974, la 88 desserre Vessy tous les jours.
01:291994, la ligne 88 disparaît, remplacée par d'autres lignes du réseau.
01:35Dans les années 1980, la ligne s'allonge et fusionne avec d'autres itinéraires pour
01:39relier notamment OMS Cornavin-Rive-Verrier.
01:42Puis dans les années 1990 et 2000, plusieurs changements améliorent la desserte du quartier
01:46déjeuner et modifient le passage près de la gare Cornavin.
01:49La ligne 8 a vu passer de nombreux bus différents.
01:52Dans les années 1970 à 1980, autobus Leyland, bus Sorreur-Leyland.
01:57Dans les années 1980 à 1990, bus FBW.
02:00Bus articulés.
02:02Volvo B.
02:031.0M.
02:04Année 2000.
02:05Mercedes O405 et O405GN.
02:08Volvo 7000A.
02:09Aujourd'hui, la ligne est principalement exploitée avec des bus articulés Mercedes-Benz Citaro,
02:14capables de transporter un grand nombre de passagers.
02:18Depuis décembre 2023, la ligne 8 a été prolongée jusqu'à Pâle-Expo, au Grand-Saconé.
02:23Elle traverse aujourd'hui plusieurs zones importantes.
02:26Organisation internationale, la gare Cornavin, le centre-ville, Florissant, Chêne-Bougerie et Verrier.
02:32Il y a un prolongement depuis Pâle-Expo jusqu'au P plus R du Grand-Saconé.
02:36Comme beaucoup de lignes des TPG, la ligne 8 continuera d'évoluer avec les réorganisations
02:40du réseau et les projets de mobilité du Grand Genève afin d'améliorer la fréquence,
02:44la capacité et les correspondances.
02:47La prochaine fois que tu montes dans la ligne 8,
02:49rappelle-toi qu'elle transporte les Genevois depuis plus d'un siècle d'histoire des transports.
02:52Nous irons sur la ligne 9.
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