00:16Mit dem neuen Renault Twingo E-Tech Electric meldet sich ein echter Charakter im Segment
00:22der kleinen Stadtautos zurĂŒck und zeigt, dass ein kompaktes Elektroauto weder langweilig
00:28noch kompromissbehaftet sein muss. Ich bin Jack vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir heute
00:34genau die Variante an, die im Video zu sehen ist. Dabei handelt es sich um den Renault Twingo
00:39E-Tech Electric in der Techno-Version, lackiert im schrillen Mango Yellow, also genau in der Farbe,
00:46die den fröhlichen, extrovertierten Auftritt dieses Stromers perfekt unterstreicht. Renault knĂŒpft
00:52mit dem Modell bewusst an den Geist des ersten Twingo an, interpretiert dessen Idee aber fĂŒr
00:58eine Zeit neu in der ElektromobilitÀt, digitale Vernetzung und möglichst niedrige Betriebskosten
01:04im Mittelpunkt stehen. Gerade die Techno-Version ist dabei die spannendste AusfĂŒhrung, weil sie
01:10den sympathischen Grundcharakter des Fahrzeugs mit der modernsten Ausstattung kombiniert. Der Wagen
01:16bleibt mit rund 3,8 Metern LÀnge schön kompakt, wirkt durch den gestreckten Radstand von 2,5 Metern,
01:23aber erstaunlich erwachsen. Die RĂ€der sitzen weit auĂen an den Ecken der Karosserie, was nicht nur optisch
01:31fĂŒr einen sicheren Stand sorgt, sondern auch dem Platzangebot im Innenraum zugutekommt. Dazu kommt das
01:38markante Design mit den freundlich gezeichneten Leuchten, den weichen FlÀchen und den vielen liebevollen
01:44Anspielungen auf den klassischen Twingo. Genau das macht den kleinen Franzosen so besonders, denn er
01:51will kein kĂŒhl designtes Technikobjekt sein, sondern ein alltagstauglicher Begleiter mit echter
01:56Persönlichkeit. Besonders in Mango Yellow kommt das hervorragend zur Geltung. Die Farbe passt ideal zum
02:03Konzept, weil sie Aufmerksamkeit erzeugt und den Twingo schon im Stand lebendig wirken lÀsst. In Kombination mit
02:11den Details der Techno-Version entsteht ein Auftritt, der fast schon ein wenig Konzept-Car-artig wirkt,
02:17ohne dabei ĂŒbertrieben zu erscheinen. Renault hat verstanden, dass gerade in dieser Fahrzeugklasse
02:23Emotionen eine wichtige Rolle spielen. Wer ein kleines Auto kauft, will oft nicht nur ein
02:29Fortbewegungsmittel, sondern ein Fahrzeug, das unkompliziert, sympathisch und clever ist. Genau
02:35diesen Nerv trifft der Twingo E-Tech Electric. Im Innenraum zeigt die Techno-Version, wie viel Liebe zum
02:41Detail in diesem Auto steckt. Das Armaturenbrett greift die AuĂenfarbe auf, wodurch der Innenraum
02:47deutlich hochwertiger und individueller wirkt als in vielen anderen Kleinwagen. Dazu kommen melierte
02:53Sitzstoffe, rote ZiernÀhte und zahlreiche kleine Designideen, die das Auto lebendig machen. Die digitale
03:00Bedienlandschaft besteht aus einem 7 Zoll Fahrdisplay und einem 10 Zoll Zentralbildschirm.
03:07Besonders wichtig ist in der Techno-Version das Open R-Link-System mit integrierten Google-Diensten.
03:13Damit hĂ€lt ein Infotainment-Einzug in das A-Segment, das man so bisher eher aus gröĂeren
03:18Fahrzeugklassen kennt. Google Maps, Google Assistant und der Zugriff auf zahlreiche Apps sorgen dafĂŒr,
03:24dass sich der Twingo im Alltag fast wie ein deutlich teureres Auto anfĂŒhlt. Gerade im urbanen Einsatz
03:31spielt das Fahrzeug seine StÀrken voll aus. Der Wendekreis von nur 9,87 Metern macht ihn extrem
03:39handlich. ParklĂŒcken verlieren ihren Schrecken und enge StraĂen werden deutlich entspannter.
03:45Gleichzeitig bleibt der Twingo ĂŒberraschend praktisch. Die beiden RĂŒcksitze lassen sich unabhĂ€ngig
03:50voneinander verschieben. Die Lehnen können verstellt oder umgelegt werden und sogar der
03:56Beifahrersitz ist in der Techno-Version umklappbar. Dadurch wĂ€chst die Nutzbarkeit enorm. FĂŒr ein Auto
04:03dieser GröĂe ist das ein echtes Argument, denn der Wagen ist eben nicht nur ein stylischer City-Flitzer,
04:09sondern auch ein sehr clever verpackter Alltagshelfer. Im Fonds gibt es fĂŒr ein Fahrzeug dieser Klasse
04:15ordentlich Platz und der Kofferraum fÀllt variabel aus, weil sich die Sitzpositionen flexibel anpassen
04:21lassen. Beim Antrieb setzt Renault auf einen 60 Kilowatt Elektromotor mit 82 PS, was fĂŒr ein
04:28leichtes Stadtauto absolut ausreichend ist. Der Sprint von 0 auf 50 gelingt in knapp 3,9 Sekunden und
04:35genau das zeigt, worum es bei diesem Auto geht. Es geht nicht um Top-Speed oder Sportwagenwerte,
04:42sondern um ein agiles, direktes und unkompliziertes FahrgefĂŒhl im Stadtverkehr. An der Ampel, beim
04:49EinfĂ€deln und im Stop-and-Go dĂŒrfte der Twingo damit sehr spritzig wirken. Die nutzbare
04:55BatteriekapazitÀt liegt bei 27,5 Kilowattstunden, womit laut WLTP eine Reichweite von bis zu 263 Kilometern
05:04möglich sein soll. FĂŒr die typische Nutzung als Stadtfahrzeug oder als Zweitwagen ist das absolut
05:10passend dimensioniert. Interessant ist auch die Wahl der Batterietechnik. Renault nutzt hier eine
05:16LFP-Batterie, also Lithium-Eisenphosphat. Diese Technik gilt als robust, kostengĂŒnstiger und weniger
05:23abhÀngig von kritischen Rohstoffen als andere Lösungen. Gleichzeitig setzt Renault auf eine
05:28Cell-to-Pack-Architektur, die dabei hilft, den verfĂŒgbaren Bauraum besser zu nutzen und die Kosten
05:34weiter zu senken. Genau das ist beim Twingo E-Tech Electric entscheidend, denn hier zÀhlt jeder
05:40Schritt, der ElektromobilitĂ€t bezahlbarer macht. Dass Renault die Batterie bewusst nicht ĂŒberdimensioniert,
05:47ist deshalb kein Nachteil, sondern Teil des Konzepts. Wer tÀglich im Schnitt nur wenige
05:53Dutzend Kilometer zurĂŒcklegt, bekommt hier ein Fahrzeug, dessen Reichweite gut zum realen Alltag passt.
05:59Auch beim Laden wirkt die Techno-Version durchdacht. SerienmĂ€Ăig ist ein BordladegerĂ€t an Bord, das
06:06Wechselstromladen mit 11 Kilowatt und Gleichstromladen mit bis zu 50 Kilowatt ermöglicht. Zuhause oder am
06:13Arbeitsplatz lĂ€sst sich die Batterie damit in einem praxisgerechten Zeitfenster wieder auffĂŒllen,
06:18wÀhrend an der SchnellladesÀule ein Bereich von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten erreichbar sein soll.
06:25FĂŒr den Alltag in der Stadt und im Umland ist das mehr als solide. Hinzu kommt die Möglichkeit des
06:32bidirektionalen Ladens ĂŒber V2L. Damit können externe GerĂ€te mit Strom versorgt werden, was im
06:39Alltag oder bei FreizeitaktivitÀten ein nettes Extra darstellt und zeigt, wie modern dieses kleine
06:45Fahrzeug aufgestellt ist. Ein weiterer Pluspunkt der Techno-Version ist die One-Pedle-Funktion. Gerade im
06:52Stadtverkehr dĂŒrfte das den Komfort spĂŒrbar steigern, weil sich der Wagen beim Lupfen des
06:57Fahrpedals stark verzögert und im Idealfall bis zum Stillstand abbremst. Das reduziert nicht nur
07:04den Einsatz des Bremspedals, sondern macht das Fahren insgesamt entspannter. Dazu kommen zahlreiche
07:10Assistenzsysteme, die ebenfalls zeigen, wie ambitioniert Renault diesen kleinen Stromer positioniert.
07:16Die Techno-Version bietet unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion,
07:23eine RĂŒckfahrkamera, automatische Scheibenwischer, Fernlichtautomatik und weitere digitale Helfer,
07:30die man in dieser Klasse nicht selbstverstĂ€ndlich erwarten wĂŒrde. Auch beim Thema KonnektivitĂ€t soll
07:36der Twingo eTec Electric punkten. Die MyRenault App erlaubt unter anderem die Kontrolle des
07:42Ladestands, die Planung von Ladezeiten und das Vorheizen des Innenraums. Gerade im Winter ist das
07:48praktisch, weil man in ein bereits angenehmes und entheistes Fahrzeug einsteigen kann, ohne die
07:53Reichweite unnötig zu belasten. Hinzu kommt der virtuelle Assistent Renault, der in der Techno-Version
07:59mit an Bord ist. Er unterstĂŒtzt bei Funktionen rund ums Laden, Navigieren und Bedienen und soll das
08:06Auto noch zugÀnglicher machen. Das klingt im ersten Moment nach Spielerei, könnte aber gerade
08:12bei Menschen, die neu in die ElektromobilitÀt einsteigen, tatsÀchlich einen echten Mehrwert
08:17bieten. Unterm Strich zeigt der Renault Twingo eTec Electric in der Techno-Version sehr deutlich,
08:24wohin sich das Segment der kleinen Elektroautos entwickeln kann. Er verbindet einen eigenstÀndigen
08:30Auftritt mit sinnvoller Technik, cleverem Raumkonzept und einer Ausstattung, die weit ĂŒber das
08:35hinausgeht, was man von einem Auto dieser GröĂe lange gewohnt war. Statt nĂŒchtern und austauschbar
08:41zu wirken, bringt er Charme, Farbe und Alltagstalent zusammen. Genau deshalb dĂŒrfte er fĂŒr viele
08:48Interessenten spannend sein, die ein kompaktes, erschwingliches und zugleich modernes Elektroauto
08:53suchen. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
09:03FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
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