00:14Der Mitsubishi Pajero meldet sich zurück und soll nach fünfjähriger Pause wieder einen festen Platz
00:20im Angebot der japanischen Marke bekommen. Die fünfte Generation des bekannten Geländewagens
00:26wurde bereits im September 2026 vorgestellt. Allerdings blieben damals zahlreiche technische
00:32Fragen unbeantwortet. Jetzt liefert Mitsubishi die fehlenden Informationen zu Motorisierung,
00:39Allradtechnik, Ausstattung und Abmessungen. Der Verkaufsstart in Japan ist für den 17. Dezember
00:462026 vorgesehen. Übrigens, wenn du regelmäßig über neue Fahrzeuge, aktuelle Technik und spannende
00:54Entwicklungen aus der Automobilwelt informiert werden möchtest, dann abonniere unser Automagazin.
01:00So verpasst du keine interessanten Neuigkeiten. Mit einer Länge von 4,9 Metern, einer Breite von 1,9
01:07Metern und einer Höhe von 1,9 Metern bewegt sich der neue Pajero auf Augenhöhe mit dem Toyota Landcruiser
01:14Joe 25. Beide Geländewagen bieten Platz für sieben Personen und richten sich an Käufer,
01:20die Geländetauglichkeit mit Alltagstauglichkeit verbinden möchten. Mitsubishi plant vier
01:25Ausstattungslinien namens Super Exceed, Exceed, GSR und GLS. Im Cockpit dominieren große digitale
01:33Anzeigen und eine horizontal gestaltete Armaturentafel. Je nach Ausstattung kommen
01:38Bildschirme mit 12,3 oder 14,3 Zoll zum Einsatz. Das digitale Kombi-Instrument liefert zusätzlich
01:46Informationen über Höhenlage, Himmelsrichtung und Fahrzeugneigung. Damit greift Mitsubishi bewusst
01:52die klassischen Offroad-Anzeigen früherer Pajero-Generationen auf. Für den Antrieb sorgt
01:58ein 2,4 Liter Turbodiesel, der bereits aus dem Mitsubishi L200 bekannt ist. Das Aggregat entwickelt
02:05204 PS und stellt maximal 480 Newtonmeter bereit. Geschaltet wird ausschließlich über eine
02:12Achtgang-Automatik mit Sportmodus. Den durchschnittlichen Verbrauch beziffert Mitsubishi
02:18auf 8,3 Liter Diesel je 100 Kilometer. Auch technisch orientiert sich der Geländewagen
02:25am robusten Pickup. Grundlage bildet eine Leiterrahmen-Konstruktion mit Doppelquerlenker-Vorderachse
02:32und einer neu entwickelten Fünflenker-Starrachse hinten. Die Bodenfreiheit beträgt bei den Versionen
02:38mit 20 Zoll-Rädern 230 Millimeter. Dazu kommen ein vorderer Böschungswinkel von rund 30 Grad,
02:45hinten knapp 26 Grad und ein Rampenwinkel von knapp unter 23 Grad. Besonders interessant ist der
02:53aufwändige Super Select 4WD 2 Allradantrieb. Fahrer können zwischen Hinterradantrieb,
02:59permanentem Allradantrieb und gesperrtem Mittendifferential wählen. Für schwierige
03:04Geländepassagen steht zusätzlich eine Untersetzung bereit. Das elektronische Super
03:09All-Wheel-Control unterstützt die Traktion und Fahrstabilität. Sieben Fahrprogramme ermöglichen
03:15Anpassungen an Schnee, Schlamm, Sand, Schotter und felsigen Untergrund. Beim Komfort legt Mitsubishi
03:21ebenfalls nach. Belüftete Vordersitze, beheizbare Sitzreihen, drahtlose Smartphone-Anbindung und
03:28umfangreiche Geräuschstämmung gehören abhängig von der Ausstattung zum Angebot. Die Spitzenversion
03:34Super Exceed erhält außerdem ein gemeinsam mit Yamaha entwickeltes Audiosystem mit zwölf
03:39Lautsprechern und zwei Verstärkern. Zur Sicherheitsausstattung zählen acht Airbags,
03:45automatische Notbremsfunktionen, Kreuzungsassistenten und eine Rundumsichtkamera mit Darstellung des
03:51Bereichs unter der Fahrzeugfront. Auch der Autobahnassistent EMI Pilot ist vorgesehen. Optisch
03:57stehen sieben einfarbige Lackierungen zur Auswahl, darunter Armor Copper Metallic und Phantom Blue
04:03Metallic. Für die höchste Ausstattung gibt es zusätzlich vier Zweifarb-Lackierungen mit schwarzem
04:08Dach. Je nach Version werden 18 oder 20 Zoll große Leichtmetallräder montiert. Offen bleiben vorerst
04:16die Preise und eine mögliche Einführung in Europa. Bestätigt sind bislang lediglich Japan, Thailand und
04:23Australien. Ob der Mitsubishi Pajero irgendwann auch wieder auf deutschen Straßen erhältlich sein wird,
04:29bleibt damit ungewiss.
