00:04Formula 1 2015 è arrivato in anticipo rispetto all'uscita tradizionale della serie e segna il
00:09suo debutto sulle piattaforme di nuova generazione. Purtroppo però lo sviluppatore ha dovuto
00:14sacrificare qualcosa. Vediamo quindi pro e contro del gioco in questa nostra video recensione.
00:36L'assenza della modalità carriera rappresenta probabilmente il taglio più grave del pacchetto,
00:41ma all'appello mancano anche le modalità scenario e controtempo, i test di valutazione,
00:46lo schermo condiviso, la co-op online e persino la safety car. Si tratta di un sostanziale passo
00:52indietro rispetto ai capitoli precedenti, laddove l'unica vera novità in termini di contenuti
00:57è rappresentata dal poter competere in due campionati del mondo distinti, ovvero quello
01:022014 e il 2015, con tutte le differenze del caso. La rinnovata modalità stagione risulta comunque
01:09più televisiva e coinvolgente che in passato, grazie alle numerose sequenze animate che arricchiscono
01:14le varie fasi del weekend di gara. Sono presenti anche le celebrazioni sul podio, con tanto di
01:19champagne versato su avversari e tifosi festanti. Il tutto è accompagnato dal commento tecnico
01:25di due cronisti, che pur non convincendo appieno per il tono, impreziosisce le sessioni con aneddoti
01:30e curiosità sulla disciplina. Nonostante la povertà di contenuti, l'ultima fatica di
01:35Codemasters riesce comunque a farsi apprezzare quando si scende in pista.
01:39Una volta entrati nell'abitacolo della monoposto ci si senti immediatamente a casa. Con o senza
01:44volante il modello di guida sa regalare delle grandi soddisfazioni.
01:52Il rinnovato modello fisico apprezzato in F1 2014 è stato ulteriormente evoluto in F1 2015
01:59con l'implementazione di nuovi algoritmi dedicate all'aerodinamica e in particolar modo al comportamento
02:04degli pneumatici, ora soggetti con maggiore efficacia a fenomeni quali l'usura, l'assetto,
02:09la temperatura e ovviamente le condizioni atmosferiche, vero e proprio fiora all'occhiello
02:13dell'Ego Engine. Naturalmente come si conviene ad un titolo che deve accontentare il maggior
02:18numero di parati, non siamo innanzi a una vera simulazione, benché la notevole scalabilità
02:23del modello di guida consenta a tutti di divertirsi e togliersi delle soddisfazioni.
02:27Tra i vari parametri da poter modificare troviamo la frenata assistita, il sistema antiblocco
02:32per i freni, il controllo della trazione e la traiettoria dinamica, con effetti immediatamente
02:37percepibili sulla maneggevolezza della vettura.
02:39Con gli aiuti disabilitati, il titolo offre infatti una sfida intensa ed appagante, anche
02:45alla luce della rinnovata e ben più reattiva intelligenza artificiale, sebbene talvolta non
02:49manchi qualche sbavatura nel comportamento.
02:52Per i giocatori più esperti è possibile impostare manualmente l'assetto della vettura
02:56o scegliere uno dei 5 preset disponibili.
02:59Inoltre troviamo il controllo del DRS, del carico aerodinamico e della miscela attraverso
03:03pulsanti dedicati con i pit stop gestibili e anche con comandi vocali via Kinect e PlayStation
03:08Camera. La resa dei danni è leggermente superiore rispetto al passato, soprattutto
03:12dal punto di vista visivo, grazie ai pezzi di carbonio che volano ovunque, ma le briglie
03:16imposte dalla FIA non hanno permesso a Codemasters di dare libero sfogo a un sistema ancora più
03:21preciso. Le monoposte, in poche parole, risultano ancora troppo resistenti, così come le sospensioni.
03:27Il nuovo Ego Engine ha permesso alla serie di fare un bel passo in avanti da un punto
03:31di vista tecnologico, soprattutto per quanto riguarda l'effettistica e la qualità degli
03:35shader. Tuttavia c'è un rovescio della medaglia ed è rappresentato da una pulizia dell'immagine
03:40decisamente inferiore rispetto al passato.
03:47La resa più sfocata di alcune texture e degli elementi dei fondali, tra i quali il pubblico
03:51bidimensionale e qualche architettura, è bilanciata da una mole poligonale decisamente
03:55più massiccia e dettagliata, grazie a strutture solide e realistiche. A beneficiare del nuovo
04:01motore grafico è stato soprattutto il tracciato di Singapore, con un'illuminazione notturna
04:05resa splendidamente. I modelli delle monoposto sono bellissimi da vedere e perfettamente
04:10proporzionati, tanto che in talune circostanze sembra di assistere ad una gara in televisione,
04:15anche grazie alla bontà del filtro anti-aliasing e al blur.
04:18Meno buoni invece i modelli poligonali dei piloti. Eccezionale come sempre il meteo dinamico,
04:23con la pioggia curata sia dal punto di vista estetico che nell'impatto sul gameplay.
04:28Lo spettacolo visivo è impreziosito dalla risoluzione a 1080p e dai 60 fotogrammi al
04:33secondo, novità e valore aggiunto notevole nel gameplay per la versione console della serie.
04:38Purtroppo in talune circostanze è presente qualche scatto fastidioso, ma circoscritto,
04:42in particolare durante i replay.
04:45Buonissimo il comparto audio soprattutto per ciò che concerne i campionamenti dei motori
04:49degli pneumatici, mentre meno convincenti sono il doppiaggio italiano e la soundtrack
04:53dei replay.
05:00Il balzo in avanti tecnologico si porta in dote un deciso passo indietro sul fronte dei
05:05contenuti, dato che la carriera e alcune feature non hanno trovato spazio in F1 2015.
05:10Una volta scesi in pista tuttavia è possibile apprezzare il rinnovato volto del modello
05:14fisico grazie ad una resa ancora più efficace di pneumatici e aerodinamica.
05:18I 1080p e i 60 fotogrammi al secondo rappresentano inoltre un valore aggiunto importante sul console,
05:24accompagnato da un eccellente metodo dinamico e da un comparto tecnico di buon livello.
05:30Insomma, nel complesso si tratta di un buon gioco di guida, ma il taglio dei contenuti
05:34e delle modalità, il sistema dei danni ancora cerbo e qualche bug di troppo hanno inciso
05:39decisamente sulla valutazione finale.
06:15Autore dei sottotitoli e revisione a cura di QTSS
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