00:00Agora vamos falar de um outro assunto, muito mais, digamos assim, com repercussões econômicas.
00:06Insatisfeitos com a alta do preço dos combustíveis, grupos que representam os caminhoneiros de diferentes regiões do Brasil
00:13vão se reunir nesta quarta-feira para definir uma data para uma greve nacional.
00:20Os trabalhadores vão discutir uma proposta a ser enviada ao governo federal
00:25e consideram a paralisação caso não consigam negociação com o executivo.
00:31E quem conta em detalhes sobre isso é justamente o presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores,
00:39a brava Wallace Landin, conhecido como Chorão.
00:43Wallace, muito boa tarde, muito bem-vindo ao Meio Dia em Brasília.
00:48E as primeiras perguntas, na verdade, são entrelaçadas.
00:51Primeiro, qual é a reivindicação de vocês e como é que está a sua interlocução com o governo federal neste
00:59momento?
01:01Bom, primeiramente, boa tarde, né? Bom dia, boa tarde.
01:05Inácio, Wilson, Ricardo, prazer em estar aqui falando com vocês.
01:09De fato, a gente está passando por um momento muito complicado, né?
01:12Na realidade, sentindo a mesma dor que a gente sentiu lá em 2018,
01:17onde que a gente fez uma das maiores paralisações da história desse país.
01:22Então, a gente vem, de fato, lutando pela sobrevivência do transporte rodoviário de cargas,
01:29principalmente o TAC, que é o transportador autônomo de carga.
01:33Já se vão praticamente oito anos, a gente vem nessa luta,
01:38tentando proteger o segmento do transporte.
01:41Com essas altas preços dos combustíveis, de fato,
01:43o transporte, na última assembleia que a gente participou,
01:48lá no Porto de Santos, a categoria deliberou que, de fato, de cruzar os braços,
01:52porque não tem mais condições de sobreviver do transporte e continuar rodando.
01:59Então, a gente vem nessa luta, né, Inácio?
02:04E como é que está o seu contato com o governo federal?
02:07Pensando, por exemplo, eles já tiraram o imposto que havia possibilidade de tirar,
02:13estariam apelando aos governos do Estado para diminuir o IMS,
02:17mas, além disso, há alguma outra possibilidade que você sente
02:21que o governo poderia fazer dentro das, digamos assim, possibilidades que eles dispõem hoje?
02:30Na realidade, na quinta-feira passada, né,
02:33chamaram a gente para uma reunião com a Casa Civil.
02:37Participei da reunião também,
02:39que eles colocaram referente à questão da proposta da MP 1340, né,
02:43a MP que falava referente à questão de zerar o PIS e o CONFINS.
02:48Na realidade, essa MP, ela zerava ali 32 centavos, né,
02:53e a gente saiu da reunião, 20 minutos depois,
02:56a refinaria aumentou para 38 centavos.
02:59Então, quer dizer que não teve insuficiência nenhuma,
03:02não chegou na bomba para a população,
03:06e muito menos para os transportadores autônomos.
03:08A gente tem, sim, o diálogo na Casa Civil,
03:11como a gente tem dentro do Ministério do Transporte,
03:13como a gente tem na NTT,
03:15mas, assim, são conversas, né,
03:17e a gente tem mais de oito anos,
03:19tanto no governo anterior como nesse governo,
03:22a gente tem um bom diálogo,
03:23mas é só diálogo até agora.
03:25Então, agora chegou a hora da gente, de fato,
03:28do governo trazer aí alguma coisa concreta.
03:31Agora mesmo eu estava acompanhando
03:33a coletiva de imprensa do ministro Renan Filho, né,
03:37falando que até um pleito nosso,
03:39que é para fazer o travamento eletrônico
03:41da planilha de custo mínimo operacional,
03:44que é a Lei nº 3.703,
03:46a lei que a gente conquistou lá em 2018.
03:49Então, eu vou sair aqui dessa entrevista,
03:54a gente vai bater um papo com as outras lideranças,
03:57e eu vou precisar entender também
03:58como é que vai ser feito esse travamento eletrônico,
04:02se de fato vai ter, né.
04:04Certo.
04:05Só mais um minutinho,
04:06que o Ricardo também tem uma pergunta para você,
04:08depois o Wilson também.
04:10Ricardo?
04:11Boa tarde, presidente.
04:13Obrigado pela presença,
04:14prazer falar com o senhor.
04:15A categoria dos caminhoneiros,
04:17que é para lá de fundamental,
04:19para lá de querida,
04:21todos os brasileiros,
04:23ela saiu um pouco arranhada
04:25desses movimentos grevistas,
04:27principalmente em 2018,
04:28e depois também da vitória do presidente Lula,
04:31por terem alguma parte da categoria,
04:34obviamente a gente nunca vai generalizar aqui,
04:36por terem interditado estradas e tudo mais,
04:38movimentos que à época foram muito criticados,
04:41porque inclusive se assemelhavam àqueles
04:43que a sociedade sempre criticou
04:44com relação ao MST,
04:46de poder interditar estradas,
04:48colocar fogo em pneu e tudo mais.
04:50A despeito de toda essa legitimidade
04:53que vocês têm,
04:53desses problemas que vocês têm enfrentados
04:55de custos e tudo mais,
04:57o senhor não fica receoso
04:59de que, de novo,
05:00uma greve em um ano político
05:02possa parecer muito mais
05:04um oportunismo eleitoral
05:07do que a defesa da própria categoria?
05:11Ricardo, boa pergunta.
05:13A gente também tem uma preocupação,
05:16a gente aprendeu muito de 2018 pra cá.
05:19Eu sou uma pessoa que eu não participo
05:21e nunca vou participar de pauta política,
05:23nem defendendo o governo A ou o governo B.
05:25Eu defendo o meu segmento,
05:26que é o transporte.
05:28Então a gente tem essa preocupação de fato.
05:31A gente também não esperava
05:32que iria acontecer
05:33num ano político
05:35essas questões que estão acontecendo,
05:37até questão internacional que a gente entende.
05:39Mas é assim,
05:40a gente se preocupa também, Ricardo,
05:41referente à questão de bloqueio de estrada.
05:43A gente aprendeu muito de 2018 pra cá.
05:47Vários chamamentos de paralisação
05:48de 2018 pra cá.
05:50Eu mesmo nunca participei,
05:51como eu comentei,
05:52que a gente não participa
05:53de ato político,
05:54assim, da categoria.
05:55Mas, assim, nesse exato momento
05:57a gente está fazendo
05:58as algumas articulações, né?
06:00Provavelmente,
06:01nesses próximos dias,
06:02de fato, aconteça
06:04a paralisação,
06:05porque de fato não tem condições
06:06de manter o transporte rodando.
06:08E a orientação é, de fato,
06:10o caminhoneiro ficar em casa,
06:12se estiver na transportadora,
06:14ficar na transportadora,
06:15imposto de combustível, né?
06:17Se for o caso, né?
06:20A gente entende
06:20que tem algumas empresas
06:21que têm contratos.
06:22Se precisar subir pra cima da rodovia,
06:23a gente vai subir.
06:24Porque as multas também,
06:26hoje, se tornaram muito caras, né?
06:28O transportador autônomo
06:29que for atuado,
06:30multa aí acima de 10 mil,
06:32aí sai do transporte de vez.
06:47A gente vai subir pra cima da rodovia,
06:47a gente vai subir pra cima da rodovia,
06:47a gente vai subir pra cima da rodovia,
06:48a gente vai subir pra cima da rodovia,
06:48a gente vai subir pra cima da rodovia,
06:49a gente vai subir pra cima da rodovia,
06:49a gente vai subir pra cima da rodovia,
06:49a gente vai subir pra cima da rodovia,
06:49a gente vai subir pra cima da rodovia,
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