00:00중동 사태로 호르무즈 해업을 지나는 선박 운항이 사실상 멈춰서자 물류 차질이 빚어지고 있습니다.
00:06해상 운임까지 급등하면서 중동으로 수출하던 우리 기업들의 부담도 갈수록 커지고 있습니다.
00:12손여정 기자의 보도입니다.
00:16인천신항 터미널에 수출품 컨테이너를 실은 화물차들이 쉴 새 없이 오갑니다.
00:23하지만 중동으로 향하는 일부 수출품은 호르무즈 해업이 사실상 봉쇄되면서 발이 묶였습니다.
00:30페르시아만 연안 주요 항만 24곳 가운데 호르무즈 해업 바깥에 있는 7곳만 정상 운항하고 있습니다.
00:38해업 안쪽 항만은 사실상 운항이 멈춘 상태고 일부 대체 항로도 군사 공격을 받는 등 바닷길 상황이 시시각각 바뀌고 있습니다.
00:48정세가 악화하면서 해상 운임도 치솟았습니다.
00:52중동 노선 컨테이너선의 운임은 40% 급등해 처음으로 미주노선 운임을 넘어섰고
00:58국내 1위 해운사 HMM은 안전을 이유로 중동행 컨테이너선 신규 예약을 아예 받지 않고 있습니다.
01:06수출기업도 가장 큰 어려움으로 물류비 급등을 꼽았습니다.
01:11코트라가 중동 사태와 관련해 기업들을 상담한 결과 물류비 상승 피해와 지원 요청이 3분의 1에 달했습니다.
01:18항로를 우회할 경우 추가 운임이 붙고 기존 항로가 막히면서 반송 비용과 창고료, 해상 보험료도 크게 오른 탓입니다.
01:28전쟁 여파로 바이어와 연락이 끊기거나 계약이 일방적으로 취소된 사례도 뒤를 이었습니다.
01:34최근 호르모츠 해업 상황이 매우 악화되어 수출이 어려운 상황입니다.
01:41홍해 지역 역시 주요 선사들이 서비스를 보류한 상황이어서 대체 항로 발굴이 사실상 어렵습니다.
01:50정부는 80억 원 규모의 수출 지원 바우처를 공급하고 대체 수출로 발굴에도 나섰지만
01:56중동 사태가 장기화할 경우 수출 불확실성은 더 커질 수밖에 없다는 우려가 나옵니다.
02:02YTN 손우정입니다.
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