00:12فتحت شركة لامبورغيني للسيارات صفحة جديدة بتاريخها من خلال تطويرها محرك جديد مبتكر بفئته وترانسميشن مبتورة وجديدة
00:22وبالرغم من أن محركات V12 بتشكل جزء من أداء سيارات لامبورغيني الأسطورة فبيعود تاريخ ظهورها الأول لسنة 1964 مع 350
00:33GT
00:35فمحرك V12 الجديد بالكامل يمثل جزء أساسي من الاستثمار الضخم الخاص بتطوير لامبورغيني براند
00:43وهالواقع بينطبق كمان على الجيربوكس الجديدة ويلي بتستفيد من أجدد التقنيات والتكنولوجي المتوفرة عن لامبورغيني
00:52ومن خلال الأنجن والترانسميشن عم بتحاول لامبورغيني ترجع تحدد خصائص ومكونات السيارات الرياضية بمتياز أو سوبركار
01:05بالنسبة للمحرك V12 الجديد بكامل مخوناته فهو بيتكون من 12 أسطوانة بشكل حرف V مثل ما بيدل اسمه
01:14وساعته 6.5 لتر وبتبلغ الطاقة القصوى للمحرك المزود بـ 48 فالف 700 حصان عن 8250 دورة بالدقيقة
01:25وبيبلغ الماكسيموم تورك 690 نيوتن متر عند 5500 دورة بالدقيقة
01:31وبتترافق هالطاقة الضخمة مع سرعة تجاوب ليفتي ومع هدير دوران رياضة ممتع مع قدرة على تحمل سرعات الدوران المرتفعة لكل
01:41فعالية
01:42وبتقرس كمان نسبة الانبعاثات المدانية من غازات سيوتون مضرة
01:48وبيبلغ الوزن الإجمالي لمحرك V12 الجديد 225 كيلو جرام
01:54نتيجة اعتماد الألومينوم على مستوى الكرانكيس والسينندرز
01:58وبالتالي وزن المحرك منخفض بالنسبة لفقته
02:02علماً أنه يسادته كومباكت نسبياً مقارنة بمحركات قديمة من الفقة نفسه
02:08ومن ضمن مزايا محرك V12 الجديد أنه مكوناته الداخلية قليلة الاحتكاك ببعض البعض
02:15أشياء اللي بيخفف من الضج المزعجة
02:18وبالإضافة للحجم الصغير في سرعة الدوران العالية
02:21بيتميز المحرك بنظام تزييت متطور
02:25ما بيتأثر بضغط الجاذبية أو G-Force
02:28للمحافظة على الفعالية بمختلف ظروف الإياد الرياضية
02:32خاصة بالكواع الآسية
02:34وبعد سيارات ميورا وإسبادا وكاونت تتش وديابلو مورشنلاغو
02:41يلي استفادت كلها من محركات V12 ويلي تميزت بأداء الخارق
02:46المسيرة مستمرة مع أفنتادور الجديد المزودة بمحرك V12 الجديد
02:51وبيكتمل عمل محرك V12 من خلال Automated Manual Gearbox
02:56تجمع بين الاستخدام اليوم السهل والتعشيء السريع
03:00مع الحجم الكمباكت والوزن المنخفض
03:06وهالجيربوكس فريدة من نوعه بعالم السيارات الرياضية بمتياز
03:11وهي بتتميز بأنه بتأمن متعة تعشيء من مسبوقة
03:15نتيجة الجهد الكبير يلي بزلوه مهنسين لامبرغيني خلال تطويره
03:20وبتمتع الجيربوكس المبتكرة بسرعة تعشيء خارقة
03:24هي أقصر بنسبة 50% تقريبا مقارنة بالدول Clutch Transmission
03:30والأهم انه بتجمع هالسفة المميزة مع حسنات التعشيء اليدوي
03:35مع الوزن المنخفض والحجم الكمباكت
03:38يلي من القصص الرئيسية بالسيارات الرياضية
03:41التعشيء السريع كتير هو نتيجة اعتماد تقنية ISR الجديدة
03:47والأحرف اختصار لعبارة Independent Shifting Road
03:51وبالتالي وبدل ما يتم التعشيء بشكل متتالي أو sequential
03:55مثل الجيربوكس التقليدية
03:57بيتم نقل الحركة بشكل متوازي أو seamless
04:01وهذا يعني انه خلال فصل واحدة من النسب
04:05بتكون عملية تعشيء النسبة الثانية أخدت مكانها
04:08أكتر من هيك
04:10وزن هالجيربوكس المبتكرة بيبلغ 79 كيلو جرام بس
04:14يعني أقل من مختلف الجيربوكسز حتى الفئة DSG الجديدة
04:26ترجمة نانسي قنقر
04:28ترجمة نانسي قنقر
04:28ترجمة نانسي قنقر
04:32ترجمة نانسي قنقر
04:33ترجمة نانسي قنقر
04:33ترجمة نانسي قنقر
Comments