00:28شركة بولاريس
00:30أقوى قدرت تحمل على كل أنواع الطرقات والمسارات
00:34خضعت هلفي كل عملية تطوير شاملة طالت أغلبيتها القطع والمكونات
00:40التصميم العام عصري وجزيب من مختلف الجوانب
00:46مع واجهة أميمية هجومية وبتوحي بالأدرات العالية
00:54ومن الجوانب الطابع العام رياضي
00:58مع بروز المكونات المخصصة للحماية
01:01ومع لمسات جمالية مختلفة
01:04ومن الخلف بتطغى العملينية على غيرها من المواصفات
01:09وباختصار الطابع العام بيأكد جدية الفيكل وفعاليتها الكبيرة
01:16ضمن الفئة يلي بتنافس فيها
01:25بالانتقال للمقصورة
01:27فهي بتتميز بوضعيتها الوسطية
01:30مش بس بهدف تعزيز التوازن العام
01:33ولكن لتأمين أعلى راحة ممكنة للركاب
01:37من خلال أبعادهم عن حركة السسبنشن
01:40وفينا نقول أن الكابن المتوفرة داخل ريزر توربو الجديدة
01:46تعتبر الأفضل بين مجموعة ريزر على مستوى الراحة العملينية
01:51وبتتميز بإينارة LED
01:54وتم تخصيص مواقع خاصة بتثبيت الكبيات والهاتف
01:59وإذا كان السيء بيتهدى بستيرينج الرياضي ياس 10 إنش
02:03بإمكان الراكب إلى جيمبو
02:05لاستفادة من مسكة قدامه لتثبيت حاله
02:09والعداد الأساسي أو سبيدوميتر بالوسط واضح
02:13وإلى جيمبو زر تحكم بوضعية الدفع
02:17وزر تاني للتحكم بالإضاءة
02:20ومنذكر أنه من الممكن شراء مجموعة من التجهيزات الإختيارية إضافياً في حال الرغبة
02:27منها مثلاً مرتبط بالإضاءة وبالصوت
02:30ومنها مخصص لزيادة الحماية
02:44ميكانيكياً
02:45المحرك الجديد المستخدم من فئة برو ستار تيربو إنجين
02:50بيتكون من قسطوينتين أو توسيلندرز بسعة بتقل عن لتر واحد
02:55ومزود طبعاً بتيربو كتير فعال مع نظام تبريد متطور
02:59بيسمح بتأمين أداء قوي ومرتفع بمختلف الظروف وبغض النظر عن الحرارة
03:08وبيولد هالمحرك 144 حصان إضافةً لعزم دوران أو طور مرتفع ببلغ 140 نيوتون متر
03:17مع توفر 80% من هالعزم اعتباراً من 3500 دورة بالدقيقة
03:26ونسبة استهلاك البنزين منخفضة كتير علماً إنه ساعة خزان البنزين بتبلغ 36 لتر
03:33وهي بالتالي أكتر من كافية لعبور مسافات كبيرة قبل الإضطرار لإعادة التعبئة من جديد
03:44بالنسبة للترانسميشن فهي من فئة PVT والأحرف تختصر عبارة Polaris Variable Transmission
03:52علماً إنه الترانسميشن الأوتوماتيكية خضعت تتحسينات كبيرة على مستوى الكلاتش وغيره
03:58لتأمين أعلى فعالية بمختلف ظروف الإيادة
04:02وبفضل نظام On Demand All Wheel Drive
04:06الإطارات الأربعة بتبقى جاهزة للتدخل بأي وقت للحفاظ على زخم الاندفاع
04:13في حال مواجهة صعوبة بالتحرك بواسطة إطارين بس
04:17والشيء بيخلي الإطارات الأمامية تساهم بأكبر درجة ممكنة بعملية الدفع
04:24علماً إنه الدفع الرباعي مدعوم بستيرينج بيستفيد إيسياً من مساعد إلكتروني
04:30للتنسيق بين عملية الدفع وعملية الالتفاف
Comments