00:08طيوتا يارس HSD Concept هي سيارة اختبارية جديدة قدمتها شركة طيوتا
00:14يلي كمان كشفت بالألف وعشر عن أورس HSD
00:18يلي بتنافس بإطاع السيارات المتوسطة لمصنفة تحت اسم C-Segment
00:23ومن خلال يارس HSD كشفت طيوتا نيتها بإدخال تكنولوجي الدفع هايبرد للسيارات الصغيرة المصنفة تحت اسم B-Segment خلال سنة
00:332012
00:34هالإطاع هو الأكبر بالحجم بأوروبا مثلا وحضوره بالطاعة تدريجيا بالأسواء العربية وغيرها من دول العالم
00:44وورتة يارس HSD كل جينز يارس العادية لتقدم بهالشي سيارة زكية تجمع بنفس الوقت بين الحجم والقيسات الكمباكت من جهة
00:55والرحابة والعملانية الداخلية من جهة تانية بالإضافة للتصميم الخارجي العصري والمتطور
01:05وبهالإطار ومقارنة بالنسخة العادية من يارس تستفيد HSD Concept من تصميم خارجي أنيق وجذيب أكتر بفضل التحسينات بالعديد من مكوناته
01:17وبتبرز خاصة الأدوية الأمامية الجديدة والجرل الكبيرة ويلي بتحجب الجزء الأكبر من البمبر الأمامة
01:25وتثبت شعار طيوتا بالنس ضغر تحت غطى المحرك
01:29والطابع الرياضي بيتمثل بالأضوية الدائرية لصغير المثبت بزوايا سبولر الأمامة
01:36علما أنه تموجات الأنيقة بتنتد على طول جوانب بادي السيارة
01:40وبتعقص الأضوية اللي بتستخدم تقنية لد للطابع العصري العام
01:44من جهة تانية خط السقف طويل وبينخفت تدريجيا من الجهة الخلفية لتأمين طابع رياضي ليفت للنظر
01:54الدولي بقية 18 إنج مع فتحات تهوية أكبيرة لتسريع عملية تدريد المكابح
02:00وتعتبر الويل بيس طويلة الشي اللي سمح بتوفير مساحات داخلية واسحة
02:08وتزودت المقصورة بمجموعة واسعة من تجهيزات الراحة
02:12معجودة عالية للمكونات بالنسبة للسيارة الصغيرة وتجهيزات السلامة كاملة كمان
02:18ومن ضمن المواصفات اللي منا ظاهرة صولر بانلز رقيقة توزعت على مختلف أنحاء السقف بشكل ما يبين
02:26تهدف لشحن البطاريات الخاصة بالـ AC بالطاقة الشمسية
02:30الشي اللي بيساهم بالحد من نسب استهلاك البنزين وبيخفض الانبعاثات الملوثة
02:36ميكانيكيا زودت Toyota Yaris HSD Concept بأجدد أنظمة الدفع هايبريد الخالية من أي انبعاثات ملوثة
02:44من غازات CO2 ومن غيره
02:49وما كشف الطيوتا بعد عن طاقة محرك هايبريد المعتمد
02:53بس التوقعات بتشير أنه رح يشبه نظام الدفع المعتمد بـ Prius و Auris بنسخاتهم HSD
03:00علما أنه هالسيارتين مزودين بمحرك بندين من 4 أسطونات ساعة 1.8 لتر بطاقة 98 حسان
03:08مع محرك كهربائي بطاقة 60 كيلوات يعني حوالي 1.2 حسان
03:16وبغض النظر عن النسب الدقيقة لطاقة المحرك المعتمد بـ Yaris HSD
03:21الأكيد أنه الدفع الهايبريد ويلي بيجمع بين محرك حراري صغير ومحرك جهربائي كومباكت
03:27مثل ما سبقوا ذكرنا بيستفيد من طاقة كافية لتأمين أداء ناشيط
03:32والأهم أنه رح يكون من بين أفضل المحركات بفائته من ناحية انخفاض معدلات استهلاك البندينت
03:40وانخفاض نسب انبعاثات CO2
03:42وهو بيتميز سمين بحجمه الكمباكت وبيوزنه المخفف مثله مثل البطاريات
03:49علما أنه بيقعده من الجيل الجديد من محركات الطاقة البديلة أو Alternative Energy
03:57وثبتت البطاريات المصممة لتدوم لكامل مدة خدمة السيارة تحت الجزء الخلف من المقصورة
04:04بلأ أي تأثير سلبي على رحابة المقصورة أو على قدرات تحميل الصندوق
04:09وممكن إيادة Toyota Yaris HSD بالطاقة الكهربائية دافعة واحدة
04:14الشيء اللي بيشكل ميزة تانية بتنضاف لمزايا هالسيارة الهايبريد العصرية
04:19يارس HSD صارت جزيبة أكتر من النسخة العادية من يارس
04:24وأجمل من مختلف السيارات المنافسة بفئة
04:27وبتتميز بنظام هايبرد سينيرجي درايف متطور كتير
Comments