00:31مع فنتدور SV لسنة 2016 عم ترفع لمبورغيني السقف أعلى وأعلى
00:38لأنه الفئة يلي بيدم اسم الحرفين SV يلي بيرمزوا للكلمتين الإيطالية سوبر فيلوتشي أو السريعة كتير بالعربي
00:47تستفيد من مواصفات مهمة ومميزة إن كان بالشكل أو بالمضمون
00:57ومن الضروري الإشارة أنه SV تتميز بوزن المخفف بمقدار 50 كيلو جرام مؤيرنة بأفنتدور العادية
01:07بفضل استخدام أكبر للكاربون بالتزامن مع الاستغناء عن بعض تجهيزات الترفيه
01:20التصميم العام ما ممكن إلا ما يلفط النظر
01:24من خلال خطوط كتير رياضية وديناميكية تجمع بنفس الوقت
01:29بين الشكل الدائري ببعض الأماكن والزوايا الحادة بأماكن تانية
01:34وبتبرز كمان ومثل العادة فاتحات الهواء الكبيرة خاصة الجنبية بالخلف
01:45ودايما من ضمن مميزات SV خطوط انسيابية أكتر
01:50بفضل تعديلات على مستوى البامبرز وسبويلر أمام جديد
01:54وشفرات مخصصة لتمرير الهواء إضافة طبعا للجنح الخلفي
02:00وهي الشي حسن ضغط الهواء على جسم السيارة أو الداون فورس بنسبة كتير عالية
02:06وبحسب المسؤولين بلمبورغيني بلغت نسبة تحسن الانسيابية أو الايرو دايناميكس حوالي 150%
02:14وبلغت نسبة تحسن داون فورس حوالي 170%
02:21وإضافة للقيسات يلي بتأكد الانتماء لفئة السيارات الرياضية بامتياز
02:27منلاحظ انخفاض أفنتدار SV على مستوى الأرض بشكل بيعزز التوازن العام
02:35وبالنسبة لأفنتدار SV روتستر
02:38فهي بتختلف عن الكوب على مستوى السقف يلي من الممكن الاستغناء عنه
02:43علما إنه بيتكون من قطعتين مع وزن إجمالي بيبلغ 12 كيلو جرام
02:48وكمان على مستوى غط المحرك
02:58موسيقى
03:08وبالنسبة للمقصورة الطابع الرياضي بيطغي على كل شيء
03:13علما إنه العملينية منى طبعا من ضمن نقاط قوة هالسيارة الرياضية بامتياز
03:19ويلي بتتميز بأبواب ما بتفتح بطريقة تقليدية
03:22ومنلاحظ المقاعد المأخودة من سيارات السبق
03:26مع اللعب على تناقض الألوان الداخلية
03:29مثل الأسود مع الأصفر وغيرها
03:33والأفنتدار SV هي أول سيارة عم تستفيد من نوع ناعم من الكاربون المركب
03:40ويلي لمبورغيني عم بتسميه كاربون سكين
03:42وتم تعديل تصميم العددات أو الجيجز
03:46مع لون أصفر طاغي وإنديكيتر باللون الأزرق الخفيف
03:50وبيبرز عدد جي فورس
03:52يلي بيعكس درجة تحدي الجاذبية من قبل السي
03:59والفوارئ بين الروتستر والكوب
04:01تشمل بس دعايم حماية مثبتة خلف الهادرست
04:05لحماية الركاب في حال أن إلاب السيارة خلال إيدتها وهي مكشوفة
04:12ميكانيكياً
04:13لمبورغيني أفنتدار SV
04:15المزودة بمحرك V12 بسعة 6.5 لترات
04:19مثل أفنتدار العادية
04:21تستفيد من حوالي 40 حصان إضافة
04:24بفضل تعديلات مختلفة ودقيقة
04:27اعتمد المهندسين
04:28وهالشي رفع القوة الحصانية لحدود 740 حصان
04:33مع عزم دوران أو تورك بيبلغ 690 نيوتون ميتر
04:38وبالنسبة للأداء وبنتيجة الوزن الأخف والمحرك الأقوى
04:43صار التسارع من 0 ل 100 كم بالساعة بتم خلال 2.8
04:49مع سرعة قصوى بتوصل لحدود 350 كم بالساعة
04:56وأفنتدار SV تتميز بأداء أكتر حدة على حلبات السباب
05:01بمساعدة من ماجنتيك سسبنشن
05:03تتحكم بكل إطار بشكل مستقل
05:06لمنع تموز جسم السيارة بكل ظروف القيادة
05:10وبتلعب السسبنشن دور كبير بتعزيز التماسك
05:14وبتعزيز تجاوب نظام التوجيه والالتفاف
05:17وبتدخل لتأمين التوازن خلال الكبح الأووي والمفاجئة
05:24وبالنسبة لستيرينج فهو بيستفيد من مساعة كهربائك
05:29مع تعديل للأساوي ولسرعة الالتفاف
05:32بحسب سرعة السير ووضعية القيادة يلي ماعتمدها السايق
05:36والمكابح تستفيد من ديسكس بحجم كبير
05:40مصنوعين من الكاربون والسيراميك لفعالية محسنة بشكل واضح
05:51وأكيد إنه لمبورغيني أفنتادور SV إن كان الكوب أو الروتستر
05:56هي سوبر كار من الطراز الأول
05:59تنحصر السيارات يلي ممكن تنفسها بعدد كتير محدود من الخيارات
06:05ضمن الفئة الرياضية بامتياز والنخبوية كلياً
Comments