00:30من الفئة اي حققت مرسيدس خطوات كبيرة على كل المستويات خاصة بالنسبة للفخامة الداخلية وبالنسبة للمستوى التكنولوجي المتطور يلي بيميز
00:40كتير من التجهيزات
00:45البداية مع تصميم مرسيدس اي كلاس الجديدة ويلي استفادت من طول اجمالة اضافة مقارنة بالجيل السابق بلغ اكتر من 4
00:55سنتيمترات
00:55ولكن هالزيادة رفقت مع زيادة طول الويل بيز ومع تقصير الرفاريف بشكل خلت تصميم يصير اقرب لسيارة كوب من سيارات
01:05سيدان
01:06وبشكل عام تعتبر الخطوط عصرية وانسية بي كتير من مختلف الجهات مع واجهة اميمية رياضية ومع تموجات على مستوى البويب
01:17تكسر الطابع الرصين للجوانب
01:23وبتبرز الاضاءة العصرية والقوية قدام وورا علما ان الجهة الخلفية بتستفيد كمان من خط الكروم ومن الاكزوس بشكل ديناميكي
01:33وباختصار صار التصميم اجمل من السابق مع فخامة معززة ومع ديناميكية افضل
01:40ومن الضروري الاشارة انه اي كلاس تتوفر بواجهة اميمية بشكلين مختلفين
01:47تبعا للفئة يلي بيختارها المستهلك من بين اربع فئات متوفرة
01:52وبهالاطار الفئة الايسية والفئة اكسكلوزيف مزودين بنجمة مرسيدس الثلاثية فوق الجريل
01:59بينما بالفئتين افانجارد وامجي علامة مرسيدس بتزين وسط الجريل
02:08بالانتقال لمقصورة الجيل العاشر من مرسيدس اي كلاس
02:12كان الهدف خلال عملية تطوير المكونات والتجهيزات المختلفة تأمين مستوى راحة كتير عالي
02:19اضافة طبعا لرفع مستوى الفخامة لاقصى الدرجات
02:23وبفضل زيادة قاعدة الايطارات بمقدار 6 سنتيمترات ونص
02:27تحسنت المساحات المخصصة للركاب بالجهتين الاممية والخلفية
02:33خاصة انه شكل المقاعد الفخمة والمريحة مدروس كمان لتعزيز العملينية
02:38ومن الممكن اضافيا اختيار فتحة سقف بانوراميك من الحجم الكبير
02:46والخيارات واسعة امام الزباين بالنسبة للمكونات الداخلية
02:51نتيجة تعدد انواع الاخشاب والالومنيوم والجلد وغيرها من المواد المطرفة المتوفرة
02:57ويعتبر ستيرينج ويل رياضي ومنلاحظ كمان الشكل الدائري لفتحات المكيف
03:15ومن بين ابرز المميزات الداخلية
03:18لوحة قيادة من واحد داشبورد الجديد بالفئة اس
03:22تنقسم لجزئين كل جزء منها مزوت بشاشة عرض TFT بناء وتعرض كتير عالي
03:28والشاشة قدام عينين السايق بخصصها للعددات ولمعلومات القيادة الاساسية
03:34بينما الشاشة الوسطية تستخدم لعرض خرايط نافيجيتر والمعلومات الخاصة بالترفيه وبالتواصل الرقمي
03:43ومن بين ابرز التجهيزات المتوفرة بالفئة اي
03:47نظام موسيقى بارماستر بـ 23 سبيكرز بيامنوا بث كتير عالي ونائي
03:53ومن جهة تانية تجهيزات السلامة متوفرة لكل الركاب بشكل بواكب احدث الابتكارات من مرسيدس
04:08وبعد ما استعرضنا ابرز المواصفات التصميمية الداخلية والخارجية لـ E-Class بجيلة العاشر
04:15صار وقت نتعرف على الجانب الميكانيكي من هالسدان الفخمة بفئتها
04:22وبالنسبة لمحركات البنزين الخيارات بتبلش مع محرك صغير بساعة لترين بيولد 184 حصان
04:30علما انه المحركات من اربعة سيلندرز تشمل كمان محرك تاني بقوة 245 حصان
04:52وبالانتقال لمحرك V6 ويلي بيتوفر حصريا مع نظام دفع بالإطارات الاربعة
04:58فهو بيولد 333 حصان
05:01والخيارات المتوفرة بتضم كمان محرك هايبرد بيتميز بقوةه العالية إلى جانب انخفاض استهلاكه للبنزين
05:09وهالنظام الهاجين بيولد 279 حصان
05:15وبالنسبة للترانسميشن الأوتوماتيكية فهي بتتميز بأنه بتضمن 9 نسب أمامية
05:21وكمان بتأمين سرعة انتقال بين النسب من دون التسبب بضجيج دوران كبير للمحرك
05:30وإلى جانب الفئات يلي بتندفع بإطاراتها الخلفية
05:33تبرز الفئة يلي مزودة بنظام دفع بالإطارات الأربعة
05:37مع تحكم إلكتروني بيعالج أي إنزلاء بسرعة كبيرة
05:41وبساعد على القفاظ على التوازن العام على الطريق
05:48على مستوى الأداء تتمتع مرسيدس E-Class بمختلف فئاتها بفعالية كبيرة على الطريق
05:55حتى مع المحركات الصغيرة نسبياً ويلي بتتفوق على مستوى معدل استهلاك البنزين
06:01ومثلاً المحرك الإياسي ساعة لترين بيأمن التسارع من 0 لـ 100 كم بالساعة خلال 7.7
06:09بالتزامن مع نسبة استهلاك للبنزين بتبلغ 6 لترات بس لكل 100 كم
06:15وأرقام التسارع بتتحسن مع الفئات المزودة بمحركات أقوى
06:20ومن الممكن توصل لحدود 5 ثواني للانطلاق من 0 لـ 100 مع الفئة E-400 4MATIC
06:27المزودة بمحرك V6 وبنظام دفع رباعي
06:31والليفت إنه القوة العالية تترافق مع توازن ليفت على الطريق
06:37ومع هدوء واضح داخل المأصورة
06:39وكمان مع تحكم مميز من قبل السايق من وراء ستيرينجوي
06:44وهالشي ما بيرجع بس للهيكل المتين
06:47ولا توزيع الوزن المدروس
06:49ولا تطور السسبنشن
06:50ولكن كمان لمجموعة كبيرة من التجهيزات الإلكترونية
06:54يلي بتلعب دور كبير بالسيطرة والتحكم
06:57وبتجنب الحوادث
06:59ومن هالتجهيزات المتطورة نذكر مثلاً
07:02نظام تشغيل المكابح أوتوماتيكياً بالحيلات الطرقة
07:25ونظام التوجيه النشيط
07:27يلي بيدخل على مستوى ستيرينج
07:29للمساعدة على تجنب الاستضامات
08:00ترجمة نانسي قنقر
08:03ومن بين التجهيزات كمان
08:05نظام Attention Assist
08:07يلي بيرائب مدى تركيز السيء
08:09ونظام Drive Pilot
08:11يلي بيحافظ على مسافة آمنة
08:14بين الفئة E والسيارات الدامة
08:16خلال تشغيل الكروز كنترول
08:22ونظام تبديل خط المسار بشكل آمن
08:26وغيره من الأنظمة
08:27وما بننسى الإشارة لتقنية الركن الأوتوماتيكي
08:31واللي هي عبارة عن نظام متطور
08:33بيسمح للسيء بركن E-Class
08:36بعد خروجه منه
08:37وهالشي بتم عبر توجيهات من الهاتف الزكي
08:40يلي بيتحول لريموت كنترول
08:42للتحكم بحركة السيارة عن بعض
08:44بشكل كتير مفيد بالأماكن الدايئة
08:47فينا نقول إنه الجيل العاشر من مرسيدس E-Class
08:52صار من بين أفضل السيارات بالفئة يلي بينافس فيها
08:56بعد ما زاد حضوره ومستوى جيزبيته وفخامته
09:00والأهم بعد ما صار يستفيد من أهم التجهيزات الإلكترونية والتكنولوجية المتطورة
09:06المتوفرة بعالم صناعة السيارات اليوم
Comments