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Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:28मुंबाई पूनी मिसिंग लिंक की

00:29और एक अप्टेट पर आप सभी का स्वागत है

00:31तो मुझे नहीं लगता कि हमारे पूरानी विवर्स को

00:34कोई इंट्रोड़क्शन दरी की ज़रूरत है

00:35इस प्रोजेक्ट के बारे में

00:36लेकिन अगर आप पहली बार देख रहे हैं

00:39तो आपके लिसंग्शेप में तोड़ा प्रोजेक्ट को समराइज कर देते हैं

00:4294.5 किलमेटर लंबी मुंबई पूने एक्सप्रस वे

00:45जो एक 6 लेन का एक्सिस कंट्रोल एक्सप्रस वे है

00:48अब लुनावला के पास ये एक्सप्रस वे क्रॉस करती है

00:50खंडाला घाट को

00:51जहांपे नहेरपिन बेंड्स और डेटली एस काप्स के चलते

00:55नाके बड़ ट्राफिक मुंबेंट स्लो होती है

00:57बलकि पी कावर्स में घंटो जैम लग जाती है

01:00और रेनी सेजन में लैंड स्लाइट के चलते भी

01:02काफी सारे एक्सिडेंट्स होते है इस घाटी सेक्शन में

01:06तो खंडाला घाटी के इस 21 किलोटे सेक्शन को एवाइड करने के लिए

01:09एक 13.3 किलोमेटर लंबी स्ट्रेट आर्ट लेंड रोड की निर्मान हो रही है

01:14जिसे नाम दिया गया है मुंबई पोने मिसिंग लिंग प्रोजेक्ट

01:18इस प्रोजेक्ट के अंतरगत खालापूर टोल प्लाजा से खोपोली एग्जिट तक

01:21कि करीब 6 किलोमेटर और कुछ गाउं के पास करीब

01:24एक किलोमेटर रोड को 6 लिंग से 8 लिंग में वाइडिनिंग भी करा जाएगा

01:28जापर में मिसिंग लिंग शुरू होती है खोपोली से

01:31और शुरू में आती है एक 8.5 मेटर का वाइड एप

01:35उसके बाद 1.75 किलोमेटर की ट्विन टनिल

01:39फिर और एक 6.5 मेटर का केबिल स्टेट ब्रीज

01:42और उसके बाद आती है 8.9 किलोमेटर लंबी और एक ट्विन टनिल

01:47जो मारास्टर की सबसे लंबी रोड टनिल होने वाली है

01:50और ऐसे डेंजरिस घाट के थूच जाती हुई

01:52इस डिफिकल्ड रोड के निर्मान किसी इंजिनिरिंग मार्विल से कम नहीं

01:56जिसका निर्मान कर रही है एफकॉन इंफरस्टरक्चर और नवियू का इंजिनिरिंग कमपनी

02:01बाकी आपके मन में सवाला सकता है कि जब ये मिसिंग लिंग उपन हो जाएगा

02:06तो पुरानी रोड का क्या होने वाली है

02:08तो मिसिंग लिंग का इस्तेमाल खंडाला घाट और लोनावला को बाइपस करने के लिए है

02:12और पुरानी रोड का इस्तेमाल करके अब लोनावला जा पाएंगे

02:15बाकि future traffic flow कुछ ऐसा दिखने वाली है

02:19आप चाहे तो वीडियो को pause करके देख सकते हैं

02:22अब आते हैं progress पे

02:24इस बार हम progress देखने वाले हैं खालापूर टोल प्लाजा से

02:35और towards south यानी पूने की तरफ बढ़ेंगे

02:55तो आपको यहाँ पे road widening complete होते हुए दिखेगा

02:59जहाँ पे दोनों ही साइट पे चारों लेंड मार्किंग भी देख रहा है

03:03और खोपली एकजेक्टर करीब 6.5 किलमेटर के हिस्से को road widening पूरा ही complete कर दिया गया है

03:12और मौनसुन के टाइम पे इस पूरे एक्सप्रेसोय में एक अलगी निजारा देखने को मित्ता है

03:17चारों ही तरफ पे आपको हर्याली दिखेगी जो बहुत ही खुबशूरत है

03:21लेकिन साथी साथ डेंजरस भी इसके लिए स्ट्रॉंग नेट्स और टाइबार्स का इस्तिमाल करके

03:27इन स्टिप हिल कार्ट्स को और प्रोटेक्ट भी कर विया गया है

03:31ताकि कोई भी तरीके के रॉप फॉल ना हो सके

03:34और तो और इस पूरे हिली सेक्षिन में आपको नई लाइट्स भी देखने को मिलेगा

03:39इसका इंस्टॉलेशन कम्प्लेट भी हो चुका है

03:41और अभी वो ओपरेशनल भी है

03:51फिक खोपोली के पास यहां से शुरू होती है एक्चुल मिसिंग लिंक की

03:59और आप देख सकते हैं लिप्ट साइट के इस एप्रोच रोट का ही बस काम बचा हुआ है

04:04जो अल्रेडी चालू है

04:06बाकी सबी रोट बन कर तैयार है

04:08जहां पर यह अंडर पास भी अभी ऑपरेशनल है

04:11अगर आप लोनावर से आ रहे हैं

04:13तो मुंबई जाने के लिए इस अंडर पास का इस्तिमाल कर सकते हैं

04:16और जैसे की शुरू में हमने बताया था

04:18एक्सपरस्वे की इस हिस्से को अभी बंद कर दिया गया है

04:21बाकी वाइड एक्ट वन की बात करें तो

04:23आखरी बार जहाँ पे left span में lane marking का पमबाकी था

04:27और right span में bridge के उपर road laying चल रहा था

04:30अभी left span में lane marking पूरा ही complete हो चुका है

04:33और right span में बस finishing का ही काम जारी है

04:36जहाँ पे road laying भी complete हो चुका है

04:57फिर शुरू होती है टनिल वन जो 1.75 किलोमेटर लंबी है और टनिल के अंदर अभी वस फिनिशिंग का

05:05ही काम चालू है

05:13यह जो गड़र्स आप देख रहे हैं इसे अच्छली वाइड़क 2 के इरिक्शन के लिए और टनिल वन क्रॉस करने

05:20के बाद आती है वाइड़क 2 जो करीब 6.500 मिटर लंबी है

05:35आकिनी बार से कॉंपैर कोड़े तो आपको काफी सारे डिबलोप्मेंट होते हुए दिखेगा

05:39जैसे आकिनी बार मिंट चारों पाइलेंस में सिर्फ राइट साइट के एक पाइलेंस में कॉस् делать का कास्टिंग हुआ था

05:46जहाँ पे अभी सिर्फ एक ही पाइलन में क्रॉस गडर का काम बाकी है जो कि अभी चल भी रहा

05:52है

05:55जहाँ पे राइट साइड के इस पाइलन में आपको डेक का भी काम शुरू होते हुए देख जाएगग

06:11और बता दे कि ये एक केविल स्टेट ब्रीच होने बाली है जिसके चारोप आइलन के हाइट करीब 170 मिटर

06:18है और डेक की हाइट है करीब 100 मिटर

06:25और ये बीच पाला स्पैन करीब 305 मिटर लंबी है तो ये और दोनों साइट के ये स्पैन मिलाकर केविल

06:31स्टेट होगा बाकी एप्रोच में नॉर्मल स्रैब बनने वाली है और जब कंप्लिट हो जाएगा फ्यूचर में ये ब्रीच कुछ

06:38ऐसा दिखने वाली है

06:42बाकी रही बात दोनों एंड में आपको सभी पियर्स पे पियर कैप का काम शुरू होते हुए दिखेगा वाइड़क टू

06:50क्रॉस करने के बाद शुरू होती है टनल टोकी जो करीब 8.92 किलोमेटर लंबी है और ये महारास्ट्रे की

06:57सबसे लंबी रोट टनल भी है और शायद

07:00एईसिया की सबसे चौड़ी भी है क्योंकि टनल के अंदर ये करीब 23.5 मीटर चौड़ी है दोनों ही साइड

07:07में अब प्रॉप्रिस के बात करें तो दोनों ही साइड में टनल के अंदर पीकीव से लें 100% कंप्लेट

07:12हो चुका है जहाँ पे अभी वस फिनिशिंग का ही काम च

07:29बाकी दोनों ही साइड पर टनल थ्रो हो चुका है जो आगी जाकर ओपन होती है कुजगाओ के पास

07:54अभी आखरी बार जहाँ पे आरेटेस टनल के सामने एप्रोच रोट पे थोड़ा बहुत पत्तर काटने का काम बाकी था

08:00अभी वो पूरा ही क्लियर हो चुका है जहाँ पे आपको रोट के उपर चीज भी लेंग होते हुए दिखेगा

08:06और इन दोनों टनल के उपर ही आपको

08:08कंट्रोल स्टेशन का काम भी चलते हुए दिख जाएगा अब आगे पोनी की तरफ बढ़ेंगे तो आखरी बार जहाँ पे

08:17बस अर्दो काई काम चालू था अभी वहाँ पे आप्रोच रोट के उपर पिक्यूशी लेंग शुरू होते हुए दिखेगा जहाँ

08:24पे आपको हि

08:26कंप्लिट होते हुए दिख जाएगा और इस ओबर पास में जहाँ पे आखरी बार बस एक ही पियर का काम

08:31चालू था अभी सब भी पियर का काम कंप्लिट हो चुका है अभी गड़र इरेक्शन शुरू होने वाली है

08:45इसके बाद आगे में और एक क्यूमेटर रोड का भी वाइडेनी और लेडी कंप्लिट हो चुका है

09:02तो ओवरल प्रोग्रेस के बात करें तो मेंन काम बचा हुआ है वाइडेक्टू में बाकी दोनी टनल में बस फिनिशिंग

09:09का ही काम बचा हुआ है

09:11तो इसमें कोई शक नहीं कि इतनी बार इसके चलते भी प्रोग्रेस पे किसी तरीके की रुकावर्टे नहीं आई है

09:17बाकी आपकी कहा रहा है कॉमेंट करके ज़रूर बताए

09:20वीडियो इन्फरमेटिव लगे तो एक लाइक करे और चैनल पे नए हैं

09:24तो ऐसे इन्फरमेटिव वीडियोस देखने के लिए चैनल को सब्सक्राइब ज़रूर करें

09:28हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए धन्यवाद

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