00:00Nos cuente, señor Morisaki, ¿cómo está? Muy buenas noches.
00:04Claro, buenas noches. Muchas gracias por la invitación.
00:08Cuéntenos un poco a niveles de data, ¿no es cierto?
00:12¿Qué implica justamente esta restricción por 14 días?
00:16A ver, el efecto es importante porque tener en cuenta que en el Perú, a nivel nacional,
00:23hay más de 340.000 vehículos que están con la restricción del uso del gas natural
00:30de acuerdo al comunicado del Ministerio de Energía y Minas, ¿no?
00:34Entonces, dentro de estos vehículos están los vehículos livianos, los mototaxis y los camiones de carga.
00:41Los del transporte público sí pueden seguir utilizando el GNV.
00:46Esos 340.000 vehículos, a no poder utilizar el gas natural,
00:50van a tener que utilizar la gasolina.
00:55Y bueno, el GNV sabemos que es 70% más barato que la gasolina
01:01y 55% más barato que el GLV.
01:05Entonces, en el contexto actual, como no va a haber abastecimiento para estos vehículos,
01:11van a tener que emigrar a la gasolina en un contexto donde el conflicto en el Medio Oriente
01:16está llevando el precio del barril de petróleo arriba, ¿no?
01:20Y estamos, hoy día terminó más de 80 dólares el precio del barril.
01:25Cuando hace una semana estaba en 70, 73 dólares el precio del barril, ¿no?
01:31Entonces, no solamente es que están migrando a la gasolina,
01:34sino van a migrar a una gasolina más cara, ¿no?
01:37Y que va a ir subiendo si es que el conflicto en el Medio Oriente se mantiene o escala, ¿no?
01:44Ahora, para tener un ejemplo de cuál va a ser la afectación para una persona que hace un servicio de
01:50taxi.
01:51Si tenemos en cuenta o consideramos que una persona trabaja 10 horas al día
01:57y recorre 200 kilómetros, que es en promedio lo que recorre un taxista al día,
02:02al mes puede estar gastando o gastaba 650 soles en gas natural.
02:10Ahora, al tener que emigrar a gasolina, el costo se le va a más que triplicar por encima de los
02:182.200 soles mensuales, ¿no?
02:20Señor Morisaki.
02:20Y ese aumento...
02:21Señor Morisaki, le voy a pedir, por favor, unos minutos para irnos a la pausa
02:25y retomamos para que nos siga contando, porque así voy sacando mis cálculos también.
02:29Entonces, informamos y opinamos en el 95.5 de la AFM y también en nuestras distintas plataformas.
02:38Bueno, nos habíamos quedado pendientes, estábamos conversando con Alberto Morisaki,
02:42gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú,
02:46que nos está dando cifras bien interesantes.
02:48Señor Morisaki, nos quedamos en que un taxista recorre 10 horas, por ejemplo, ¿no es cierto?,
02:54y recorrerá 200 kilómetros en esas 10 horas, es decir, 650 al mes, ¿no es cierto?
03:00Continúe, por favor.
03:02Sí, 650 soles al mes en gas natural, era lo que gasta en promedio una persona
03:08que hace un servicio de taxi que recorre 200 kilómetros al día, ¿no?
03:13Ahora, al tener que emigrar a la gasolina, esos 650 soles se va a aumentar a más de 2.200
03:21soles, ¿no?
03:22Estamos hablando de más de tres veces lo que gastaba, ¿no?
03:26Y eso va a impactar no solamente en el bolsillo de la persona que hace el servicio de taxi,
03:30porque de repente muchas personas, al ver un aumento importante en las tarifas,
03:34van a emigrar al transporte público, ¿no?
03:37Bueno, pero el transporte público, tampoco tenemos un transporte público masivo, eficiente y seguro.
03:42Entonces, y al final ese aumento se va a trasladar en tarifas,
03:47y va a haber afectación en diversos segmentos de la población, ¿no?
03:52Ahora, si tomas en cuenta que son 340 mil personas que usan su vehículo para trabajo,
04:02y considerando que hay 3.8 personas en promedio por familia,
04:07estás hablando de 1.3 millones de peruanos afectados solamente por el gas natural vehicular,
04:14porque va a haber más afectación de por medio,
04:17porque hay otros segmentos o sectores de la economía
04:21que tampoco van a tener abastecimiento de gas natural,
04:25que van a tener restricción al uso del gas natural,
04:28como son las empresas de generación de energía,
04:31y también como son las empresas industriales, ¿no?
04:34Ahora, el tema...
04:35Que van a tener que usar el diésel,
04:37y eso también aumenta el costo de la producción, ¿no?
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