00:00최근 고령 운전자들이 일으키는 사고가 잇따르면서 면허 반납을 더 적극적으로 시행해야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.
00:07하지만 면허 반납은 운수업 종사자들의 생계가 걸려있고 반납률도 미미해 실효성이 떨어진다는 주장도 만만치 않습니다.
00:16최승훈 기자가 보도합니다.
00:21지난해 11월 경기 부천 제1시장에서 60대가 몰던 화물차가 순식간에 시장을 휩쓸었습니다.
00:26시장을 찾았던 손님을 포함해 사상자는 20명이 넘었습니다.
00:31같은 달 인천 십정동에서도 70대가 운전하던 차량이 인도로 돌진해 모녀가 중태에 빠졌습니다.
00:38경북 김천에서도 70대가 건물을 들이받아 2명이 다치는 등 고령 운전자 사고는 툭하면 터집니다.
00:45이들 사고의 원인은 모두 페달 5조작으로 확인됐는데 전체 페달 5조작 사고 4건 가운데 한 건은 고령 운전자였습니다.
00:51또 지난해 발생한 전체 교통사고 5건 중 한 건 역시 고령 운전자가 일으킨 사고였습니다.
00:58이러자 고령 운전자들이 더 적극적으로 운전면허를 반납해야 한다는 주장이 커지고 있습니다.
01:15하지만 고령자 면허 반납률은 지난 5년 내내 2%대로 미미한 수준입니다.
01:21특히 운수업 종사자들의 경우 면허를 반납하면 생계를 유지할 길이 없다는 점도 문제입니다.
01:27당장 먹고 살 게 없잖아요. 이 나이에 다른 거 할 게 없으니까.
01:32그거는 정부에서 신중히 생각을 하고 제도를 좀 펼쳤으면 좋겠습니다.
01:37때문에 일부 전문가들은 조건부 면허를 도입하자고 제안합니다.
01:41갑자기 급제동해 못하시는 분들은 돌발 상황이 나왔을 때 아니면 페달 5조작을 했을 분들은 페달 5조작 방지 장치를 당착한 차량만 운전하는...
01:51경찰과 도로교통공단은 면허갱신이 필요한 75세 이상 고령 운전자들에게 가상운전 테스트를 실시해 데이터를 수집하고
01:59올해 안으로 고위험 운전자 판별 기준을 마련할 예정이라고 밝혔는데
02:04얼마나 사고를 예방할 수 있을지는 지켜봐야 할 것으로 보입니다.
02:08YTN 최승훈입니다.
02:09다음 영상에서 만나요.
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