00:00Sherry bringt in diesem Jahr frischen Wind in den australischen Pickup-Markt
00:03und plant die Einführung des ersten Diesel-Plug-in-Hybrid-Utes des Landes.
00:08Ich bin Carsten vom Automagazin TuningBlog und schaue mir für euch an,
00:13was hinter diesem spannenden Projekt steckt.
00:15Der neue Pickup trägt intern den Codename KP31
00:18und wurde in China bereits als Relay P3X vorgestellt.
00:23Nun soll er im vierten Quartal 2026 offiziell in Australien auf den Markt kommen
00:28und dort als Sherry-Modell antreten.
00:31Unser Bildmaterial zeigt den Pickup überwiegend als Relay,
00:35da die Sherry-Version brandneu ist und noch nicht wirklich oft gefilmt wurde.
00:40Unterschiede gibt es, abgesehen von den Logos der Hersteller, aber keine.
00:44Mit dem KP31 setzt der chinesische Hersteller ein klares Zeichen in einem Segment,
00:50das bislang primär von klassischen Diesel- oder Benzinern dominiert wird.
00:55Sherry ist in der Szene längst kein Unbekannter mehr,
00:58und hat mit dem Relay R08 bereits im vergangenen Jahr
01:01einen preislich attraktiven Pickup in China gestartet.
01:06Das Modell schaffte schnell den Sprung auf internationale Märkte
01:09wie Lateinamerika und den Mittleren Osten
01:11und wird in einigen Ländern unter dem Namen Sherry Himmler verkauft.
01:15Zudem plant Sherry, die Submarke Relay als eigenständige Pickup-Marke
01:20mit breiter Modellpalette zu etablieren.
01:22Neben dem Relay R08 sind bereits Varianten wie der R08 Pro und der R08 EV erhältlich.
01:29Mit den Konzeptfahrzeugen P2X und P3X wurde zudem ein Ausblick auf die nächste Generation gegeben,
01:36wobei der P3X nun als KP31 konkret wird.
01:40Optisch präsentiert sich der KP31 als großer Doppelkabinen-Pickup mit einer Länge von 5,6 Metern.
01:46Das Design wirkt kantig und robust, mit runden Scheinwerfern, massiven Stoßfängern
01:52und markanten Kunststoffbeplankungen rund um die Karosserie.
01:55Auf den ersten Blick erinnert er ein wenig an einen modern interpretierten Jeep Gladiator,
02:00bleibt aber mit beleuchtetem Sherry-Logo und eigenständigen Details klar als Sherry erkennbar.
02:06Große Außenspiegel, klassische Türgriffe und geländetaugliche BF Goodrich AT-Reifen
02:11unterstreichen den Nutzfahrzeugcharakter.
02:15Unter der Haube arbeitet ein 2,5 Liter Dieselmotor kombiniert mit einem Plug-in-Hybrid-System.
02:21Sherry spricht von einer beeindruckenden thermischen Effizienz von 47%.
02:27Konkrete Leistungsdaten, etwa in Newtonmeter oder zur Systemleistung, stehen zwar noch aus,
02:32doch klar ist, der KP31 setzt auf einen klassischen Allradantrieb
02:37und integriert die Batterieeinheit im hinteren Bereich des Leiterrahmens.
02:41Damit soll er weltweit der erste Pickup mit Diesel-Plug-in-Hybridantrieb sein.
02:46In Sachen Nutzwert verspricht Sherry eine Zuladung von einer Tonne sowie eine Anhängelast von 3,5 Tonnen.
02:54Zudem soll das Fahrzeug speziell für lange Autobahnfahrten optimiert sein
02:59und 30% weniger Vibrationen sowie 10% geringeren Kraftstoffverbrauch bieten.
03:05Der australische Markt ist mit Modellen wie dem BYD Shark Sex und dem Great Wall Motors Canon Alpha H-Hi
03:12-Fear hart umkämpft.
03:14Doch Sherry will mit dem innovativen Diesel-Hybrid-Konzept neue Käufer ansprechen.
03:19Für 2027 ist zusätzlich eine Variante mit Benzin-Plug-in-Hybrid geplant.
03:26Wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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