00:04y dos días juan luis bien estamos de vuelta pero además óscar está estrenando el hombre
00:10estrenando pisando hormigas le llaman esas cosas no la otra cosa donde se montan los zapatos así
00:37tenemos hoy con nosotros a gabriel rivas gabriel rivas es un ciudadano de la región
00:45norte específicamente de la provincia espallar es regidor del ayuntamiento de el ayuntamiento
00:54cabecera de la provincia de moca y está presidiendo la comisión de vialidad y transporte municipal en
01:03días pasados estuve compartiendo con él y me habló sobre un programa que están desarrollando en su
01:09municipio y entonces yo quise que viniera a compartirlo con nosotros y con ustedes para
01:14que conozcan lo que está pasando en boca bienvenido buenos días buenos días dan y buenos días óscar buenos
01:20días y sin buen días a todos ustedes de este gran elenco y el público que siempre nos siga usted
01:27en
01:28este gran tema es médico neurocirujano ejerce moca ejerce en santiago y que usted le da tiempo para
01:35meterse a la política y estar hablando de temas municipales bueno fíjese que realmente lo que nos
01:41motiva esto es que siempre hay una preocupación y uno en su pueblo lo que uno se apega a su
01:48tierra
01:48uno esos temas de preocupación no quiere buscar y aportar soluciones no quedarse en verdad cantinflando y
01:56aéreo de las cosas que sabemos a diario que existen pero muchas veces hay cosas que quizás uno dentro de
02:03lo
02:03que es el tema político se tiene miedo porque hay cosas que con el populismo de que no le guste
02:10a
02:10alguien de que pueda afectar un sector pues hay cosas que son priori y se dejan de hacer precisamente
02:15por eso más sin embargo de la manera que uno socialmente moca más que político no recume conocido
02:22ya por la trayectoria entre familiar y profesional uno goza de vamos a decir así modestia aparte de un
02:28prestigio profesional y eso ayuda a que uno tenga más propiedad al momento de tomar decisiones y de
02:37hacer en este caso un plan como lo hemos hecho para aportar a la ciudad en el tema de tránsito
02:43específicamente es a ese plan usted su condición de presidente de la comisión que tiene que ver con
02:49la vialidad y el transporte en el municipio qué es lo que han hecho y qué está ocurriendo distinto
02:56a lo que existía antes en el municipio cuando se inicia este cuatrenio 24 28 paralelamente habían
03:03varias instituciones por la problemática que existe del tránsito y sobre todo los las muertes por
03:07accidentes de tránsito habíamos varias instituciones trabajando con esa preocupación más sin embargo a final
03:14del año pasado mil veinticinco antes del decreto presidencial que declaró la seguridad vial como
03:19una prioridad realmente en moca estábamos trabajando desde el ayuntamiento desde salud pública y la
03:26gobernación paralelamente más sin embargo surge lo que es un el plan de seguridad vial que moca gozó
03:35ahora él fue nosotros lo exteriorizamos y salió a la luz es el primer municipio el único hasta ahora que
03:41tiene ya el plan definido de seguridad vial en el municipio y ese plan está encabezado por la
03:47gobernación nuestra gobernadora licenciada patricia muñoz el ayuntamiento el doctor miguel
03:53ángel guarocoya cabral que en su representación estoy yo está la el director de la regional provincial
03:59dirigirse de allá peña valerio también están los directivos regionales de la policía nacional intran y
04:07unas 14 instituciones de la sociedad civil entonces en ese surge como idóneo que todo el mundo sabe la
04:14problemática del del tránsito en moca y entonces nos alineamos todo en ese plan se con ayuda de salud
04:21pública de unos asesores pues el plan sale a la luz y a través del plan es que nosotros estamos
04:25empezando a organizar el tránsito en moca y para eso hicimos un levantamiento que lo primero que debe
04:31hacerse en todo en para usted hacer un trabajo ver cuál es la problemática identificar la
04:36problemática dentro de ese levantamiento acompañado de intran y de djc pues se identificaron múltiples
04:42intersecciones críticas y entre ellas también las debilidades que existían en el municipio de
04:47señalización horizontal señalización vertical y a la vez de normativas que competían a que los
04:55ciudadanos tengan que a cumplir las mismas normas porque la ley de tránsito existe muchísimas leyes
05:01más sin embargo en el en el tema local ha ido a veces dificultad para hacer aplicar la misma pero
05:07como ya se reflejan con este modelo con este plan cambios reales en en la comunidad de moca porque y
05:17a
05:17propósito hay muchos motores ya en boca bastante y cómo se hace este plan con eso fíjese que como han
05:23visto
05:24en pantalla lo primero que nadie los controla y en moca los controla bueno estamos en eso o fíjese
05:29que lo primero que hicimos fue dentro del plan fue identificar unas trescientas setenta intersecciones
05:37como se ve en la pantalla para restringir el parque a unas esquinas porque qué pasa moca es el mismo
05:43pueblo la misma infraestructura más densidad poblacional más parque vehicular y a la vez entonces la más
05:50negocio entonces no podemos anchar las vías entonces en ese sentido hicimos le dimos continuidad
05:56primero una ordenanza 2021 la modificamos de un patrón vial y ese patrón vial gracias a dios en moca el
06:02casco urbano las calles están paralelas en sentido oeste oeste norte sur es decir que por una se sube
06:07por una se baja como decimos en el algo popular a partir de ahí se hace entonces una normativa como
06:14decía
06:14óscar hay un tema con la fiscalización el ayuntamiento no puede poner multa legalmente más sin embargo a
06:20través de ordenanza si podemos hacer cobro de uso de servicio y precisamente hicimos una ordenanza
06:26incluyendo incluida en ese patrón de la modificación que se hizo donde hay un cobro de uso de servicio de
06:32candado inmovilizadores en la vía pública ustedes tienen candado e inmobilizadores en la vía pública que
06:38están usando y también la compra el ayuntamiento sí y también el acompañamiento del uso de la grúa
06:43entonces la idea fuese no llegar a ese punto entonces para o poder hacerlo como decía luisin con
06:49los motoristas conjuntamente con djc la mesa de seguridad vial del municipio o de la provincia
06:55encabezada en el municipio nosotros nos sentamos mensualmente para darle seguimiento y monitoreo y
07:00desde ahí surgen medidas en apoyo en el caso de la djc que la institución competente con el tema
07:06propio de fiscalización de las vías a nivel vial y el ayuntamiento con relación a la fiscalización
07:12en la invasión de espacio público entonces de esa manera no no se tipifica en una persona el tipo de
07:19fiscalización como tal si no lo estamos haciendo como mesa como plan interinstitucional y también
07:24el involucramiento de la propia sociedad ustedes en moca un reflejo digamos de cualquier pueblo en este
07:30país crecen en un caso de moca un pueblo próspero
07:38hay más movilidad más motores más de todo con la misma calle estrés y todo lo desea
07:43si entiendo lo del parqueo que después está funcionando la viabilidad ahora los motores que
07:49mosca debe más motores que gente como la mayoría de los pueblos hace lo que le da la gana se
07:55van a
07:55vía contraria ustedes tienen el tema de motoconcho seguro el motoconcho es el medio fundamental de
08:00transporte del ciudadano en moca entonces ahí es donde viene el tema porque digamos y vuelvo que
08:06conversamos con dani antes de entrar al aire posiblemente es motivo de su invitación aquí es
08:11un poco que el país conozca que está siendo mosca para ver si es portable al resto del país particularmente
08:19en la capital yo estoy harto de los motores en la capital no voy a cansar porque es un maldito
08:25problema del teléfono aquí los motores de la gana ustedes consiguieron que moca los motores no hagan
08:31lo que les dé la gana ustedes consiguieron que los motores en moca vayan en la dirección que tienen
08:36que ir ustedes consiguieron que respeten de repente los semáforos las señales de pares ustedes consiguieron
08:42eso y si lo consiguieron como por favor mire ese con relación al plan precisamente dentro de los parqueos
08:49le hemos especificado a los motores donde deben estacionarse y eso sí es un levantamiento de
08:54acuerdo al comportamiento dinámico de la ciudad donde la parte baja sobre todo como usted decía
08:59hay más motores que la parte alta y a ellos se les dejó sus parqueos de manera por etapa se
09:04ha tratado
09:05de que los motores acepten y entiendan la problemática primero a la ciudadanía hay que darle hay que
09:11ofrecerle y no irle con el mazo sino concientizarlo conjuntamente con campañas a través de medios locales
09:18también con el acompañamiento dándole nosotros dentro de la mesa ayuntamiento gobernación de todas las
09:24instituciones que forman parte de la mesa porque la mesa es importante porque a través de ella que se
09:28hace todo entonces le estamos dando seguimiento sin bajar porque la la decisión es la siguiente hasta
09:34que incluyendo dígese cuando no se le baja a la fiscalización y permanecen las la misma ese resultado
09:42que se va a obtener la la población miren ayer moca como usted decía moca es el municipio cabecera más
09:49sin embargo nos alimentamos de los municipios de más municipios juntas distritales pero ya el que vive
09:54en el campo y tiene que ir a la ciudad y sabe que la dije se está fiscalizando tiene que
09:58ponerse el
09:58casco aunque lo lleven el casco camino a moca pero cuando está llegando a municipios se pone su
10:02casco es una idiosincrasia preso sí es el tema que no hay alguien que llame para que no no mire
10:12precisamente hay muchos que saben por el tema populista el tema de que más abogados que son
10:17más abogados de los que son y dicen que es ilegal y esto la ley está clara hay puntos clave
10:22incluyendo
10:23lo que no tener el casco no tener una combinación fíjense que menos de un 1% de los conductores
10:28de
10:29motocicletas no tienen licencia entonces a la vez que lo que le exigieron cuál es el caso ustedes
10:34digamos la respuesta sería a mi pregunta porque si la realización continúa es consiguieron que los
10:39motoristas respeten la ley todavía no está un 100% pero si se siente en el pueblo de que como
10:45lo
10:45hacen con fiscalización díjese díjese le multa o arresta a los motoristas tiene detiene el motor lo
10:53detiene les retiene el motor el motor se lo retiene para que busque su documentación y fíjense
10:58que en diciembre donde se lo retiene en qué lugar se retiene la fortaleza ya 2 de mayo porque la
11:04nos prestaron una parte o se la prestan a díjese y ese sabe que eso se es monja si si
11:10no porque
11:10precisamente lo estamos haciendo conjuntamente con usted me puede preguntar al director de díjese
11:14por qué no lo hacen en la capital eso es parte suya a penas usted lo vea yo es un
11:20plan piloto
11:28que se vaya a eso ya se visita ya y de hecho se ha movido el mismo y el mismo
11:35general pascuál
11:37general para cual para cualquier cruz méndez vamos aquí los cruz están de moda y usted quiere para
11:43generar cruz vamos a comenzar con la san martín con aquí la ciudad de ayuda de una muchacha ido
11:50que esta es la maineta me que existe del mundo entero está aquí en la esquina
12:12y estamos iniciando allá y por eso el municipio cabecera a través de ese plan y la idea es emularlo
12:21o sea lo que funciona es aplicar la ley aplicar la ley concientizar la ciudadanía claro y no
12:28bajar pero más o menos fíjese que los operativos son son temporales ya estamos tratando de ser
12:34permanente y eso que ustedes están haciendo allá que dice que está operando como un plan piloto y
12:38cuando tiene sentido a partir de lo que ha anunciado que es el primer municipio del país que
12:43ha implementado esto no pudiera este programa extenderse de manera rápida a otros municipios
12:50importantes del país el caso del distrito es la ciudad de santiago cómo se canaliza eso aquí a
12:56quién le corresponde realmente el funcionamiento está dado por esa ese engranaje de la mesa de
13:02seguridad vial donde tiene un apoyo de lo más importante en esto la voluntad política que
13:07existe allá en el municipio allá podemos decir que las autoridades entre ellas gobernación
13:14ayuntamiento y demás actores propios de la mesa estamos trabajando en conjunto en la misma línea no
13:19importa el grupo no importa incluso a veces personas extra partidarias del oficialismo porque se sabe que
13:25hay una necesidad entonces para esto lo primordial es la voluntad política hacer el levantamiento de
13:31cada tema local es más fácil de local local local a llegar al plano nacional lo que se entiende es
13:37que
13:37debe hacerse por parte y arrancar con plan piloto no que estamos en el casco urbano estaba a pesar de
13:43ser un
13:44pueblo estamos enfocado en la ciudad ya terminamos el centro ahora vamos la parte alta y la parte baja y
13:49a partir de
13:50ahí continuar con la responsabilidad que tiene el ayuntamiento con la señalización que es importante porque para
13:55fiscalizar y tener efectividad y no tener un resentimiento aunque la ciudadanía lo sabe hay que mostrarlo y hay que
14:01darle a entender a ello que las cosas no son impositorias sino que por conciencia y estamos tratando eso esto
14:07no es de la noche a la
14:07mañana nosotros ya tenemos ocho meses desde que iniciamos con lo que la modificación y haciendo
14:12ordenanzas para que tenga ley efe vamos a decir así a través de una de propiedad una ley orgánica
14:19propia a través del ayuntamiento como autónomo de poder determinar en una demarcación su propia vamos a
14:26decir así regulación la regulación exactamente bueno pues el ayuntamiento el ayuntamiento que forma parte de
14:33la mesa como usted dijo que tiene el apoyo supongo de las demás instituciones la djc totalmente me
14:40imagino que tiene que darle seguimiento al programa y que hay un nivel de colaboración con ellos a nivel
14:44de agentes así es hay de hecho mosca últimamente subieron la cantidad de agentes porque eran innecesarios
14:50o insuficientes mejor dicho insuficientes porque el pueblo y los pueblos paulatinamente no hay tantos
14:55agentes para suplir la necesidad nacional entonces la idea del plan es eso es que vuelvo y repito emular las
15:02buenas
15:02acciones no estamos diciendo que la panacea ni que ya se resolvió pero se está avanzando y el que
15:08va a moca entiende desde que ve la ciudad cuando usted llega a la ciudad y ver que usted donde
15:12usted
15:12puede parquearse donde van los motores donde van los carros todavía estamos verdad no se cumple al
15:17100 por ciento pero en más de un 85 por ciento y la gente no se molesta mucho hay mucha
15:22resistencia
15:23al cambio hubo resistencia de hecho una de las imágenes que pasaron nosotros había un punto crítico que en
15:28seis meses se mataron seis personas y hubieron 79 siniestros y después que pusimos unos reductores no
15:34como se quiso no lo como lo hicieron aquí en el malecón sino de tipo split table de tres metros
15:40de
15:40ancho y centímetros de alto que pasaron a la imagen a partir de ahí ya tenemos ocho meses cero muerte
15:46porque cuál es el factor común de las muertes por accidentes de tránsito motores en sentido general
15:53alta velocidad y muchas veces en estado de embriaguez y no caso y no uso de medidas de
15:58seguridad son los cuatro factores que determinan la muerte de los motores gabriel te agradezco la
16:03explicación ni quiera dios y que esto siga madurándose para que el país pueda establecerlo en los
16:07diferentes municipios dentro de poco tiempo sobre todo los municipios que reportan mayor cantidad
16:12de accidentes los municipios más poblados los municipios donde hay un parque vehicular bastante
16:17saturado la radio de que esos camines gabriel rivas regidor del ayuntamiento médico neurocirujano
16:23médico neurocirujano de unión médica en santiago así mismo abrega con tigre y motorista
16:28no vamos a publicidad regresamos en breve
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