- il y a 21 heures
Découvrez le replay du webinaire dédié au nouveau dispositif d’aide REMO, lancé le 20 janvier 2026 dans le cadre du programme CEE ReMoVe.
Ce webinaire de 45 minutes présente :
•le fonctionnement du dispositif,
•les types de projets éligibles,
•les modalités de candidature,
•ainsi que les critères d’accompagnement proposés.
Le dispositif d’aide REMO vise à soutenir des opérations de report modal de marchandises de la route vers des modes massifiés (ferroviaire, fluvial ou cabotage maritime).
Les candidatures sont ouvertes du 20 janvier 2026 jusqu’au 30 juin 2026 sur la plateforme Agir pour la transition écologique :
https://agirpourlatransition.ademe.fr/entreprises/aides-financieres/catalogue/2026/remove-dispositif-remo?backtosearch=true
Ce webinaire de 45 minutes présente :
•le fonctionnement du dispositif,
•les types de projets éligibles,
•les modalités de candidature,
•ainsi que les critères d’accompagnement proposés.
Le dispositif d’aide REMO vise à soutenir des opérations de report modal de marchandises de la route vers des modes massifiés (ferroviaire, fluvial ou cabotage maritime).
Les candidatures sont ouvertes du 20 janvier 2026 jusqu’au 30 juin 2026 sur la plateforme Agir pour la transition écologique :
https://agirpourlatransition.ademe.fr/entreprises/aides-financieres/catalogue/2026/remove-dispositif-remo?backtosearch=true
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00:00Bonjour à toutes et tous, normalement vous nous entendez bien, j'espère que vous vous connectez petit à petit sur
00:11le webinaire.
00:12On est très heureux de vous avoir aujourd'hui, on en a pour à peu près 45 minutes ensemble.
00:19L'idée c'est de pouvoir vous faire une présentation du dispositif d'aide rémo qui est sorti récemment,
00:26d'ensuite faire le tour un peu de vos questions par le module QNR que vous avez sur Teams qui
00:32doit être en haut de votre écran.
00:34On va uniquement traiter les questions via ce dispositif-là, QNR, tout simplement pour les rassembler et vous permettre de
00:42vous répondre par écrit.
00:43Ce sera d'ailleurs Pierre qui est en régie qui va vous répondre, c'est Dorine qui vous fera la
00:48présentation aujourd'hui.
00:49N'hésitez pas à mettre des likes sur les questions qui vous semblent les plus pertinentes dans le QNR, vous
00:55allez voir les questions des participants.
00:57N'hésitez pas à les liker, comme ça, ça nous permettra de faire un tri sur les questions qui doivent
01:01être répondues le plus urgemment possible.
01:05On reviendra à vous après ce live avec une FAQ.
01:11Et si vraiment vous avez des questions dont vous n'avez pas pu avoir la réponse, parce que peut-être
01:15que c'est vraiment précis à votre cas,
01:17ou qu'il y a une question qui n'a pas été posée ou qu'elle vous vient après le
01:20live,
01:20n'hésitez pas à nous envoyer un mail à reportmodal.remove.fr.
01:26Et donc je vais laisser la parole à Dorine pour nous faire la présentation d'aujourd'hui.
01:33Merci Damien.
01:34Alors, bonjour à tous.
01:37Alors, très heureux de vous présenter le dispositif d'aide RIMO qui a été déjà lancé,
01:45qui est financé par les certificats d'économie d'énergie,
01:49qui appartient au grand programme RIMOV,
01:52que je vais présenter très succinctement juste après.
02:00Alors, j'ai un problème.
02:01Ah oui, là c'est bon, ok.
02:04Alors, avant de rentrer dans le détail du dispositif d'aide,
02:07je vais d'abord le replacer dans le méta-programme auquel il appartient,
02:13c'est de The RIMOV et particulièrement dans le volet RIMO,
02:16donc qui axe le report modal.
02:20Et puis, en guise d'introduction,
02:23je vais redessiner un peu les grands enjeux autour du report modal,
02:28et ce qui explique, justifie aussi nos choix et nos actions
02:34pour soutenir le report modal qu'on entrevoit comme un des leviers d'action
02:38pour la décarbonation du transport de marchandises
02:41et puis l'amélioration des performances énergétiques du secteur.
02:47Alors, les grands enjeux, grands enjeux économiques
02:51et souvent corrélés, les grands enjeux environnementaux, climatiques, énergétiques,
02:57sont, voilà.
02:59Donc, dans la logistique, ce qu'on observe,
03:02c'est que c'est un secteur qui est particulièrement déterminant
03:07sur la santé économique française en tant qu'activité support du système productif,
03:15mais aussi en tant que tel.
03:17On a un grand nombre de transactions qu'on enregistre chaque année.
03:21Donc, en 2019, on a enregistré 200 milliards d'euros de chiffre d'affaires.
03:26C'est aussi un fort gisement d'emplois,
03:28avec 1,8 million d'emplois en 2019.
03:31Et puis, en 2019 toujours, c'est 10% du PIB.
03:36Et donc, comme je disais, souvent aux activités économiques d'importance,
03:43on a aussi des grands enjeux écologiques, environnementaux et énergétiques.
03:48La logistique, ça représente en 2022 16% des émissions de gaz à effet de serre.
03:53Donc, ce qui aussi oblige à s'y intéresser.
03:56C'est aussi le deuxième secteur le plus consommateur d'énergie.
04:00Et puis, on a aussi des problématiques et des enjeux d'occupation de l'espace
04:04et de pression foncière avec 89 millions de mètres carrés d'entrepôts
04:08et de plateformes logistiques de très grande dimension.
04:11Et puis, en termes de dynamique et de flux,
04:15ce qu'on observe, c'est que c'est une activité qui est croissante.
04:20Alors ici, vous retrouvez en fait, graphique de gauche,
04:24l'évolution des flux de transport de marchandises en valeur absolue
04:27des années 60 à nos jours, et puis à droite, les parts modales.
04:32Et donc, ce qu'on observe à la croisée de ces deux graphiques,
04:37globalement, comme grand message, c'est qu'on a eu une redistribution
04:41des parts modales entre les années 60 et nos jours,
04:46avec une dominance du ferroviaire dans les années 60,
04:49plus de la moitié des parts modales qui voyageaient via le ferroviaire
04:54pour descendre à un peu moins de 10 %.
04:59Et aujourd'hui, ces flux, ils sont largement dominés plutôt par du routier
05:04qui est passé d'un peu moins de 40 % dans les années 60
05:09à plus de 88 % aujourd'hui.
05:12Et pour le flux vial, on est passé de 10 à moins de 2 %.
05:17Néanmoins, ce qu'on observe, si on croise ces données sur les parts modales
05:23avec les données en valeur absolue, c'est que cette redistribution
05:30des parts modales, elle est moins due à un écroulement des modes massifiés
05:34qu'à une explosion des flux de marchandises,
05:37où on voit qu'on a eu une croissance assez continue des années 60 à nos jours
05:42sur les tonnes de kilomètres qui voyagent sur le territoire français,
05:47avec néanmoins un décrochage qu'on observe à partir de la crise de 2008.
05:54Ce qu'on voit et ce qu'on entrevoit, en tout cas,
05:58c'est que le report modal peut être une solution
06:01sur les conséquences qui sont liées au transport aujourd'hui de marchandises
06:07et qu'il y a un fort potentiel.
06:09Alors, en faisant beaucoup de raccourcis,
06:12il y a plein d'autres chiffres à présenter pour pouvoir argumenter dans ce sens.
06:16Mais ici, en bas, vous avez les tonnes de kilomètres par bloc de filière en 2019.
06:20Et ce qu'on observe, c'est qu'on a des secteurs, des filières
06:26pour lesquels les tonnes de kilomètres qui voyagent aujourd'hui
06:28sur le territoire français sont les plus importantes,
06:30qui se prêtent très volontiers à du transport massifié.
06:36Voilà. Alors, ce qui, fort de ce constat,
06:40on va retrouver la massification et le report modal
06:44dans des grands textes stratégiques
06:47qui fixent les grandes orientations pour le devenir de l'économie française.
06:53Et puis, les textes législatifs et réglementaires qui nous encadrent,
06:57qui font du report modal l'un des leviers forts de décarbonation
07:00et puis de performance énergétique.
07:02On le retrouve dans la loi énergie-climat de 2019,
07:06mais pas seulement.
07:07Dans la nouvelle stratégie nationale portuaire de 2021,
07:11qui font de la massification des flux, de la rationalisation,
07:14de la modernisation de toutes les conditions de traitement des marchandises
07:18depuis les ports jusqu'aux clients finales,
07:21et puis inversement, depuis les industries jusqu'aux ports,
07:24voilà des priorités.
07:25Dans la stratégie nationale de développement du fret ferroviaire 2023-2032,
07:29on retrouve pour objectif le doublement des parts de fret ferroviaire
07:35dans l'ensemble du transport de marchandises d'ici 2030
07:40et puis l'atteinte d'un objectif 25% d'ici 2050.
07:45Et puis, dans le lancement de la stratégie nationale fluviale 2024,
07:49qu'est-ce qu'on observe ?
07:50On observe que 4 des 7 grands chantiers prioritaires
07:54font du report modal et de la massification
07:57des objectifs principaux à activer.
08:01Alors, c'est pour toutes ces raisons
08:04que c'est structuré aussi le programme RIMOVE,
08:08qui est porté et mis en place, mis en œuvre
08:13par tout un consortium d'acteurs,
08:16financé par des certificats d'économie d'énergie,
08:20donc par des fournisseurs d'énergie ENGIE,
08:23Distridine, Total Energy, EDF,
08:26et copiloté ADEME, ministère,
08:28et puis mis en œuvre par des porteurs et partenaires
08:32pour chacune des filières, donc le ferroviaire,
08:34le fluvial, le maritime,
08:37et puis les organisations professionnelles
08:40de chargeurs, transporteurs, commissionnaires.
08:43RIMOVE, en quelques grands chiffres,
08:46qu'est-ce que c'est ?
08:47C'est un programme qui s'étale sur 6 ans
08:51d'un budget de plus de 38 millions d'euros,
08:55dont 50% qui est dédié à des dispositifs d'aide
08:59qui visent directement des actions de report modal,
09:02et puis c'est un objectif aussi de 1 000 entreprises
09:06visées pour de la sensibilisation au report modal
09:09et à l'amélioration des performances énergétiques
09:12des flottes et des moyens de manutention
09:15qui sont associés au mode massifié.
09:18RIMOVE, donc c'est, comme je disais,
09:20un métaprogramme qui se décline en deux volets,
09:24donc on a le volet RIMO et le volet LOCTE.
09:27Donc aujourd'hui, on se situe sur le volet RIMO,
09:31donc de report modal.
09:32Voilà.
09:34Donc je vous ai mis à disposition des slides
09:37pour présenter les deux volets.
09:39Je ne vais pas rentrer dans les détails
09:41sur chacun des volets.
09:42Vous pouvez les retrouver si vous voulez connaître
09:44exactement plus longuement ce dispositif
09:49dans tous ses détails.
09:51Globalement, juste pour le présenter,
09:53LOCTE, c'est un volet qui va accompagner
09:57des opérateurs de transport fluvial,
09:59ferroviaire, maritime et leur manutentionnaire
10:02dans le développement d'actions,
10:05de feuilles de route pour améliorer
10:08les performances énergétiques
10:09de leur mode, de leur flotte de transport
10:14et puis de tous les moyens de manutention.
10:16Il y a plusieurs outils qui ont été mis en place
10:19et portés, en particulier par les porteurs,
10:22les partenaires des filières.
10:25Et puis RIMO, c'est un volet qui a été développé
10:31pour accompagner les chargeurs,
10:35les commissionnaires de transport,
10:37les compagnies maritimes,
10:38les opérateurs de transport routier
10:41et de cabotage
10:46pour permettre du report modal.
10:49Donc on a deux leviers d'action
10:52qui sont soit un processus d'engagement
10:54de l'entreprise qui construit sa feuille de route
10:56et puis des dispositifs d'aide.
11:00Voilà.
11:00Et donc aujourd'hui, on se situe exactement ici.
11:04Alors, il y a plein d'autres outils
11:06qui ont été mis en place dans ce volet-là
11:07que je vous laisserai parcourir
11:09si vous souhaitez les connaître.
11:11Et je vais plutôt directement rentrer
11:14dans le cœur de notre sujet
11:16en expliquant exactement le dispositif
11:20aujourd'hui qu'on lance.
11:21Donc aujourd'hui, en fait,
11:22c'est un troisième dispositif.
11:25On en a lancé deux précédemment,
11:28deux appels à projets.
11:30Comme on arrive en fin de programme,
11:32attention, on n'a plus qu'un an
11:33de contrat max possible
11:35pour pouvoir soutenir vos projets.
11:40Alors, pour présenter ce dispositif,
11:44je vais le faire en quatre points,
11:46en quatre temps.
11:47Donc d'abord, une présentation globale
11:49du processus du dispositif,
11:53les conditions de recevabilité
11:55et d'éligibilité de vos dossiers,
11:58le mécanisme de calcul des aides,
12:00je pense qu'il va vous intéresser.
12:02Et puis, si vous êtes lauréat,
12:04à quoi vous vous engagez aussi
12:06pour pouvoir, à l'issue,
12:08percevoir vos versements d'aide ?
12:12Alors, la publication,
12:15vous la retrouvez via ce lien,
12:17donc qui est directement
12:18sur la plateforme Agir de l'ADEME.
12:21La philosophie de ce dispositif,
12:24c'est la réduction des coûts externes,
12:27c'est-à-dire en fait de tous les effets
12:31et les conséquences négatives
12:32qui sont associés aux marchandises
12:36qu'on va vouloir diminuer
12:39via un report modal de la route
12:42vers des modes massifiés.
12:44Les coûts externes,
12:45ça va être par exemple la congestion,
12:48les nuisances sonores, olfactives,
12:51les effets de serre qui sont associés
12:54par exemple au transport routier,
12:56les polons atmosphériques.
12:58Voilà, donc on en a sur chacun des modes,
13:01mais les modes massifiés
13:02en ont moins que le mode routier.
13:05Donc, par ce report modal,
13:07on va avoir une réduction
13:09de ces coûts externes.
13:11La portée du dispositif,
13:13c'est un report modal des flux existants,
13:16mais on peut prendre aussi des projections
13:19pour prendre en compte
13:21des facteurs conjoncturels,
13:22donc sur l'évolution de votre activité
13:24durant l'année de contrat qui nous liera.
13:27Et on peut considérer
13:30des flux internationaux,
13:32mais le soutien de l'aide
13:35sera proratisé aux tonnes kilomètres,
13:38donc aux flux qui transitent
13:40sur le territoire français.
13:42Les dépôts des dossiers,
13:44ils seront à faire sur la plateforme Agir,
13:46donc sur le lien que je vous ai remis
13:47encore une fois ici.
13:49Et puis, attention,
13:50la date de clôture,
13:51elle est fixée au 30 juin de cette année.
13:56Voilà.
13:57Alors, les conditions de recevabilité
13:59et d'éligibilité de vos projets,
14:02en fait, à la réception de vos dossiers,
14:06il y aura deux phases.
14:08Donc, la première phase,
14:09ce sera un tri des dossiers
14:12pour regarder si votre dossier,
14:15il est complet et recevable
14:16au regard des grands critères.
14:18Donc, c'est catégoriel.
14:19On répond par oui ou par non.
14:21Si vous êtes,
14:23tous les feux sont au vert,
14:24on passe en deuxième phase,
14:25phase d'éligibilité.
14:27Et cette fois-ci,
14:27on peut reprendre
14:28certains critères de recevabilité,
14:30mais on va venir les qualifier.
14:32Et on va pouvoir ensuite sélectionner
14:36les meilleurs dossiers sur cette base.
14:38On aura un regard qui sera fait
14:40par des agents de l'ADEME
14:43et aussi par des représentants des filières
14:47auxquelles votre projet appartient.
14:50Et puis, à l'issue,
14:51on aura un jury
14:52pour la sélection des dossiers.
14:54Les cinq critères de recevabilité,
14:57c'est d'abord la localisation.
14:59Comme je l'ai dit,
15:00le périmètre,
15:01c'est la France métropolitaine.
15:03Même si on peut considérer
15:04des flux internationaux,
15:04on ne prendra en compte
15:06que les flux métropolitains
15:08pour le calcul de l'aide.
15:11La légitimité,
15:13c'est la compétence juridique
15:14de votre activité
15:16qui peut présenter ce dossier
15:19qui est légitime pour le porter.
15:21La maturité aussi,
15:23votre connaissance du secteur
15:24et la crédibilité opérationnelle
15:27et économique
15:28pour réaliser ce projet
15:30dans les temps impartis
15:31qui vont être assez cadencés
15:34puisqu'on n'a qu'un an
15:35d'accompagnement possible.
15:37Même si votre projet
15:37peut durer au-delà
15:38des un an d'accompagnement,
15:40il faut qu'il ait la capacité
15:43de pouvoir être pérennisé au-delà.
15:46L'effet incitatif de l'aide,
15:49c'est vous exempter
15:50de tout effet d'aubaine,
15:52c'est-à-dire pouvoir démontrer
15:55que sans l'aide publique,
15:57votre projet aurait été
15:59difficilement réalisé,
16:00du moins dans les temps impartis,
16:02en prenant beaucoup plus de temps
16:04ou en voyant les contours raboter.
16:09Et la pertinence,
16:10c'est-à-dire répondre aux enjeux
16:15qui sont fixés dans ce cahier des charges
16:21du dispositif
16:22et répondre à nos grands objectifs
16:24que j'ai présentés dans la slide précédente,
16:27qui sont le report modal
16:29qui permet la baisse des externalités négatives
16:33et puis un gain énergétique aussi,
16:35puisqu'on est sur un programme
16:37qui est financé par les certificats
16:39d'économie d'énergie.
16:41Les porteurs éligibles,
16:42ce sont les transporteurs
16:43et les organisateurs de transport
16:46pris à son sens large.
16:48Donc, on a des commissionnaires,
16:49mais aussi les chargeurs.
16:51Et alors, comme je le disais,
16:53deuxième phase,
16:54on passe aux critères d'éligibilité.
16:57Donc, on va venir noter
16:59et annoter aussi
17:01les différents critères
17:03qui permettront
17:04de sélectionner les dossiers.
17:06Donc, on a un critère
17:07de crédibilité de la solution.
17:09Est-ce qu'elle répond
17:10à un besoin avéré de la filière ?
17:13Est-ce qu'elle est faisable
17:15dans les temps impartis,
17:16opérationnellement,
17:17économiquement aussi ?
17:19La maturité du projet,
17:21est-ce que le projet a été réfléchi,
17:23est bien construit,
17:24que les partenaires, etc.,
17:27sont déjà identifiés ?
17:28La reproductibilité du projet,
17:31c'est-à-dire dans quelle mesure
17:33les enseignements
17:34ou les éléments
17:35qui vont être permis,
17:38développés par votre projet
17:40pourraient bénéficier
17:43à d'autres acteurs de la filière
17:46pour un essai mage
17:49à plus grande échelle ?
17:51Et puis, on a l'évolution
17:54du taux de transfert.
17:55Donc, comme je l'ai dit précédemment,
17:58et là, je vais vous montrer
17:59de quelle façon
18:00vous serez accompagnés
18:01pour pouvoir remplir
18:03ces critères-là
18:04et nous présenter votre solution.
18:06Le potentiel d'amélioration
18:08du bilan énergétique,
18:10idem, c'est le même fichier
18:11qui sera à remplir
18:12dans votre dossier
18:13de demande d'aide.
18:14Je vais l'expliquer juste après.
18:16les externalités négatives également.
18:20Et puis, on aura un dernier critère
18:23sur l'efficience
18:24de la dépense publique,
18:25c'est-à-dire de pouvoir mesurer
18:28à l'euro investi
18:30les externalités
18:31qui sont véritablement évitées
18:35pour pouvoir apprécier
18:36l'effectivité et l'efficience
18:39de cette dépense.
18:41Alors, on a un budget total
18:43de 9 millions d'euros
18:45avec un plafond d'aide
18:47par entreprise unique
18:48au sens de l'Union européenne.
18:50Là, vous avez les définitions
18:51qui sont directement téléchargeables
18:54sur la plateforme Agir de l'ADEME.
18:57On a fixé ce plafond
18:58à 800 000 euros.
19:01Et alors, pour présenter
19:02la méthode de calcul
19:05de l'aide
19:07qui pourra vous être accordée,
19:10je vais le rattacher
19:12aux acides juridiques
19:14sur lesquels on s'est appuyé.
19:16Donc, pour construire
19:17ce dispositif,
19:18on s'est appuyé
19:21sur le règlement européen
19:22d'exemption par catégorie
19:24de transport
19:25et notamment en son article 10.
19:28Alors, actuellement,
19:28il n'est pas encore publié,
19:29mais on attend incessamment
19:31sous peu sa publication.
19:32En fait, c'est courant
19:33premier trimestre de cette année.
19:36Et on a un deuxième véhicule
19:39juridique qui est le système
19:40d'aide à la réalisation
19:42de l'ADEME
19:43que vous pouvez retrouver
19:44également sur la plateforme
19:45Agir de l'ADEME.
19:48Alors, le règlement,
19:49par exemple,
19:50par catégorie de véhicules,
19:52le RECT,
19:53il nous permet de calculer
19:55la première étape,
19:56les coûts admissibles,
19:58l'enveloppe globale,
19:59les coûts admissibles.
20:00et puis, le système d'aide
20:01à la réalisation nous permet
20:03de calculer les dépenses éligibles.
20:06Les coûts admissibles,
20:08qu'est-ce que c'est ?
20:09Alors, ce sont exactement
20:10les externalités évitées
20:13qui sont permises
20:15par le report modal.
20:17Pour pouvoir obtenir ce montant,
20:20on a tout automatisé,
20:22donc vous n'aurez pas à calculer
20:24les externalités
20:26de votre propre chef.
20:28Vous aurez à remplir
20:30dans la calculette,
20:32le fichier Excel
20:33qui a été mis à votre disposition
20:35qui s'intitule
20:36RIMO, volet technique,
20:37calcul des externalités.
20:39Pour les flux
20:42que vous souhaitez voir reportés,
20:44vous aurez à remplir
20:45l'origine, la destination,
20:46la distance par trajet,
20:48le nombre de trajets,
20:50le nombre de tonnages.
20:51Et là, vous aurez ce qui ressort,
20:53les tonnes kilomètres.
20:54Et puis, juste après,
20:55vous aurez idem
20:57à renseigner
20:58la situation
20:59de report modal envisagé
21:01en intégrant
21:03les prix et postes acheminants
21:04si, mettons,
21:05vous soyez sur
21:05un projet
21:07de transport combiné.
21:09Voilà, donc ça,
21:10c'est dans le volet
21:11synthèse des objectifs.
21:13Et après,
21:14vous avez à passer
21:15sur le calcul de l'aide.
21:18Sur le calcul de l'aide,
21:20vous remplissez
21:21le type de véhicule
21:22et là, vous aurez
21:23le coût externe
21:24qui va directement ressortir,
21:27qui a été, comme je disais,
21:28automatisé.
21:29Et idem pour la situation
21:31de report modal,
21:32vous remplissez
21:33le véhicule,
21:35le type de véhicule
21:36qui sera utilisé
21:37pour le pré- et post-acheminement
21:39et puis le mode massifié visé.
21:41Et puis, également,
21:43on a automatisé
21:44les calculs de conversion
21:46sur les tonnes
21:47de CO2 équivalents
21:49économisés,
21:52le gain énergétique
21:54et également
21:56le calcul de l'aide
21:57qui se fera directement
21:59et qui sera
22:00proratisé
22:01aux externalités
22:02négatives
22:03évitées.
22:04On vous a mis
22:05dans le dernier volet
22:06les facteurs
22:06qui ont été utilisés
22:07pour toutes ces conversions,
22:08si vous souhaitez les revoir,
22:11qui s'appuient
22:12sur le manuel
22:13des externalités négatives
22:15de la Commission européenne.
22:19Voilà.
22:20Donc, une fois
22:20cette grande
22:23enveloppe calculée,
22:24on y applique
22:25un taux
22:25de 50%
22:27et c'est
22:28après ce taux
22:30de 50%
22:30qu'on obtient
22:31les coûts admissibles.
22:32Donc, cette enveloppe
22:34globale
22:34dans laquelle
22:35on va ensuite
22:36aller identifier
22:37des dépenses
22:38éligibles
22:39qui sont
22:40juridiquement prévues
22:42par le système
22:43à la réalisation.
22:45Ici, je vous ai mis
22:46un exemple
22:46de dépenses éligibles
22:48mais qui n'est absolument
22:49pas exhaustif
22:50et je vous invite
22:52à nous contacter
22:54sur l'adresse
22:55mail
22:57de l'équipe
22:58RIMOV
22:58pour savoir
23:00si certaines dépenses
23:01que vous ne voyez pas
23:02forcément ici inscrites
23:03peuvent rentrer
23:04dans votre dossier
23:06de demande d'aide.
23:10Voilà.
23:11Alors, les pièces
23:12constitutives
23:12du dossier
23:13de demande d'aide
23:14pour pouvoir
23:16passer à l'étape
23:17d'évaluation,
23:18il va falloir
23:18remplir tous ces documents-là
23:20et que tout le dossier
23:21soit complet.
23:23Donc, vous avez d'abord
23:24la création
23:25d'un compte Agir
23:25à réaliser
23:27sur le site
23:29internet
23:29de l'ADEME.
23:30Vous y rentrez
23:31toutes les informations
23:32qui incombent
23:33à votre entreprise
23:35ou votre groupe
23:35et puis,
23:37vous avez
23:37cinq justificatifs
23:38pour constituer
23:39votre dossier
23:40de demande d'aide
23:41dont un volet technique
23:42qui est en fait
23:43l'explication
23:44de votre projet.
23:45Il y a une trame
23:46qui est directement
23:47téléchargeable
23:48sur un fichier Word.
23:50Le volet financier,
23:52c'est globalement
23:53votre plan de financement.
23:54idem,
23:55vous avez un fichier Excel
23:58cette fois-ci
23:58à remplir.
23:59Vous avez un nouveau
24:00fichier Excel
24:01que j'ai présenté
24:02juste avant
24:03qui vous aide
24:05à calculer
24:05le montant d'aide
24:07qui pourrait vous être
24:08accordé
24:09grâce au projet
24:11de report modal
24:12et du calcul
24:13des externalités
24:15associées.
24:17Et puis,
24:18vous avez
24:18la fiche de déclaration,
24:20donc attestation
24:21sur l'honneur
24:21qui, en fait,
24:25vous invite,
24:26vous exemple,
24:27en fait,
24:27de toutes les demandes
24:28que vous auriez pu faire
24:30de subvention,
24:31de primes
24:32ou de contributions
24:32financières
24:33au titre
24:34d'un autre dispositif
24:35de certificat
24:35d'économie
24:36d'énergie.
24:37Voilà.
24:38Et puis,
24:39l'attestation financière
24:40pour pouvoir voir
24:41la solidité
24:41de votre structure
24:43pour pouvoir
24:46contractualiser
24:46avec vous
24:47en toute sécurité
24:48et dans des bonnes conditions.
24:51Alors,
24:52dès lors que
24:52vous êtes lauréat
24:53de ce dispositif
24:56d'aide,
24:57vous vous engagez
24:58à nous fournir
25:00à l'issue
25:00des un an
25:01et un an
25:03ou moins même,
25:04ça peut être
25:04moins d'un an,
25:06les différents documents
25:08techniques
25:09et financiers
25:10qui vont nous permettre
25:11et qui vont vous permettre
25:13de percevoir
25:14l'aide
25:14qui vous a été
25:15préalablement
25:16accordée.
25:17Donc,
25:18vous avez deux types
25:19de justificatifs
25:20et qui conditionneront
25:21donc le versement.
25:23Des justificatifs
25:24techniques,
25:25le fichier Excel,
25:26donc RIMO,
25:27volet technique,
25:28calcul des externalités
25:29que j'ai présentées
25:30préalablement
25:31et qui sera donc
25:32à actualiser
25:33puisqu'on pourra
25:34verser les aides
25:35que aux externalités
25:37qui ont été
25:38effectivement réalisées.
25:40Donc,
25:41si le projet
25:41est moins ambitieux
25:43que ce qu'il n'était
25:44un an auparavant,
25:45on va être obligé
25:46aussi de réduire
25:47l'aide
25:48qui vous avait
25:49été accordée.
25:50Un rapport final
25:52également
25:52de 10 pages
25:53qui fera
25:54état
25:57des réalisations
25:58mais aussi
25:59des difficultés
26:00qui auraient pu
26:01être rencontrées
26:01par votre structure
26:03et puis
26:04les solutions
26:05qui auraient pu
26:05être mises en œuvre
26:07pour pouvoir répondre
26:08à toutes ces contraintes,
26:10toutes ces difficultés,
26:11les avaries
26:11que vous auriez pu
26:13rencontrer
26:13durant cette année
26:14écoulée.
26:16Trois ou cinq illustrations
26:17dont on pourra
26:19se servir
26:19pour pouvoir
26:22valoriser
26:23votre projet
26:24sur le support
26:27Internet
26:28et puis les documents
26:31officiels
26:32comme des justificatifs
26:33et des lettres
26:34de voiture
26:35par exemple
26:35qui justifient
26:37la réalisation
26:39de votre projet,
26:40la réalisation technique
26:41de votre projet.
26:44Vous aurez aussi
26:45à nous fournir
26:46des justificatifs
26:47financiers.
26:48donc on a
26:49toutes les factures
26:50et on versera
26:51les aides
26:51que sur la réception
26:53de toutes ces factures
26:54et l'état récapitulatif
26:56des dépenses
26:57qui en fait
26:58inventorie
26:59toutes les dépenses
27:00que vous aurez réalisées
27:01durant cette année
27:03écoulée.
27:03Alors je refais
27:06un focus
27:06sur le cumul
27:07des aides publiques
27:08et des financements
27:10C2E.
27:10Vous serez conduits
27:13et vous engagez
27:14à communiquer
27:14sur l'ensemble
27:15des aides publiques
27:16françaises,
27:17européennes
27:18que vous avez obtenues
27:19et aussi
27:20que vous avez sollicité
27:22dans votre plan
27:23de financement
27:24lors du dépôt
27:24pour qu'on puisse
27:26pouvoir
27:28identifier
27:29les potentiels
27:32de doublon
27:32et s'en prémunir.
27:35Vous aurez à respecter
27:36les plafonds
27:37et les intensités
27:38d'aide des régimes
27:39et des règlements
27:39de cumul
27:40de financement public
27:43qui sont directement
27:45publiés aussi
27:46par des grilles
27:48téléchargeables
27:48sur le site
27:50Agir de l'ADEME
27:51pour pouvoir voir
27:52si vous êtes
27:54légitime
27:55pour pouvoir
27:55demander
27:56les taux d'aide
27:58et puis
27:59s'affranchir
28:01du cumul
28:01comme je l'ai dit
28:02tout à l'heure
28:02de financement
28:03ou de cofinancement
28:04de dispositifs
28:05C2E
28:06pour une même opération.
28:10Eh bien,
28:11je vous remercie
28:12de votre attention.
28:13Donc, voilà,
28:14toute l'équipe
28:14RIMOV
28:15constituée.
28:16Donc, on a
28:17Marie Durand
28:18pour
28:19le système
28:20informatique,
28:21Damien Kerel
28:22que vous avez vu
28:23tout à l'heure
28:23chargé de communication,
28:26Pierre Lupo-Glazov
28:27qui est notre
28:27chef de projet
28:28et puis moi
28:29qui suis donc
28:30chargé de mission.
28:32Voilà,
28:33merci beaucoup.
28:40Lory,
28:40nous allons
28:41peut-être
28:42prendre
28:43les questions
28:45et réponses.
28:45Il y en a
28:45un certain nombre
28:46puisqu'on a
28:47un peu de temps.
28:50Oui.
28:50J'incite
28:51les participants
28:52à voter
28:53ce qui nous permet
28:55de prioriser
28:56les questions
28:57en fonction
28:57de l'intérêt
29:00des uns
29:00et des autres.
29:02Donc,
29:02on va vous répondre,
29:03Dorine va vous répondre
29:04oralement
29:05sur les questions
29:05Q et R.
29:09Oui.
29:10Alors,
29:11peut-être,
29:11Pierre,
29:12si tu as déjà répondu
29:13à certaines questions
29:14ou si tu en as
29:16quelques-unes.
29:17Est-ce que la présentation
29:18sera disponible
29:18pour tous les participants ?
29:20Le replay
29:21a été enregistré
29:22et donc,
29:23on le met
29:24à disposition
29:27sur la plateforme
29:29Agir
29:29et puis aussi
29:30sur le support
29:32informatique
29:33de Rimove.
29:34Et puis,
29:35pour toutes les questions
29:36auxquelles on n'aurait
29:36pas répondu
29:37ou on n'aurait pas
29:38tous les éléments
29:39de réponse
29:39pour compléter,
29:40on va dire,
29:41on mettra à votre disposition
29:43une FAQ
29:44directement.
29:46Voilà.
29:46Et puis,
29:47surtout aussi,
29:48n'hésitez pas
29:48à nous envoyer
29:49des mails
29:51si vous avez
29:51besoin de précision.
29:54Vous avez
29:55l'adresse mail
29:57de Rimove
29:58directement accessible
29:59dans le PowerPoint
30:01qu'on mettra
30:02également
30:02à votre disposition.
30:04Il sera téléchargeable.
30:09Vous dites
30:09que les projets
30:11seront instruits
30:12au fil de l'eau.
30:14Alors,
30:15oui,
30:16on a lancé
30:18effectivement
30:19au fil de l'eau.
30:22C'est du gré à gré
30:23ce dispositif d'aide
30:25mais en fait,
30:29par souci
30:31d'équité
30:31de traitement
30:32de l'ensemble
30:33des dossiers
30:34et puis aussi
30:35pour bénéficier
30:36de tout l'apport
30:37de l'expertise
30:39des filières
30:40partenaires
30:41de tout ce programme
30:43C2E Rimove
30:45qui fait la force
30:45aussi
30:46de ce programme-là,
30:48on va être amené
30:49en fait
30:50à organiser
30:51des jurys
30:51et donc
30:52on aura
30:53une double lecture
30:54de l'ensemble
30:55des dossiers
30:56donc à la fois
30:56par l'ADEME
30:57mais aussi
30:58on sollicitera
30:59les experts
31:01des filières
31:01et donc
31:02le temps
31:03que toutes
31:04ces analyses
31:04se fassent
31:05dans chacune
31:06de nos structures
31:07puis après
31:08organiser
31:09un jury
31:11on va
31:14avoir
31:15un système
31:17d'instruction
31:17qui pourra
31:18s'apparenter
31:19à celui
31:19d'un appel
31:20à projet
31:20sans que
31:21ce soit un
31:21officiellement
31:22mais
31:23on aura
31:24une sélection
31:24par comparaison
31:26des dossiers
31:28donc avec
31:28une évaluation
31:29comparative
31:30de l'ensemble
31:30des dossiers
31:31pour pouvoir
31:31soutenir
31:32les meilleurs
31:37Alors Dorine
31:38je vais te
31:39donner des questions
31:40peut-être
31:41pour les prioriser
31:42par le plus
31:42de votes
31:44il y en a
31:44il y en a
31:46une qui concerne
31:47la comparaison
31:51avec la fiche
31:52C2E
31:52tra
31:52SE116
31:53relatif
31:54au report
31:54modal
31:56je pense
31:57que la question
31:58a trait
31:59au cumul
31:59des aides
32:00j'imagine
32:02Oui
32:03alors
32:04on
32:05on peut
32:07soutenir
32:08des
32:08alors
32:09c'est
32:11juridiquement
32:12on peut
32:12on peut
32:14accorder
32:15des aides
32:15à des projets
32:16qui sont
32:17déjà soutenus
32:18par ailleurs
32:19dès lors
32:20que
32:20le taux
32:21maximal
32:22d'aide
32:22qui était
32:23prévu
32:23par
32:24les deux
32:25dispositifs
32:25n'ont pas
32:26été atteints
32:27on pourra
32:28venir en
32:28complément
32:29seulement
32:32voilà
32:32et
32:33je vais
32:37passer
32:37avec des
32:37questions
32:38qui
32:38a
32:38une
32:39autre
32:39question
32:42dans le
32:42cadre
32:43d'un
32:43projet
32:43où il y a
32:44un engagement
32:45pluriannuel
32:45entre les
32:46sociétés
32:47partenaires
32:48chargeurs
32:48commissionnaires
32:49ou transporteurs
32:50doit-on
32:51renseigner
32:52le volume
32:53les volumes
32:55totaux
32:55prévisionnels
32:56exemple
32:56trois ans
32:57de contrat
32:57ou uniquement
32:58les volumes
32:58sur une
32:59année
32:59civile
33:01alors
33:02sur les
33:03trois
33:03années
33:04pour pouvoir
33:04apprécier
33:05la maturité
33:06de votre
33:07projet
33:08et
33:08aussi
33:09le
33:10business
33:11plan
33:11sur
33:12les
33:12trois
33:13années
33:14ça permettra
33:15aussi
33:15de donner
33:16des éléments
33:16d'appréciation
33:18de la qualité
33:19aussi
33:19de l'opérationnalité
33:21de votre
33:21projet
33:22mais
33:24il faudra
33:25nous présenter
33:25aussi un
33:26rétro-planning
33:28annuel
33:28pour pouvoir
33:30nous calculer
33:32l'aide
33:32sur l'année
33:33qui nous
33:34importe
33:36Parfait
33:37merci Dorine
33:38une autre question
33:38qui recueille
33:39quelques votes
33:41dans le cadre
33:43d'une reconduction
33:43de contrat
33:44existant
33:45entre un chargeur
33:46et un opérateur
33:47dans quelles conditions
33:49ce projet
33:49peut-il être
33:50considéré
33:51comme éligible
33:52au dispositif
33:54REMOV
33:54notamment
33:55si le report
33:56est maintenu
33:57ou renforcé
34:01alors
34:02répète
34:03désolé
34:03j'ai pas
34:03tout
34:04en fait
34:05est-ce que
34:05le projet
34:06est déjà
34:09reporté
34:09non
34:10il y a
34:10oui
34:10il y a un contrat
34:11existant
34:11entre un chargeur
34:12et un opérateur
34:13est-ce que
34:14mais les flux
34:15j'imagine
34:16sont en cours
34:18de report
34:19est-ce qu'on peut
34:20considérer
34:21que c'est éligible
34:22oui
34:22alors pardon
34:23et
34:23alors non
34:24malheureusement
34:25en fait
34:26il faut que
34:27tous les projets
34:28de report
34:29modale
34:29pour lesquels
34:30vous voulez
34:31être accompagné
34:32soit démarré
34:34après
34:34le dépôt
34:35de la demande
34:37d'aide
34:37c'est la date
34:38de demande
34:39d'aide
34:40qui fait foi
34:40et malheureusement
34:42en fait
34:42vous répondrez pas
34:44à notre
34:46enfin
34:46il y aura
34:47un potentiel
34:49d'effet
34:51d'aubaine
34:52qui pourrait
34:52être identifié
34:53et on n'a pas
34:53l'effet
34:54incitatif
34:55de l'aide
34:56publique
34:56qui sera
34:56respecté
35:00parfait
35:00une autre
35:02question
35:05qui a
35:06recueilli
35:07un certain
35:07nombre
35:08de votes
35:11est-ce que
35:12les transporteurs
35:14routiers
35:15sont éligibles
35:16aux dispositifs
35:19alors
35:20oui
35:21dans quel cadre
35:22en fait
35:22s'ils reportent
35:24certains
35:25flux
35:26j'imagine
35:26sur du report
35:27modal
35:27c'est ça
35:28ou qu'ils
35:29entrevoient
35:30une activité
35:31de combiné
35:32alors oui
35:32oui oui
35:33mais enfin
35:35voilà
35:35le calcul
35:36de l'aide
35:36sera toujours
35:38conditionné
35:38à un report
35:40modal
35:40donc de l'activité
35:41du transporteur
35:42sur du transport
35:43massifié
35:45voilà
35:48je cherche
35:49des questions
35:50qui requillent
35:50le plus
35:51de votes
35:52on va passer
35:53à la question
36:00phase 1
36:03est clôturée
36:04oui
36:04nous avons
36:05déjà conduit
36:06un projet
36:07de report
36:07modal
36:07dont la phase
36:081
36:09est clôturée
36:09ligne ferroviaire
36:10opérationnelle
36:11cependant
36:12pour que le projet
36:14soit
36:15véritablement
36:16rentable
36:17nous devrons
36:17agrandir
36:19le terminal
36:19peut-on
36:20bénéficier
36:20de la subvention
36:21sur cette
36:21deuxième phase
36:22alors
36:24oui
36:26rien
36:27ne
36:27rien
36:29ne porte
36:29à penser
36:30que ce soit
36:31pas le cas
36:31après
36:32en fait
36:32le montant
36:34de l'aide
36:34il sera
36:35calculé
36:36aux externalités
36:38négatives
36:38donc ça veut dire
36:39que
36:39ça
36:40ça sous-tendrait
36:41que
36:42l'extension
36:43du terminal
36:44elle permette
36:45une augmentation
36:46des flux
36:46et ça
36:47il va falloir
36:48pouvoir le justifier
36:49via
36:51des documents
36:52des factures
36:53enfin
36:53des documents
36:54justificatifs
36:57financiers
36:58voilà
36:59mais c'est que
36:59conditionné
37:00à l'augmentation
37:01véritablement
37:02du report
37:03modal
37:03puisque
37:03la base
37:04de calcul
37:05des aides
37:06elle est
37:08conditionnée
37:09aux externalités
37:11négatives
37:12évitées
37:15parfait
37:16une question
37:18sur les commissionnaires
37:20de transport
37:20étrangers
37:21qui mettent
37:22en place
37:22un report
37:23modal
37:24sur le territoire
37:25français
37:25est-ce que
37:26ces commissionnaires
37:27étrangers
37:28ou ces entreprises
37:29étrangères
37:29sont éligibles
37:30au dispositif
37:31rémo
37:32et bien oui
37:33elles sont éligibles
37:36dès lors que
37:37ce sont des flux
37:38qui sont
37:40qui transitent
37:41sur le territoire
37:42français
37:43qui sont concernés
38:02les dossiers
38:03doivent-ils
38:04commencer
38:04au 1er juillet
38:05ou bien
38:06un projet
38:07peut-il démarrer
38:08avant cette date
38:09il peut démarrer
38:11avant cette date
38:12il peut démarrer
38:14au lendemain
38:15enfin
38:15dans l'heure
38:16qui suit
38:17le dépôt
38:17de demande
38:18sur la plateforme
38:19Agir de l'ADEME
38:21voilà
38:21c'est
38:21le dépôt
38:23la date de dépôt
38:24qui fait foi
38:27après
38:27c'est très risqué
38:29pour vous
38:29parce que
38:29tant que vous n'êtes pas
38:30lauréat
38:31vous n'êtes pas sûr
38:31d'avoir l'aide
38:33que vous avez sollicité
38:34voilà
38:35mais ce sera
38:36vos risques et périls
38:37et par contre
38:38on pourra quand même
38:38considérer
38:39si à l'issue
38:40vous êtes
38:40de la phase
38:41d'évaluation
38:42et du jury
38:43vous êtes lauréat
38:44pour le coup
38:45nous on pourra
38:45venir abonder
38:46les dépenses
38:47qui auraient été effectuées
38:48entre la phase
38:49de dépôt
38:50et de sélection
38:53et puis
38:55d'annonce
38:56des lauréats
39:01parfait
39:03alors j'ai
39:04ensuite
39:05nous avons
39:07un certain nombre
39:07de questions individuelles
39:10une autre question
39:12le programme
39:13était
39:14sur 6 ans
39:15avec un budget
39:16de 9,1 millions
39:18là c'est la
39:19dernière année
39:21combien reste-t-il
39:22sur l'enveloppe
39:23de 9,1 millions
39:25donc en fait
39:26on avait un budget
39:27de 38
39:27un peu plus de 38 millions
39:28d'euros
39:2938,5 millions
39:30d'euros
39:32et donc là
39:35on a dédié
39:37en fait
39:37on a les 50%
39:38pour accompagner
39:39le report modal
39:40et donc là
39:42on a dédié
39:43l'ensemble
39:44des 9 millions
39:45d'euros
39:45pour ce dispositif
39:47donc pour le dispositif
39:49d'aide là
39:50que je viens
39:50de vous présenter
39:51on a une enveloppe
39:52assez conséquente
39:56alors on reprend
39:57le fil des questions
40:00il faut calculer
40:01le futur report modal
40:02sur une période
40:03de 12 mois
40:04c'est bien cela
40:05et le comparer
40:07avec du transport
40:07routier par exemple
40:08sur les 12 derniers mois
40:10alors oui
40:12enfin en fait
40:13on prend en considération
40:15ce qu'on appelle
40:16un jargon
40:17un peu économique
40:18donc je m'en excuse
40:19un contrefactuel
40:20enfin pas que économiste
40:22mais
40:24scientifique
40:25un contrefactuel
40:26donc on va prendre
40:27en considération
40:27la situation initiale
40:29donc avant
40:30votre dépôt
40:30d'aide
40:31donc quels étaient
40:33les tonnes
40:34kilomètres
40:35qui voyageaient
40:36annuellement
40:36sur le territoire
40:37français
40:38et par votre activité
40:40et on va prendre
40:42en considération
40:43potentiellement
40:44des projections
40:46sur l'année à venir
40:48en fonction
40:49de ce qu'anticipait
40:51l'entreprise
40:53de la structure
40:54sur l'année
40:55à venir
40:56pourquoi ?
40:57parce qu'on vise aussi
40:59une massification
41:00des tonnes
41:01kilomètres
41:02pour pouvoir
41:03rentabiliser
41:05le report
41:06modal
41:06c'est un des freins
41:08parfois
41:09à cette solution
41:12par certains
41:13chargeurs
41:14par exemple
41:14donc on peut
41:16prendre en considération
41:17ces projections
41:17mais attention
41:18elles seront
41:19à justifier
41:20au bout
41:21d'un an
41:22de contrat
41:22donc on pourra
41:23verser l'aide
41:24nous
41:24que sur des factures
41:26que sur la présentation
41:27des factures
41:27donc si vous n'avez pas
41:29les factures
41:30qui permettent
41:31de justifier
41:34cet accroissement
41:35d'activité
41:36sur l'année
41:36et bien
41:38on ne pourra pas
41:38verser l'aide
41:39voilà
41:40donc on peut
41:41prendre en compte
41:44une croissance
41:45projetée
41:46du flux
41:46mais on pourra
41:47verser l'aide
41:48à postériori
41:49que sur la présentation
41:50des factures
41:51qui justifient
41:52effectivement
41:53cette augmentation
41:56d'activité
41:58Parfait
41:59merci Dorine
41:59nous allons prendre
42:00une toute
42:01dernière question
42:03avant de conclure
42:04si ce sont
42:06les tonnes
42:07kilomètres
42:07qui comptent
42:08comment la logistique
42:09urbaine
42:10fluviale
42:11peu de kilomètres
42:12qui permet
42:12de réduire
42:13de nombreuses
42:13externalités
42:14négatives
42:15peut-elle
42:16être valorisée
42:18dans le dispositif
42:20alors c'est
42:22les tonnes
42:23kilomètres
42:24qui comptent
42:24mais en fait
42:25c'est surtout
42:26les externalités
42:27parce que nous
42:28on va en fait
42:28associer
42:29à ce transfert
42:31de tonnes
42:31kilomètres
42:33une valeur
42:34un indice
42:36qui permet
42:37de
42:39monétariser
42:40les conséquences
42:42négatives
42:42qui sont associées
42:43au transport
42:44et comme la route
42:46enregistre
42:47des externalités
42:48donc des conséquences
42:49délétères
42:49du transport
42:50qui sont supérieures
42:51à celles
42:52du fluvial
42:52et bien
42:54on aura forcément
42:56une valeur
42:58qui sera réduite
42:59par rapport
43:00pour un même
43:01transport de marchandises
43:03donc c'est
43:04en valorisant
43:05ces externalités
43:07moindres
43:07qui sont permises
43:08par le fluvial
43:10qu'on va
43:11valoriser
43:12ce moyen
43:13de transport
43:14et idem
43:15pour le ferroviaire
43:18où est le maritime
43:19évidemment
43:20de cabotage
43:23Parfait
43:23merci Dorine
43:25pour ce challenge
43:27on a répondu
43:28à beaucoup
43:29de questions
43:29je rappelle
43:30que
43:31nous
43:33donnerons
43:34une réponse
43:34dans les Q&R
43:35aux questions
43:36auxquelles
43:36on n'aurait pas
43:37forcément répondu
43:38en tout cas
43:39toutes les réponses
43:40seront
43:40traitées
43:41n'hésitez pas
43:42à aller
43:43sur le site
43:44effectivement
43:46à utiliser
43:48l'adresse
43:48email
43:49pour
43:50continuer
43:51à nous poser
43:51vos questions
43:53Dorine
43:54se fera une joie
43:54et l'équipe
43:56se fera une joie
43:57de répondre
43:58voilà
43:59Dorine
44:00je te laisse
44:01le mot de la fin
44:01oui
44:02et on pourra
44:04je reformulerai
44:05aussi par écrit
44:06les questions
44:07auxquelles
44:07on a déjà
44:08répondu
44:09comme ça
44:09vous avez
44:10une trace
44:11aussi
44:11écrite
44:12et puis
44:12j'espère
44:13que ça
44:13vous aura
44:14bien aidé
44:14pour construire
44:15votre dossier
44:17et puis
44:18on espère
44:19qu'il y en aura
44:19le plus grand
44:20nombre
44:21voilà
44:22et puis on reste
44:23à votre disposition
44:24aussi
44:25avec l'adresse
44:26mail
44:26que je vois
44:27que Damien
44:28a mis
44:28dans le chat
44:29et puis que
44:30vous retrouverez
44:30aussi sur
44:31le
44:31le powerpoint
44:33de l'appréhentation
44:35voilà
44:35merci beaucoup
44:36pour votre attention
44:37et puis
44:39à vos crayons
44:40ou à vos claviers
44:41plutôt
44:43voilà
44:46merci beaucoup
44:47merci à toutes et tous
44:49au revoir
44:49au revoir
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