Vuelven a circular los trenes por Adamuz (Córdoba) un mes después del accidente

Un mes después de que el trágico accidente ferroviario de Adamuz conmocionara a todo el país, cobrándose la vida de 46 personas, la normalidad ha comenzado a abrirse paso en las vías. Este martes, Renfe, Iryo y Ouigo han restablecido por completo el servicio de alta velocidad que conecta Madrid con gran parte de Andalucía, aunque la jornada ha estado marcada por la emoción contenida de los viajeros y las inevitables limitaciones técnicas.
A las 10:26 de la mañana, se vivía el momento más esperado en la estación de Santa Justa, en Sevilla, con la llegada del primer convoy procedente de la capital desde el siniestro. El tren, operado por Renfe, había salido de Atocha a las 7:05, pero el trayecto no estuvo exento de complicaciones logísticas. Juan Carlos, el maquinista del convoy, explicó a los medios que la llegada se produjo con 38 minutos de retraso "por las limitaciones de velocidad".
La seguridad ha sido la prioridad absoluta en esta reapertura. Al aproximarse a Villanueva de Córdoba, en las inmediaciones del lugar de la tragedia, el tren redujo drásticamente su marcha, pasando de los habituales 300 kilómetros por hora a apenas 60. Esta medida responde a las reparaciones completadas por Adif apenas unos minutos antes de la medianoche del lunes, tras una jornada de incertidumbre en la que el ministro Óscar Puente no había precisado la fecha exacta del regreso de la circulación.
El ambiente en la estación de Atocha desde las 6:30 de la mañana reflejaba una mezcla de alivio y solemnidad. Entre las largas colas de la puerta 11 destacaba una gran presencia de turistas, como Óscar, procedente de México, quien comentaba con ilusión: "Es mi primer viaje en tren".
Sin embargo, para quienes conocían de cerca la magnitud de lo ocurrido en Adamuz, el viaje era una prueba emocional. Mientras una empleada de la estación observaba con optimismo que "se siente la vuelta a la normalidad" y afirmaba que "es un gusto ver a tanta gente a estas horas", algunos usuarios no podían evitar el miedo. Una pasajera admitía con sinceridad y voz quebrada: "Es imposible no viajar con un nudo en el estómago".
Aunque la red principal vuelve a latir, la recuperación no es total. Actualmente, los tramos operativos para la alta velocidad son los de Madrid-Sevilla, Madrid-Cádiz y Madrid-Granada-Almería. Por el contrario, la circulación ferroviaria directa entre Madrid y Málaga o Algeciras continúa interrumpida. Para estos destinos, se ha establecido un Plan Alternativo de Transporte que incluye el traslado por carretera entre Antequera y Málaga para garantizar la movilidad de los ciudadanos.