00:00Les mains à 10h10, à nous les vacances.
00:05Péage ? C'est super cher !
00:10Désolé pour cette intro de très mauvais goût, mais oui, aujourd'hui on va parler du prix des autoroutes
00:15et je suis d'accord avec vous, ça coûte très cher.
00:18En moyenne, on paye 7 euros pour 100 km effectués.
00:21Le prix est déterminé par beaucoup de facteurs.
00:25Bonjour, j'ai du courrier ? Non, pas ces facteurs-là.
00:271. Les coûts d'entretien, et notamment sur des parcelles avec des infrastructures.
00:31Par exemple, c'est hyper cher pour traverser le viaduc de Millau.
00:34L'entretien est bien plus technique qu'une route ordinaire et la construction en elle-même a coûté presque 400
00:39millions d'euros.
00:40C'est beaucoup.
00:41Pour le traverser pendant l'été, comptez 13,70 euros pour 2,5 km.
00:45Ça fait plus de 5,50 euros du kilomètre.
00:472. La localisation.
00:49Ça rejoint un petit peu les coûts d'entretien parce que selon le type de terrain et les conditions météorologiques,
00:54on n'entretient pas de la même façon.
00:55Là encore, le prix varie.
00:563. La classe du véhicule.
00:59Voiture, moto, remorque, poids lourd, pas le même tarif.
01:02Ouais, parce que quand je dis la classe du véhicule, c'est pas...
01:04Hé !
01:06Classe, t'as 206.
01:094. Le trafic.
01:10Le prix varie selon l'heure et le jour.
01:13Le dernier point, c'est les investissements réalisés par les concessions.
01:15Comment ça, les concessions ?
01:17En fait, la plupart des autoroutes sont concédées à des sociétés privées comme Vinci, Sannef, APRR, etc.
01:23L'État reste propriétaire du terrain, mais ce sont ces sociétés qui financent la construction et l'entretien
01:28contre le droit de percevoir la thune des péages.
01:31Et ça reste des sociétés, donc leur objectif, c'est de faire du profit.
01:33A noter que tous les 1er février, les prix sont actualisés.
01:36Et il y a une règle qui fait que l'augmentation ne peut pas être inférieure à 70% de
01:40l'inflation.
01:41Cette année, la hausse est de 0,86% en moyenne.
01:44On pourrait être jaloux de nos amis allemands, qui ont des autoroutes gratuites,
01:47mais en fait, les véhicules immatriculés en Allemagne sont soumis à des taxes,
01:50et c'est ça qui finance en partie les autobannen.
01:53Pas sûr de la prononciation ?
01:55Autobannen.
01:56Ouais, si, c'est ça, ouais.
01:56Autre système en Suisse, avec l'achat d'une vignette annuelle qui vous permet de rouler partout,
02:00pour 40 francs suisses, soit environ 43 euros.
02:04Ce système de vignette, beaucoup aimeraient le voir en France.
02:06Il y a même une pétition qui a été déposée,
02:08mais le ministre des Transports, Philippe Tabarro, a écarté cette éventualité.
02:12Il veut prolonger le système de concession, mais avec des contrats plus stricts,
02:15ce qui pourrait permettre à l'État d'empocher 2,5 milliards d'euros de plus chaque année.
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