00:00현대차와 기아가 지난해 미국에 낸 관세는 7조 2천억 원에 이릅니다.
00:05트럼프 대통령이 현재 15%인 자동차 관세를 25%로 되돌릴 경우 이 부담은 최대 11조 원까지 불어날 전망입니다.
00:14이런 상황을 막기 위해 미국을 방문했던 김정관 산업통상부 장관이 빈손으로 귀국하면서 불안감은 더 커졌습니다.
00:21관세 인상 조치는 이미 시작이 된 거고요. 그러니까 반보 게재를 준비하고 있는 거고.
00:30관세 인상 여부를 떠나 기업들을 진짜 괴롭히는 건 상시화된 불확실성입니다.
00:35관세가 어디로 튈지 모르는 상황에서 사업 계획을 실행하기도, 대책을 마련하기도 쉽지 않습니다.
00:51게다가 당장 열흘 뒤에는 미국이 지난해 4월부터 부과한 상호 관세에 대한 정산도 시작됩니다.
00:57기업들이 낸 관세를 미국 당국이 사후에 검토해 관세액을 확정하는 절차입니다.
01:04문제는 상호 관세 위법성 여부를 따지고 있는 미 연방대법원의 판결이 언제 날지 모른다는 점입니다.
01:11만약 정산이 끝난 뒤 위법 판결이 난다면 기업들의 관세 환급 절차가 꽤 복잡해집니다.
01:17정산 이전이라면 정정신고로 비교적 간단하게 돌려받을 수 있지만,
01:22정산 이후에는 미 관세청의 이의제기와 불복시 국제무역법원 제소까지 가야 합니다.
01:27대법원 판결을 앞두고 먼저는 관세 환급을 청구할 자격이 있는지 확인이 필요합니다.
01:35그리고 정산이 언제 이루어지는지 그 정산 시점을 정리해서 우선순위를 관리하는 그런 준비 작업이 필요합니다.
01:45무역 합의가 언제든 번복될 수 있다는 불안감과 관세 불확실성에 기업들 혼란도 가중되고 있습니다.
01:52YTN 최아영입니다.
01:53영상편집 및 자막 제공 및 자막 제공 및 자막 제공 및 광고를 포함하고 있습니다.
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