- il y a 2 jours
Cette semaine dans le Club, retour sur l'un des moments marquants de la Transat Café L'Or 2025 : le chavirage de l'Ocean Fifty Inter Invest, en immersion grâce au documentaire "Le jour où tout a basculé". Jean-Baptiste Gellée, directeur technique et skipper sur le bateau, sera avec nous. Au programme également, le tournoi des champions de New-York en squash, et le Paris Grand Slam 2026 de judo à venir en compagnie de Blandine Pont, engagée en -52kg.
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SportTranscription
00:00Générique
00:05Générique
00:10Bonjour et bienvenue dans votre club sport en France, je me permets de vous souhaiter encore...
00:15Il reste quelques heures, je vous souhaite donc une excellente année 2026, plein de bonnes événements.
00:20Plein de directs, plein de compétitions, plein d'invités sur Sport en France avec encore...
00:25Aujourd'hui, une émission exceptionnelle, accrochez-vous, ça va bouger, ça va tanguer.
00:30Vous allez comprendre pourquoi. Voici le sommaire.
00:32Ce lundi 2 février à 21 h...
00:35Vous pourrez suivre sur Sport en France le documentaire, le jour où tout a basculé.
00:40C'est utilisé par Lou Kevin Roquet sur le chavirage et le sauvetage de l'eau.
00:45L'Océane 50 Inter Invenst lors de la Transat Café lors 2025.
00:50Et Jean-Baptiste Gelé, skipper et propriétaire du bateau, sera avec nous.
00:55En plateau dans quelques secondes.
00:57Cette semaine, c'est la suite du tournoi des champions de squash.
01:00à New York, le tournoi Platinum.
01:02Lucien Jaan sera avec nous pour faire un état des lieux des performances.
01:05de nos Français alors que la compétition touche presque à sa fin.
01:10La semaine prochaine, samedi 7 et dimanche 8 février.
01:13Vous pourrez suivre sur nos antennes.
01:15Le Paris Grand Slam de judo, l'un des plus grands événements judo au monde.
01:19Et Blandi...
01:20Désormais dans la catégorie des moins de 52 kg sera avec nous.
01:25en visio, en fin d'émission, avant cette grande compétition.
01:28Voilà pour le sommaire pour cette...
01:30Très belle émission.
01:31Et tout de suite, on va revenir sur cette Transat Café lors 2025.
01:35On parle...
01:35On parle de voile, on parle de tension, de pression, de chavirage, de sauvetage.
01:39Bref.
01:40Bougez pas.
01:45Notre invité.
01:46Jean-Baptiste, bonjour.
01:47Bonjour.
01:48Jean-Baptiste Gelé.
01:49La Transat Café...
01:50L'Or 2025 était de retour pour sa 17ème édition.
01:54Le départ a été donné...
01:55le 26 octobre 2025, un départ du Havre, jusqu'à la Martinique pour une dizaine...
02:0022 jours de traversée, c'est 148 skippers au départ, 74 bateaux...
02:05C'est parti en quatre classes.
02:06On va vous expliquer tout ça, les classes 40, Imoca, Ultime, Ocean 50...
02:10Et c'est dans cette dernière que vous êtes, Jean-Baptiste Gelé.
02:13On est ravi de vous accueillir.
02:14Merci.
02:15Ça nous fait bien plaisir, parce qu'après quelques années d'expérience de médias,
02:19de télé, de radio...
02:20Je dois vrai que les échanges avec les navigateurs et navigatrices sont des moments...
02:25inoubliables, parce que vous êtes des gens un peu différents.
02:28Vous l'acceptez, ça ?
02:30Bien sûr qu'on l'accepte.
02:32Oui, c'est sûr que...
02:33Je pense qu'elle est traversée...
02:35C'est des océans sur des bateaux de cette envergure et qui vont assez vite.
02:40à la vitesse, c'est sûr qu'on est un petit peu fou quand même dans notre tête.
02:44L'envergure de votre...
02:45de bateau, c'est quoi ? 15 mètres ?
02:4615 mètres par...
02:4724 par 15 mètres 24, exactement.
02:49Pour rentrer du coup dans la...
02:50C'est un carré la coque ?
02:51C'est un carré, exactement.
02:52Parfait, ok.
02:53Et le mât fait ?
02:54Fait 23 mètres de...
02:5523 mètres.
02:5623 mètres, c'est combien d'étages ?
02:58Alors...
02:597-8 ?
03:00Ouais, c'est ça.
03:00On va dire...
03:016 étages, je dirais, à peu près.
03:03Un bateau comme ça, ça pèse combien ?
03:05Alors, ça fait 3 tonnes 5 environ.
03:07Une fois qu'on est chargé et quand on part...
03:10en course, on est plutôt autour des 4 tonnes.
03:12Est-ce qu'on se rend compte ou est-ce que c'est devenu...
03:15banal peut-être pas, mais qu'on a entre les mains des petits bijoux de technologie ?
03:20Et quelque chose de gigantesque ?
03:23Bah, je dirais que quand on...
03:25Moi, ça fait 5 ans que je navigue sur ces bateaux-là.
03:27Quasiment, on va dire, une centaine de jours par an de naviguer.
03:30Donc, non pas que ça devienne une habitude, mais en tout cas, on les a quand même vraiment bien...
03:35Donc, le côté impressionnant, c'est sûr, a un petit peu disparu.
03:40Après, c'est sûr que dès qu'on rencontre des conditions de mer et de vent engagé, on...
03:45ça nous le rappelle bien, quand même.
03:47Et on va aller voir les conditions de mer très engagées.
03:50Vous êtes donc le skipper avec votre camarade ?
03:54Tout à fait, avec Mathieu Perrault.
03:55Et vous êtes aussi le directeur technique de l'Inter Invest Sailing Team.
04:00L'Inter Invest, c'est votre bateau, c'est quoi ?
04:02C'est composé de qui et de quoi un team comme ça ?
04:04Alors, une équipe...
04:05comme ça, est composée d'abord du coup d'un skipper, d'un co-skipper et ensuite...
04:10Et vous êtes le co-skipper.
04:11Je suis le co-skipper, exactement, de Mathieu sur cette course.
04:14Nous, on a un projet...
04:15un peu spécifique, c'est que du coup, on a deux skippers.
04:18C'est-à-dire qu'il y a Sébastien Rogue...
04:20qui, lui, est vraiment skipper sur toutes les courses inshore, donc qui vont se dérouler en...
04:25ou on va rentrer le soir à la maison.
04:27Et ensuite, Mathieu, lui, était skipper.
04:30Et donc, skipper encore cette année sur la route du Rhum, sur toutes les courses au large.
04:35Moi, j'ai eu la chance de faire un peu des deux la saison passée, à la fois des Grands Prix et du coup...
04:40les courses sont doubles.
04:42Qu'est-ce qui est plus kiffant ?
04:44Les deux sont assez...
04:45différentes, c'est-à-dire qu'on a...
04:46Ça, j'imagine.
04:47Ouais, on a vraiment des courses à 5 où là, c'est...
04:50en mode un peu Formule 1 où on a un circuit, tout le monde part en même temps et on fait 4 à 5...
04:55courses dans la journée, ça sur à peu près 4 jours de championnat.
05:00Donc là, on va dire que c'est très intense physiquement et on a besoin, en fait...
05:04Ouais.
05:05...
05:05vraiment de faire le moins d'erreurs possible pour gagner.
05:08Après, dès qu'on compare au large, je dirais que c'est...
05:10déjà, bah c'est...
05:11on va plus composer avec les éléments.
05:13On a aujourd'hui...
05:15plus de météorologues à terre, donc ça va être à nous de vraiment prendre tous nos choix tactiques et stratégiques.
05:20Il n'y a plus de météorologues à terre.
05:22Non, on a juste uniquement, en fait, la préparation avant le départ.
05:25Une fois que le départ est lancé, on n'a plus le droit de communiquer.
05:27C'est débrouillez-vous.
05:28Alors, vous avez tous les outils, la technologie...
05:30Exactement.
05:30Tout à fait.
05:31Et derrière, c'est un clou de composer...
05:32Donc, les décisions, ce n'est pas un météorologue à terre qui vous dit, tiens, tu vas faire six...
05:35Non, c'était le cas jusqu'à la dernière Transat Café Lore et là...
05:40depuis, du coup, 2025 et notamment sur les prochaines aussi courses en double, ça sera le cas.
05:45On sera les uniques stratèges à bord.
05:47La fin octobre, quand vous partez pour cette...
05:50Courses entre le Havre et la Martinique, c'était combien de jours de prévus, grosso modo ?
05:53C'est 12 jours de prévus, en gros.
05:55On part à peu près avec 10-12 jours de vivres, donc on calcule l'eau...
06:00la nourriture.
06:01Oui.
06:02Après, en fait, souvent, c'est à peu près d'ailleurs...
06:05ce qu'ils ont mis, je crois que c'était un peu plus de 12 jours.
06:07Sauf qu'on va le voir dans quelques minutes.
06:10Ça ne s'est pas passé comme prévu.
06:11Malheureusement.
06:12Je voudrais qu'on fasse un peu plus ample connaissance parce que moi, j'ai un rêve...
06:15respect mais infini pour les marins, les navigatrices et navigateurs...
06:20Ce qu'on disait en début d'émission, c'est dingue de se retrouver en mer et de chercher à droite, à gauche...
06:25devant, derrière, bah non, il n'y a que de l'eau.
06:27Et de se dire que même si on dispose de tous les outils incroyables...
06:30mais que la mer va à un moment se former, qu'on va avoir 3, 4, 5, 8, 10 mètres de creux et que bah...
06:35on est là, seul ou avec son coéquipier, mais enfin...
06:38on ne peut pas descendre du bateau et dire non, non, non...
06:40j'ai mal de mer ou non, non, j'ai la trouille ou non, je suis fatigué quoi.
06:43C'est une fois qu'on y est, on y est quoi.
06:44Ah bah c'est sûr que...
06:45Donc une fois qu'on est engagé, voilà, dedans, dans une course notamment, après, on fait pas demi-tour.
06:50Après, c'est des choses auxquelles nous, on commence à être habitués.
06:55Et on a quand même, effectivement, aujourd'hui des éléments et des connaissances...
07:00des connexions à bord des bateaux qui nous permettent de faire des choix, notamment au niveau de la météo.
07:05qui va nous permettre d'éviter, on va dire, les plus grosses tempêtes après...
07:10sur un départ de course, il y a un moment, en fait, on doit traverser et sortir de la manche...
07:14Et c'est une...
07:15Une course.
07:16Et c'est une course, donc on sait que voilà, si on veut...
07:18Non, je vais être prudent.
07:19Oui, mais il y a trois bateaux qui sont passés...
07:20Ok, bon...
07:21Exactement.
07:22Il y a un moment...
07:23On choisit où on met le curseur, mais...
07:25On sait que voilà, on est en course, donc il y a un moment, il faut...
07:28Il faut y aller.
07:29Il faut y aller.
07:30Oui, on va voir les images.
07:30dans quelques minutes qui sont juste exceptionnelles.
07:32Et l'émotion, et vous le verrez dans ce documentaire...
07:35qui est donc dimanche à 21h, franchement c'est juste exceptionnel.
07:38Juste pour qu'on comprenne bien et qu'on...
07:40reparte sur cette course et qu'on comprenne ce que vous êtes intérieurement.
07:45Vos premiers pas sur un bateau, c'est quoi ?
07:49C'est comme...
07:50Premier pas justement, c'était quand je marchais pas encore, je pense...
07:52sur le bateau familial où mon père est...
07:55j'aimais beaucoup nous amener dans les îles anglo-normandes, donc Gerzé, Garnesé...
07:59Donc c'était un peu les...
08:00en Bretagne.
08:01Voilà, les week-ends familial étaient souvent tournés autour de balades en bateau.
08:04Quel genre de bateau ?
08:05Alors à l'époque c'était un Dufour 28, donc vraiment un petit bateau dans lequel on partait...
08:10à 5...
08:11Mais un voilier.
08:12Mais un voilier, exactement.
08:13Et c'est là où j'ai quand même tiré...
08:15voilà mes premiers bords, touché pour les premières fois la barre d'un bateau et trouvé ce sentiment.
08:20de liberté en fait que ça procure.
08:22Et depuis ça en gros après j'ai très vite été...
08:25j'étais piqué par la compétition.
08:26À quel âge ?
08:27À partir de 8 ans.
08:28En gros à partir de 8 ans.
08:30j'avais la chance voilà de grandir en bord de mer, donc moi mon terrain de jeu c'était...
08:35C'était le plan d'eau de Locky Rec sur lequel du coup j'ai commencé à faire de l'optimiste et à gagner mes premières...
08:40courses et depuis ça vu que ça marchait plutôt bien j'ai pas vraiment arrêté donc...
08:44À quel moment vous...
08:45vous vous êtes dit ce sera ma vie et ce sera mon job, mon avenir ?
08:48Ça a basculé à partir de...
08:502013-2014 en gros un peu...
08:52c'est arrivé avec la fin de mes études donc j'avais à peu près 23 ans...
08:55je venais de terminer en gros une préparation olympique en laser...
09:00qui n'avait pas débouché comme je le souhaitais parce que j'avais pas réussi à aller au...
09:05jeu mais donc j'ai mis un petit peu de côté la voile olympique et là j'ai commencé à me tourner un petit peu plus vers la course au large...
09:10et qui tout de suite m'a beaucoup plu donc ça ça a été...
09:15mes premières expériences on va dire en semi pro c'était sur une course qui était très renommée...
09:20qui est un petit peu moins renommée maintenant qui est le Tour de France à la voile...
09:22Bien sûr...
09:23Et ensuite...
09:24...
09:25j'ai eu la chance de commencer à faire des traversées un peu plus longues et puis là j'ai...
09:30été vraiment piqué par le côté course au large et cette aventure et...
09:35qui est merveilleuse...
09:36qui est merveilleuse et on va revenir sur cette transat qu'a fait l'heure 2025...
09:40expliquez moi comment fonctionne votre équipe comment vous répartissez les tâches...
09:43Alors on a du coup nous on est...
09:45quatre techniciens à l'année donc moi je coordonne on va dire cette...
09:48toute cette équipe là...
09:50et après derrière on a bien sûr...
09:52les deux skippers qui eux s'occupent en gros...
09:55d'aller chercher les finances pour faire pour faire tourner cette petite entreprise...
09:58ensuite on a des communicants...
10:00et un team manager...
10:01donc tout ça en gros...
10:03donne un petit cercle...
10:05plus vertueux...
10:06ça fonctionne vraiment comme une petite start-up où il faut du coup à la fois avoir...
10:10un bateau qui est quand même...
10:12plein, bourré de mécanique...
10:14donc il faut...
10:15qui fonctionne...
10:16et qui gagne...
10:17et qui gagne...
10:18exactement...
10:19et nous on a la chance en plus d'avoir...
10:20conçu ce bateau là en 2023...
10:21donc c'est vrai qu'on le connaît par coeur...
10:23et ça...
10:24c'est comme une...
10:25grande chance d'avoir construit son propre bateau...
10:28expliquez-moi la différence par exemple avec les ultimes...
10:30alors on est largement plus petit...
10:33par contre ce qui...
10:35qui fait qu'on subit beaucoup plus...
10:37on va dire...
10:38les effets de...
10:39de vent et de mer...
10:40là on est des bateaux quand même très instables...
10:42et avec un rapport...
10:43poids-puissance...
10:44excellent...
10:45c'est extrêmement important...
10:46donc ce qui fait que...
10:47ça veut dire qu'on peut vite partir à la fraude...
10:48exactement...
10:49ça veut dire qu'il est léger par rapport...
10:50pour Asma de 20...
10:51tout à fait...
10:52et à la différence en fait des monocoques...
10:54nous on n'a pas de quilles...
10:55on a juste une dérive...
10:56donc on va dire que c'est un peu comme les catamarans de plage...
10:58ça se retourne...
10:59à la moindre erreur...
11:00ça n'a pas l'effet stabilisateur...
11:02tout à fait...
11:03on accepte que ça soit des bateaux qui peuvent chavirer...
11:05et ça on le sait en partant...
11:07mais en même temps c'est génial...
11:08et c'est ce qui en fait des bateaux géniales...
11:10ouais...
11:11sur une saison au championnat Ocean 50 series...
11:14il y a 5 ans...
11:15il y a quelques épreuves...
11:16par exemple sur l'année 2025...
11:17avant d'arriver au départ de la Transat Café-Lore...
11:19qui était la...
11:20dernière étape de la saison...
11:21vous étiez deuxième du championnat...
11:22notamment après avoir remporté la Rolex...
11:24face...
11:25net race...
11:26ça veut dire qu'on se met une pression...
11:27quand on est deuxième d'un championnat...
11:28et qu'on part ?
11:29forcément...
11:30alors même si on essaie de ne pas y penser...
11:33parce qu'on sait que la course va être longue...
11:35dans un coin de notre tête...
11:37qu'on part pour la gagner cette course...
11:40après la face nette avait été pour nous...
11:43dire que tout s'était super bien déroulé...
11:45les conditions n'étaient pas trop engagées...
11:47donc c'est vrai que ça avait été...
11:48on va dire une course...
11:50non pas facile...
11:51mais en tout cas...
11:52avec des conditions...
11:53ça c'est Mathieu...
11:54beaucoup plus abordables...
11:55et c'est vrai que là...
11:57le départ de cette course...
11:58on voyait bien...
11:59et un peu comme...
12:00d'ailleurs...
12:00chaque départ de Transat Café-Lore...
12:03du Havre...
12:04on a quand même souvent...
12:05des vents...
12:06et des conditions...
12:07assez engagées...
12:08donc...
12:09on sait que l'assortissement...
12:10souvent...
12:11peut être compliqué...
12:12donc là...
12:13on était...
12:14on était prêt...
12:15en tout cas...
12:15pour affronter des conditions...
12:16engagées...
12:17tout ça avec Mathieu Perrault...
12:18et qui vous êtes engagé...
12:19qui naviguait avant...
12:20en classe 40...
12:20qui vous a rejoint...
12:21pour cette Ocean 50...
12:23à la place de Sébastien Roch...
12:25votre ancien...
12:26coéquipier...
12:27avec qui vous aviez participé...
12:28déjà à cette Transat...
12:29en 2023...
12:30pas un bon souvenir...
12:31parce que vous aviez...
12:32cassé un flotteur...
12:33exactement...
12:34changer de partenaire...
12:35comme ça...
12:35de partir en mer...
12:36s'engager...
12:37psychologiquement...
12:38ça change quelque chose ?
12:39Alors oui...
12:40c'est quand même...
12:41parce qu'on confie...
12:42quelque part...
12:43on confie sa vie...
12:44à son co-skipper...
12:45il y a des moments...
12:46où on va nous se mettre...
12:47à la bannette...
12:48il faut réussir à fermer les yeux...
12:49et avoir...
12:50une entière...
12:50confiance...
12:51dans la personne...
12:52avec qui on est à bord...
12:53surtout sur ce type de bateau...
12:54surtout sur ce type de bateau...
12:55parce qu'effectivement...
12:56on se rend compte...
12:57qu'il se retourne vite...
12:58après par chance...
12:59voilà...
13:00il y a eu plusieurs chavirages...
13:02et tous les marins...
13:03en sont sortis indemnes...
13:05ça c'est quand même très important...
13:06pour nous de le souligner...
13:07c'est qu'aujourd'hui...
13:08voilà...
13:09on risque...
13:10forcément gros...
13:11en partant sur ces bateaux...
13:12mais on voit qu'aujourd'hui...
13:13la boucle...
13:14on va dire...
13:15de sauvetage...
13:16est quand même très opérationnel...
13:17et on a cette chance...
13:18on a...
13:19la peur...
13:20on connaît ça...
13:21oui...
13:22on part de la maison...
13:23vous dites au revoir...
13:24à votre chéri...
13:25votre enfant...
13:25on se dit...
13:26quelque part...
13:27on se dit...
13:28ou on s'interdit...
13:29de le penser...
13:30bon...
13:30que je revienne...
13:31non...
13:32c'est important d'avoir de la peur...
13:33je pense...
13:34parce que sinon...
13:35en fait...
13:35on y va...
13:36voilà...
13:37exactement...
13:38je pense que la peur...
13:39fait partie de nos métiers...
13:40on compose avec...
13:40le tout...
13:41c'est que ça soit pas une peur...
13:42qui...
13:43qui neutralise...
13:44le...
13:45le cerveau...
13:45et les muscles...
13:46c'est-à-dire qu'il faut réussir à être...
13:48à...
13:49à la doser...
13:50pour que...
13:50en fait...
13:51on ait un juste équilibre...
13:52entre la peur et l'adrénaline...
13:53et que derrière...
13:54ça...
13:55ça fasse une bonne combinaison...
13:55le Havre...
13:56fort de France...
13:578500 km...
13:58on va voir cette infographie...
13:59au...
14:00au moment du départ...
14:01donc vous êtes deuxième du championnat...
14:02on le disait il y a quelques secondes...
14:04il y a l'envie d'y aller...
14:05l'envie de gagner...
14:06mais on sent que ça sent un peu la poudre...
14:08les conditions météo sont très...
14:10compliqué...
14:11avant le départ...
14:12à cause de la tempête...
14:14qui s'appelait...
14:15la tempête...
14:15Benjamin...
14:16euh...
14:17votre classe...
14:18la classe Ocean Fifty...
14:19co-présidée par Sébastien Hérault...
14:20et l'ensemble des skippers...
14:21demandent d'avancer le départ...
14:22le samedi à 16h30...
14:24ce qui est accepté...
14:25ça veut dire quoi ?
14:26ça veut dire il faut qu'on passe...
14:27avant le gros grain...
14:28c'est quoi ?
14:29ouais c'était un petit peu ça...
14:30c'est que...
14:30on savait que derrière...
14:31la nuit d'après...
14:32elle allait être encore plus forte...
14:33notamment en condition de mer...
14:35voilà...
14:36pas forcément en condition de vent...
14:37ça me fiche des frissons...
14:38et c'est vrai que le vendredi...
14:40donc la veille de notre départ avancé...
14:42quand on décide justement...
14:43quand l'ensemble des skippers...
14:44se mettent d'accord...
14:45pour avancer le départ...
14:46les conditions du samedi soir...
14:48sont encore...
14:49voilà...
14:50maniables...
14:52au final...
14:53ça...
14:54ça se dégrade plutôt...
14:55au fur et à mesure...
14:56et on se rend compte qu'en fait...
14:57un départ avancé...
14:58ne va pas forcément être...
14:59changé...
15:00grand chose...
15:01on va pas forcément changer grand chose...
15:02en effet...
15:03et donc...
15:04après...
15:05on reste des marins...
15:07on prend...
15:08à partir du moment...
15:09on prend la décision de partir...
15:10voilà...
15:11ça nous appartient...
15:12si...
15:13c'est à nous aussi...
15:14comme je disais...
15:15de mettre le curseur...
15:15et de faire en sorte...
15:17voilà...
15:18de sortir de la manche...
15:19avec le moins de bobos possible...
15:20mais tout en étant...
15:22compétitif...
15:23évidemment...
15:24les autres catégories...
15:25elles vont partir...
15:26comme prévu le dimanche...
15:27vous vous partez...
15:28mais du coup...
15:29on décide de rallonger...
15:30un peu...
15:30le parcours...
15:31donc vous descendez...
15:32jusqu'aux Canaries...
15:33vous laissez l'archipel...
15:34à tribord...
15:35que l'origine...
15:36c'était à bas bord...
15:37pour rallonger...
15:38donc...
15:39et arriver à Fort-de-France...
15:40dans le timing...
15:41initialement...
15:40prévu un peu comme les autres...
15:41c'est ça ?
15:42exactement...
15:43alors on avait...
15:44un premier point de passage aux Canaries...
15:45un deuxième point de passage...
15:46au niveau des îles du Cap Vert...
15:48donc avec...
15:49des points virtuels...
15:50à aller contourner...
15:51ce qui...
15:52effectivement...
15:53gommait un petit peu...
15:54les 24 heures d'avance...
15:55qu'on avait pris...
15:56sur le départ...
15:57avec une idée de faire...
15:58l'idée vraiment de l'organisateur...
15:59et de faire arriver un peu...
16:00à peu près toutes les classes...
16:01au même moment...
16:02à Fort-de-France...
16:03donc vous partez...
16:04le samedi 25 octobre...
16:05à 16h30...
16:05bon départ...
16:07très bon départ...
16:08on est très content de notre départ...
16:09en tête...
16:10la nuit...
16:11vous l'appréhendez un peu...
16:12parce qu'on sait que c'est à ce moment-là...
16:13où il y a cette fenêtre climatique...
16:14où ça va changer...
16:15on sait qu'on va avoir...
16:16en tout cas...
16:17les 24 premières heures assez compliquées...
16:18que derrière...
16:19on va de nouveau...
16:20avoir un petit coup de mou...
16:21avec ce qu'on appelle...
16:22une dorsale...
16:23qui est traversée...
16:24dans le golfe de Gascogne...
16:25et ensuite...
16:26on allait de nouveau...
16:27avoir une forte dépression...
16:28à traverser...
16:29au large...
16:30des côtes portugaises...
16:32donc on savait que le taille...
16:33Quand on dit au large...
16:34des côtes portugaises...
16:35on a quelques kilomètres...
16:35ouais...
16:36on est à 500 kilomètres...
16:37à peu près...
16:38des côtes portugaises...
16:39donc on savait qu'on allait...
16:40pas longer les côtes...
16:41qu'on prenait quand même...
16:42un petit peu de large...
16:43pour justement aller...
16:44aller jouer...
16:45on va dire...
16:45une petite...
16:46un petit angle devant...
16:47plus intéressant...
16:48donc tout ça en fait...
16:49c'est un...
16:50on va dire...
16:51c'est un scénario initial...
16:52qu'on répète vraiment...
16:53avec nos météorologues...
16:55à terre...
16:56et donc on a...
16:57on va dire...
16:58les 48 premières heures de course...
16:59sont à peu près établies...
17:00après on sait que la météo...
17:01n'est pas une...
17:02n'est pas une source...
17:03à 100% fiable...
17:04donc après il faut...
17:05il faut composer...
17:05juste après le départ...
17:06ça marche très vite...
17:07ça part très vite...
17:08ça souffle très fort...
17:09vous êtes...
17:10très bien placé...
17:11super départ...
17:12et puis...
17:13dans cette nuit...
17:14du dimanche au lundi...
17:155h04...
17:16tout va s'accélérer...
17:17on va écouter votre témoignage...
17:18et celui de Mathieu...
17:19dans le documentaire...
17:20pour mesurer la portée...
17:22de ce qui est en train de se passer...
17:23de ce qui est en train de se jouer...
17:24écoutez...
17:25depuis 2-3 heures...
17:29on est dans 10...
17:308-20 nœuds devant...
17:31et là...
17:32on prend une claque...
17:33à 38 nœuds...
17:35tout de suite...
17:36je choque du chariot...
17:37et...
17:38et je vois que c'est pas suffisant...
17:40et moi je me précipite sur le J2...
17:41que je choque...
17:42je sais pas combien de temps il se passe...
17:44mais peut-être franchement...
17:45une seconde quoi...
17:46je pense que même en choquant...
17:47toutes les voiles en fait...
17:48on y allait quoi...
17:49et...
17:50et là...
17:51le bateau passe de...
17:524 à 65 degrés de gîtes en 4 secondes...
17:54donc...
17:55en fait...
17:55il se met à l'envers...
17:56en...
17:57en 6 secondes quoi...
18:0010 secondes après...
18:02tu te regardes dans le blanc des yeux...
18:03assis dans la coque centrale...
18:06franchement...
18:07t'as du mal à y croire...
18:08on se disait avec JB...
18:09mais qu'est-ce que c'est passé ?
18:10on se dit que ça y est...
18:11la course elle est finie quoi...
18:13on se rend compte...
18:15ou ça va trop vite ?
18:16le moment du chavirage...
18:17vraiment en lui-même...
18:18ça va très très vite...
18:19et vraiment...
18:20comme on pouvait le dire là...
18:22c'est qu'on se rend compte...
18:23vraiment...
18:24une fois qu'on est dans la coque centrale...
18:25la chance qu'on a...
18:26c'est qu'on arrive à vite rejoindre...
18:27du coup...
18:28la coque centrale...
18:29et...
18:30donc pas avoir trop de frayeur...
18:32parce que vous étiez où avant ?
18:33alors en fait...
18:34on est dans le cockpit...
18:35vraiment dans le...
18:36dans le poste de veille...
18:37là où on manœuvre...
18:38donc à l'arrière...
18:39sur l'axe central...
18:40voilà...
18:41exactement...
18:42et on sait qu'en fait...
18:43si justement il y a un problème...
18:44et que ça chavire...
18:45en fait on a une très...
18:45une trappe...
18:46pour pouvoir descendre très vite...
18:47dans la coque centrale...
18:48et il faut aller se mettre...
18:49dans cette coque centrale là...
18:50parce que sinon en fait...
18:50le cockpit lui est entièrement immergé...
18:52ouais...
18:53donc le temps en fait...
18:54qu'on arrive à rentrer...
18:55donc elle est étend...
18:55la coque centrale est entièrement étanche...
18:57tout à fait...
18:58mais il faut avoir le temps d'y aller...
18:59et de fermer...
19:00voilà...
19:01il faut avoir le temps d'y aller...
19:02en même temps...
19:03pendant ces 6 secondes...
19:04où il est plein de balles...
19:05et bim il se retourne...
19:06en fait à partir du moment...
19:07où on voit qu'on atteint...
19:08un angle...
19:09et que toutes les...
19:10voiles du bateau sont choquées...
19:11et que le bateau continue...
19:12à agiter...
19:13et à partir...
19:14bah là il y a un moment en fait...
19:15on s'engouffre dedans...
19:16donc moi je suis le premier à rentrer...
19:17Mathieu rentre après moi...
19:18mais Mathieu quand il rentre...
19:19le bateau est...
19:20déjà retourné...
19:21donc en fait...
19:22on a je pense...
19:23peut-être...
19:24le moment où on rentre...
19:25il nous reste peut-être...
19:25deux ou trois secondes...
19:26parce qu'au final le mât...
19:27dès qu'il commence à toucher l'eau...
19:28il casse...
19:29et là le bateau est retourné...
19:30en fait...
19:31après entièrement...
19:32donc heureusement...
19:33bon voilà...
19:34on est équipé à ce moment-là...
19:35avec nos cirés et tout...
19:36donc on patauge un peu dans l'eau...
19:37mais très vite...
19:38on arrive à se mettre au sec...
19:39dans la pub centrale...
19:40et là...
19:41et là il faut aller très vite aussi...
19:42parce que...
19:43on a un concurrent qui est juste derrière...
19:45donc...
19:46ils peuvent rentrer dedans ça veut dire ?
19:47exactement...
19:48parce que le bateau n'est pas du tout identifié...
19:50une fois qu'il est...
19:50il est à l'envers...
19:51Jean-Baptiste, redites-nous pour qu'on comprenne...
19:52à ce moment-là...
19:53en kilomètre heure...
19:54la vitesse...
19:55à peu près...
19:56à ce moment-là...
19:57on est entre 35 et 45 km heure...
19:59ok...
20:00sur une mer avec des creux de...
20:02voilà...
20:03en gros on est entre 2 mètres 50 et 3 mètres 50...
20:05de creux...
20:06ok...
20:07un ou deux étages d'immeuble...
20:08voilà...
20:09donc là c'est sûr que le bateau...
20:10en gros même entre 2 vagues...
20:10en fait...
20:11il n'est pas identifiable...
20:12et puis...
20:13nous à l'intérieur de nos bateaux...
20:14il faut se dire qu'on arrive à voir...
20:15on a des balises éclairées...
20:16par contre là...
20:17il fait totalement nuit...
20:18il n'y a plus de main...
20:19puisque vous êtes...
20:20exactement...
20:21puis on prend des paquets d'eau...
20:22enfin...
20:23avant d'être retourné...
20:24il y a des paquets d'eau qui...
20:25qui passent par dessus le bateau...
20:26donc on ne voit pas grand chose devant nous quand même...
20:28là...
20:29instinct de survie...
20:30on sait ce qu'il faut faire...
20:31là c'est déjà...
20:32vérifier que...
20:33que tous les deux...
20:34on soit intègre...
20:35n'est pas blessé...
20:36ce qui est le cas...
20:37donc ça c'est la première bonne nouvelle...
20:38et ensuite...
20:39effectivement...
20:40c'est tout de suite mettre la boucle des secours...
20:42donc on a plusieurs numéros à appeler...
20:44déclencher les balises de détresse...
20:45donc tout ça vraiment...
20:46je pense qu'on le fait dans le bon ordre...
20:47et très rapidement...
20:48on arrive très vite du coup...
20:50à communiquer aussi avec la Terre...
20:51pour leur dire que tout va bien...
20:52genre...
20:53je pense que...
20:54je dois passer un premier coup de fil...
20:55trois minutes après...
20:56être retourné...
20:57après avoir prévenu quand même du coup...
20:59le concurrent qui était derrière...
21:00nous...
21:01et le cross...
21:02qu'on prévient en fait...
21:03le cross c'est le PC ?
21:04le cross c'est le...
21:05en fait c'est le...
21:06on va dire...
21:07l'unité...
21:08qui s'occupe justement...
21:09de coordonner tous les...
21:10des sauvetages en mer...
21:11donc en fait eux...
21:12ils sont souvent dans des...
21:13c'est souvent la marine qui coordonne...
21:15toutes les opérations là...
21:16donc nous on les prévient tout de suite...
21:17qu'en fait...
21:18voilà...
21:19on est retourné...
21:20qu'on n'est pas blessé...
21:21qu'on n'est pas loin des cailloux...
21:23et que...
21:24on va...
21:25on va demander...
21:25de l'assistance parce que...
21:26on n'est pas loin des cailloux...
21:27ça veut dire...
21:28ça veut dire qu'on est en gros...
21:29à peu près à 2 km...
21:30dans le...
21:32nord-ouest des cailloux...
21:33sachant que le vent...
21:34nous pousse sur les cailloux...
21:35les cailloux c'est les côtes...
21:36c'est une île...
21:37c'est les...
21:38ouais...
21:39c'est à quelques...
21:40c'est à quelques mètres des côtes...
21:40en fait là...
21:41on est à ce moment là...
21:42on est au large de la Bervaque...
21:43qui est un endroit bien connu...
21:44pour avoir...
21:45à la fois du fort courant...
21:46de la mer...
21:47assez engagée...
21:48et des cailloux...
21:49quand même...
21:50assez conséquents...
21:51et ça en pleine tempête...
21:52et ça en pleine tempête...
21:53donc on n'a pas envie...
21:54déjà de 1...
21:55que le bateau...
21:55finisse dans les cailloux...
21:56et de 2...
21:57qu'on finisse dans les cailloux...
21:58donc très vite...
21:59il faut réussir à...
22:00à coordonner...
22:01à la fois les secours...
22:02pour...
22:03pour l'humain...
22:04et les secours pour le bateau...
22:05et en même temps...
22:06est-ce que vous étiez au courant...
22:07qu'il y avait déjà eu...
22:08deux autres chavirages ?
22:09ça oui...
22:10on l'avait...
22:10appris parce qu'on a des...
22:11on a des radios à bord...
22:12des radios VHF...
22:13et en fait...
22:14on a eu...
22:15notamment le premier chavirage...
22:16en fait...
22:17on l'a vécu en live...
22:18parce qu'on a entendu directement...
22:19le May Day...
22:20VHF...
22:21de notre concurrent Lazare...
22:22le deuxième concurrent...
22:23on n'était plus à portée de VHF...
22:25donc là...
22:26on a été informé...
22:27par la direction de course...
22:28sur...
22:29sur un canal...
22:30Whatsapp...
22:30qui nous a du coup...
22:31informé que...
22:32Pardon, j'ai besoin de comprendre...
22:33quand on est en pleine mer...
22:34en pleine courte...
22:35à cette vitesse...
22:3640 km heure...
22:37que ça saute...
22:38que ça tape...
22:39qu'il y a du vent...
22:40qu'on voit rien...
22:41que c'est la nuit...
22:40et...
22:41machin...
22:4230 minutes après...
22:44chaviré...
22:45on pense à soi...
22:46on pense à eux...
22:47on se dit quoi...
22:48ça augmente le palpitant...
22:50où on est dans son truc...
22:51Non non...
22:52ça...
22:53clairement...
22:54ça nous a mis quand même...
22:55une belle alerte...
22:55et notamment...
22:56après le premier chavirage...
22:57enfin...
22:58on a...
22:59pas levé le pied...
23:00je dirais...
23:00j'ai en tout cas...
23:01mis le bateau en condition...
23:02pour...
23:03pour traverser ces conditions...
23:04qui étaient...
23:05quand même...
23:05très engagées...
23:06et après nous...
23:07en fait...
23:08au moment où on chavire...
23:09justement...
23:10on pensait être...
23:10un peu...
23:11à l'abri...
23:12c'est à dire qu'on avait vraiment...
23:13tout rechecké...
23:14les radars...
23:15nous indiquaient...
23:16qu'il n'y avait plus...
23:17de gros nuages...
23:18en approche...
23:19que je comprenne...
23:20il y a eu une erreur technique...
23:21qui a été faite ?
23:22il y a forcément...
23:23à un moment...
23:24une petite erreur de pilotage...
23:25après...
23:26je pense que les conditions...
23:27et c'est ce qu'on peut voir...
23:28se prêter vraiment...
23:29à faire chavire...
23:30les bateaux...
23:31parce que...
23:32en plus du coup...
23:33de la survente...
23:34un bateau instable...
23:35dans ces conditions...
23:36la nuit...
23:35exactement...
23:36et avec du coup...
23:37un vent...
23:38un vent qui est vraiment...
23:39rentré d'une manière...
23:40très...
23:40très surprenante...
23:41où on a pris...
23:42une rafale...
23:43qui a changé...
23:44en gros...
23:45on a pris...
23:45un kilomètre heure de vent...
23:46en moins de 4 secondes...
23:47de plus...
23:48donc c'est à dire...
23:49qu'on était déjà...
23:50sur un vent à 40 km heure...
23:51on s'est retrouvé...
23:52sur un vent à 70 km heure...
23:53en quelques secondes...
23:55et en plus avec un vent...
23:56qui a changé de direction...
23:57ce qui a fait que...
23:58le bateau n'était plus du tout...
23:59en configuration...
24:00pour naviguer...
24:01dans ces conditions là...
24:02ce qui fait que...
24:03même...
24:04en fait...
24:05en étant réactifs...
24:06parce qu'à ce moment là...
24:07on était vraiment tous les deux...
24:08sur le pont...
24:09et parce qu'on...
24:10on arrivait justement...
24:10à un endroit...
24:11où on savait qu'il allait avoir...
24:12des cailloux...
24:13des balises...
24:14des choses à gérer...
24:15donc on était vraiment...
24:16tous les deux en alerte...
24:17et donc même en étant...
24:18tous les deux en alerte...
24:19et sur du coup...
24:20on va dire...
24:21la marche du bateau...
24:22on n'a pas réussi...
24:23à éviter le chavirage...
24:24donc...
24:25dur à dire...
24:26est-ce qu'il y a eu...
24:27une vraie erreur de pilotage...
24:28je ne pourrais pas l'affirmer...
24:30ce qui est sûr...
24:31c'est qu'on apprend de nos erreurs...
24:32et qu'on a analysé...
24:33toute la situation...
24:34à la fois avec les data...
24:35une rafale...
24:36déjà...
24:37des rafales à 40...
24:38et une qui arrive à 32 plus...
24:3970...
24:40malheureusement c'est ça...
24:41c'est qu'aujourd'hui...
24:42soit on reste à la maison...
24:43on est dans son canapé...
24:44exactement...
24:45c'est ça...
24:45c'est qu'il y a un moment...
24:46elle semble difficilement...
24:47nos métiers ce sont des prises de risques...
24:48et là il faut en accepter le...
24:50il faut en accepter le risque...
24:52parce que...
24:53pardon...
24:54vous êtes des compétiteurs...
24:55vous êtes engagés...
24:55il y a des millions d'euros...
24:56de budget...
24:57de sponsors...
24:58la valeur du bateau...
24:59ainsi de suite...
25:00c'est des...
25:00les compétitions...
25:01mais il y a du vent...
25:02on va baisser la voile...
25:03on attend que ça passe...
25:04ton sponsor...
25:05tu le rappelles...
25:05à l'arrivée de tes derniers...
25:06non non...
25:07mais désolé...
25:08on va aller voir des mecs qui veulent gagner...
25:09ouais exactement...
25:10c'est tout à fait...
25:10c'est la réalité...
25:11c'est que...
25:12et aujourd'hui clairement...
25:13on tire vers le haut...
25:14parce qu'il y a de plus en plus de...
25:15des projets...
25:16des projets dotés justement de...
25:17de beaux financements...
25:18et ce qui fait que vraiment le niveau...
25:20depuis quelques années de la classe se tire vers le haut et ce qui est une très bonne chose pour
25:23pour nous et puis vous ce qui vous intéresse c'est à vous
25:25savoir les meilleurs bateaux les meilleures évolutions la meilleure technologie aller le plus vite possible on fait pas du bateau pour aller doucement
25:30quand on fait de la compétition c'est ça sinon on va faire de la croisière exactement ou sinon comme moi du paddle
25:355 heures vous chavirez vous alertez tout de suite vous êtes dans la coque centrale
25:40une heure après seulement à 6 heures du matin c'est les litres reillages par les sous
25:45cor maritime de la snsm des images que vous allez pouvoir découvrir dans ce documentaire
25:50dimanche soir mais mais on voulait vous montrer un extrait accrochez vous c'est saisissant il est 6
25:55heures du matin ils ont chaviré depuis à peine une heure
26:001
26:011
26:05Je crois qu'on chavire vers 5h et à 6h on est déjà...
26:10Je crois qu'il y a un petit peu à l'élytroyer...
26:15Au moment où la marine nationale me récupère, je me penche pour regarder le bateau, il est déjà en remarquage.
26:20Et là c'est un peu en choc.
26:25C'est là que tu réalises vraiment ce qui vient d'arriver.
26:30Sous-titrage Société Radio-Canada
26:35...
26:40...
26:45...
26:50...
26:53Ouais, quelques mois après c'est toujours la même tête.
26:55...
26:55C'est toujours dur de revoir ces images.
26:57Ah ouais, c'est saisissant.
26:59...
27:00C'est la première fois que tu te faisais l'élytroyer ?
27:02C'est la première fois, ouais.
27:04On a des exercices...
27:05...
27:06On fait des stages sur vie mais c'est pas du tout les mêmes choses.
27:08Ouais, parce que c'est l'élytroyer en pleine partie.
27:10C'est la tempête là.
27:11Ouais, c'est ça.
27:12C'est l'élytroyant avec du coup l'élycot qui fait plusieurs approches.
27:15...
27:15tu sens que voilà, même pour eux c'est pas un exercice...
27:18Ouais, c'est pas facile.
27:19...
27:20...
27:20Dangereux.
27:21...
27:22Et dangereux effectivement.
27:23Alors après le plongeur qui vient, qui descend du coup...
27:25de l'hélicoptère de la marine en fait, s'attendait à ce que ce soit beaucoup plus compliqué pour lui.
27:30puisqu'ils attendaient à devoir venir nous chercher à l'intérieur de la coque alors qu'en fait...
27:35ces bateaux sont quand même relativement bien faits et on a en fait des hublots et des trappes du coup de sortie même quand le...
27:40bateau est retourné.
27:41À l'envers.
27:42Voilà et c'est vrai que nous ça faisait une heure qu'on était à l'envers mais...
27:45qu'on n'avait pas chômé parce qu'il fallait organiser en fait le remorquage du bateau donc en fait après...
27:50une fois qu'on était mis en sécurité, qu'on avait alerté toutes les personnes qu'on devait alerter...
27:55Il fallait du coup voilà faire le nécessaire pour que le remorquage se passe bien et qu'il soit fait le plus rapidement possible.
28:00Avant de parler du remorquage on essaie de sauver certains aspects du matériel ou...
28:03Pouf pouf !
28:04Tous les chroniques du poste...
28:05de pilotage on sait que c'est poubelle.
28:06Ouais alors on a essayé quand même de sauver tout ce qu'on pouvait sauver après c'est...
28:10C'est vrai que ce qu'il fallait sauver en priorité c'était tout le bateau donc c'est surtout là dessus qu'on...
28:15s'est penché c'est à dire qu'il allait accrocher du coup un bout...
28:20Donc une amarre assez solide à l'avant du bateau pour que dès que le bateau on a...
28:24Remorque arrive...
28:25On puisse...
28:26On puisse l'attacher...
28:27Voilà...
28:28Le mic cassé...
28:29Le mic...
28:30Alors il est cassé en deux...
28:30deux morceaux mais un corps accroché à la plateforme c'est à dire qu'on a...
28:32Ils traînent dessous...
28:33Ils traînent dessous...
28:34On n'a rien largué...
28:35Et c'est pour ça que le bateau a été remorqué à toute petite vitesse parce que quand il est arrivé juste...
28:40Dans le port de Brest à l'envers...
28:41Sinon tu arraches tout...
28:42Et voilà...
28:43Sinon on arrache tout et le but était quand même de sauvegarder le maximum...
28:45De matériel...
28:46Chavirage 5 heures...
28:47Elitroyage 6 heures...
28:48Le remorquage...
28:49On l'a...
28:50L'entendre dans ce documentaire...
28:51Donc c'est pas dimanche...
28:52C'est lundi à 21h...
28:53Sur Sports en France...
28:55Le remorquage...
28:56Ils sont arrivés combien de temps après le chavirage ?
28:58Alors la chance...
28:59Ouais...
29:00C'est vraiment une chance qu'on a...
29:01C'est que...
29:02Parce qu'un hélico arrive vite...
29:03Bon pourquoi pas...
29:04Il y a un à la SNCM...
29:05Pardon...
29:06Pas trop loin...
29:07Et encore...
29:08Ils viennent d'où ?
29:09De 50 km...
29:10200 km...
29:11Là ils venaient de tout près...
29:12Ils étaient...
29:13Pour le coup à vol d'hélico à moins de 5 minutes...
29:15Ok...
29:16Donc c'était vraiment...
29:17C'était vraiment vite...
29:18Le remorquage...
29:18On avait le fait qu'il y ait deux bateaux...
29:20Qui est chaviré...
29:21En amont...
29:22A fait que le...
29:23Le Saint Bernard...
29:24Un peu qu'on a des mères...
29:25Et qui vient justement...
29:26Qui nous vient en aide quand on a chaviré...
29:27Qui est un...
29:28Un gros trimaran à moteur...
29:29Ce qui ne paie pas...
29:30Adrien Hardy...
29:31Se dirigeait justement...
29:32Vers Coesio...
29:33Qui lui avait chaviré...
29:34Au large de Guernodin...
29:35Donc il faisait route...
29:36En fait...
29:37Vers le Nord-Est...
29:38Qui est remonté la manche...
29:39Mais du coup...
29:40Il n'est pas allé chercher l'autre ?
29:41Et du coup...
29:42Il n'a pas été chercher l'autre...
29:43Parce qu'on était sur ça...
29:43Il va falloir un petit peu...
29:44Même si au final...
29:45Il n'aurait pas eu le temps...
29:46D'aller chercher Coesio...
29:47Qui lui s'est échoué en fait...
29:48Sur l'époque...
29:48Dans la plage de Guernodin...
29:49Quelques heures après...
29:50Et par chance...
29:51Son bateau est passé...
29:52Entre les cailloux...
29:53Il a été s'échoué sur du sable...
29:54Donc...
29:55Il a réussi à sauvegarder...
29:56Toute sa plateforme...
29:57Et une partie de sa plateforme...
29:58C'est vrai que nous...
30:00Du coup...
30:01On était sur sa route...
30:02Au moment en fait...
30:03Où moi j'appelle...
30:03La direction de course...
30:04Ça tombe bien...
30:05Il y en a un qui ne passe pas loin...
30:06Exactement...
30:07Donc...
30:08C'est là où il me met...
30:09Directement en contact...
30:10Avec...
30:11Avec le...
30:12Ce bateau là...
30:13Et moi...
30:14Du coup...
30:15Je lui dis...
30:16On vient de chavirer...
30:17On est juste...
30:18À telle position...
30:18À cette position là...
30:19Et tout est plein et craque...
30:20Exactement...
30:21Et là il me dit...
30:22Bah écoute...
30:23Je suis sur place dans 15 minutes...
30:24Ce qui était vraiment...
30:23Inespéré pour nous...
30:24Incroyable...
30:25Juste avant qu'on refasse...
30:27L'arrivée à...
30:28Ensuite à Brest...
30:29Euh...
30:30Quand on est...
30:31Elitreuillé...
30:32Je voyais tes émotions...
30:33Et que tu...
30:33Tu regardes...
30:34Le bateau à l'envers...
30:35Tu sais qu'il est cassé...
30:36Tu sais que la course est finie...
30:37Tu sais que tout l'en...
30:38L'engagement des partenaires...
30:39Bah...
30:40Ouais...
30:41On fera un joli doc...
30:42On racontera l'histoire...
30:43Mais on ne gagnera pas...
30:43Il se passe quoi dans la tête ?
30:44Bah...
30:45C'est une énorme déception...
30:46D'abord...
30:47Quand tu montes il y a des larmes...
30:48Ouais...
30:49Vraiment c'est quand je quitte le bateau...
30:50Que tout un peu...
30:51Tout redescend...
30:52C'est à dire...
30:53Quand tu es encore à bord...
30:54En fait tu es dans la gestion...
30:55Ouais...
30:56Tu es vraiment...
30:57Ouais...
30:58Et puis tu...
30:58Tu te dois de toute manière...
31:00De gérer la situation le mieux possible...
31:02Après c'est vrai qu'une fois...
31:03Que tu es dans l'hélico...
31:04Après de toute façon...
31:05Tu ne peux plus rien gérer...
31:06Et là pour le coup...
31:07Il y a tout qui redescend...
31:08Il y a des larmes...
31:08Il y a énormément d'émotions...
31:10Il y a...
31:11Je passe un peu par toutes les émotions...
31:12Non pas...
31:13Je pense que ce n'est pas la peur...
31:14Qui...
31:15Qui vraiment...
31:16Non...
31:17C'est la déception...
31:18C'est vraiment la déception sportive...
31:19C'est le fait que...
31:20C'est des années de travail...
31:21On s'est préparé depuis deux ans...
31:22L'équipe technique...
31:23A travailler...
31:24Comme des forcenés...
31:25Pour qu'on ait un bateau le plus près possible...
31:27On a des sponsors...
31:28Qui nous accompagnent...
31:29Et qui sont derrière nous...
31:30Depuis...
31:31Voilà...
31:32Depuis quelques années...
31:33Et c'est vrai que voilà...
31:34On mesure à la fois...
31:35Nous c'est une déception pour nous...
31:36Mais...
31:37Une déception qui comporte...
31:38Pour l'équipe...
31:38C'est une équipe...
31:39Pour l'ensemble de l'équipe...
31:40Des partenaires...
31:41C'est pas un sport individuel...
31:42C'est vraiment un team...
31:43Tu nous l'as expliqué...
31:44Exactement...
31:45Et puis il y a ces images qu'on va découvrir...
31:46Du bateau...
31:47Qui arrive à Brest...
31:48Quelques heures après...
31:49Quelques heures après...
31:50Quelques heures donc après...
31:51Il se passe quoi là...
31:52À ce moment là ?
31:53Bah déjà on est content...
31:54Qu'il soit de retour à Brest...
31:55Même s'il est à l'envers...
31:56C'est quand même déjà...
31:57Une réussite...
31:58C'est qu'il a pas fini dans les cailloux...
32:00Et là...
32:01On a envie de dire...
32:02Que la mission...
32:03Continue quoi...
32:04C'est à dire que...
32:05Là on reprend...
32:06On reprend...
32:07On va dire...
32:08Le...
32:08Le pilotage de...
32:10De...
32:11De la technique...
32:12Et comment en fait...
32:13On va...
32:14On va le...
32:13remettre à l'endroit le plus vite possible. Donc il faut tout de suite s'organiser, organiser une plongée.
32:18Effectivement tout est encore connecté à l'envers. Vous y allez vous en plongée ?
32:21Oui, tout à fait.
32:23Je crois que le moment où le bateau est amarré, je suis déjà en combi avec un masque pour aller voir comment c'est dessous.
32:28Et après, très vite, on organise pour le lendemain matin pour avoir des bouteilles.
32:33Et c'est Mathieu et un autre gars de l'équipe qui vont plonger.
32:38Et là, on a vu le hublot sur le côté de la coque centrale, c'est par celui-là que vous étiez sorti.
32:41Voilà, exactement, tout à fait.
32:43Les images sont saisissantes parce que tout ça va très très vite.
32:46Je voudrais qu'on enchaîne et qu'on regarde maintenant.
32:48la phase de retournement du bateau et c'est ce moment-là où...
32:53J'imagine que là aussi, il y a eu une émotion particulière.
32:55Ben oui, on ne l'avait jamais fait cet exercice-là.
32:58On ne sait pas à quel point le bateau a subi des dommages en termes structurels.
33:03Donc en fait, on ne sait pas si rien va casser et si on ne va pas se retrouver avec...
33:08un bout de flotteur accroché à la grue et l'autre qui retombe dans le port.
33:10Donc il y a une grosse tension.
33:13à ce moment-là, oui.
33:13On peut le voir dans le reportage.
33:15Grand coup de chapeau, Lou Kevin Roquet, votre...
33:18réalisateur, vidéaste, médiaman pour les images extraordinaires qui nous sont proposées.
33:23dans ce documentaire, regardez encore.
33:28OK, alors les positions, Mathieu...
33:33Théo, premier zode.
33:35Voilà.
33:36Axel, Alan, deuxième zode.
33:38Et ensuite, on a deux amarres qui sont sur l'eau de flotteur
33:40qui, quand le bateau sera vertical, serviront aussi...
33:43on maintient si besoin.
33:44On est clair pour tout le monde ?
33:45Et c'est parti alors.
33:46On va y aller.
33:48Est-ce qu'on est OK pour la manœuvre, les gars ?
33:50Ouais.
33:51OK, bah on lance la manœuvre.
33:53Donc on peut décaler un petit peu, mettre de la flèche ?
33:56Oui, il a fait le bateau.
33:58On va rester pas trop près, ouais.
33:59Ouais.
34:02Il tourne un peu, peut-être tiens.
34:03un peu le bateau, j'y vais.
34:04Quand tu vois que ça évolue fort, tu nous donnes l'info.
34:08OK, vas-y, tu commences.
34:09J'engage un tout petit peu.
34:10Ouais, on peut se mettre peut-être en pression, les autres, juste.
34:12Ouais.
34:13Ouais.
34:14Ouais.
34:15Ouais.
34:18Ouais.
34:19Ouais.
34:20Ouais.
34:21Il a chopé un truc au fond, le bout.
34:23OK, ça tend.
34:24On envoie l'impulsion ensemble, les autres ?
34:28Allez, c'est parti sur l'impulsion.
34:30Allez.
34:34Voilà.
34:35On tire, on tire, on tire.
34:36OK.
34:37On ramène de la main.
34:38On tire des flèches encore.
34:39Oui.
34:40On tire des flèches encore.
34:42Oui.
34:43OK, il vient.
34:44Voilà, il a basculé.
34:45Super.
34:46On ramène de la flèche encore.
34:47On ramène de la flèche.
34:48Allez, il vient.
34:48On continue la manoeuvre.
34:49Remettre un bateau à l'endroit, le suspendant à une grue, c'est que…
34:53même une manip qu'on avait encore jamais faite.
34:55Et au final, en quelques minutes, tu passes…
34:58d'un bateau retourné, un bateau à l'erreau.
35:00Le bateau, il est posé dans l'eau.
35:02Yes.
35:03On est dans une meilleure situation qu'il y a deux heures, quoi.
35:07Au revoir.
35:08Bien joué, les gars.
35:11Bien joué, les gars.
35:12Pernière loi.
35:14C'est bien, mon maître.
35:15On sent de la satisfaction à ce moment-là.
35:17Néanmoins…
35:18On voit la tronche du bateau.
35:19Permets-moi l'expression.
35:20Il n'y a plus de mât.
35:21Et on sait que tout le poste de pilotage…
35:23Et poubelle, quoi.
35:24Oui, on va dire que c'est une petite victoire.
35:26Mais en tout cas, c'est un début.
35:28Et on va dire qu'à partir de là, on va commencer vraiment à pouvoir faire le bilan des dégâts.
35:33Et là, en fait, ça ne s'arrête pas.
35:37Après, les trois…
35:38Les trois jours qui suivent, on est à faire déjà la liste de tout le matériel qui va devoir…
35:43Ça devrait être changé.
35:44On remet le moteur en marche, on le convoie pour…
35:48L'amener, du coup, dans la ville du Croisic où on avait un chantier pour l'hiver.
35:51Et il faut très vite sortir le bateau de l'eau.
35:53Et attaquer le chantier pour le remettre en état, quoi.
35:56Et on va regarder ces images…
35:58Mais du bateau qui revient au Croisic.
36:00Mais l'impact financier, c'est quoi ?
36:03Au final, nous, on a une chance du fait que tout soit passé vite.
36:08fait que, du coup, le bateau n'a pas trop souffert.
36:11Enfin, il y a un main, déjà.
36:13Il y a un main, il y a un poste de pilotage, mais c'est quoi ?
36:15C'est des centaines de milliers d'euros ?
36:17On va dire que c'est…
36:18À combien, un bateau ?
36:19Au moment du départ, il évalue à combien ?
36:21Alors, ces bateaux-là, nous, on est dans…
36:23Les bateaux les plus récents, donc, ils sont autour de 4 millions d'euros.
36:26Et après, les bateaux les plus anciens…
36:28Ils vont être autour de 1 million, 2 millions d'euros.
36:30Ok, donc là, 4 millions d'euros au moment du départ.
36:32La casse est estimée…
36:33Un chavirage, c'est à peu près 10 %.
36:35Souvent, on…
36:36400 000.
36:37Voilà, on va dire que c'est à peu près le but.
36:38Le budget sur lequel il faut tabler.
36:39Après, plus on arrive à internaliser des opérations derrière et plus…
36:43On arrive à faire baisser l'addition.
36:45Internaliser, c'est quoi ?
36:46Un mât, vous n'allez pas le faire avec…
36:47Alors…
36:48On va pas le faire, mais on va pouvoir typiquement faire faire le tube.
36:51Et après, l'équipe fait toutes les finitions.
36:53Par exemple, donc, c'est vraiment nous…
36:55Ce qu'on cherche aujourd'hui, c'est qu'on est une équipe avec beaucoup de compétences en interne.
36:58Donc, on va faire appel, on va dire, pour le gros œuvre à des chantiers.
37:02Et ensuite, on va essayer…
37:03On va essayer de faire le maximum par nous-mêmes.
37:04Là, le chat virage, 26 octobre.
37:06Là, au moment où il arrive au Croisic…
37:08On est le…
37:09On doit être trois jours après, ouais.
37:10Ouais, c'est ça.
37:11Ouais.
37:12Aujourd'hui…
37:13On est fin janvier.
37:14Le bateau, il est dans quel état ?
37:15Bah, le bateau, il est quasiment fini d'être réparé.
37:18Là, maintenant, on est vraiment sur les optimisations, du coup, qu'on souhaitait faire dans l'hiver.
37:23Et il va être…
37:23Il va être remis à l'eau, là, dans un petit peu plus d'envoi.
37:25Ça va vite.
37:26Ça va vite, ouais.
37:27Et quand est-ce qu'il repart ?
37:28Et on repartira, du coup, début avril pour un convoyage vers la Méditerranée pour…
37:33du coup, des premières courses fin avril.
37:35Ça a changé ta vie, ton approche, ta vision ?
37:38Non, je dirais…
37:39Bah, alors, si, quand même, changer ma vie, parce que je peux cocher le fait d'avoir chaviré
37:42sur un…
37:43C'est un trimarant, mais non, je pense que dans l'approche, je n'avais…
37:48pas totalement de manière différente.
37:50Je pense que c'est juste quelque chose que maintenant…
37:53on savait que ça pouvait arriver à un chavirage.
37:55Maintenant, c'est un petit peu plus réel.
37:56Maintenant, j'ai effectivement le fait de la…
37:58d'avoir vécu, je pense que…
38:01bah…
38:02on le loue…
38:03on ne l'oubliera vraiment plus que ça arrive aussi vite.
38:07J'ai besoin de m'adresser aux…
38:08papa, petit garçon, petite fille ?
38:10Petit garçon, oui.
38:11Il y a quel âge ?
38:12Trois ans.
38:13Avant d'aller sur lui, il faut que je comprenne une chose.
38:16Là, ça s'est passé près des côtes.
38:18Il est…
38:18un hélicoptère à 5 minutes.
38:19Le bateau, coup de bol, ça passait.
38:20Ça vous arrive au milieu de l'océan Atlantique.
38:23comment ça serait passé ?
38:24Il faut être patient.
38:25Il faut dérouter un paquebot…
38:26Exactement, il faut être patient.
38:28c'est…
38:29souvent, on dit que nos concurrents
38:30sont nos meilleurs alliés dans ces cas-là.
38:31Dehors, parce qu'ils peuvent…
38:33venir rechercher si besoin.
38:34Donc, on peut dérouter lui aussi.
38:35Et après, effectivement,
38:36on a quand même cette solidarité des gens…
38:38de mer, c'est-à-dire qu'un cargo qui passe à côté de nous
38:40se déroutera…
38:41Oui, mais une heure aurait pu durer trois jours, quoi.
38:43Et au milieu de la tempête.
38:44Il faut plutôt compter entre trois et quatre jours
38:46quand on est au milieu, pour qu'on vienne nous chercher.
38:48Et donc, j'en arrive au papa d'un petit garçon de trois ans.
38:50Quand tu l'as retrouvé, tu t'es dit quoi ?
38:53Là, c'est magique, ouais.
38:54À ce moment-là, on se dit que…
38:56Enfin, déjà, on…
38:57Alors, même si j'ai…
38:58j'ai pas eu l'impression d'être passé,
38:59je pense qu'on est passé très loin de la mort.
39:01Enfin, en tout cas, on n'a jamais eu la sensation d'avoir…
39:03d'avoir risqué nos vies après quoi qu'il arrive,
39:06de le retrouver et puis d'entendre par…
39:08ces mots parce que lui a bien compris
39:10que le bateau de papa avait chaviré et à dire…
39:13ça va aller papa.
39:14C'est rien.
39:15Donc ça, c'est magique.
39:16C'est vraiment ce côté…
39:18Et il a raison.
39:19Au final, l'important, c'est qu'on soit encore là et le matériel…
39:23Ça n'est que du matériel.
39:24Voilà.
39:25Mais bon, il faut quand même retrouver des sponsors ou continuer.
39:27Voilà.
39:28Exactement.
39:29Juste pour terminer le mot de la fin, le sponsor, il a dit quoi ?
39:31Forcément déçu…
39:33Après…
39:34Il nous suit ?
39:35Il nous suit et il voit surtout que c'est une formidable histoire de résilience.
39:38Et je pense que ça, ça plaît à tout le monde.
39:40Et aujourd'hui, ce qui…
39:43leur plaît en tout cas dans la démarche, c'est qu'en fait, on ne baisse jamais les bras
39:46et qu'on ira chercher d'autres victoires l'année prochaine.
39:48Et qu'on a les crocs pour ça.
39:50Un immense merci, Jean-Baptiste.
39:51Merci d'avoir été avec nous.
39:52Merci.
39:53Pour nous…
39:53Pour nous livrer ce témoignage exceptionnel, on rappelle le documentaire sur Sports en France,
39:57le jour où tout a…
39:58basculé.
39:59Il y a bien ce titre.
40:00Le jour où j'ai gagné, c'est le prochain.
40:03J'espère.
40:04J'espère.
40:05En tout cas, le jour où tout a basculé de Louis-Kévin Roquet, c'est lundi à 21h sur
40:08Sports.
40:08Sports en France.
40:09Merci beaucoup et à très bientôt.
40:10On va parler squash maintenant avec Lucien Gérant.
40:13Sous-titrage Société Radio-Canada
40:18Vous le savez et bienvenue à toi, Lucien.
40:20Salut Alex.
40:21Vous le savez, c'est le retour du…
40:23avec le mythique tournoi des champions.
40:25On en a parlé dans le club sport en France la semaine dernière notamment, mais…
40:28on est déjà depuis quelques semaines dans ce lieu mythique qui est la Gare Santé.
40:33centrale de New York, tout était prêt, l'ambiance, l'atmosphère, c'était…
40:38C'est déjà en cours.
40:39C'est toujours en cours.
40:40Fantastique.
40:41Pas de déception de ce côté-là.
40:42C'est incroyable.
40:43Ce tournoi…
40:43Déjà, c'est un des tournois les plus mythiques du calendrier.
40:45Un tournoi de niveau Platinum, donc le deuxième niveau le plus élevé.
40:48ce qu'on appelle un tournoi majeur dans le squash, l'équivalent d'un grand chlème au tennis.
40:52Et puis, tu l'as parlé…
40:53ce cadre unique, la gare centrale avec ces dizaines et centaines de personnes qui passent entre deux…
40:58le train qui s'arrête devant le cours pour regarder les matchs, c'est exceptionnel.
41:01Exceptionnel.
41:02Exceptionnel.
41:03Si on regarde le programme initial de ce tournoi, et notamment celui des Français…
41:06Oui, totalement.
41:07Alors déjà, bon…
41:08La phase nouvelle, c'est l'absence de Mélissa Alves, qui était initialement sur le programme
41:11et qui s'est blessée à la Coupe du Stade Français…
41:13Le week-end, juste avant le démarrage du tournoi des champions.
41:15Et sinon, on avait quatre Français en lice avec…
41:18Victor Croix, notre numéro un, Grégoire Marche, Baptiste Mazotti et Auguste Dussour.
41:22Alors, on va se focaliser…
41:23Sur le tableau masculin, seul Victor Croix a atteint l'écart de finale…
41:28Je vois une très grosse performance de Grégoire Marche,
41:31qui s'incline en cinq jeux face à Karim Gama…
41:33L'éternel Grégoire Marche, 35 ans…
41:36Alors, ils sont de la même génération, Karim Abdelgawad en a…
41:3834, c'est une légende de la discipline.
41:40L'égyptien, quatrième mondial actuellement, il a été numéro un…
41:43Il a été champion du monde en 2016…
41:45Grégoire Marche l'avait battu l'an dernier au…
41:48premier tour de ce même tournoi des champions.
41:50Mais ce qu'il faut dire, c'est que le Karim Abdelgawad de ce début d'année 2026…
41:53C'est bien supérieur à celui de 2025, largement.
41:56Il est dans la forme…
41:57Dans l'une des formes…
41:58plus étincelante de sa carrière à 34 ans, c'est fort…
42:00Et Grégoire nous a livré un match exemplaire…
42:02Il a mené…
42:03deux Jeusins face à Karim Abdelgawad…
42:05Et finalement, l'égyptien, avec ses coups de génie, son…
42:08C'est le magicien du circuit, Karim Abdelgawad…
42:11Et il a réussi à emmener…
42:13Grégoire Marche dans un cinquième jeu décisif…
42:15et finalement à s'imposer…
42:17Grégoire dans le cinquième ?
42:18Je ne sais plus le score exact…
42:20Mais serré ?
42:21Mais c'était serré jusqu'au bout…
42:22Serré jusqu'au bout et en fait…
42:23Ce qui a un peu…
42:24Creusé un petit écart…
42:26Il y a eu une décision arbitrale…
42:28où Grégoire a demandé une révision vidéo…
42:30Et en fait, la décision s'est retournée contre lui…
42:33Donc ça a créé un petit blocage…
42:35Ensuite, il y a eu quelques fautes…
42:36Et Gawad s'est envolé…
42:38Ce qu'il faut retenir aussi, Alexandre, c'est que Grégoire Marche a signifié après le match que cette défaite…
42:43Et l'un des matchs les plus aboutis de sa carrière…
42:45L'un des meilleurs matchs de sa carrière…
42:46Donc voilà, c'est dire à 35 ans ce qu'il a encore…
42:48Capable de faire…
42:49Gawad est toujours en lice ?
42:51Gawad a été éliminé…
42:53Et sévèrement, il a pris une bonne claque en demi-finale par Mostafa Hassal…
42:5611-4, 11-3, 11-3…
42:57Pouf !
42:58Autre français, Baptiste Mazotti…
43:01Il a fait douter le numéro 6 mondial ?
43:03Oui, clairement…
43:04Un match superbe aussi de Baptiste Mazotti…
43:06Alors, on avait face à face…
43:08Deux des plus grands attaquants du circuit…
43:11Donc je vous invite à aller voir le replay…
43:13Un match ultra spectaculaire où Baptiste a réussi à prendre un jeu à Youssef Ibrahim…
43:17L'Egyptien…
43:18A pris plus d'une heure pour venir à bout de Baptiste Mazotti…
43:20Il y a eu deux jeux remportés par Youssef Ibrahim…
43:22Qui sont…
43:23Qui sont allés jusqu'au tie-break…
43:24Donc c'est passé à rien…
43:25Je suis très content parce que tu te rappelles…
43:27On l'a eu Baptiste…
43:28Dans l'émission…
43:29Et je trouve qu'il a passé un cap au niveau de la maturité…
43:31Il s'agace moins sur les décisions arbitrales…
43:33Il est beaucoup plus patient aussi…
43:35Il construit beaucoup mieux ses points…
43:37Et je pense…
43:38Lorsque l'apport de Grégory Gauthier au coaching…
43:40Et sa compagne…
43:41On en avait parlé aussi…
43:42Siva Sangari Subramania…
43:43Ça lui fait beaucoup de bien à Baptiste Mazotti…
43:45Il a tout pour être top 10…
43:46Il est 19ème actuellement…
43:47Il ne cesse de grimper…
43:49On a hâte de voir la suite…
43:51Oui…
43:52La marche trop haute…
43:53Pour Auguste Dussour…
43:54Qui s'est incliné…
43:55Face au numéro du mandal…
43:56Paul Colle…
43:57Oui…
43:58C'était un peu…
43:59Normal…
44:00J'ai envie de dire…
44:01Que Paul Colle s'impose…
44:02Auguste Dussour…
44:03Il y a une classe d'écart…
44:04Tout simplement…
44:05Paul Colle…
44:06Qui s'est baladé un petit peu…
44:07Qui s'est incliné dans le premier jeu…
44:08Histoire de se mettre en route…
44:09Et puis ensuite…
44:10Le numéro 2 mondial néo-zélandais…
44:11A déroulé…
44:12Et puis…
44:13Victor Croin…
44:14Voilà…
44:15Victor Croin…
44:16Quart de finale…
44:17Oui…
44:17J'avais dit ici même…
44:18Je me rappelle avant le début du tournoi…
44:19L'objectif pour Victor…
44:20Selon moi…
44:21C'est minimum un dernier carré…
44:22Oui…
44:23Dernier carré donc demi…
44:24Donc demi…
44:25On le sait dans un tournoi majeur…
44:26Il est 8ème mondial…
44:27Victor…
44:28Le quart de finale est à chaque fois compliqué…
44:29On prend une tête de série…
44:31En l'occurrence…
44:32C'était Paul Cole le numéro 2 mondial…
44:33Victor l'avait battu en 2024…
44:35Paul Cole l'avait battu…
44:36Pris sa revanche en…
44:372025…
44:38Et moi j'ai envie de qualifier cette défaite de…
44:40Frustrante…
44:41Vraiment très très frustrante…
44:42Parce que Victor…
44:43Gagne le premier jeu…
44:44Dans le deuxième jeu…
44:45C'est extrêmement serré…
44:46Ça va juste…
44:47Jusqu'au tie break…
44:48Il le perd…
44:49Il le perd…
44:50Ça joue là peut-être…
44:51Clairement là…
44:52Clairement là…
44:52Il a fait un tournant dans le match…
44:53Et ensuite Paul Cole a augmenté son niveau de jeu…
44:55Il a trouvé de meilleures longueurs…
44:56De très…
44:57Très bonne largeur…
44:58On sait que c'est un joueur aussi…
45:00Un défenseur hors pair…
45:01Mais qui a musclé…
45:02Son jeu offensif depuis quelques années…
45:04Et Victor n'a pas tenu le rythme…
45:06Face à Paul Cole…
45:07C'est vraiment encore un axe de progression…
45:09Pour Victor…
45:10De réussir à franchir ce cap…
45:12Des quarts de finale…
45:13Ici…
45:14Au tournoi des champions…
45:15C'était son douzième quart de finale…
45:17Dans la finale de tournoi majeur…
45:18Il n'a réussi que trois fois à se qualifier en demi…
45:20Ah oui…
45:21Donc voilà…
45:22C'est encore le cap à…
45:22C'est assez pour Victor Croin…
45:23Il est 8ème mondial…
45:24Tout se passe bien dans sa progression…
45:25Il est bien entouré…
45:27Une fois de plus…
45:29On revient sur l'impact mental…
45:31Dans cette discipline…
45:32Extraordinaire…
45:33Qu'est le squash…
45:34C'est de la technique…
45:35C'est du physique…
45:36Mais tu le disais…
45:37Il remporte le premier jeu…
45:38Il perd le deuxième…
45:39D'un poil…
45:40Oui…
45:41À 2-0…
45:42C'était pas la même…
45:42En fait face à ce type de joueur…
45:43Le premier jeu est ultra important…
45:45Si vous perdez le premier jeu…
45:46C'est très très compliqué…
45:47Oui…
45:47En l'occurrence il l'avait gagné…
45:48Là en l'occurrence il l'a gagné…
45:50Mais en fait c'est aussi ce qu'il…
45:52Qui fait la qualité de ces joueurs là…
45:53C'est qu'il y a une stat…
45:54C'est que s'ils gagnent le premier jeu…
45:55C'est compliqué…
45:56Mais si vous le gagnez…
45:57Ça reste…
45:57Très compliqué quand même…
45:58Ça devient un peu une équation…
45:59Quasiment impossible…
46:00Le mental au squash…
46:01Oui…
46:02Et puis il y a les confrontations directes aussi…
46:03Alexandre…
46:04Les joueurs se connaissent par cœur…
46:05C'est un circuit relativement fermé…
46:06Oui…
46:07Enfin ça…
46:07C'est valable pour les deux…
46:08C'est valable pour les deux…
46:09Mais si on prend les confrontations directes avant ce match entre Paul Cole et Victor…
46:12Il y a eu 11 matchs…
46:13Paul Cole s'est imposé à 9 reprises…
46:15Parfait…
46:16La suite de la…
46:17La compétition sur Sports en France…
46:18Et bien c'est déjà les finales cette nuit…
46:20Donc à 1h du matin…
46:21Avec…
46:22Deux finales de rêve…
46:23Agna et la Mamie…
46:24Opposé à Olivia Weaver…
46:25Donc la tenante du titre…
46:26Face à la…
46:27Locale de l'étape…
46:28Devant son public…
46:29Et puis chez les hommes…
46:30Mostafa Hassal…
46:31Qui…
46:32Bon…
46:33On n'a pas…
46:32Concédé un seul jeu depuis le début du tournoi…
46:35Moi j'ai tendance à dire qu'il est injouable…
46:37Mais…
46:37Et bien on verra si Paul Cole…
46:38Le Néo-Zélandais…
46:39Parvient à faire tomber…
46:40Mostafa Hassal…
46:41Comme en finale du Qatar…
46:42Merci Lucien…
46:43Merci beaucoup…
46:44Et…
46:45On va se régaler encore…
46:46En t'écoutant…
46:47Merci Alex…
46:48Commenter ce tournoi extraordinaire…
46:50Depuis la gare centrale de…
46:52New York…
46:53Tu reprends l'avion tout à l'heure ?
46:54J'y vais là…
46:55Je suis attendu à l'aéroport…
46:56Merci d'avoir été avec nous…
46:57Les deux judo…
46:58Avec l'un des plus beaux tournois de la planète…
47:00Ça se passe à Paris…
47:02Sur Sports en France…
47:03Regardez la bande-annonce…
47:04Et on accueillera une des participantes…
47:05Et non des moindres…
47:06La française…
47:07Et on accueillera une preuve d'Indine t'en ?
47:17...
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49:19...
49:21...
49:25...
49:27...
49:24mais un endroit différent c'est ça non c'était la même chose en fait
49:29fin de 2023 je me blesse au Grand Slam de Tokyo
49:34du genou de l'interne ou du genou droit et je reviens aux Europe et en finale
49:39ma concurrente me fait une attaque
49:44dangereuse sur le genou donc et là c'est les croisés donc du coup
49:49voilà mais depuis j'ai changé de catégorie
49:52et je suis revenue de
49:54quand on se fait les croisés il y a eu une opération derrière
49:59oui oui bien sûr il y avait même une opération pour le
50:01l'interne
50:02donc
50:04réopération ensuite retour au champ à drop et réopération après
50:07euh
50:09une coupure pour toi c'est quoi six mois huit mois
50:11hein l'opération la rééducation le retour en forme
50:14alors pour la première ça a été trois mois
50:19en fait moi mon objectif c'était de faire les championnats du monde en 2024
50:22bon alors
50:24malheureusement ça s'est pas passé comme ça puisque je me blesse avant au
50:27championnat d'Europe en finale
50:29mais ensuite les croisés c'est on va dire pour revenir
50:33à
50:34en compétition il faut bien un an
50:36ouais
50:37moi je suis revenue un an
50:39après en compétition
50:39bon j'ai
50:40j'ai
50:41j'ai
50:41j'ai
50:42j'ai
50:42performante je veux dire
50:43voilà
50:44oui bien sûr parce qu'il y a
50:46il y a revenir et il y a être capable de subir
50:48exactement
50:48des chocs et en judo on le voit les genoux sont évidemment hyper sollicité
50:53dans la foulée tu avais annoncé montée de catégorie tu l'évoquais il y a quelques secondes
50:57t'es passé de la catégorie des moines
50:5848 à celle des moins de 52 où se trouve notamment chérine bouclie c'est
51:03désormais le cas tu prépares los angeles 2028 les JO alors évidemment on va parler de paris dans quelques secondes
51:08dans ta catégorie tu retrouveras notamment amandine bûchard
51:11c'est ça
51:13c'est ça amandine qui est une copine
51:16et donc toujours
51:18une grande concurrence en france comme d'habitude voilà parce que pour revenir
51:23à los angeles et aux jeux olympiques c'est où elle ou toi
51:26oui toujours en fait on
51:28judo la particularité du judo c'est que on peut des fois être deux sur un champ
51:33du monde mais sur les jeux olympiques c'est un par catégorie de poids donc c'est pour ça que la
51:38concurrence est très très très relevé et donc oui ça sera amandine ou moi
51:43ou quelqu'un d'autre aux jeux olympiques de los angeles
51:47oui et que des immenses championnes
51:48ton début de saison c'est hyper bien passé avec notamment la victoire à l'open de prague ta première médaille d'or
51:53nouvelle catégorie ça t'a conforté dans le fait de passer des 48 au 52
51:58j'ai remporté ma première médaille en grand slam en mai donc comme je disais
52:03un an après mon opération donc c'était déjà un petit cas pour moi de remporter une première
52:08médaille en grand slam dans cette nouvelle catégorie de poids ensuite la médaille en d'or en
52:13et puis ensuite le championnat de france où j'ai confirmé en étant sur le podium
52:18donc voilà l'important pour moi c'était de d'aller à
52:23paris et d'être prête autour de la taille que tu connais bien puisque tu l'as remporté en 2023 dans la catégorie
52:28des moins de 48 kg c'était j'imagine un super souvenir et c'est ce qui doit
52:33aussi évidemment avec tout le reste un metteux
52:37pas de motiver parce que la motiver
52:38la motivation elle est là mais te sublimait
52:40oui c'est vrai que comme je le disais
52:43voilà paris c'est ça reste un des de mes plus beaux souvenirs
52:48de ma carrière si ce n'est le plus beau pour l'instant
52:52donc
52:53on a forcément envie d'aller retrouver ses sensations ses émotions et on travaille tous les jours pour ça
52:58donc voilà ça me fait plaisir de revoir ces images et j'espère que ça se passera
53:03tout aussi bien la semaine prochaine parce que dis moi l'objectif c'est quoi la victoire bien sûr
53:08enfin moi en tout cas c'est ce que je me suis fixée depuis un moment c'est
53:13de le remporter donc voilà après tout est à faire donc
53:18chaque chose en son temps
53:20on va regarder la liste des engagés côté équipe de france chez les
53:23garçons et chez les filles et on revoit ces très belles images d'émotion
53:26regardez cette liste des engagés du tout
53:28très beau monde dans cette équipe de france avec notamment vous l'avez vu chez les messieurs le champion du monde en titre
53:3373 kg joan de benjamin gabac l'on va écouter avant le tournoi écoutez le
53:38Paris grand slam c'est un des plus grands tournois du monde au judo c'est un
53:43un tournoi qui nous tient à coeur de gagner et en plus en france c'est chez nous donc ça peut être
53:48le plaisir du participer j'arrive avec les mêmes intentions que d'habitude que j'ai toujours eu
53:53je pense pas que c'est quelque chose qui va me déconcentrer en plus on sera porté par le public donc voilà à chaque fois
53:58tous les ans à paris c'est vraiment une bonne ambiance et est toujours le public qui nous empourage et nous donne
54:03la force donc je pense que ce sera paris c'est tenu j'ai perdu à chaque fois je crois que j'ai fait
54:08septième deux fois et après ça fait longtemps que j'ai pas participé ça fait au moins deux ans je sais pas encore m'aider en
54:13plus que la dernière fois je l'ai fait donc cette année voilà j'en attends plus justement
54:17GABA champion
54:18les géo malheureusement tu n'as pas pu participer parce que tu étais blessé mais qui sont soldés
54:23notamment avec la médaille par équipe tout ça s'il ya un élan positif il ya un esprit france
54:28oui c'est vrai que les jeux olympiques
54:33à chaque fois pour le judo ça comment dire ça donne un engouement
54:38à l'équipe de france et c'est vrai qu'après les jeux ça laisse des traces forcément
54:43c'est médaille en individuel et en équipe donc voilà on le sait
54:48encore et c'est bien de le garder tant qu'on peut
54:51blandine je te sens mais
54:53et alors avec une détermination une rage de vaincre incroyable je me trompe
54:59ben on verra oui c'est on verra
55:01ouais
55:02ça c'est
55:03en tout cas j'ai envie de prendre du plaisir et
55:08et de kiffer chaque instant parce que ça fait trois ans que je ne l'ai pas fait
55:12j'ai passé plein de blessures
55:13depuis donc donc voilà c'est ça mon objectif et évidemment
55:18d'aller le plus haut possible on l'a perçu merci blandine bon paris grand merci
55:23et brasseur sport en france les 7 et 8 février merci à toi avant de se quitter c'est l'heure du
55:28tour de club pour ne rien manquer des compétitions disputées sur sport en france
55:33on en parlait la semaine dernière le week-end dernier marqué la reprise de la
55:38reprise pardon de la ligue sport boule m1 souvenez vous avec tous nos invités qui étaient là c'était sur nos endroits
55:43avec la première étape à cinquantin falavier et c'est l'équipe de fontaine qui s'est adjugé la première victoire
55:48en dominant saint vulbas 7 points à 5 en volet féminin cette fois ci
55:53ont disputé la 18e journée de sa forel power six samedi soir vente d'oeuvres
55:58renancy c'est imposé face à terville florange sans difficulté 3 7 à 0
56:03et conserve sa deuxième place devant le leader mulhouse toujours invaincu
56:08et puis dimanche c'était la 15e journée de la boulangère wonder league la zone
56:13affronté l'at montpellier pas de surprise victoire à l'extérieur des gazelles qui s'impose
56:174
56:1880 à 70 et reste troisième au classement
56:23à suivre ce week-end sur sport en france quel programme mes amis vendredi soir 20h30
56:2837e journée de la senior glass league magnus choc immense à venir entre les
56:33ducs danger deuxième du classement face aux leaders grenoble et puis ce week-end pour également suivre les championnats
56:38de france de tir à 10 mètres que du suspense qui se déroule depuis le début de la semaine sur nos endroits
56:43avec notamment samedi les finales seniors féminines et masculines et les juniors dimanche
56:48matin samedi soir 20h nouvelle journée du saforel power six le leader tout
56:53toujours invaincu mulhouse aura un déplacement difficile sur le terrain du canet 5e et dans la course au podium
56:58enfin il y aura du basket féminin avec la 16e journée de la boulangère wonder league
57:03le leader basket land se déplace chez le promu toulouse dernier du classement à 15h15
57:08merci infiniment de nous avoir suivi pour cette émission encore riche et exceptionnelle
57:13merci à nicolas baillet notre réalisateur paul le bré au son enzo morello à la vision sandrine david
57:18maquillage julien à tout l'édito et la préparation de cette émission
57:23que ce soit les sujets mais également le calage des différents invités merci encore pour votre fidélité
57:28et on se retrouve très prochainement sur sport en français
57:33merci à tous
57:38merci à tous
57:43merci à tous
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