- 3 hours ago
Category
📺
TVTranscript
00:00Amsterdam Centraal is one of the biggest roadblocks in Europe.
00:08Amsterdam Centraal is actually a city in a city.
00:13But the old building grows out of his jas.
00:16We can't get rid of that.
00:18We can't get rid of that.
00:20It's purely that they don't have...
00:22You know, with violence, you get everything open.
00:24They claim it's hard.
00:25A mega-bouwing is on the ground,
00:27while the station is full of business.
00:32A million-project that puts pressure on the daily business.
00:37It can take longer and longer.
00:39Is that always a moment for the first time?
00:43To let everything go, every day it's a huge challenge.
00:48Help, help.
00:49Help, help.
00:50Personal.
00:51Respect, please.
00:53Yes, yes.
00:55Ho, ho, ho, ho, ho.
00:57Ho, ho, ho.
00:58Ho, ho, ho, ho.
00:59Ja, dat is zoals het is bij ons op het spoor.
01:01Ja.
01:02Amsterdam Centraal is dé poort naar Nederland.
01:15Elk jaar bezoeken 15 miljoen toeristen de stad.
01:30Where are you from?
01:32Taiwan.
01:33Taiwan.
01:34Taiwan.
01:35Taiwan.
01:36Oh, Taipei.
01:37I love it.
01:38First time in Amsterdam?
01:39First time?
01:40First time.
01:41Welcome in Amsterdam.
01:42Nice.
01:43Have fun.
01:44And everyone.
01:45The personnel are working every day hard to ensure that the monument station is the visit
01:52card of the city.
01:53Check it out.
01:55Ticket and service worker Alexandra has three years worked on Amsterdam Centraal.
01:59centraal en voorziet iedere dag honderden internationale reizigers van informatie
02:05so where are you going to your all going on the journey and i'm staying here back in amsterdam
02:11all by myself your adventure will start soon yeah yeah you think so yeah oh that's a good one
02:19don't you need to read my palm for that or yeah future adventure and excitement
02:27excitement i like that part i like that part amsterdam is een plek waar het altijd elke
02:33dag anders is andere mensen andere dynamiek andere vragen
02:38goeiemiddag kom je me helpen vandaag ik vind het heel erg leuk om een praatje te maken met reizigers
02:51want ja ze komen eigenlijk van van overal over de wereld natuurlijk vandaan en ik ben ook altijd
02:56heel nieuwsgierig wat komen ze hier nou doen she's got a lot of luggage yes women
03:02now why did you bring some much back ja dus af en toe dan dan haal je eigenlijk allerlei talen
03:09door elkaar dan spreek ik echt frans duits engels allemaal een paar woordjes ja en je komt echt
03:14tot de meest grappige gesprekken heel leuk maar niet alleen toeristen houden het personeel van amsterdam
03:23centraal bezig het station ondergaat de grootste verbouwing in haar geschiedenis en vandaag is een
03:30belangrijke dag in de werkzaamheden uitvoerder leon en zijn team gaan een 60 meter lange spoorbrug tot
03:37ontploffing brengen en het is geen gemakkelijke taak we gaan de sporen verwijderen daarvoor gaan we eerst
03:45de spoorstaven losslijpen daarna verwijderen we de ballast met een shovel de ballast wordt afgevoerd
03:52zodat de beton van de spoorbrug vrijkomt en die gaan slopen vandaag wordt de eerste brug verwijderd maar
04:00de komende vijf jaar zullen alle bruggen worden afgebroken en vervangen werkvoorbereider judith is
04:06al bijna een jaar lang bezig met dit project want dan ben ik bezig met sloop voorbereiden dus dat
04:12houdt in dat op een gegeven moment de brug van de plek moet en dat onder aannemen weet wat moet doen
04:17bij me en zoals je weer zit zijn ze nu bezig halen met een stukje perron weghalen
04:26de tijd voor dit monster project is krap
04:38om de overlast voor de reizigers te beperken zitten leon en judith vast aan een strak bouwschema
04:45lukt het ja het eerste gedeelte heb ik gesloopt wat neer tot het allemaal plakken weg zijn kunnen we
04:53tweede gedeelte slopen
04:57amsterdam centraal heeft in totaal 20 kilometer spoor 53.000 spoorstaven en 44.000 dwarsliggers
05:08maar nu moet 300 meter op de schop om alles mogelijk te maken voor het laten ploffen van de
05:13spoorbrug judith is er klaar voor de grootste risico's die wij nu hebben kunnen bedenken zijn
05:21afgericht ja dingen die kunnen er altijd anders lopen dan je bedacht had maar voor nu lijkt
05:28we hebben we gewoon alles voor het gevoel onder controle amsterdam wordt beschouwd als een van de
05:36veiligste steden van europa ook voor de 900 medewerkers van het station staat veiligheid
05:42hoog in het vaandel zeker bij veiligheid en service medewerkers menno en caroline je hebt van alles
05:49en nog wel zo gekken die bedenken om welwording mensen die van de roltrap vallen mensen die een
05:56hart en vaar krijgen van alles nog wat met 21 trappen en 33 roltrappen die dagelijks honderdduizenden
06:04reizigers van en naar het perron vervoeren zit een ongeluk soms in een klein hoekje ik denk dat er
06:13we iedere dag wel een valpartij plaatsvindt maar gelukkig niet altijd tijdens mij niet het geluk is
06:21vandaag niet aan menno zijde in de meldkamer ns signaleert centralist lisanne namelijk een probleem in
06:28de middeltunnel hey wordt gebeld meldkamer ns met lisanne hij zou nu nu naar de middeltunnel willen
06:39gaan ter hoogte van spoor 7 yes ja zou een dame van de roltrap zijn gevallen oké dankjewel succes
06:47de vrouw komt uit het buitenland en is op bezoek bij haar dochter het team brengt snel een
07:14ehbo koffer menno verleent de eerste zorg aan haar hand ik ga het schoonmaken was het de eerste keer
07:21voor moeders en we vinden ze van amsterdam ja ja ik versta er niks van maar ik begrijp het wel
07:38de zaak is voor de vrouw met de sisser afgelopen toch geeft menno haar het advies om nog even bij
07:46een huisarts langs te gaan na de wester ja het is goed het is zo belangrijk dat zoiets snel wordt
07:55opgelost mensen blijven staan blijven staan kijken en dat dat moet je niet hebben mensen moeten zo snel
08:03mogelijk de trein in en verder weigen gelukkig viel het allemaal mee fascinerend hoe ze zo bezig zijn
08:11met als spoor wat een werken we gaan vandaag de brug ploffen zo'n dag als vandaag is spannend het zijn
08:25werkzaamheden die je zeker niet dagelijks doet zijn werkzaamheden die in nederland niet zo heel vaak
08:31voorkomen en ja het blijft spannend het zijn vier stalen bruggen en een betonnen brug in tegenstelling
08:40tot de stalen bruggen die al meer dan 100 jaar oud zijn ligt de betonnen brug er nog maar 30 jaar
08:45deze brug bestaat uit gewapend beton en is te dik om met de sloopkraan te slopen daarom heeft uitvoerder
08:53leon een andere methode en gaan de brug laten ploffen door middel van een meer milde springstof
09:01die die zijn gekoppeld aan elektronische draden en op het juiste moment kunnen we die met een
09:06elektronisch signaal kunnen we die tot ontploffing brengen het gebeurt volgens een methode die nx burst
09:13wordt genoemd nx burst is eigenlijk een materiaal wat lucht creëert je patronen met 250 gram poeder die
09:22poeder die ontsteken we eigenlijk zelden als wat ze met explosieven zouden doen en die maken lucht
09:28en als wij dus een of twee patronen in een gat doen en die gaten vullen we goed dan kan die
09:34lucht niet weg als ontsteking plaatsvindt en dan kraakt hij de beton
09:44er worden honderden gaten geboord omdat de operatie in het centrum van amsterdam plaatsvindt neemt het
09:52team speciale veiligheids maatregelen we zijn die laatste voorbereidingen voor het ploffen aan het
10:05uitvoeren dus zij ben hier het ja rubberen matten zijn we over de dekken aan het leggen dat op moment
10:11dat wij de nx burst ontsteken dan kunnen de brokstukken wegvliegen en die matten die houden het
10:17eigenlijk tegen het team zit vast aan een strakke planning elke vertraging verhoogt de druk op het
10:29team en heeft financiële gevolgen maar eerst moeten alle draden zorgvuldig worden vastgemaakt om het
10:37springstof te kunnen detoneren zou mis kunnen gaan dat bepaalde onderdelen van springstof niet
10:44ontsteken en ja het blijft spannend want het blijft toch een springstof ook al is die mailt dan toch
10:49altijd even een momentje bij de eerste ja hoe vaak ik het ook gedaan heb ik heb de al 200 keer gedaan
10:55maar het is onomkeerbaar hij zei maar zullen dat is altijd ook een lekkere gevoel maar het is onomkeerbaar
11:01je kan niet meer terug en die klaar voor jongens op laden en dan is het grote moment daar
11:09ja
11:133
11:162
11:181
11:19we hebben pech
11:23sorry
11:24amsterdam centraal is onder verbouwing maar ook het dagelijks onderhoud gaat gewoon door
11:34assistent stations manager michelle maakt elke dag een ronde door het station op zoek naar onvolkomen
11:40heden hey ik doe een rondje over het station en ik loop even op bus platform alleen de grote
11:47tegen het station naam die hebben ze niet netjes achtergelaten
11:53ik probeer ervoor te zorgen dat het station zo goed mogelijk blijft draaien en dat alles eigenlijk wat
11:59hersteld moet worden zetten zijn wordt opgepakt dat is mijn werk dus op het moment dat er niks
12:04kapot zou gaan dan zou ik een hele saaie baan hebben
12:09hij ik heb een vraag ik heb hier in de middentunnel amsterdam poortje 5.10 aan de betaalde
12:16zijde is de display zwart 5.10 super dank je wel oké ja het station moet schoon heel en veilig
12:28zijn en michelle is daarin een beetje precies in de hal hebben een vrij lichte vloer dat maakt dat
12:36vervuiling snel zichtbaar is ik zie best wel veel zwarte stippen zitten zijn dit soort plekken en die zie
12:43je eigenlijk door de hele hal heen en als je dat niet bijhoud dan ziet er op een gegeven moment
12:48wordt het steeds erger nou wordt de vloer iedere nacht gedweld maar na de schoonmaakbeurt van vannacht
12:54ben ik niet zo tevreden over het resultaat van de vloer dus vraag aan de schoonmaakpartij of ze in
12:58ieder geval de zwarte pikken die je ziet op de vloer of ze die willen verwijderen het klopt dat ik
13:02persoonlijk en echt een perfectionist ben maar heb je ook nodig in het werk want je moet ogen hebben voor
13:08dat hij zoiets bekend over de logistieke deur in de ijal glas is gebroken ik zet het even op de
13:17app yes oké hoe moet dat er iemand tegen de deur aan is gereden dus ja goed vervangen worden moeten
13:24stelt worden is de levertijd op dus zal niet heel snel zijn meestal drie tot zes weken afhankelijk van
13:29hoe speciaal glas is dus even afwachten michelle is 24 7 met het station bezig zelfs op vakantie
13:37op het moment dat ik op andere druk het traffic locaties kom dus niet alleen stations ook airports
13:43of grote winkelcentra dan merk ik altijd aan mezelf dat ik er met hele andere ogen naar kijk als
13:49bijvoorbeeld mijn vrouw ik let dan direct op schoonmaak dus bijvoorbeeld als het ergens extreem
13:54schoon is terwijl het wel enorm druk is dan gaat mijn oog gelijk naar van hey maar hoe krijgen ze
13:59het nou voor elkaar dat het zo extreem schoon is terwijl het zo'n high traffic locatie is dus dat neem je
14:06eigenlijk overal mee dat kan ik wel zeggen joop kom jouw kant op ik ga kijken
14:16aan de oostzijde van het station heeft het bouwteam dat vandaag een van de vijf verouderde
14:20spoorbruggen tot ontploffing wil brengen een tegenslag
14:24sorry
14:30sorry we hebben pech joh we hebben pech ja draadjes kapot nog even wachten want ik heb er
14:39kapot draadje de werkzaamheden verlopen niet helemaal volgens schema we hebben wat problemen met de draden
14:47die die eigenlijk de springstof tot ontploffing brengen dus ik denk een uurtje anderhalf uur
14:51zijn we zoveel top gaan wij dat gaan we eerst die twee doen ja dan leggen we alle matten weer
14:57om dus het gaat we niet vroeg worden nee dat hadden wel een in de grauze het zijn heel wat draadjes die
15:05je alle kant op gaan dus de springmeester heeft nog een hele kluif om dat weer goed te maken het is
15:12een tegenvaller waarmee leon hoopte geen rekening te hoeven houden zo moment hou je de planning je
15:20achterhoofd we weten dat we nog een aantal dagen hebben alleen die wil je liefst niet gebruiken wat
15:24je wil zo snel mogelijk aan de echte sloop beginnen dus dat maakt het enigszins wel spannend vooral
15:30omdat ik zelf geen verschil kan maken het is aan de springmeester om dat te controleren die
15:35is daarvoor gecertificeerd dus dan is een kwestie van het toekijken en als uitvoerder toekijken is best
15:42lastig het team probeert het probleem op te lossen ze hopen de verloren tijd snel in te halen
15:49nou we kunnen en dan is eindelijk het grote moment daar ook bij het team stijgt de spanning ja allemaal
16:01bladeren
16:043
16:062
16:19het was een doffere hardere klop dan ik verwacht had ook een beetje alsof ze van die kinderen vuurwerkbommen
16:25in de straat afsteken zo klonk het een beetje het eerste deel van de betonnen brug is succesvol tot
16:31ontploffing gebracht tot opluchting van leon ik ben zeker tevreden we hebben weer de onderdeel
16:38succesvol afgerond het geluid was tot een minimum beperkt en de stopvorming ook dus voor ons een succesvol
16:45onderdeel precies zoals we voor ogen hadden hierna ligt een nieuwe uitdaging klaar voor het team het
16:51op tijd afbreken van de spoorbrug
16:57sinds de opening in 1889 kent amsterdam centraal een rijke geschiedenis met groei en verbouwingen
17:06in de afgelopen 16 jaar dat ik hier als stationsmanager zit is het station
17:11ja bijna een soort metamorfose plaatsgevonden de eihal die erbij is gekomen de amstel passage
17:19en de eipassage we hebben de noord-zuid lijk onder het station door gebouwd en als klap op de
17:27vuurpijl zullen de komende jaren de reizigerstunnels worden uitgebreid de perrons worden verbreed en de
17:34oude spoorbruggen worden vervangen ik denk dat als ik straks hier stop met mijn carrière dat ik de
17:40grootste verbouwingen van amsterdam centraal ooit heb meegemaakt
17:47amsterdam centraal is gebouwd in neorenaissance stijl met moderne bouwkundige elementen maar
17:54sommige delen zijn verloren gegaan tijdens de eerdere verbouwingen het is de wens van
18:00rené om de oude architectuur in volle glorie te herstellen
18:03dit is een verborgen plekje van de amsterdam centraal en dit is een hele bijzondere zelf want
18:13deze is nog ouder dan het station zelf
18:16we staan hier bij het oude landhoofd van een van de bruggen die bruggen die zijn de gebouwd in
18:361876 dus zo oud is dit landhoofd tussen ook al dus veel ouder dan het station en dit landhoofd wat
18:45nu dus verborgen is achter een betonnen muur dat willen we terug gaan brengen en helemaal in oude
18:51staat op de landhoofden werden in eerste instantie bruggen gebouwd om materiaal aan te voeren naar
18:59het nog te bouwen station architect van gent heeft dit ontworpen en heeft toen ook al allerlei
19:08ornamenten bedacht natuur stenen ornamenten en uiteindelijk stonden hier bovenop en het
19:14precies op deze hoek van waar wij nu staan stond een gebeeldhouden leeuw die leeuwen die bestaan nog
19:22die hebben we teruggevonden die staat toevallig in amsterdam in het beatrix park en het is de
19:27bedoeling dat op termijn als dit allemaal gerestaureerd is de leeuwen uiteindelijk van
19:33het beatrix park weer op hun originele positie terug gaan komen rené komt oorspronkelijk uit de
19:42architectuur maar baant zich op deze momenten soms net indiana jones dit is echt een verborgen
19:51parel van amsterdam centraal dit is jarenlang verborgen geweest achter de betonnen muur wat wel
19:57leuk is om te zien van de stad er nog een huisnummer zit en een latere brievenbus is aangebracht hier op
20:02deze mooie ornamentale deur en dit moet uiteindelijk helemaal gerestaureerd gaan worden zoals je ziet dat
20:10gaat nog een hele klus worden de bouw van een betonnen brug ging in de vorige eeuw ten koste van
20:17dit landhoofd tot groot verdriet van rené dat doet mij pijn in mijn hart van de stad dat in de jaren 60 zo
20:25gedaan is en ik denk van we zijn het echt verschuldigd aan de stad en om dit meer terug te brengen en een
20:32oude luister te gaan herstellen
20:41hey joop kom jouw kant op ik ga kijken ondertussen is michel opgeroepen voor een probleem in de kelder
20:49amsterdam centraal heeft 60 winkels en restaurants die voor onderhoud bereikbaar zijn via ondergrondse
20:57gangen michel moet ervoor zorgen dat de infrastructuur in het station in orde is goedemiddag hoe erg is het
21:06oh je ziet is de vet put overstroomd van een onze een van onze retailers heeft ze vet put hier in deze technische ruimte zitten
21:18er zit een pomp op het vet moet achterblijven in de vet put maar het overtollige water dat moet weggepompt worden
21:23een pomp die staat stroomloos en dat betekent dat de vet put nu overloopt met als gevolg grote ravage
21:32nou eerst is pomp weer aan de gang krijgen want dan kan het overtollige water worden weggepompt zodat
21:39hij niet meer overstroomt en omdat hij niet meer overstroomt dan kunnen we beginnen met de ruimte
21:44schoonmaken maar dat is wel een aardig klus om bij de pomp te komen moeten de onderhoudsmedewerkers
21:49door het afvalwater maar er is een belemmerende factor zal zeggen is legaal en dan gaan we verder
21:58kijken omdat als er wat onder spanning staat dan kom ik niet thuis meer dan ga ik je ook even bellen
22:06joop joop bestaat denk ik een centimeter of 10 15 water in die ruimte en we weten niet of die water
22:14onder spanning staat dus hij moet is leeg gezogen worden we hebben een hele lange slang nodig want
22:21we zitten precies midden in het station die hebben ze nooit standaard bij zich zoveel meters lang dus die
22:26moet ergens van aangetoverd gaan worden en de tijd drinkt want het water stijgt met een minuut hoeveel
22:34ruimte hebben we nog en te niet tot aan die roltrapkasten ga wel even aangeven dat zo min mogelijk water
22:38moet gaan gebruiken we hebben een probleempje jouw vet put die functioneert niet meer dat betekent zo
22:49min mogelijk water gaan gebruiken want als het te lang duurt dan moet ik je winkel sluiten ja
22:57vandaag is een feestdag nederland viert kitty koti de dag waarop de slavernij in de oude koloniën
23:03suriname en antillen werd afgeschaft en ter herinnering daaraan arriveert een speciale trein
23:10op amsterdam centraal vandaag is de bijzondere dag want vandaag vieren we de afschaffing van
23:17slavernij en we hebben een speciale trein de kitty koti trein die straks hier op dit perron
23:24aan gaat komen de trein vertrekt vanaf vlissingen waar vroeger de slavenboten voor anker gingen en
23:31komt aan op amsterdam centraal ticket en service medewerker gusta loopt naar het perron om te kijken
23:37of ze daar iemand van assistentie kan zijn
23:43we gaan hier naast mij ook prachtige dames die de trein ook komen verwelkomen ik ben hier
23:48op feest te vieren om te gedenken dat de slavernij is afgeschaft dus vandaag zijn de
23:55dieren gebroken dus er wordt feest geveerd zulke dingen moeten we net als 4 mei moeten we gewoon
24:01blijven herdenken om het is het heeft veel aandacht en dat is nodig twee vrouwen hebben
24:07zich feestelijk gekleed om met het trein personeel op de foto te gaan en ze hebben hulp nodig van gusta
24:13en dan hier opdrukken besteed al jullie foto maar nee nee straks al niet alles verloopt volgens plan
24:21vandaag want de trein die komt volgens mij even kuken loeren 10 minuutjes te laat aan
24:26en dan komt de speciale trein eindelijk aan op het station
24:32het personeel van de kitty kotty trein bestaat onder meer uit de nakomelingen van tot slaaf
24:49gemaakt
24:49zijn een paar dames speciaal voor jullie hierheen gekomen en die willen met jullie
24:57op de foto mevrouw ik heb een verrassing voor jullie gaan allemaal naar de kuipershal en daar
25:03willen ze allemaal op de foto deze dame deze dame en haar verdiend zijn speciaal voor jullie
25:09voor jullie naast het nog komen
25:10amsterdam centraal wil stilstaan bij de afschaffing van de slavernij en dat heeft volgens de organisator
25:27een bijzondere reden we zijn in het verleden twee broers geweest hebben broers van heugel kom en zij
25:33hebben toen tijdens de vrijstelling van de slavernij hebben ze geld gekregen ter compensatie en met dat
25:39geld zijn ze de voorlop van de ns begonnen en het verhaal heeft nog niet heel veel zichtbaarheid
25:42gekregen en ik vond het wel belangrijk om dat ook te benoemen en de broer is wel heukelijk om
25:48die staan geschreven als geschiedenisboeken bij mijn voorouders niet er zijn de afrikaanse namen
25:52afgepakt we hebben geen stamboomregistratie dus vond het wel belangrijk om op voor in hun energie
25:57hier vandaag te staan heel met alle mensen van dezelfde kom af in kledendracht om eer te geven
26:03en voornamelijk om verbonden te zijn volgens de organisator die zelf conducteur is heeft de
26:13trein vandaag zijn doel bereikt ms we verbinden steden met elkaar we verbinden mensen met elkaar
26:19we hebben vandaag ook het verleden met het hele verbonden ik vind dat dit volgend jaar gewoon
26:24weer heel erg bedankt jullie allemaal superleuk en dan is het eindelijk tijd voor de portretfoto met de
26:33twee dames hier dit is de fotograaf allemaal allemaal lachen
26:47dit soort gebeurtenissen maken mijn werk dan ook ook echt als een feestje omdat dit niet elke dag gebeurt
26:52en het is gewoon bijzonder dat dit allemaal hier kan op amsterdam centraal
27:04in de katacombe van amsterdam centraal probeert assistent stations manager michel als een moderne
27:12hansje brinker een dijk doorbraak te voorkomen joh bestaat denk ik een centimeter of 10 15 water
27:18in die ruimte dus hij moet is leeg zo worden en even later is de redding nabij de riool service
27:25dienst is aangekomen zoals je ziet het is niet heel erg druk gelukkig nog net geen spits dus ik
27:32hoop dat we dit probleem voor de spits kunnen oplossen het gebeurt vaker maar nou niet met een
27:36hele hoge frequentie gemiddeld denk ik een keer in een half jaar dat we echt zo calamiteit hebben als dat
27:43we nu hebben gelukkig dat wil ik graag zo houden liefst nog iets minder vaak het zou nog fijner zijn
27:49door overbelastingen is die zeker ingeschrokken dus ik ga proberen om te kijken of die zekering heel
27:56blijft of die komt slijting maak of niet dus ik ga even proberen om een zekering erin te draaien kijken
28:02wat hij doet regeling is ingeschakeld die bom de klapte meer uit en waarschijnlijk wil ik ga draaien
28:16maar is zo vol over belast rijk ongeveer 2400 liter afvalwater genoeg om 16 badkuipen te vullen moet
28:28worden weggezogen om de pomp te kunnen herstellen de winkel hoeft intussen niet te worden gesloten
28:35zeker is dat ze in ieder geval de ruimte leeg gaan zuigen enigszins schoonmaken de vetput die
28:41gaat gespoten worden zodat alle drap eruit komt en dan gaan ze kijken of dat de pomp nog te redden
28:46is en zo niet gaat er ook gelijk vanavond een nieuwe pomp in als alles gaat zoals we nu net hebben
28:52besproken dan moet morgen alles weer draaien betekent dat de winkel gewoon door kan blijven draaien
28:57dus dat de de zijn een van de grootste gevaren in de buurt van elk treinstation zijn voetgangers
29:08die zich te dicht bij de spoorlijn wagen handhaver patrick heeft een melding gekregen over mensen die
29:14langs het spoor bivak keren het veilig houden van de baanvakken is zijn verantwoordelijkheid
29:20we zijn onderweg naar amsterdam daar hebben wij een locatie waarbij mensen tenten hebben neergezet
29:31door voor bewoning we gaan nu naar de locatie toe de tenten die de zijn bezoeken kunnen we gaan
29:37kijken wie de bewoners zijn kunnen we de bewoners ook aanspreken dat ze er bewust van zijn dat dit
29:42illegaal is wat ze nu aan het doen zijn de rest van het team is inmiddels al op locatie ik hou rekening
29:51met van alles mijn eigen veiligheid als eerste ja dus vandaar ook handschoenen aan vest aan en voor
29:58ons altijd weer verrassing die kunnen we gaan treffen veiligheid voor op ik wil straks ook normaal
30:04bedienst eindigen en normaal thuis komen slot weer geforceerd de locatie ligt paal naast de
30:13treinspoor en de metrobaan doordat mensen hier lopen gaan machinisten langzamer rijden en dat
30:19levert vertragingen op kijk uit als je niet valt struikelgevaar en de toiletdoekjes zeggen ook
30:24genoeg ga jongens ja ik heb uit voor menselijke uitwerp zo goedemiddag goedemiddag goedemiddag
30:39goedemiddag handhaal voor pro-rail maak jezelf bekend
30:42ook leeg ook leeg het team treft niemand aan ex-mars josé patrick wil weten hoe ze hier terecht
30:59zijn gekomen kijk even of je iets van de toegangsroutes ziet of zo dat kan ook heeft
31:04100% toegangroute is daar
31:12er zit een slot om het hekwerk heen maar die is niet van ons zeg maar is geen vierhoop dus daar
31:21moeten we wel mee het is geen slot van ons vermoedelijk heeft de bewoner die hier
31:25verblijft heeft zelf de slot erop gehangen ik zeg door ik zeg door slijp en eigen op zijn
31:34het tentenkamp kan niet zomaar worden weggehaald daarvoor moet een bevel tot
31:39ontruiming persoonlijk worden gegeven aan de bewoners en die zijn niet aanwezig voor
31:45de zekerheid gaat het team nog even verder opkijken goedemiddag handhaving pro-rail en
31:52dan stuiten ze op iets onverwachts
31:58een tweede kamp dat veel groter is dan het eerste zorg wel voor ze zo
32:02ja ja ze hebben er wel wat moois van gemaakt ons
32:07dan is ook kinderschoentjes ja dat is dus wat maar waar ik en de kriemers van krijg dat ze
32:15dan dingetje ook dat duidt wel richting ja mogelijk een gezin wat hier verblijft wat
32:22dus dakloos is of zoeken is naar een verblijfsplaats ja uiterst zorgelijk denk ik als hier ook kinderen
32:29verblijven lijkt me allesbehalve gewenst naar schatting zijn er in amsterdam ongeveer 15.000 dak
32:37en thuislozen sommige komen uit nederland zelf andere uit het buitenland ik in mijn ogen is dat
32:45het heel makkelijk om conclusie te trekken of iemand die dakloos is maar je kent haar of zijn verhaal
32:48niet het kan iedereen overkomen misschien dat hij weet ik het een half jaar geleden nog wel fantastische
32:53baan dat weet je niet een verkeerde beslissing of investering in nou ja dit kan het resultaat
32:59zijn eens met dit ontruimen dat is wel even wat ja nou slot is ook verontruinigd ja heel flink ook
33:04helaas treffen we nu niemand aan we weten dus niet wie nu hier de bewoners zijn had ons wel
33:11geschild in het vervolg want dan kunnen we ook mensen de aanwijzing geven van spullen pakken en
33:17het terrein verlaten dat lukt nu niet de vervolgstap is dat wij het als incidentbestrijding
33:21vaker gaan meenemen in onze surveillance om er uiteindelijk voor te zorgen dat ze of van
33:27broergrond afgaan en het liefst daarbij het traject ingaan die we zouden willen waar ze beter mee af
33:34komen denk aan hulp onderdak dat ze dingen terwijl het station vol in bedrijf is vindt er een mega verbouwing
33:45plaats
33:51het is een hele ingrijpende verbouwing echt een oud gebouw vergt natuurlijk ook wel ook wel wat
33:56onderhoud wat ze nu aan het doen zijn maar ook nieuwe liften nieuwe trappen bredere perrons het wordt
34:03er allemaal beter op in de toekomst amsterdam centraal heeft drie echte reizigers tunnels maar
34:12vanwege de verbouwing worden er twee gedeeltelijk afgesloten
34:20op dit moment is de west tunnel in de verbouwing straks gaat de oost tunnel dicht dus dat betekent
34:25onze looproutes continu veranderen dus vraag komt er nu om flexibele oplossingen maar dat
34:31houdt het werk ook divers normaal leren kenko in hier maar dit is not possible
34:35dit is vooral dat is waar i sent you that side oké tijdens deze verbouwing is het lastig voor ons
34:42omdat je voor de verbouwing blind kon zeggen nou de trein naar brussel gaat van 15a en nu moet
34:48je het opzoeken want in je hoofd zit 15a maar hij gaat wellicht van 14d dus we moeten alles alles
34:55alles alles op zoek op moment en dat is wel eens lastig jaar de verbouwing heeft ook zijn weerslag op
35:02de staat van het gebouw
35:07zoals je ziet zakken de tegels langzaamaan weg dat moet wel op tijd hersteld worden want anders
35:12krijgen we een soort van sink op we willen niet dat als de mensen overheen lopen dat het in een keer
35:16onder de voeten weg zakt dat moet met enige spoed opgelost worden hey lias michael op spoor 8 b heb
35:27ik een verzakking maar daar blijken toch iets meer verzakkingen te zijn dan geen eerste instantie dacht
35:31dus daar moet nog iets bij ik zou alleen even erbij aangeven dat ze zand mee moeten nemen want ik weet
35:37zeker dat er zand nodig is oké super dank je wel hieronder ligt eigenlijk allemaal zandbed maar het
35:43is natuurlijk een heel oud station loopt allerlei leidingen en kabels door het station heen we
35:48hebben treinen die langs denderen die zorgen voor trillingen we hebben heel veel projecten in de
35:52buurt die zorgen over trillingen en dat kan er gewoon voor zorgen dat zand weg hebt of weg
35:57spoelt door hemelwater wat naar beneden komt en dat kan ervoor zorgen dat als het stand eenmaal weg
36:03hebt is dat de bestrating dan gaat inklinken met het verbeteren van het station zijn jaarlijks miljoenen
36:10gemoeid maar voor michel is het elke cent waard allermooiste aan amsterdam centraal vind ik dat
36:18het een oud station is en we zijn monumentaal tegelijkertijd zijn we wel mee gegroeid met tijd
36:24dat maakt eigenlijk dat ja dat ik amsterdam centraal het mooie station van nederland vindt
36:33maar het station is uit zijn jasje gegroeid en daarom is een verbouwing noodzakelijk
36:38marielle is de project manager van de grote verbouwing ze moet ruimte maken voor 75.000 extra
36:47reizigers per dag en zorgen dat er meer treinen over het spoor kunnen gaan hoewel ze al 15 jaar
36:53bij het bedrijf zit is dit haar meest ambitieuze project tot nu toe het project op amsterdam cs is
36:59een van de grootste projecten die we eigenlijk ooit hebben uitgevoerd de omzet die we hier gaan
37:04weg timmeren is gewoon een miljard en dat gaat plaatsvinden ik denk wel vijf zes projecten
37:09tegelijk tijdig op het station maar ook net buiten het station of bij het spoor dat gaat in fase dus
37:15de eerste fase zijn we nu mee bezig maar we gaan zeker nog tot 20 30 door dat is nog zo'n vijf zes
37:20jaar dat we echt helemaal klaar zijn op het verouderde station zullen twee reizigers tunnels
37:26worden uitgebreid de perrons worden verbreed en de spoorbruggen worden vervangen en ja nu staan
37:37echt midden in het centrum van de verbouwing waar je ziet dat we nu al een spoorbak met leeg hebben
37:41gehouden deze spoorbak zijn we aan te renoveren als uiteindelijk deze spoorbak gereed is dus helemaal
37:47gerenoveerd en opnieuw vol met beton gestort dan gaan we weer de nieuwe sporen inleggen en hij
37:53krijgen we ruimte om ook deze perrons verder uit te breiden het is verbouwen met de winkel open een
38:01uitdaging die extra druk legt op de dagelijkse gang van zaken er is veel hinder op het station vanwege
38:09de werkzaamheden dat zie je hier al in deze spoorbak er is natuurlijk een stuk afgesloten het
38:14is echt bouwterrein maar ook beneden in station in de tunnels hebben we veel afzettingen en afgetimmerd
38:19om ons werk te kunnen doen zowel boven als beneden en dat ja dat geeft overlast naar reizigers en naar
38:25het winkelpersoneel de winkels die eronder zitten het mega project duurt nog tot minimaal 2030 en dan
38:34is het station voorbereid op de groeiende reizigers stroom van 200.000 naar 275.000 reizigers per dag de
38:42komende jaren gaan we ook veel verbouwen dan gaat iedereen wel merken maar het zou toch mooi zijn
38:47dat we over vijf zes jaar die terug het station weer terug kunnen geven aan de reiziger en aan de
38:52treinen natuurlijk en dat we iedereen een nieuw mooi station kunnen aanbieden en vandaag zal een
38:59belangrijke stap in de verbouwing plaatsvinden de dienstregeling ondervindt dagelijks hinder van
39:09mensen die zich langs het spoor ophouden handhaver incidentenbestrijding patrick gaat opnieuw kijken
39:16bij een illegaal tentenkamp dat langs het spoor is opgeslagen
39:20kopie netjes netjes te zijn met de spullen maar dat laat het niet altijd toe maar die passen wel
39:36de reinen en patrick wilde bewoners spreken om hen een bevel tot ontruiming te geven
39:42ook hier is het weer veranderd en dan mag ik hallo rode handhaving
39:54goedendag
40:00hallo
40:02toft je staan wel buiten
40:03zie je de laatste keer dat we hier waren een week geleden hadden we daar een tent staan en hier
40:10een tent staan het is wel wat dynamiek geweest hier
40:17maar opnieuw is er niemand aanwezig dus lopen ze een deurtje verder maar ook daar vinden ze niet
40:24waarvoor ze kwamen het was dus eerst acht tentjes overkoepelend zeil helemaal zat hier eigenlijk mijn
40:32dorp te maken kinderschoentjes gezin zag er iets netter uit dan nu dit is nu een grote
40:38gavage geworden ik heb niet het idee dat het nu echt bewoonbaar is zie je behoorlijke verandering
40:44met het vorige bezoek wat we hier gebracht hebben vorige bezoek gaf nog echt aan dat duidelijk een
40:50achttal tentje stonden met een overkoepelend cel dat het bijna een dorp begon te lijken wat ik nu
40:56zie is dat alle tentjes weg zijn het cel is weg en we vinden ook geen personen nu er geen documentatie
41:02of waardevolle spullen ik vermoed dat ze een ander onderkomen hebben ons is dit nu niet opgelost je
41:08ziet dat er nog heel veel afval nu op ons grondgebied ligt voor nu ga ik schakelen met een
41:15aannemersbedrijf om ja deze rommel en alle spullen hier op te ruimen zodat het weer een nette bebossing
41:23wordt in de ene kant blij te zien dat ze allemaal de spullen hebben gepakt en elders zijn gegaan daarbij
41:29hoop ik eigenlijk dat ze nu in het goede circuit zitten met de juiste hulp en onderdak
41:42na de explosie van de bijna dertig jaar oude spoorbrug is het team klaar om deze volledig te
41:49slopen kan heel duidelijk hier zien dat hij tot onder gescheurd is al zie je niet alles aan de
41:55buitenkant is hier over haar scheurtjes hier zie je haar scheurtjes dus aan de binnenkant heeft
42:00hij heel veel gedaan en ik knabbel knabbel knabbel knabbel knabbel knijpen die knipt de beton tussen de
42:09wapeningstaal weg dus we beginnen met de weg knijpen van de randbalk en na het weg knijpen van de balk
42:16zullen we in ronde vormen steeds verder een stukje van de dek eigenlijk weg knippen en afvoeren om de
42:23brokstukken op te vangen is een ponton onder de spoorbruggen geplaatst
42:35puin dat vrijkomt bij de sloop van dek dat valt eigenlijk voornamelijk op het hulpponton in het midden
42:41die is ook makkelijk schoon te maken dat is ook een tweede reden waarvoor het hulpponton gebruiken
42:47niet alleen ter ondersteuning van dek maar ook de opvanging van het puin waar nu zovallig
42:53allemaal deze kant op de andere kant is bijna helemaal helemaal schoon zinnig te twijfelen om daar
42:58nog die doek op te hangen de uitdaging van vandaag is voornamelijk stof zoals je ziet komt er best redelijk
43:05wat stof vrij bij de bij het slopen helaas is iets meer stof en wat droger weer dan we hadden
43:11gedacht daarom gaan we nu extra maatregelen treffen in de vorm van stofdoeken en extra vernevelaars zodat
43:19de stof tot een minimum beperkt wordt
43:25uitvoerder leon en zijn team zullen de brug binnen een week afbreken
43:28het is een uitdagend project maar leon is trots op het voorlopige resultaat
43:42als iets in een keer goed gaat geeft dat een goed gevoel trots trots op je collega's want het is
43:49dus het is echt teamwork verbouwen op een eiland het is een enorme uitdaging maar
43:59noodzakelijk voor de toekomst van amsterdam centraal
Comments