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Caradisiac
  • il y a 19 heures
Renault relance une icône de sa gamme : la Twingo. Désormais 100 % électrique, elle marque l’offensive de Renault sur un segment déserté par la concurrence car peu rentable, celui des minicitadines. Peu rentable mais pertinent pour la technologie électrique.

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🚗
Auto
Transcription
00:00Renault profite du salon de Bruxelles pour présenter sa toute dernière Twingo,
00:08désormais 100% électrique et c'est le point de départ d'une nouvelle stratégie de la part du constructeur
00:13qui a développé cette voiture en seulement deux ans.
00:16Elle a été pensée en France, conçue en Chine et produite en Slovénie.
00:20Résultat des courses, un prix d'appel très bas sous les 20 000 euros
00:22et surtout la possibilité de profiter du bonus écologique.
00:25Les designers font beaucoup de clins d'œil au modèle des années 90.
00:31On est dans la pure vague néo-rétro avec tout d'abord une silhouette mono-volumique,
00:36des petits clins d'œil également au niveau de la face avant avec ses feux en demi-lune
00:40qu'on retrouve sur la première génération et puis ses trois petites griffes qui servent ici à mettre du lave-glace.
00:45Mais ce qu'on retiendra c'est surtout la longueur qui en accroissement.
00:47La Twingo atteint désormais 3,79 m et ça c'est nécessaire pour la sécurité passive
00:53mais aussi pour augmenter l'habitabilité à bord.
00:55A l'intérieur, cette Twingo essaye de coller à son ancêtre au niveau du caractère,
01:01c'est-à-dire un intérieur original, pimpant.
01:03C'est dans l'ensemble plutôt réussi, peut-être un petit peu chargé
01:06avec évidemment une instrumentation numérique et un écran tactile
01:09que l'on voit repris de chez Dacia par exemple, ça fonctionne plutôt bien.
01:13Dans l'ensemble c'est plutôt agréable à vivre
01:15mais le caractère volumique de la première Twingo, on ne le retrouve pas malheureusement.
01:19A l'inverse de la modularité puisqu'il faut savoir qu'à l'arrière, on a une banquette coulissante en deux parties
01:25avec des sièges rabattables qui permettent également d'optimiser le volume de coffre.
01:29Et ça c'est plutôt bien.
01:30Notez enfin que cette Twingo est une voiture homologuée pour 4 personnes.
01:34En mini citadine, la Twingo embarque une batterie de petite capacité
01:38qui lui offre une autonomie de 253 km, en gros dans la réalité il faudra compter entre 170 et 180.
01:45La motorisation elle fait 82 chevaux et la vitesse est limitée à 130 km heure
01:50ce qui cible bien l'usage de la Twingo, qu'il soit majoritairement urbain ou périurbain.
01:55Enfin on notera que la recharge de série est assez décevante, 6,6 kW
02:00ce qui induit des temps de charge assez longs
02:02mais si vous voulez charger un peu plus vite, il est possible de cocher une option 11 kW
02:06qui vous ouvre en prime la recharge rapide à 50 kW
02:09mais pour cela il faudra débourser 500 euros.
02:11La nouvelle Twingo sera commercialisée au mois de mars
02:14mais dans ses versions les plus cossues, facturée 21 090 euros.
02:17Pour la version sous les 20 000 euros, il faudra patienter au printemps 2026
02:22mais là vous aurez vraiment un prix canon face à une concurrente comme la IC3
02:26avec un prix ramené à environ 16 000 euros, une fois le bonus déduit.
02:32Je suis mitigé, je suis séduit par le côté tarifaire
02:39mais par contre pour l'autonomie je pense qu'il faudra vraiment voir dans la réalité.
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