00:00...para a região.
00:11No início da manhã, a empresa que pertence à Alphabet afirmou que vai atualizar a frota
00:16para que o serviço de robotáxi funcione melhor durante quedas de energia.
00:20Vou chamar agora aqui para conversar com a gente, pela primeira vez nessa edição, o Felipe Machado.
00:25Felipe, seja bem-vindo ao Radar, boa tarde para você.
00:27Explica para a gente um pouco mais, então, dessa situação.
00:30Marcelo, boa tarde, boa tarde a todos.
00:32Marcelo, vamos lembrar um pouquinho, voltar um pouquinho, para lembrar como é que anda
00:34essa corrida pelos veículos autônomos, os táxis, os robotáxis.
00:38A gente tem ali o Willow Manz, que fazendo muito barulho, que os veículos autônomos dele
00:43seriam os melhores e tudo mais, mas na verdade eles ainda não têm aprovação da legislação
00:48americana para rodar sozinhos.
00:50Eles têm sempre que ir com um motorista ali, que fica meio de stand-by, se acontecer alguma
00:54coisa.
00:55Depois você tem outras duas empresas, isso da Tesla, depois você tem outras duas empresas.
00:59Uma é a Zux, que é a empresa da Amazon, que está naquela região de Las Vegas.
01:04Geralmente ela fica ali na Las Vegas, na Strip, que é aquela rua principal de Las Vegas.
01:08Então o carro Zux fica indo de um lado para o outro, eles têm veículos autônomos.
01:12Mas quem está na frente dessa corrida é justamente a Waymo, que você falou agora, que atua
01:16principalmente na região de São Francisco, que é uma empresa, Waymo é uma empresa ligada
01:20à Alphabet, que é a dona do Google, a empresa mãe do Google.
01:22Bom, o que aconteceu recentemente?
01:24A Waymo teve um problema nos seus carros autônomos, nos seus táxis autônomos nessa
01:29região, porque acabou, cortaram o sinal, teve uma queda de energia muito forte, os carros,
01:34os veículos, o sinal entre os veículos e a empresa foi totalmente interrompido e os
01:40carros acabaram ficando no meio da rua.
01:42Teve uma série de problemas.
01:43E agora, para evitar esse problema, para evitar que isso aconteça novamente, porque tem ameaças
01:48de chuva, ameaças de tempestade na região da Bay Area, lá em São Francisco, na Bahia
01:52de São Francisco, então a Waymo resolveu interromper o seu sistema, interromper o seu serviço
01:57antes disso acontecer.
01:58Marcelo, o que acontece?
01:59Acontece que essas empresas investiram muito em tecnologia, investiram em sensores, investiram
02:04em câmeras para poder, porque imagina a tecnologia para um carro andar sozinho no meio da rua.
02:09Não estamos falando de trilhos, não estamos falando de nada, estamos falando de um carro
02:11no meio da rua, então tem muitos radares, tem muitos sensores no veículo que permitem
02:16esse tipo de acesso.
02:17Mas, o que acontece?
02:18Existe o imponderável, quer dizer, pode cortar, cair a internet, pode cair a energia, pode
02:24cair a eletricidade no local, pode cair a rede que conecta os veículos às empresas.
02:29E é justamente isso que a Waymo vai ter que trabalhar em 2026.
02:32Provavelmente essas empresas vão começar a ter baterias dentro dos seus carros, nos
02:37veículos, adaptáveis e tudo mais, para que eles possam, em alguma falha, algum problema
02:41de corte de energia ou algum outro evento, algum outro fenômeno natural, que eles voltem
02:46para alguma garagem ou voltem para algum ponto de encontro e permitam uma certa organização.
02:51O que acontece é que foi investido muito em tecnologia, mas a coisa mais básica que
02:54foi, se esse sinal for cortado, e aí as empresas ainda não sabem muito bem o que fazer.
02:59E é justamente para evitar isso que a Waymo agora vai retrabalhar os seus carros e
03:03provavelmente investir em algum tipo de bateria recarregável que possa tornar esse serviço
03:07mais seguro e 100% confiável.
03:09Felipe, você já andou de táxi autônomo?
03:11Nunca tive essa oportunidade.
03:12Andaria?
03:13Com certeza, com certeza.
03:15Tenho curiosidade.
03:16Enfim, eles já têm...
03:18Em São Francisco, está muito comum.
03:21Eu já vi amigos assim postando no Instagram.
03:23As pessoas fazem fila para pegar o táxi, porque todo mundo quer andar.
03:26E da atração turística até, né?
03:27É uma atração turística.
03:28No Texas também já tem alguns veículos autônomos, principalmente esses da Tesla, mas
03:32eles ainda não funcionam de maneira totalmente autônoma.
03:35Quer dizer, a legislação não permite, porque há alguns acidentes e tudo mais, então
03:39ainda tem que ir um motorista ali para meio supervisionar.
03:42Mas a Waymo e a Zucs são duas empresas americanas que já têm esse serviço.
03:45Olha, eu nunca andei e eu não sei se eu andaria.
03:47Talvez eu andasse meio ressabeado.
03:49Porque assim, enquanto essa tecnologia não for de fato aperfeiçoada para não acontecer
03:53nenhum acidente, ou então para o carro simplesmente não parar no meio da rua, como você falou
03:57aí, eu acho que eu esperaria um pouquinho.
04:00Acho que muita gente pensa assim também, né?
04:01Convencer os consumidores, inclusive, é um grande desafio dessas empresas que vêm
04:06com serviços assim, com bastante disrupção, né?
04:08Com certeza.
04:09E só para concluir, Marcelo, uma outra empresa que também está despontando nesse mercado
04:13é a Baidu.
04:14A Baidu, empresa chinesa.
04:15Ela já está em atuação em alguma cidade da China ali, Shenzhen.
04:18E ela está tentando abrir os seus serviços, oferecer seus serviços em Dubai e até talvez
04:23na Inglaterra.
04:24Ela está tentando regulamentar, ter todas as garantias para poder oferecer esses serviços
04:29de outros lugares e daí brigar de igual para igual com as empresas americanas.
04:31A concorrência sempre é boa, né?
04:33Com certeza.
04:33E olha, cada vez...
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