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Die Zellproduktion in der PowerCo Gigafabrik Salzgitter ist offiziell angelaufen – und wir zeigen dir die ersten Bilder direkt aus der Fertigung! Erlebe, wie Europas modernste Batteriezellen „made in Europe“ vom Band laufen.

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✅ Source: Volkswagen
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tipps_tuev-dekra-u-co/powerco-zellproduktion-762873/

In diesem Video bekommst du exklusive Einblicke in die neue Gigafabrik des Volkswagen Konzerns. Gezeigt wird die hochautomatisierte Zellfertigung, das nachhaltige Energiekonzept mit Ökostrom sowie Details zur neuen Einheitszelle mit NMC-Technologie. Mit 20 GWh Jahreskapazität ist Salzgitter ein zentraler Baustein für die Elektro-Offensive von VW, ŠKODA und SEAT. Weitere Werke sind bereits in Vorbereitung.

#PowerCo #Volkswagen #Gigafabrik #Zellproduktion #Elektromobilität #Salzgitter #EAuto #VWGroup #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog. Heute geht es um einen echten Meilenstein in der
00:09europäischen Automobil- und Batteriezertigung. Die PowerCo SE hat die Giga-Fabrik in Salzgitter
00:16offiziell in Betrieb genommen und die ersten Batteriezellen made in Europe produziert. Mit
00:22diesem Produktionsstart beginnt ein neues Kapitel für den Volkswagen-Konzern und die europäische
00:28Elektromobilität insgesamt. Denn erstmals werden Batteriezellen vollständig in Europa konzipiert,
00:33entwickelt und gefertigt. Damit setzt der Konzern nicht nur auf eigene Stärke, sondern auch auf mehr
00:40technologische Unabhängigkeit im globalen Wettbewerb. Die Zellen, die nun erstmals vom Band laufen, werden
00:47an die Marken des Volkswagen-Konzerns für finale Tests im Fahrzeug ausgeliefert. Der geplante erste
00:53Serieneinsatz erfolgt im kommenden Jahr und steht auch unter anderem in der Electric Urban Car Family
00:58von Volkswagen, Skoda und Seat Cupra. Es ist ein entscheidender Schritt, der die Weichen für die
01:05künftige Versorgung mit leistungsfähigen Akkus stellt. Zentral produziert in Europa mit Fokus auf
01:11Effizienz und Nachhaltigkeit. Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume betont die strategische Bedeutung dieses
01:18Projekt. Mit der PowerCore Gigafabrik in Salzgitter unterstreicht der Konzern seinen Anspruch, ein führendes
01:25Technologieunternehmen in der Automobilbranche zu werden. Als erster europäischer Hersteller hat man eine
01:31eigene Entwicklung und Fertigung von Batteriezellen aufgebaut. Das bringt nicht nur Wettbewerbsvorteile,
01:38sondern stärkt auch Europas Position in der globalen Lieferkette der Elektromobilität. Im Inneren der
01:44Batterietechnologie sorgt die sogenannte Einheitszelle für einen echten Technologiesprung.
01:50PowerCore soll künftig rund die Hälfte des konzernweiten Bedarfs an solchen Zellen decken.
01:56Der Rest kommt von ausgewählten externen Lieferanten. Die standardisierte Zellarchitektur
02:02sorgt für Vorteile bei Skalierung und Kosten, lässt sich aber gleichzeitig flexibel auf unterschiedliche
02:07Technologien anpassen. Möglich sind Zelltypen von Lithium-Eisenphosphat über Nickel-Mangan-Kobalt bis
02:15hin zur Feststoffzelle. Die erste Einheitszelle basiert auf der bewährten NMC-Technologie und
02:21bietet gegenüber aktuell genutzten Zellen rund 10% mehr Energiedichte. Ein echter Fortschritt im
02:27Volumensegment. Dank perfekter Abstimmung auf das neue Cell-to-Pack-System ergeben sich Vorteile in
02:32Punkto Reichweite, Effizienz und Leistung. Die Produktion erfolgt vollständig in Salzgitter.
02:39Weitere Varianten wie die LFP-Zelle sind bereits in Planung. Auch Thomas Schmall, Technikvorstand im
02:46Konzern, hebt hervor, dass Volkswagen mit dieser Entwicklung das Steuer in der Batterietechnologie
02:51selbst in die Hand nimmt. Die Einheitszelle aus Salzgitter steht sinnbildlich für ein neues
02:57Selbstverständnis. Die Schlüsseltechnologie der Elektromobilität wird nicht mehr nur
03:02zugekauft, sondern aktiv mitgestaltet und weiterentwickelt. Der Standort Salzgitter wird
03:09dabei sukzessive zum zentralen Batteriekompetenzzentrum ausgebaut. Die geplante Jahreskapazität liegt
03:15zunächst bei 20 Gigawattstunden und kann bei steigender Nachfrage auf bis zu 40 Gigawattstunden
03:21erhöht werden. Als Leitwerk für die weiteren Gigafabriken in Valencia, Spanien und St. Thomas,
03:28Kanada, dient Salzgitter zudem als Blaupause für das internationale Rollout. Der Wissenstransfer
03:35und der Austausch von Personal zwischen den Standorten hat bereits begonnen. Parallel wird
03:40auch das Entwicklungszentrum in Salzgitter massiv erweitert. Bereits seit 2022 werden dort Labor- und
03:47Testeinrichtungen ausgebaut. Ein neues Testfeld soll Anfang 2026 in Betrieb gehen. Damit wird
03:54Salzgitter mehr und mehr zum technologischen Herzstück der europäischen Batteriezellenproduktion.
04:00Mit Know-how, das über die Konzernmarken hinaus strahlt. PowerCo-CEO Frank Blom zeigt sich stolz auf
04:07die bisherige Entwicklung. In nur drei Jahren sei es gelungen, nicht nur ein neues Unternehmen,
04:12sondern auch ein wettbewerbsfähiges Produkt und eine komplette Lieferkette samt Zellfabrik
04:18aufzubauen. Während in Deutschland die ersten Zellen bereits produziert werden, laufen parallel
04:24die Vorbereitungen für weitere Werke in Spanien und Kanada. Eine beeindruckende Leistung, die das
04:31Engagement und die Innovationskraft des Teams unter Beweis stellt. Die neue Gigafabrik in Salzgitter
04:37setzt aber nicht nur auf Technik, sondern auch auf Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Die gesamte
04:43Produktion erfolgt mit regenerativen Energiequellen aus und Sonne. Selbst energieintensive Prozesse wie
04:49die Trockenräume laufen mit grünem Strom. Ein Novum in der Branche, wo bislang meist fossile
04:55Energiequellen genutzt wurden. Die jährliche CO2-Einsparung beträgt damit bis zu 115.000 Tonnen im Vergleich zu
05:04konventionellen Fabriken. Darüber hinaus ermöglicht eine hochautomatisierte Fertigung mit Echtzeit-Datenanalyse
05:11eine deutlich verbesserte Prozessqualität. Tausende Messpunkte sorgen für maximale Transparenz und machen
05:18KI-gestützte Qualitätskontrollen möglich. So wird nicht nur effizienter, sondern auch zuverlässiger
05:24produziert. Ein klarer Vorteil für die Serienfertigung moderner Elektrofahrzeuge. Wer das alles noch einmal in Ruhe
05:32nachlesen möchte, der findet den Link zum vollständigen Artikel in der Videobeschreibung.
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