Mitsubishi ASX 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com - Vídeo Dailymotion

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El Mitsubishi ASX 2024 es una actualización del ASX 2023 (tiene un nuevo frontal y más equipamiento entre el que destaca una nueva pantalla para el sistema multimedia, que puede tener integradas algunas funciones de Google). Es un SUV de 4,23 metros de longitud que por su combinación de tamaño y cualidades dinámicas, da buen resultado tanto para un uso diario dentro de núcleos urbanos como para viajar. 0:00 Intro. 00:12 Modelo y neumáticos. 00:17 Presentación del Mitsubishi ASX 2024. 00:51 Neumáticos Continental EcoContact 6Q 215/55 R18 01:10 Alternativas del Mitsubishi ASX 2024. 03:33 Eslalon del Mitsubishi ASX 2024. 03:53 Esquiva del Mitsubishi ASX 2024. 05:50 Conclusiones del Mitsubishi ASX 2024. 07:02 Toda la información del Mitsubishi ASX 2024 en km77.com  También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH  #mitsubishi  #asx #esquiva77

Transcript

00:00Mitsubishi ASX

00:11Muy buenas y el coche que esta vez tenemos en el circuito de pruebas es este Mitsubishi ASX

00:23y que es hoy en día un Mitsubishi ASX pues es esencialmente un Renault Captur

00:29la versión que nos acompaña es la 130T con cambio de marchas automático

00:34130 hace referencia a la cilindrada del motor de gasolina que es de 1,3 litros

00:40la caja de cambios como he dicho es de 7 velocidades y por ese motivo este motor da 158 caballos de potencia

00:47si tuviera cambio de marchas manual la potencia se queda en 140 caballos

00:51los neumáticos unos Continental EcoContact 6Q

00:56las medidas son 215 55 R18

01:02están infladas a las presiones que recomienda el fabricante

01:05así que bueno vamos a ver como este coche hace tanto la esquiva como el desdalom

01:09el ASX es un SUV de 4,2 metros de longitud es un producto que en mi opinión vale para muchas cosas

01:16siempre que su espacio interior o su maletero sean suficientes

01:20por sus dimensiones se maneja bien en la ciudad y el ajuste de suspensión hace que también sea cómodo y seguro a la hora de viajar

01:28y si esencialmente es un Renault Captur

01:31y este es por lo tanto su principal rival

01:34llegados a este punto os preguntaréis que es mejor compra

01:38si una SX o un Captur

01:40el Renault cuenta con la ventaja de tener un precio de partida más bajo debido a que su equipamiento de serie también es más reducido

01:46si igualamos el equipamiento la ventaja casi desaparece

01:51otro posible punto a favor del Renault es que tiene motores que pueden funcionar con GLP

01:57algo que no es posible en el Mitsubishi

01:59algo indiscutible a favor del Mitsubishi es que tiene garantía de 5 años frente a los 3 del Renault

02:07y no hay que olvidar que Mitsubishi es una marca mucho menos extendida en España que Renault

02:11y por lo tanto más exclusiva

02:13pero las alternativas no se acaban con el Captur

02:17otros posibles rivales son el Citroën C3 Aircross

02:19el Ford Puma

02:22el Hyundai Kona

02:24el Peugeot 2008

02:26o el Seat Arona

02:28Slalom

02:39empezamos las pruebas en circuito con el Slalom

02:47este ejercicio lo hacemos dos conductores

02:50en ambos casos se puede apreciar claramente

02:52que el coche no arranca desde parado con fuerza

02:54sino que lo hace poco a poco

02:56eso sí

02:58una vez que balanzado se desenvuelve muy bien

03:00los cambios de apoyo no son especialmente ágiles

03:05ya que la suspensión es blanda

03:06pero tampoco lentos

03:08la carrocería muestra un balanceo relativamente reducido para su altura

03:13y las ayudas electrónicas a la estabilidad actúan adecuadamente cuando es necesario

03:18en general

03:24la facilidad de conducción es la tónica dominante durante el ejercicio

03:27el coche no tiene un mal gesto que pongan aprietos al conductor

03:31el tiempo final fue correcto para el tipo de vehículo que es y su potencia

03:39si no fue más veloz es porque como hemos dicho al principio

03:42la salida fue bastante lenta

03:44esquiva

03:58y vamos a la prueba reina de este vídeo

04:01la esperada maniobra de esquiva

04:02y como siempre solemos hacer

04:05publicamos las impresiones en caliente

04:07después de la primera pasada

04:08pues ya está la primera pasada a la velocidad estipulada más o menos

04:15el modo de conducción ha sido el confort

04:18y la verdad es que he tirado uno de los conos

04:21pero por lo demás este

04:22Mitsubishi ASX me ha parecido fácil de conducir

04:26y muy noble

04:27según he llegado a la zona de conos

04:30he pegado un volantazo muy brusco

04:31y no obstante el coche ha reaccionado muy bien

04:34es cierto que en algunas ocasiones ha aparecido un pequeño rebote lateral

04:39pero no me ha parecido molesto ni peligroso

04:42así que bueno vamos a ver qué tal lo hace más adelante

04:45me gustaría hacer un inciso antes de seguir

04:48los rebotes laterales a los que me refiero

04:51no se aprecian bien en las imágenes porque son muy pequeños

04:53pero existen

04:54se dan a la salida del segundo pasillo de conos

04:58no son preocupantes y no son exclusivos del Mitsubishi ASX

05:01pues suceden en muchos coches que van sobrelevados respecto al piso

05:05la mejor pasada es a 72 km por hora

05:09que no es una velocidad elevada

05:11lo mejor de este coche y lo que más nos ha gustado

05:14es la facilidad con la que se conduce en condiciones adversas

05:17en mi caso he movido el volante con brusquedad

05:21y las reacciones del coche y de las ayudas electrónicas a la estabilidad

05:24han sido excelentes

05:26el ASX pone las cosas fáciles a quien va a sus mandos

05:29y eso es lo mejor que se puede decir desde el punto de vista de la seguridad

05:33hicimos otros intentos

05:35y me gustaría centrar atención en este a 68 km por hora

05:39donde si derribamos uno de los conos

05:42lo interesante de esta pasada es no obstante

05:44que a pesar de que la velocidad es alta

05:46las reacciones siguen siendo igual de sanas y seguras que a menor velocidad

05:50pues nada ya hemos hecho las maniobras de esquiva y de salón con este coche

05:54y como conclusión puedo decir que me ha gustado bastante

05:56me ha gustado especialmente la maniobra de esquiva

05:59ya que ha reaccionado de forma bastante progresiva y segura

06:03he llegado a la zona de conos y he conducido con mucha brusquedad

06:06tal y como se haría en una maniobra de emergencia

06:09donde no hay tiempo para pensar

06:11y aún así a pesar de que he movido el volante con mucha brusquedad

06:14el coche ha reaccionado muy bien

06:16y bueno he conseguido sobrepasar los conos

06:19a una velocidad más o menos razonable

06:22y como conclusión como he dicho al principio muy contento con el resultado

06:27y bueno en el salón también me ha gustado mucho

06:29salvo por dos pequeñas razones

06:31la primera es que a la salida del ejercicio

06:34el coche no es capaz de iniciar la marcha con mucha aceleración

06:36y luego también durante el transcurso del ejercicio

06:40se nota que la suspensión es blanda

06:42y por eso la carrocería de los movimientos

06:43que bueno que son más o menos lentos

06:45como corresponde a un SUV

06:47pero obviamente no es un coche especialmente rápido en ese ejercicio

06:51aunque una vez más sus reacciones han sido bastante buenas

06:54así que bueno como conclusión

06:56un coche totalmente recomendable

06:58por sus cualidades dinámicas y por su seguridad

07:01las maniobras de esquiva y de slalom

07:04son solo una de las muchas cosas que valoramos

07:06cuando probamos un coche

07:08por ello si estás interesado en este modelo

07:10y quieres ampliar la información

07:12te recomiendo que visites la prueba escrita en nuestra web

07:15como siempre ahí podrás encontrar un texto

07:17con impresiones del exterior y del interior

07:19mediciones del habitáculo

07:21prestaciones medidas por nosotros

07:23fichas con todos los precios y equipamiento

07:25así como muchas fotografías

07:27para que no te pierdas ni un detalle

07:29espero que esta información haya sido de tu agrado

07:32y nos vemos en el siguiente vídeo

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