00:00Et le moment du coup le plus sympa, s'il y en a eu un pendant cet examen, c'était quoi ?
00:05C'est quand tu m'as dit que je l'avais et que c'était mon cadeau d'anniversaire.
00:09Décolage avec un plan d'oeuvre.
00:12Décolage sera un peu long, on a toujours un rire.
00:27En fait on ne nous rapprend pas uniquement à piloter.
00:30On leur apprend un petit peu le comportement de la vie.
00:34Et là tu la découvres.
00:36Et donc tu as vu, ils sont très jeunes, même à 14 ans.
00:42Quand tu confies un planeur, ils ont une responsabilité.
00:47Donc il faut te mettre un peu de plomb dans la tête.
00:51Essentiellement, tu as bien sûr le côté savoir-faire.
00:54Parce que le pilotage, le savoir, on en va leur apprendre des connaissances, bien sûr.
01:01Mais surtout le savoir-être.
01:03Ça c'est relativement récent.
01:06Parce que tu as, en fait ça vient des compagnies aériennes.
01:09Les compagnies aériennes, ils se sont rendus compte que souvent les accidents venaient du savoir-être.
01:13Et donc ça s'est décliné maintenant dans les aéro-clubs, dans plein de métiers d'ailleurs.
01:19Actuellement, ici, on a 60 jeunes.
01:24Tu vois, c'est beaucoup, hein.
01:2660 jeunes qui sont essentiellement ou de la région de Bram, là, du collège, ou alors de Perpignan.
01:33Ah, c'est l'ADN du club.
01:35Si tu veux, il y a des clubs qui sont essentiellement tournés vers la performance, c'est-à-dire faire des gars.
01:42Beaucoup de vols très particuliers, des vols avec des machines très coûteuses.
01:47Le club ici, c'est l'ADN, c'est plutôt la formation des jeunes.
01:55C'est beaucoup plus intéressant, bien sûr.
01:57Si tu fais uniquement, je vais t'apprendre à faire un cours de piste, on va y arriver.
02:04En plus, on a un simulateur qui est très performant, donc on y arrive facilement.
02:11Mais le savoir-être, c'est-à-dire quelle est la décision qu'elle va prendre à ce moment-là, c'est ça qui est important.
02:20On a commencé par un briefing théorique, ça s'est bien passé.
02:32Puis après, on a fait un premier vol, on a fait des exercices, des autorotations, des décrochages.
02:38Enfin, il a voulu voir comment je me débrouillais dans des cas un peu qui n'arrivent pas souvent.
02:42Et après, on a fait un deuxième vol où j'étais commandant de bord et on a simulé une case de câble où je vais larguer en remorqueur et venir me poser.
02:54Et ça, c'est bien passé.
02:55Le plus dur, c'est le stress qui est dur à gérer des fois, mais sinon, après, je sais faire. Du coup, ça va.
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