देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो में पिछले चार दिनों में 1200 से ज्यादा फ्लाइट कैंसिल होने के बाद केंद्र सरकार और DGCA बैकफुट पर आ गए हैं। DGCA ने इंडिगो को 10 फरवरी 2026 तक अस्थायी राहत दी और वीकली रेस्ट नियम को वापस लिया। नए FDTL नियमों के कारण पायलट और क्रू मेंबर थकान और ऑपरेशन प्रभावित हुआ। अब क्रू को हर हफ्ते लगातार 36 घंटे का आराम मिलेगा। इस वीडियो में जानिए क्यों इंडिगो की फ्लाइट्स कैंसिल हुईं, DGCA का क्या कदम रहा और इससे यात्रियों और एयरलाइन पर क्या असर पड़ेगा।
00:02देश के सभी छोटे बड़े एरपोर्ट्स पर इस वक्त हड़कप मचा हुआ है
00:07हजारों की संख्या में यात्री परिसान है, अफरा तफरी का माहोल है
00:11इसकी वज़ा क्या है, इसकी वज़ा है इंडिगो की फ्लाइट्स का कैंसिल होना
00:15देश की सबसे बड़ी एरलाइन माने जाने वाली इंडिगो की पिछले चार दिनों में 1200 से जादा फ्लाइट्स कैंसिल हुई है
00:23एरलाइन का दावा है कि DGCA के जो नए नियम आये हैं उसकी वज़ा से पाइलिटो और अन स्टाफ की कमी हो रही है और इसकी वज़ा से पूरा ओपरेशन प्रभावित हो रहा है
00:33एरलाइन के इस दावे और यातियों की परेशानियों को देखते हुए केन सरकार ने फिलहाल इंडिगो को 10 फरोरी 2026 तक के लिए इस नए नियम से राहत दे दी है
00:44लेकिन सवाल ये उठ रहा है कि ऐसी इस्थिती पैदा ही क्यों हुई और यातियों की परेशानी जो हुई है उनको जो जहलनी पड़ी है परेशानिया उसका जवाब दे कौन होगा जिम्मेदारी उसकी कौन लेगा
00:57तो इसी मुद्दे पर आज हम बात करेंगे हमारे साथ तीन खास महमान भी जूड रहे हैं लेकिन हम अपनी बातचीत शुरू करें उससे पहले इंडिगो के CEO का माफी नामा आया है वो माफी नामा भी आपको हम सुना देते हैं
01:09देवियों और सज्जनों मैं पीटर एलबर्स इंडिगो का CEO पिछले कुछ दिनों से हमें गंभीर परिचालन बाधाओं का सामना करना पड़ा है
01:19तब से संकट और गहराता गया आज पांच दिसंबर सबसे ज्यादा प्रभावित दिन रहा रद उडाने 1000 से भी ज्यादा थी जो हमारी रोजाना की आधी से ज्यादा उडाने हैं
01:35मैं इंडिगो की ओर से देरी या रद्ध हुई उडानों के कारण हमारे कई ग्रहकों को हुई भारी असुविधा के लिए अपनी हार्दिक शमा चाहता हूँ
01:45ये स्थिती विभिन्न कारणों का परिणाम है
01:47जैसा कि आपने इंडिगो के CEO को सुना ये माफी मांग रहे हैं यात्रियों से और बाकी लोगों से भी जिनको इस परिसानी जहलनी पड़ी है इस पूरे घटना करम के दौरान
02:01अब हम आपको उन यात्रियों को भी सुनाते हैं जो ये रपोर्ट पड़ थे जिनको बहुत ज़्यादा परिसानी हुई इंडिगो के इस घटना करम की हो जासे
02:09सर अक्टली मेरे डैट की अस्थिया है मेरे साथ और मुझे यहां
02:14बैंगलोर से सबसे पहले डेली जाना है डेली से फ्लाइट लेना है देहरादून का
02:20देहरादून से हम लोग घरी दोआर जाएंगे विसरजन करना है कल बट इननों
02:25सदेनली फ्लाइट कैंसल कर दिया हमारे पास प्रायर नोटिफिकेशन कुछ भी नहीं भेजा इन लोगों ने अभी हमें ये फोर्स कर रहे हैं कि अगर हमारे पास कोई फ्लाइट नहीं है आज के लिए अगर आपको चाहिए तो आप दूसरी फ्लाइट दूसरी एर इंडिया
02:55CEO का अपने जो बयान सुना वो AI की जरिये हमने हिंदी में उसको डब किया था उनका वो मूल बयान अंग्रेजी में था तो चलिए हम अपनी बातचीत को शुरू करते हैं अपने महमानों का परचे करा देते हैं आपसे हमारे पहले महमान है कैप्टन सिकंदर रिजवी जी य
03:25देखने को मिल रहा है भारत के लगबग सभी बड़े एरपोर्ट्स पर वो क्यों हो रहा है इसकी जवाब दे कौन है इसका जवाब दे जिम्मेदार कौन है देखिए मैं दशकों को आपके चैनल के मद्धम से बताना चाहूंगा कि दुनिया भर में सिविल एवीशन जो है
03:55करते हैं आइकाउ इंटरनेशनल सिविल एवीशन ऑथरेटी भारत में भी हमारा जो नागरिक विमानन और उड्डेन मंत्राले है उसके नीचे हमारे पास है डीजीजी है डारेक्टर जनरल ऑफ सिविल एवीशन
04:08मिल कर इस तरह से उडानों का संचालान करने की कोशिश करते हैं ताकि एरलाइन एक सेफ तरीखे से फ्लाइट सेफ
04:37मिल है एक कोट केस हुआ था दिली हाई कोट ने आसे दो साल पहले जनवरी जनवरी दो हजार
04:4824 की बात है उन्होंने कहा कि हमें जो है फ्लाइट क्रू जो है पाइलेट्स और कैबिन क्रू उनको रेस्ट की जो दरकार है उसको अंतराश्चे मापदन के हिसाब से
05:03फॉलो करना चाहिए छोटे मोटे कुछ एक्जामपल देता हूँ जैसे हाई कोट ने कह दिया कि हफते में जो क्रू को क्रू बोला तो पाइलेट्स जो है या कैबिन क्रू है उनको समझिए 36 गंटे का आफ मिलता था बढ़ा कर उसको अंतराश्चे मापदन्डों के हिसाब
05:19से 48 गंटे कर दिया जाए इसी तरह से एक पाइलेट समझिए रात को नाइट लेंडिंग करता है जो कि यहारा स्ट्रेस्फुल होता है तो पहले अगर वो हफते में 6 दिन नाइट लेंडिंग कर सकता था तो बोल दिया कि अब दो बार कर सकते हैं तो इस तरह की जो रेस्ट
05:49के पास रजवी जी यह हालात ऐसे क्यों बनें जैसा कि अभी देवनाद जी ने बताया पूरी उन्होंने भूम का एक बताई कि इसके पीछे जो हालात बने हैं
05:58देखे जब से ये नियम चेंज किया गया था नॉम्बर से डक्र जनाप सिविल विशन ने खास करके पाइलेट ड्यूटी इसको हम लोग एक टीडियल कहते हैं फाइलेट पाइलेट की जो ड्यूटी के एक टाइमिंग होती है और वीक में कितने नाइट हो कितना उसका रेस
06:28नाइट गलता है रात रात जाता है उसके बाद कोई भी हासा गुज़र सकता है कुछ भी गलती हो सकती है इस पर धियान कभी दिया नहीं है अब जब गौर्मन्न ने धिया एक और ने इसको इसको इंटरनाशन इसको इंटर एंशन और ड़न आना शुरू हुआ तो एयर ला
06:58bailot association है जो claim कर रही हूँ सही कही रही है कि जो इस
07:03तरह से नियम बनाया था उसको वापस क्यों लिया गया एक भारत
07:06सरकार क्या D GCA ने compromise किया एक airlines के लिए जो क्रू के
07:12लिए क्रू के comfort के लिए passenger की safety के लिए वो बनाया
07:16था उसको वापस लिया सिर्फ एर लाइन को कमफर्ट देने के लिए जो की इंडिगो है और यह जो है सिर्फ भारत में होता कई और नहीं होता है और एविशन में कंप्रोमाइज नहीं होता है डीजिए को वापस नहीं लेना चाहिए था मैं तो स्ट्रंग यह पोस्ट करता ह�
07:46ये सवाल उठ रहे हैं यात्रीयों को जो मिलने वाली सुविधाय उसको लेकर भी तो प्राओधान तो कानुनी तौर पर बहुत सारे हैं कि एरपोर्ट पर अगर यात्री फसे हुए हैं तो एरलाइन की तरफ से कैसी कैसी उनको सुविधाय दी जाएंगी लेकिन वैसा कुछ �
08:16अगर आप दो घंटे तक का डिले करते हैं तो उसकेस में आपको मिल्स और एफ्रेश्मेंट्स भी देने होते हैं इन सम केसे इवन चावल अगर देले होती है तो उसमें आपको पांच हजार उपे तक का कॉंपनसेशन भरना पड़ता है और अगर इंटनाशनल फ्लाइट �
08:46अपड़ता है इनकास दर इस तर इस परसंव वांस तो नॉक्ट दोर अगर दोर अगर देले कान बिकॉस कंजूमर कमिशन से स्टे लेवल पे लिए नाशनल लेवल पे लिए इस्ट्रिट लेवल पे लिए अपार्ट रूम इस भी कोई भी आप किसी फ्लाइट में आपकिस
09:16कोट रड्रेसल बहुत सारे आपको प्रावधान मिलते हैं जिसके जरी आप जो है कोट के दर्वाजे खट-कटा सकते हैं जी साच्छी देवनाज जी आप तक मेरी आवाज जा रही है
09:27जी हाँ मैं आपको सुन पा रहा हूँ
09:57मोनोपाली का साइड इफेक्ट ये है इंडिको को जो पसंद नहीं आया वो नीत उसने लोगों को परिशान करना शुरू कर दिया और इसका असर ये हुआ कि सरकार को मजबूर होना पड़ा सरकार दबाव में आ गई और यात्रियों को परिशान होता देख सरकार ने आस्थ
10:27भी करते हैं जी हाँ इसमें कोई शक नहीं है कि हाई कोट का जो और है वो यात्रियों की सेफटी के लिए ही लागू किया गया था या लागू करने की कोशिश की गई थी अब इस प्रिश्ट भूमी में अगर हम देखें तो दो फेस में लागू होना था एक जुलाई में औ
10:57अब होते हैं कि कोट के आदिशों का अगर सही तरह किसे पालंग किया जाए तो
11:03देवनाज जी आपकी आवाज नहीं आ रही हम चलते हैं फिर से सिकंदर जी के पास सिकंदर जी यही सवाल फिर से आप से मैं दोहरा रहा हूँ
11:15इंडिगो की मनमानी को लेकर जो चर्चाएं चल लही हैं वो कितनी हट तक सही हैं और क्या हम ये माल लें कि इंडिगो ने जान बूच कर यात्रियों को परिशान किया इस से सरकार पर एक दबाव बना और सरकार को अपने नियमों को थोड़ी देल के लिए रोकना पड़ा �
11:45हो गया लकनों हो गया पटना हो गया इंके पास कट्री के पाइले बहुत कम हैं इसलिए इनको रॉस्ठ करने में प्राव � squid को या हिसलिए 1920 होती निए इसलिए
12:15तक के रहता है तो दिकत आती है तो के ट्री के पालेट और योट को ऑपाइल के लिए प्राइब्लम नेंकर जादा है और अपनी इन्होंने मनाफ़ी बना लिए
12:36कि जो हम चाहेंगे वो होगा तो ऐसे नहीं होगा न मैं भी पाइलिट हूँ आज मुझे 40-45 यह हो गए इस इंडस्टी के अंदर मैं देख रहा हूँ यह जो अब हो रहा है इससे पहले कभी नहीं हुआ है इनकी मरमानी कैसे अब सकते डीजी से पहली बास इनकी मान कैसे लि�
13:06जैसे हमने एयर इंडिया से तुलना कर लिया एयर इंडिया के जो घरेलू और अंतरराश्थी ऊड़ाने हैं वो इंडिगो की आधि है्
13:29हुँ है लेकिन जब हम नियम सक्त करने की कोशिज करते हैं तो यह
13:37यह किसी तरह बना लेती हैं जैसा कि हमने देख है आप ज़रा किसी अन्य देश का उधारण देकर बताइए कि
13:43वहां कैसे नियम है और किस तरह से हम उन नियमों से पीछे हैं भी?
13:49करता हूँ जी का अंदर कोई नियम नहीं है लेकिन गर आप युरोपन कंट्री कंदर जाएगा या अमेरिकन या साथ अमेरिकन कंट्री बहुत चोटे चोटी कंट्री हैं लेकिन बहुत ही स्ट्रिक्ट है वहां के जो कान कादे कानून ए विशन से लेटेड़ इसी तरहाप अ
14:19तो वहाँ पर जो काईद कानून है वह इसी वज़े से वहाँ पर आप देखिए कि वहाँ पर इतनी पैसेंजर्जर्स को परिशानी नहीं होती है जितनी हमारे यह परेशानी होने चुरू हो गई है रेलवेय स्टेशन मना कर लिया एर्पोर्ट को
14:31अपने पिता जी कैसे ले जाना चाहरी है यह अच्छा लग रहा है देख करके बिल्कुल उन्हों बस से बुरा हाल कर दिया यह उठा करके इंडिगों तो कुछ जादे ही कर दिया मैं जो सच है बोलता हूँ
14:49जी बिल्कुल सिकंदर जी आपकी बात में हम जोडते हैं कुछ इंडिगों के उपर जो आरोप लग रहे हैं वो कैसे आरोप हैं एक सर्वे आया था वो सर्वे एक एजनसी ने किया था समचार एजनसी ही है बड़ी वो
15:01301 जिलो में यह सर्वे हुआ था जिसमें यात्रियों से पूछा गया था कि आपकी इंडिगों को लेकर क्या-का शिकायते होती हैं तो जो कहा गया यात्रियों की ओर से मैं आपको बता देता हूँ
15:11करीब 54 फिजदी यात्रियों ने कहा कि इंडिगो लेट लतीफी बहुत ज़्यादा होती है
15:16स्टाफ का बिहेवियर ठीक नहीं होता है समय पर जानकारी नहीं दी जाती है
15:21इसके साथ ही खराब फूट कॉल्टी इसको लेकर भी बहुत ज़्यादा समस्याएं आती है यात्रियों को
15:27तो यात्री परिशान तो बहुत हैं सिकंदर जी आपसे एक और सवाले लेंगे हम की
15:32क्या इसके वज़ा है कि उसके फिर इंडिगो को ही क्यो चुनते हैं किया इसके वज़ा है क्या किफायती थोड़ा होता है कि राया ये कुछ और वज़ह होती है अनके जहास पर पर 64
15:54अगर आप देखिए प्राइस बढ़ जाएगी पच्छी सदी लोगों को पर्तिशत लोगों को ही लोकास का मिल पाता है बाकी पैसे देखर उड़को जाना है मजबूरी उनके टाइमिंग ऐसी है वो ले ले लेते हैं टिकेट अब देख लीजिए आप अभी बाट आट जर न
16:24करती हैं मैं इनको क्या बात करूँ इनको ज्यादा किया कि कम पैसे में करके लोगों को एट्रैक किया लोग समझता है कि अच्छा फैसलेटी की बात ले लीजे पूरा पूरा कोविट गुजर गया ये खुले पानी देते रहे कप में पानी देते रहे 40-50 ml बाटते हैं भी �
16:54नहीं दिया पैसे बचाते रहे बचाते रहे बचाते रहे वह फूट क्वालिटी होगी लोगों को लगा होगा बिल्कु ठीक कह रहे हैं ये परिखांदर जी अभी हम चलते हैं साक्षी जी के पास साची जी आपका कोई अन्भा रहा है ऐसे इंडिको को लेकर जी पूट क�
17:24दिह प्ला दिखांदर जा रहे एंडिकोंग डे रहे है आकषप ये आप एम कॉटी बुटेर भी हैंया ऊगोग्र जी जिए कोई बचांप इंतर करते हैं या कोई बी एक बुक कि बूब बचानिजी इसन अफर्वेविड बिखांगे रहे दिचान मिअनory कृ निप्स के ओ
17:54है कि ठीक है फ्लाइट सही दाम पे मिल रही है मगर कुछ चीजों की खास तौर पर ख्याल रखना चाहिए चाहिए वो उनकी टाइमिंग्स हो चाहिए वो उनका फूड हो चाहिए वो उनका सानिटीशन हो
18:05कि अब अब आगे क्या होगा क्या सरकार ऐसे ही जो आस्थाई तोर पर नियमों को रोक दिये जाएंगा या फिर से उसको लाने की कोशिस होगी क्योंकि इंडिको अभी मान जाएगा वो अपने बरताओ में बदलाओ लेकर आएगा
18:35इसको लेकर तो अभी सम्भानन नहीं दिख रही है।
19:05का CEO बाहर का होता है विदेशी वो हमारे लोगों को समझ नहीं पाता है।
19:35लेकिन जहां पर आप देखिए इंडियन रहे हैं इसी कंपरी में इंडियन भी एक रहे हैं नाम नहीं लूगाउन का CEO रहे हैं तब तक के एरलाइन ठीक चल लई थी
19:45मजबूरी क्या होती है एरलाइन विदेशी CEO को क्यों रखती है वो क्या उसके पीछे की क्या वजह है आपको नजर आती है।
19:53बाहर की कंपनियां दबाओ डालती है एरबस दबाओ डालती है आप क्या समझ रहे हैं कि यह अपने खुशी-खुशी रखते हैं यह दबाओं में रखे जाते हैं और यह हमारी यह नहीं है यह फुरी दुनिया में
20:10सिकंदर जी थोड़ा इंडिगो के बारे में हम और चर्चा कर लेते हैं इंडिगो को लेकर अभी मैंने भी दर्शकों को बताए कि किस तरह की उनकी कितनी ज़्यादा उड़ाने हैं और कैसा उनका एक अधिकार है भारत की घरेलू उड़ानों में अंतराश्ची उड़ानो
20:40पास विमान है तो सर ये एकाधिकार अभी रहने ही वाला है इंडिगो का कभी या यह खत्म भी होगा क्योंकि हम देखते हैं कि जो बड़े घराने हैं व्यापारिक घराने वह बहुत ज़्यादा एलाइन में हाथ लगाने की कोशिस करते नहीं है क्योंकि बहुत जोखिम भ
21:10परसंट से लेके 49% ते किसमें प्रॉफिट मार्जिन है उसके ग्रोथ इसके लिए कि हर साल किती है एविशन इंडस्टी कि किसी इंडस्टी कितनी नहीं है अगर है तो सिर्फ शराप की है सब साधा प्रॉफिट इसकंदर है आपको याद होगा एर इंडिया पहले किता ल�
21:40अगर आप इसकी कॉस्टी निकालेंगे तो एक घंटे की रहनी को जो है तो हाड़ी तीन लाग रुपए है वह आप एक घंटे की फ्राइं में 180 आदमियों से कितना लेते हैं पैसा अगर वह मैं आपसे धाई से तीन लाग कर रहा हूं वह एपसलीट है उसके इंक्लूडिं
22:10सबसे प्रॉफिटिबल यह है हाथ सब डालते हैं इसके अंदर शराब कंप्री वालों ने भी एरलाइं चलाई थी जो बंद हुई वो बंद हुई क्या हुई इसकी छोड़ए इसकी दूसी बज़े हैं और कुछ कंप्रियां बंद हुई तो उनके बैग्राउंड ऐसी थी �
22:40अब प्रसंजर को कमफर्ट प्रसंजर को आप डिले करवाते हैं वह आप देते नहीं हैं प्रसंजर साथ बत्तमीजियां होती आप पिछले दो-तीन साल में देख लिए एक लोडर ने तक कि पैसंजर को मारा है एर्क्राप के पर जहां उपर चड़ते वहां पर गिरा गिरा
23:10प्रॉल्म दवानी थी हाँ जो अब यह हुआ है यह नॉंबर में जो पास हुआ था है यह उनको वापस जो दिजी सीन लिया है वो सिर्फ लिया है इंडिगो को राहत देने के लिए यह कंप्रोमाइज हो गया यह ठीक नहीं हुआ है इंडिगो के पास पाइलेट की शॉट
23:40और इनको इतनी छूट दी गई अब यहां किस पर उंगली उठाएं शिकंदर जी आप तक आवाज जा रही है आ रही है आपके आ रही है प्रानी बीजी सीए का डिला ढ़ला रवया नजर आ रहा है पूरी भूमका को लेकर पहले वो एक नियम जारी करता है फिर वापस भी
24:10अच्छली देखें तो जी हमने देखा भी है कि कैसे अभी इस बेस ने एक बड़ा हवाई हाथसा जेला है एर इंडिया का विमान हाथसा तो यह सब वो जहेत होती है पाइलेट लगातार बिना किसी आराम के अगर उससे काम लिया जाएगा 48 घंटे जैसा कि आपने बताया �
24:40है इस बाचीत को हम अपने अंतिम पड़ाओ की ओर लेकर चलते हैं साक्षी जी आपको क्या लग रहा है यात्री अब क्या कुछ कर पाएंगे आपने तो बता ही दिया है कि किस तरह से कानूनी मदद ले सकते हैं लेकिन हम यह भी जानते हैं कि हमारे देश में लोग यह सब �
25:10दिकायत किया सकें देखिए एर सेवा जो पॉटल है वह बहाँ पर आप जाकर अपनी ग्रीवेंस रिड्रेसल में में अपनी कंप्लेंट ड्रॉट कर सकते हैं डाट इस वन अफ दी ओन-लाइन मेकानिजम्स आट यह एर सेवा का जो पॉटल है जो वेबसाइट है महां जाए
25:40सब्सक्राइब कर देखिए और आपको रिबुकिंग का माउट जो होता है वह बहुत सारी चीज़े होती है जो आपको C.A.R. की तरफ से मिलती है यानि कि Civil Aviation Regulation के हिसाफ से और अगर आप केस फाइल करना चाहते हैं सूट फाइल करना चाहते हैं तो आप एक अंजूमर कॉ
26:10को अगर मैं देना चाहूं तो हो यह होगे प्लीज आप इंफॉर्म्ड रहिए हमारे ले ना सबसे ज़्यादा प्रॉब्लम क्या क्रियेट करता है हमें लगता है हो गई कैंसल हमें पता नहीं आगे क्या करना है
26:21so it's very important for every citizen to be very well informed of what they are doing or how can they get rid of it
26:28देखे आज के जमाने में जहां internet हर किसी के हाथ में है सबके पास phone है या laptop है या tablet है
26:35तो within seconds आप अपने किसी भी problem का solution ढूंड सकते हैं बस कोशिश कीजी देखे आज अगर आप भी online जाकर से वितना search करेंगे
26:45what do I do if my flight is getting cancelled तो कितने दिन में आपको वो recourse मिलेगा
26:50आप जाकर DGCA में complaint कर सकते हैं आप चाहें तो court में भी जा सकते हैं
26:56DGCA में complaint करते हैं वहाँ पर अगर आपकी flight माल लीजे 14 दिन के अंदर अंदर वो delay cancel होती है
27:03तो आप जाके complaint draw कीजे आपको refund मिलेगा 5,000 रुपे तक का अगर domestic flight है 20,000 रुपे तक का अगर international flight है
27:10similarly अगर 2 घंटे का delay है जैसे मैंने पहली भी बताया अगर 2 घंटे का delay होता है तो आपको उस case में भी compensation मिलता है
27:19आपकी flight अगर cancel हो जाती है आपको एक alternate flight दी जाती है ऐसा नहीं है कि flight cancel हो गई आपको उसका refund नहीं मिलेगा आपको refund भी मिलेगा 7 से 10 दिन के अंदर अंदर
27:29तो यह जानना बहुत ज़रूरी है कि अगर आपकी flight cancel होती है आपको उसके पैसे वापिस कितने दिन में आएंगे 7 से 10 दिन के अंदर अगर आप डायरेक्ट बुकिंग करते हैं अगर आप किसी travel agent की जरीए बुकिंग करते हैं तो तकरीबन 21 दिन में आपका refund वापिस आता ह
27:59देखा है when it comes to passengers is कि if there is a case of emergency जैसे कि हमने अभी अभी देखा there was a demise of somebody's family member और उन्हें हरीदवार जाना था अब
28:11immediate moment पर अगर कोई flight cancel हो जाती है और उन्हें alternate flight नहीं मिलती so she's fixated at that place वो रहे गई
28:19she's you know she's stranded अब वो क्या करे क्या वो बहुत मेहगी flight book करे it is the responsibility of that airline company की आपको उसके बदले में दूसरी flight book करके दे और ऐसे बहुत सारी situations होती है देखे कभी किसी का exam है कभी किसी का interview है कभी किसी की wedding है कभी किसी का you know को ceremony है
28:40demise ceremony है so there are so many situations we can think of and we know India में बहुत कुछ ऐसा होता है which is you know planned accordingly
28:49अभी किसी का मान लीजे civil services का exam है और at that point of time अगर किसी की flight cancel हो जाती है
28:56flight cancel होना शायद है बहुत छोटा सा भाग है जिसके बारे में हम सोच रहे है
29:00मगर इसका अंत क्या है हो सकता है उस student की दो साल की तीन साल की पढ़ाई जिसके लिए वो तयारी कर रहा था
29:08आज उसका वो exam में सो जाता है या फिर किसी की planned wedding है कोई पिछले एक साल से बहुत सारी चीजे plan करके बैठा है
29:16but of course now there are 50 or 80 people going for that wedding सभी लोग stranded हो गए
29:21so it is the responsibility of that airline कि आप उनकी flight जो है rebook करके दीजे उन्हें एक alternate यानि कि उसी जगा पर दूसरी flight immediate flight बुक करके दीजे
29:31और पहले जो आपकी booking हुई थी उसका पूरा का पूरा refund यानि कि amount आपके account में आ जाना चाहिए उसके लिए आप please complaint कीजे
29:39again time period में आपको बता देती हूँ 7 से 10 दिन और regulation अगर आप जानना चाहते हो कि ये कौन से regulation के तहित है
29:47ये है section 3 of C.A.R. यानि कि civil aviation regulations
29:52जी साक्षी जी सिकंदर जी एक आखरी सवाल आपसे लूंगा मैं जवाब लूंगा उसके बाद फिर हम अपने दर्सकों को एक interview का छोटा सा हिस्सा दिखाएंगे
30:03जो interview हमारे साथ ही सिधार जी ने लिया है जिसमें aviation expert ने बताया है कि किस तरह से भारत की अन airlines भी
30:11सिर्फ हम इंडिगो की बात न करें वो भी कैसे मनमानी करती हैं सिकंदर जी आपसे फिर से मैं उस सवाल कर रहा हूं एसा ही सवाल मैं पूछ चुका हूं कुछ दिर पहले भी
30:19सर 10 फरवरी 2026 तक के लिए राहत मिली है इंडिगो को नए नियमों से छूट मिली है 10 फरवरी 2026 के बाद क्या सच में हमें कुछ बदलाव देखने को मिलेगा या नहीं और जैसा कि साक्षी जी ने बताया कि क्या सिकायते करने के बाद भी कोई प्रभाव पड़ता है उसका
30:49और रही बात साक्षी जी बोल लहीं थी जो से आर कंदर सक्षन 3 कंदर जो भी रिफंट के बाद मामला है कितने लोगों आज तक किस तरह से रिफंट लिया उनको बताये कोई किसको मिल जाता है टाइम ली आशुली तर लौ यह कहता है कि इनको अल्टेनेट फ्लाइट इनक
31:19किसी की शादी हो रही है पचास लोग स्टाइड होगे तो क्या करेंगे और इनके पास जादा जहां है कोई चोटी मुटी एरलाइन से तो कह सकती है आपास पाइलेट की शॉटेज इंडिया पास प्रॉल्लम क्या है सबसे बड़ी और भी एरलाइंस है वो भी ठीक कर रहे ह
31:49मैंने आज टक DGCM ऐसा देखा नहीं मैंने अपने इतने साल के एक्स्पिरिंस को था पहली बार देखा कि वहां से एक गौर्मेंट की तरफ से आदेश हुए के साब जो है पाइलेट ऑफ शक्टिस घंटे करेगा और तालीस घंटे के बजाए अच्टिस घंटे करेगा और
32:19कैसे सरकार जुग गई है उसने सरिंडर कर दिया है तो फिलहाल इस बातचीत को यहीं पर हम खत्म करेंगे उमीद करेंगे कि सरकार थोड़ा सकती दिखाएगी और इंडिगो की यह मनमानी कभी तो खत्म हो पाएगी
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