DGCA ने Pilot Duty Rules पर लिया U-Turn, Airlines को मिली राहत। आखिर क्यों वापस लेना पड़ा फैसला? क्या यात्रियों की सुरक्षा से हो रहा है समझौता? देश की विमानन व्यवस्था (Aviation Sector) में एक बड़ी हलचल देखने को मिली है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने पायलटों और केबिन क्रू (Cabin Crew) के लिए बनाए गए नए 'फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन' (FDTL) नियमों को तत्काल प्रभाव से स्थगित कर दिया है। ये नियम 1 जून से लागू होने थे, जिनका उद्देश्य पायलटों की थकान (Pilot Fatigue) को कम करना और उन्हें साप्ताहिक विश्राम देना था। About the Story: The DGCA has deferred the implementation of revised Flight Duty Time Limitations (FDTL) norms that were set to ensure better rest for pilots. This U-turn comes after intense pressure from airlines citing operational disruptions and flight cancellations. Watch this detailed report on how this impacts pilot safety and passengers.
IndiGo Flight: किस नियम ने यात्रियों को छकाया? DGCA ने क्यों लिया वापस? पायलटों का क्या रोल? 6 Point में समझें :: https://hindi.oneindia.com/news/india/indigo-flight-cancellation-crisis-which-rule-dgca-withdraw-role-of-pilots-aviation-ministry-exlore-1445509.html?ref=DMDesc
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00:09देश की विमानन व्यवस्था इन दिनों एक बड़े बदलाव के दौर से गुजर रही है
00:14एक ऐसा बड़ाव जिसने एरलाइन्स को राहत की सांस दी है और सवाल भी खड़े कर दिये है
00:20कि आखिर DGCA को अपना आदेश इतनी जल्दी क्यों वापस लेना पड़ा?
00:24नागरिक उड़ेन महा निदेशालै, DGCA ने चालक दल यानी पाइलेटों और केबिन क्रू से जुड़ा अपना एक सख्त और विवादित फैसला ततकाल प्रभाव से वापस ले लिया है
00:36ये वही निर्देश जिसमें सापताहिक विश्राम के निर्देश बदल दिये गए थे, क्रू को आराम करने का टाइम बढ़ाया गया था
00:43दरसल DGCA का ये नियम इसलिय लाया गया था ताकि क्रू के थकान को कम किया जा सके
00:49पिशले कई महीनों से पाइलेट असोसियेशन लगातार ये दावा कर रहा था कि अत्यधिक उडान घंटो, लंबे शिड्यूल और रात की उडानों से पाइलेटों की कार्यक्षमता पर भारी दबाव पड़ रहा है
01:01डीजी सीए ने इसे ध्यान में रखते हुए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन्स यानी FDTL नियमों को और सख्त बनाने का फैसला लिया
01:10ये नियम लागू होते ही एरलाइन्स पर जैसे बिजली गिर गई
01:14अब सवाल उठता है ऐसा क्यों हुआ?
01:17एरलाइन्स साफ कह रही थी
01:18हमारे पास उतना स्टाफ ही नहीं है कि इतने सख्त रोस्टर को मैनेज कर सके
01:22इन नियमों ने पूरे शिड्यूल को अस्त व्यस्त कर दिया
01:26पिछले कुछ दिनों में इंडिगो समीत कई एरलाइन्स ने सेकड़ों उडाने रद की
01:30सेकड़ों लेट हुई बंबई, दिल्ली, हैदराबाद, बैंगलूरू, हर एएपोर्ट पर यात्रियों के गुस्से
01:36और अफरात अफरी की विडियोस देखने को मिले
01:38इसी बीच एरलाइन्स असोसियेशन ने डीजी सीये को एक विस्तरित ग्यापन सौंपा
01:43उनका तर्क बेहत साफ था, ये नियम अच्छा है लेकिन इस समय लागू करना व्याभारिक नहीं है
01:48ओपरेशनल डिस्रप्शन इतना बढ़ गया है कि फ्लाइट ओपरेशन्स को संभालना मुश्किल हो रहा है
01:53एरलाइन्स ने कहा क्रू का रोस्टर बिगड़ चुका है, रिजर्व स्टाफ परियाप्त नहीं
01:57नए पाइलटों के भरती और ट्रेनी में समय लगता है और सबसे जरूरी प्रतिबंधू से स्केडूल्ड फ्लाइट्स की निरंतरता तूट रही है
02:04इस बढ़ते दबाव और यात्रियों की बरेशानियों को देखते हुए DGCA ने आज बड़ा कदम उठाया और अपना आदेश वापस ले लिया
02:12DGCA ने बयान में कहा एरलाइन्स के अनुरोध और परिचालन स्थिरता निश्चित करने के मद्दे नजर ये आदेश वापस लिया जा रहा है
02:20लेकिन असली सवाल यहीं से शुरू होता है क्या DGCA ने जल्दी बाजी में ऐसा फैसला लिया था?
02:25क्या भारत की एरलाइन्स इतने थके हुए क्रू के भरों से चल रही है? क्या यात्रियों की सुरक्षा से समझोता किये बिना इन नियमों को लागू किया जा सकता है?
02:33सपश्ट है यह सिर्फ एक प्रशासनिक बदलाव नहीं, बलकि भारत की एवियेशन नीती की एक बड़ी परीक्षा है
02:40क्रू फटेक दुनिया भर में गंभीर मुद्दा है, लेकिन भारत में पाइलिटों की कमी, लगातार बढ़ती उडाने और तेजी से पनपता लो कॉस्ट मार्किट इस चुनोती को और कठिन बना देता है
02:51डीजी सिये के इस यू टर्न से एरलाइन्स को राहत जरूर मिली है, लेकिन ये सवाल खोला है कि क्रू की थकान, सुरक्षा और शिड्यूल, इन तीनों का संतुलन आखिर कैसे बनेगा
03:01फिलहाल, डीजी सिये ने संकेत दिया है के आगे नहीं चर्चाए होंगी और संभवे की नियमों में संतुलित बदलाव लाए जाएं
03:08अंत में यात्री यही उमीद कर रहे हैं कि एरलाइन्स का ओपरेशन स्थिर रहे और सुरक्षा से किसी भी तरह का समझोता न किया जाए
03:16इस खबर में इतना ही अपडेट्स के लिए देखते रहें One India Hindi
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