00:00Oscar Cabrera, presidente de Opasi. ¿Cómo te va, Oscar?
00:03Hola, Enrique. Un gusto saludarte nuevamente. Un placer. Un saludo a toda tu audiencia.
00:09Muchísimas gracias.
00:10Y estamos a ordenes. Con mucho gusto.
00:11Gracias por atendernos, Oscar. No, te vamos a sacar mucho tiempo.
00:15Solamente, ¿cuál es la posición de Opasi sobre la ley de habilitación?
00:19Porque leíamos hace un rato que ustedes están abiertos, están a reformular la ley. ¿Es correcto?
00:28Es correcto, Enrique. Nosotros vamos a tener una reunión con la Junta Directiva de Opasi
00:35y los representantes de cada departamento, los colegas intendentes, para preparar una modificación,
00:42un periodo de modificación a la ley. Nosotros entendemos que hay cosas que se pueden mejorar,
00:49que como cualquier ley, se puede tratar, se puede ver la forma de que se ajuste a la realidad
00:56y que sea menos, un golpe menos a la ciudadanía, ¿verdad?
01:03Te voy a dar un ejemplo, ¿verdad? Con esta ley, entendemos que la ley anterior se tenía que modificar,
01:09la ley 620 del año 76. Imagínate cuántos años.
01:13Y siempre hay que, la sociedad va cambiando, entonces también tenemos que ir cambiando nosotros nuestras leyes, ¿verdad?
01:19Ocar, te interrumpo ahí una cosita nomás porque quiero señalar un punto muy importante
01:26y te agradezco mucho que mencione lo que estás mencionando.
01:28No, además esa ley que acabas de mencionar ya estaba en contra de la Constitución,
01:34anterior a la Constitución había que ponerla de acuerdo a la Constitución.
01:38Lo que pasa, la crítica que yo hago es que se hizo una ley que tampoco está de acuerdo a la Constitución.
01:42Yo creo que, en primer lugar, hay cosas que mejorar.
01:47Yo creo que tenemos que unificar en alguna medida, tenemos que poner parámetros, ¿verdad?
01:52No podemos hacer que en una municipalidad se cobre 50 mil y en el otro se tenga que cobrar 500 mil
01:57por un mismo tipo de vehículo, el mismo año, el mismo modelo, ¿verdad?
02:01Lo que entendemos es que no se puede ponerle a todo en la misma categoría.
02:07Para darte un ejemplo, un auto alemán que cuesta 100 mil dólares va a pagar lo mismo
02:13que un vehículo de procedencia coreana o china que cuesta 20 mil dólares, ¿verdad?
02:1825 mil, que son nuevos.
02:21Y también, con esta modificación de la ley 620, los vehículos más antiguos
02:26pagan más de lo que tendrían que pagar con la ley anterior.
02:30Entonces yo creo que hay cositas, hay que hay varias cosas que mejorar, categorizar bien,
02:35estudiarlo mejor y tratar de que se ajuste a la realidad de cada persona y de cada ciudadano, ¿verdad?
02:42No es lo mismo un tipo, una persona que tiene un chileret y otro que tiene un BMW, ¿verdad?
02:47Indudablemente el que tiene BMW tiene más poder adquisitivo y tiene más recursos.
02:52Debería pagar más, ¿verdad? Es lo justo.
02:54Lo que nosotros estamos pretendiendo y ya pedimos al presidente de la Comisión Permanente del Congreso,
03:01a través de una nota le comunicamos que estamos elaborando una propuesta que queremos presentar.
03:07El lunes nos reunimos.
03:09También ya estuvimos en conversación con los proyectistas de esta ley
03:12para buscar junto un mecanismo que permita realmente que sea una ley que se adecue a nuestra realidad
03:20y que no golpee el bolsillo de la gente.
03:22Eso es lo que buscamos principalmente.
03:24También esta ley lo que prevé es que las competencias entre municipios disminuyan, ¿verdad?
03:32Porque en un mismo departamento hay municipios que estaban cobrando mucho más barato,
03:37hay otros que estaban cobrando más caro, no se adecuaban tampoco a la ley anterior.
03:41Entonces tenemos que ir formalizando en alguna medida.
03:44Pero la ley tiene varios componentes que son muy importantes.
03:47Por ejemplo, el registro único de habilitaciones.
03:49Hoy en día nosotros no tenemos un registro de habilitaciones.
03:53Si ocurre un accidente, y vos sabes bien que la informalidad lastimosamente es todavía muy grande,
03:59se hacen con contratos privados, la cédula verde figura al nombre de una persona,
04:03la habilitación figura al nombre de otra persona,
04:06y no se le puede ubicar en caso de que sucedan.
04:08A mí me suelen pasar pedido para saber si yo puedo conseguir de qué distrito sacó su habilitación una persona.
04:14Entonces es imposible.
04:15También la ley prevé el tema de las fotomultas, las multas electrónicas que se usan en todos los otros países
04:22y que nosotros deberíamos empezar a implementar, que se respeta muchísimo y que puede disminuirlo al cliente.
04:28Oscar, perdón que te interrumpa, pero quiero dos cositas plantearte.
04:34Voy a hablar de esto que estás mencionando en las multas fotográficas y después.
04:38Pero yo, Oscar, la parte donde yo disiento con ustedes es en el tema de que sí se tiene que permitir la competencia entre los municipios.
04:48Y si un municipio cumpliendo el estándar, aclaro, cumpliendo el estándar de calidad que tiene que tener la inspección,
04:57logra que eso sea más barato, ese municipio tiene derecho a ser premiado por la preferencia de la gente.
05:05Esto es como, esta es la venta de un servicio literalmente.
05:11Y en consecuencia, si un municipio trabaja en ser más eficiente, en tener mayor productividad y por tanto mejores precios,
05:20ese municipio tiene derecho a ser premiado con la preferencia de la gente.
05:26Ahora, Oscar, lo que pasa es que acá hay gente que no quiere competir.
05:30Hay gente que no quiere competir.
05:33Entonces, quieren igualar los precios para que no haya competencia.
05:37Y el plan de la Constitución, artículo 168, inciso 8 y 107, es que haya competencia.
05:46No uniformidad.
05:48Por eso yo te hablaba de los parámetros, ¿verdad?
05:52Hablaba de parámetros.
05:53No sé si te acordás que te mencioné al principio, te dije de parámetros.
05:57Es que de parámetros.
05:58Vaya tanta diferencia, ¿verdad?
06:00No, es que yo te estoy tratando de acuerdo contigo.
06:02Si nosotros, o sea, voy a ponerte un ejemplo hipotético, ¿verdad?
06:08El taller de ITV en Asunción y el taller de ITV en Carayao.
06:14Muy bien.
06:15El de Asunción cuesta todo lo que cuesta la operación más el costo de la burocracia.
06:21El de Carayao solamente tiene el costo de lo que cuesta la operación.
06:28Por tanto, el de Carayao es mucho más barato que el de Asunción, porque Asunción tiene que pagar 9.000 parásitos.
06:32Entonces, ahí es donde, hey, yo creo, o sea, no es que creo, la Constitución dice premia la Carayao, porque justamente hay que castigar al que tiene parásitos.
06:46Eso es el artículo 168.
06:49No hay que tener miedo de eso, mi querido Oscar.
06:52No, totalmente.
06:54Y mi posición, yo te digo, hay colegas que están a favor de igualar porque se ven afectados por una competencia.
07:00O sea, lastimosamente en algunos casos, te cuento, Enrique, hubo municipios que vinieron a alquilar un salón en algunos municipios y empezaban a expedir sus habilitaciones, ¿verdad?
07:12Convirtiéndose en un problema para el municipio mismo.
07:16¿Sabes por qué eso es?
07:16Y recién lo estábamos hablando con Carlos Pereira.
07:18Oscar, eso pasa porque la ley que se hizo, esta que estamos conversando, no establece una verificación de estándar.
07:28Y yo le estaba diciendo a Carlos una cosa que te voy a repetir ahora.
07:31¿Sabes lo que va a pasar ahora, mi querido Oscar?
07:34Se va a hacer la nueva ley, se van a bajar los precios, pero no se va a verificar si la habilitación es verdadera, porque la ley no habla de verificar eso.
07:43Entonces, los municipios van a poder seguir vendiendo solamente que a nuevos precios, en vez de hacer una ley que trabaje sobre la verificación de la inspección,
07:52pero que no toque la capacidad de los municipios de establecer sus propios precios.
07:56¿En fin?
07:58Estamos absolutamente de acuerdo al tema de la verificación.
08:02Una inspección vehicular que se hace también en todos los otros países vecinos, ¿verdad?
08:07Y tienen obligatoriedad.
08:10Eso también va a influir en el costo, ¿verdad?
08:12Claro.
08:12Entonces, yo creo que lo que vos estás mencionando es un tema muy delicado porque estamos teniendo, y las estadísticas lo dicen así,
08:20muchos vehículos que cometen accidentes o que causan accidentes que son por falta de una inspección técnica vehicular realmente como corresponda, ¿verdad?
08:29Así mismo, así.
08:30Yo creo que todas esas ideas las vamos a introducir, tratar de sacar algo que sea bueno para el país, que sea bueno para el ciudadano, que nos afecte a los municipios.
08:41Yo tengo que hacer un poco el nexo entre las dos partes de los colegas intendentes como presidente Opasi.
08:46No puedo estar ni tratando de perjudicarle a nadie, sino buscar mecanismos de consenso.
08:53Esa es la tarea que yo tengo.
08:55Oscar, yo entiendo perfectamente el papel que vos estás teniendo por la situación.
09:01Pero yo, pues, no tengo ese papel.
09:04Y entonces, déjame decirte lo siguiente.
09:05No, pónganse al lado del pueblo, amigos.
09:08Y al lado de la descentralización.
09:09Nosotros tenemos que dejar de legislar para los burócratas y tenemos que dejar de legislar para los intendentes que tienen parásitos en su intendencia.
09:18O sea, el intendente que tiene parásitos en su intendencia, mi querido Oscar, no te digo a vos, estoy diciendo en términos generales.
09:24Los intendentes, y tampoco quiero personalizar, el objetivo de este programa hoy no es discutir eso, pero sí voy a decir lo siguiente.
09:33Nenecho tiene 9.000 parásitos.
09:35Y él resolvió no echar a los 9.000 parásitos.
09:38Por tanto, agregó un costo operativo que Carayao no tiene.
09:43Yo no tengo por qué igualar el precio de los parásitos con Carayao.
09:47Perdón, no.
09:48Y eso es lo que me garantiza el 168, inciso 8.
09:52Entonces, que se joda, Nenecho.
09:55Ah, no, pero lo que pasa, no, que no me importa.
09:57Tienen que ponerse al lado del pueblo.
09:59Y entonces el pueblo puede decir, no, no, Nenecho, vos tenés 9.000 parásitos.
10:03Pagales vos, pelotudo.
10:05Yo voy a irme a Carayao a hacer mi infección técnica vehicular.
10:08¿Por qué, por ejemplo, en Carayao no hay parásitos cargando el costo?
10:12Mi querido Oscar, es así de sencillo.
10:13Yo creo que nosotros, todas las opiniones son válidas y tomo tu opinión como algo muy importante.
10:21De hecho, hay una ley que el MADES estaba por implementar también el control de humo, que tampoco se hace, ¿verdad?
10:27Exacto.
10:28Podría aprovechar y hacerlo en el mismo momento.
10:30Hoy estamos teniendo una polución ya importante en términos de humo en nuestro distrito, en la capital, en todas partes.
10:37Y tenemos que ir mejorando, tenemos que ir trabajando.
10:40Es un proceso, pero todas estas ideas las vamos a plasmar y las vamos a llevar al seno de la discusión como corresponde, ¿verdad?
10:47Estamos en un país en el cual yo creo que todos podemos opinar y todas nuestras opiniones son válidas y yo la tomo con mucho gusto.
10:54Yo creo que justamente estas son las opiniones que estuvimos conversando en el grupo de intendentes, de presidentes de consejos.
11:00Y cada uno tiene su verdad y entonces vamos a buscar lo mejor, fijar los parámetros que nos permitan competir, como vos decís,
11:09y que cada uno haya sus tasas, las tasas municipales que puedan disminuir, la disminuyen, la que puedan tener mejor eficiencia, la mejoran.
11:18Entonces, eso nos va a permitir también tener mejores condiciones en cada municipio, ¿verdad?
11:22Y la competencia siempre sana también al final, ¿verdad?
11:25Totalmente.
11:26Muchísimas gracias por tu gentileza, gracias por el tiempo y obviamente vamos a seguir en el curso de este debate.
11:32Así que un gran abrazo y muy amable.
11:35Muchas gracias, muy amable. Un abrazo.
Comentarios