00:00Bay ITC hat mit dem neuen Beyo 81 einen Geländewagen vorgestellt, der nicht nur die Aufmerksamkeit der Offroad-Szene in China auf sich zieht,
00:08sondern auch bei Fans der Mercedes G-Klasse für ein doppeltes Hinschauen sorgt.
00:13Der Beyo 81 orientiert sich in seiner Gestaltung unverkennbar an bekannten Klassikern wie dem Jeep Wrangler, dem Land Rover Defender und eben auch der Mercedes-Benz G-Klasse.
00:24Die Proportionen, die kantige Silhouette und viele Details lassen keinen Zweifel daran, dass sich die Designer bei gleich mehreren westlichen Vorbildern inspirieren ließen.
00:35Und dies ganz offensichtlich ohne Zurückhaltung.
00:39Der Beyo 81 soll den bisherigen Beyo 80 ablösen, der kürzlich noch in einer militärischen Ausführung auf einer Messe in China präsentiert wurde.
00:48Laut lokalen Quellen ist die offizielle Premiere des neuen Modells für das dritte Quartal 2026 geplant.
00:56Auch wenn das noch in der Zukunft liegt, sind bereits jetzt zahlreiche Bilder des neuen Fahrzeugs im Netz aufgetaucht,
01:02die einen recht genauen Eindruck davon vermitteln, was Kunden erwartet.
01:07Optisch bleibt der Beyo 81 dem Design des Beyo 80 treu, wirkt jedoch etwas moderner und feiner ausgearbeitet.
01:14Der gezeigte Prototyp erscheint in komplett schwarzem Look inklusive schwarzem Kühlergrill und stark getönten Scheiben.
01:22Die runden LED-Scheinwerfer wurden überarbeitet und erinnern in ihrer Gestaltung stark an die ikonischen Leuchten der G-Klasse aus Stuttgart.
01:31Auch der neu gestaltete vordere Stoßfänger fügt sich stimmig ins Gesamtbild ein und unterstreicht den robusten Anspruch des Fahrzeugs.
01:39In der Seitenansicht offenbart der Beyo 81 seine starke Nähe zum Vorgängermodell.
01:45Breite Kotflügelverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse, massive Trittbretter und auffällige Türgriffe bestimmen das Erscheinungsbild.
01:54Am Heck befinden sich ein außen montiertes Ersatzrad, eine geteilte Hecktür sowie eckige Rückleuchten.
02:01Besonderes Augenmerk verdient das ausgestellte Modell durch die verbauten Brembo-Bremsen mit gelochten Bremsscheiben, die nicht nur sportlich aussehen, sondern auch auf eine gewisse technische Hochwertigkeit hinweisen.
02:14Antriebsseitig wird der Beyo 81 voraussichtlich auf die bewährten Motorisierungen des Beyo 80 zurückgreifen.
02:20Zur Verfügung stehen ein 2,3 Liter Turbobenziner mit vier Zylindern und ein 3,0 Liter V6 Turbo.
02:28Der kleinere Motor leistet 234 PS und liefert einen Drehmoment von 345 Nm, während der größere Sechszylinder 280 PS und 420 Nm Drehmoment bereitstellt.
02:40Beide Aggregate sind mit einer 8-Gang-Automatik gekoppelt.
02:44Eine Konfiguration, die sich im Beyo 80 bereits bewährt hat und daher wohl auch im Beyo 81 übernommen wird.
02:53Ob Bike plant, den Beyo 81 über die chinesischen Grenzen hinaus zu exportieren, ist derzeit nicht bekannt.
02:59Angesichts der bisherigen Marktstrategie und Positionierung erscheint es jedoch wahrscheinlich, dass der Offroader zunächst ausschließlich auf dem heimischen Markt erhältlich sein wird.
03:10Trotzdem dürfte das auffällige Design und die Kombination westlicher Stilmittel in Fachkreisen international für Gesprächsstoff sorgen.
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