00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, in dem sich heute alles um den neuen vollelektrischen Mercedes GLC dreht.
00:07Genauer gesagt um den GLC 404 Matic mit EQ-Technologie, der im schicken und zugleich zurĂŒckhaltenden Lavender Silber lackiert ist
00:16und damit bereits optisch einen spannenden Mix aus Eleganz und moderner ElektromobilitÀt bietet.
00:22Schon auf den ersten Blick wird klar, dass Mercedes hier nicht einfach nur ein weiteres Elektrofahrzeug auf die StraĂe bringt,
00:30sondern ein echtes Statement im hart umkÀmpften Segment der Mittelklasse SUV setzt,
00:35das traditionell eine enorme Bedeutung fĂŒr den Hersteller hat und gleichzeitig als Volumenmodell eine besonders breite KĂ€uferschicht ansprechen soll.
00:44Interessant ist dabei vor allem, wie sich der neue GLC in die jahrzehntelange RivalitÀt zwischen Mercedes und BMW einordnet.
00:53Denn lange Zeit galt Mercedes als Inbegriff fĂŒr Komfort und gediegene Fortbewegung,
00:58wĂ€hrend BMW eher fĂŒr sportliche Dynamik stand.
01:02Diese klare Trennung hat sich in den letzten Jahren zunehmend aufgelöst.
01:06Doch mit dem elektrischen GLC scheint Mercedes bewusst zu seinen Wurzeln zurĂŒckzukehren
01:11und prĂ€sentiert ein Fahrzeug, das modernste Technik mit einem bewusst zurĂŒckhaltenden und beinahe konservativen Design verbindet.
01:20Statt aggressiver Linien oder auffÀlliger Experimente setzt der GLC auf klare Formen,
01:26dezente Details und eine souverÀne Erscheinung, die ihre Wirkung eher subtil entfaltet.
01:32Dennoch mangelt es keineswegs an optischen Highlights,
01:35denn die Front wird von einem markanten Grill geprÀgt,
01:38der mit einem LED-Leuchtteppich versehen ist und nicht nur funktional ist,
01:42sondern auch mit verschiedenen BegrĂŒĂungsszenarien aufwartet.
01:46Dieses Element verleiht dem Fahrzeug eine futuristische Note
01:50und schlĂ€gt gleichzeitig eine BrĂŒcke zur Historie der Marke,
01:54da die Gestaltung an klassische Mercedes-Modelle erinnert.
01:58Am Heck zeigt sich der GLC ebenfalls modern,
02:02allerdings ohne direkte historische Zitate,
02:04dafĂŒr mit einem durchgehenden Leuchtenband,
02:07das besonders in der DĂ€mmerung mit den charakteristischen Sternen fĂŒr einen hohen Wiedererkennungswert sorgt.
02:12Im Innenraum setzt sich dieser Ansatz konsequent fort,
02:16denn hier erwartet die Insassen ein hochmodernes Infotainment-System,
02:21das sich ĂŒber die gesamte Breite von der A-SĂ€ule bis zur gegenĂŒberliegenden Seite erstreckt.
02:27Anders als bei anderen Modellen wirkt das Display hier wie aus einem Guss
02:31und vermittelt eine technische Eleganz,
02:33die durch hochwertige Materialien wie edle Hölzer zusÀtzlich unterstrichen werden kann.
02:38Dadurch entsteht eine AtmosphÀre, die sowohl futuristisch als auch angenehm wohnlich wirkt,
02:46ohne dabei kĂŒhl oder unnahbar zu erscheinen.
02:49Ein zentrales Thema beim GLC ist jedoch ganz klar der Komfort
02:53und hier zeigt sich Mercedes einmal mehr in Bestform.
02:57Bereits auf den ersten Metern wird deutlich,
02:59dass dieses Fahrzeug darauf ausgelegt ist,
03:02seine Insassen möglichst entspannt ans Ziel zu bringen.
03:04Besonders die optionale Luftfederung trĂ€gt maĂgeblich dazu bei,
03:09indem sie Unebenheiten souverÀn ausgleicht
03:11und selbst lange Bodenwellen mit einem sanften Nachschwingen beantwortet,
03:15das man sonst eher von groĂen Limousinen kennt.
03:19Gleichzeitig bleibt das Fahrverhalten auch bei voller Beladung konstant,
03:22was insbesondere fĂŒr Vielfahrer oder Familien ein groĂer Vorteil ist.
03:26Beim Antrieb geht Mercedes zum Start einen klaren Weg
03:30und bietet zunĂ€chst ausschlieĂlich das Topmodell an,
03:33den GLC 404 Matic.
03:37Dieser bringt es auf beeindruckende 449 PS
03:40und ein Drehmoment von 800 Newtonmeter,
03:44was fĂŒr ein Fahrzeug dieser Klasse mehr als ausreichend ist
03:47und fĂŒr ordentlich FahrspaĂ sorgt.
03:50Der Sprint auf LandstraĂentempo gelingt in nur 4,3 Sekunden,
03:54wodurch der GLC trotz seines Gewichts von rund zweieinhalb Tonnen
03:58erstaunlich dynamisch wirkt.
04:00Der serienmĂ€Ăige Allradantrieb sorgt dabei fĂŒr optimale Traktion
04:04in jeder Situation und vermittelt ein sicheres FahrgefĂŒhl,
04:08egal ob auf trockener StraĂe oder bei schwierigen Bedingungen.
04:12Allerdings wird die Höchstgeschwindigkeit bei 210 elektronisch begrenzt,
04:17was nicht ganz zur gebotenen Leistung passt,
04:20aber vermutlich aus EffizienzgrĂŒnden erfolgt.
04:23Dennoch zeigt sich der GLC auch abseits der reinen Beschleunigungswerte
04:28erstaunlich agil.
04:29Denn dank einer prÀzisen Lenkung und optionaler Hinterachslenkung
04:33wirkt das Fahrzeug deutlich handlicher, als es seine GröĂe vermuten lĂ€sst.
04:38Gleichzeitig bleibt die typische Mercedes-Charakteristik erhalten,
04:42denn der GLC filtert GerÀusche konsequent heraus
04:45und sorgt fĂŒr ein ruhiges, beinahe luxuriöses Fahrerlebnis.
04:50Ein besonders spannender Aspekt ist die Effizienz,
04:53denn hier setzt Mercedes auf ein ungewöhnliches Konzept
04:56mit einem automatischen Zweiganggetriebe,
04:59das dazu beitrÀgt, die beiden Elektromotoren
05:01möglichst effizient zu betreiben.
05:04In Kombination mit einem Akku,
05:06der eine KapazitÀt von 94 Kilowattstunden netto bietet,
05:10ergibt sich laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 808 Kilometern nach WLTP,
05:16was in der Praxis natĂŒrlich von verschiedenen Faktoren abhĂ€ngt.
05:20Bei moderater Fahrweise sind jedoch auch realistische Werte
05:24von ĂŒber 600 Kilometern durchaus erreichbar,
05:27was die Alltagstauglichkeit deutlich erhöht
05:30und die Reichweitenangst weiter in den Hintergrund rĂŒcken lĂ€sst.
05:34Auch beim Laden zeigt sich der GLC auf dem neuesten Stand der Technik,
05:38denn dank eines 800-Volt-Systems sind hohe Ladeleistungen möglich,
05:43wodurch sich der Akku in etwa 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lÀsst.
05:49Das ist besonders auf langen Strecken ein entscheidender Vorteil
05:53und macht den GLC zu einem echten Langstreckenfahrzeug,
05:56das sich nicht vor konventionellen Antrieben verstecken muss.
06:01Neben den klassischen Fahrleistungen spielt auch die Bedienung eine wichtige Rolle
06:05und hier ĂŒberzeugt das bekannte M-Buck-System
06:07mit einer intuitiven Steuerung und zahlreichen Assistenzfunktionen.
06:12Viele der Systeme lassen sich mit wenigen Handgriffen anpassen oder deaktivieren,
06:17was den Fahrer nicht unnötig bevormundet.
06:20Gleichzeitig bietet der GLC aber auch praktische Helfer,
06:24etwa beim Rangieren in engen Situationen oder beim automatischen Einparken,
06:29das inzwischen deutlich einfacher und zuverlÀssiger funktioniert.
06:33Die Sprachsteuerung wurde ebenfalls verbessert
06:36und ermöglicht es, viele Funktionen bequem per Sprache zu bedienen,
06:40auch wenn hier noch etwas Feinschliff möglich ist.
06:43In Sachen Alltagstauglichkeit kann der GLC ebenfalls punkten,
06:47denn mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1740 Litern
06:52bietet er ausreichend Platz fĂŒr GepĂ€ck, EinkĂ€ufe oder SportausrĂŒstung.
06:58Damit eignet sich das Fahrzeug nicht nur fĂŒr den tĂ€glichen Weg zur Arbeit,
07:02sondern auch fĂŒr lĂ€ngere Reisen oder FamilienausflĂŒge.
07:06Ein kleiner Kritikpunkt ist allerdings die AnhÀngelast,
07:09die mit 2,4 Tonnen zwar solide, aber nicht ĂŒberragend ist,
07:14insbesondere im Vergleich zu einigen Wettbewerbern.
07:17Preislich startet der elektrische GLC bei rund 67.700 Euro,
07:22wobei das getestete Top-Modell entsprechend darĂŒber liegt.
07:26Damit bewegt sich das Fahrzeug zwar auf einem gehobenen Niveau,
07:31bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und modernste Technik,
07:35die den Preis zumindest teilweise rechtfertigen.
07:38Klar ist jedoch, dass gĂŒnstigere Varianten folgen werden,
07:41um eine breitere Zielgruppe anzusprechen.
07:44Insgesamt zeigt der neue Mercedes-GLC mit EQ-Technologie eindrucksvoll,
07:49wie sich ElektromobilitÀt und klassischer Mercedes-Komfort miteinander verbinden lassen,
07:54ohne dabei auf moderne Features oder ansprechendes Design zu verzichten.
07:59Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
08:02der findet den Link in der Videobeschreibung.
08:07FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
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