00:00Mit dem Bike Beijing X75 rollt ein großes SUV auf unsere Straßen, das preislich deutlich unter vielen etablierten Wettbewerbern bleibt
00:08und dennoch mit Format, Komfort und reichlich Ausstattung überrascht.
00:13Ich bin Carsten vom Automagazin Tooling Blog und habe mir den stattlichen Chinesen einmal ganz genau angesehen.
00:18Hinter der Marke Bayek Hi steckt die Beijing Automotive Industry Corporation, ein staatlicher Konzern und unter anderem Kooperationspartner von Mercedes
00:29-Benz, was dem einen oder anderen vielleicht ein zusätzliches Gefühl von Sicherheit vermittelt.
00:35Nach dem kleineren X55 positioniert sich der X75 als geräumiges Mittelklasse-SUV mit einer Länge von knapp 4,8 Metern
00:43und einem selbstbewussten Auftritt.
00:45Optisch setzt der X75 auf eine moderne Front mit durchgehender LED-Lichtspange, markant ausgeformte Rathäuser und eine insgesamt klare Linienführung.
00:56Im Innenraum geht es überraschend großzügig zu.
00:59Vor allem im Fond profitieren Mitfahrer von üppigem Beinraum und selbst großgewachsene Personen finden unter dem serienmäßigen Panorama-Glasschiebedach ausreichend
01:09Kopffreiheit.
01:10Die Kunstlederbezüge fühlen sich angenehm an, auch wenn sie etwas rutschig wirken.
01:15Fahrer und Beifahrer nehmen auf elektrisch einstellbaren Sitzen Platz, die sich per Memory-Funktion speichern lassen.
01:22Der Beifahrersitz bietet sogar eine ausfahrbare Beinauflage, was auf langen Strecken für zusätzlichen Komfort sorgt,
01:30auch wenn die Sitzposition während der Fahrt nicht übertrieben entspannt gewählt werden sollte.
01:35Das Cockpit präsentiert sich aufgeräumt und modern.
01:39Die Displays für Instrumente und Infotainment sitzen unter einer gemeinsamen Glasfläche und betonen die Breite des Innenraums.
01:47Smartphone-Integrationen wie Apple CarPlay oder Android Auto fehlen zwar,
01:52Inhalte lassen sich jedoch über Carbit Link spiegeln oder via Bluetooth abspielen.
01:56Ein fest integriertes Navigationssystem sowie Digitalradio sind nicht an Bord.
02:01Dafür gibt es eine separate berührungsempfindliche Einheit zur Steuerung der Zwei-Zonen-Klimaautomatik inklusive Luftreinigung.
02:10Sitzheizung, Sitzlüftung und sogar Massageprogramme für die Vordersitze lassen sich ebenfalls dort aktivieren.
02:16Ambiente Licht sorgt für eine angenehme Atmosphäre bei Nachtfahrten.
02:20Unter der Haube arbeitet ein 1,55 Liter großer Vierzylinder-Turbobenziner mit 177 PS.
02:29Das maximale Drehmoment von 300 Nm liegt bereits ab 1500 Umdrehungen pro Minute an.
02:36Gekoppelt ist der Motor an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit Shift-by-Wire-Bedienung.
02:43Beim Rangieren reagiert das System gelegentlich leicht verzögert.
02:46Im Alltagsbetrieb passt die Abstimmung jedoch gut zum komfortorientierten Charakter des Fahrzeugs.
02:51Auch bei Nässe bringen die angetriebenen Vorderräder die Kraft souverän auf die Straße.
02:57Das Fahrwerk ist eher straff abgestimmt, was angesichts des rund 1,7 Tonnen schweren SUV und seines hohen Schwerpunkts nachvollziehbar
03:06ist.
03:08Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Spurverlassenswarner und eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage sind serienmäßig an Bord.
03:15Beim Einparken hilft eine 360-Grad-Kamera mit klarer Darstellung auf dem 12,3 Zoll großen Bildschirm.
03:23Der durchschnittliche Verbrauch liegt laut Bordcomputer bei 8,2 Litern auf 100 km und damit nur minimal unter dem Normwert.
03:32Eine Hybridisierung gibt es nicht, was zwar Verbrauch und Emissionen nicht senkt, dafür aber den Preis attraktiv hält.
03:39Mit einem Einstiegspreis von rund 34.000 Euro ist der X75 angesichts Größe, Ausstattung und Platzangebot definitiv ein interessantes Angebot.
03:50Und wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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