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Mesmo após a pataquada da McLaren no Catar, Oscar Piastri abraçou a equipe e defendeu a famigerada regra papaia — que permite a disputa da dupla de pilotos sem nenhum tipo de interferência — para o próximo ano da Fórmula 1. Mas, falando deste fim de semana em Abu Dhabi, a própria equipe disse que pode avaliar favorecer um ou outro piloto dependendo de como o fim de semana se desenhar. No Paddock Sprint de hoje, Kaio Esteves e Bernardo Castro debatem a postura da equipe britânica e do próprio Piastri na F1.
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EsportesTranscrição
00:00Olá amigos do Grande Prêmio, tudo bem com vocês?
00:28Sempre bom estar aqui fazendo mais uma edição do Paddock Sprint, hoje substituindo nosso amigo JP Nascimento na apresentação, é sempre bom estar aqui para falar um pouquinho de Fórmula 1 com vocês, a gente vai para uma rodada decisiva, a última do campeonato e é que vai definir a temporada 2025 da Fórmula 1 de uma maneira totalmente improvável, totalmente diferente do que muita gente imaginava,
00:54sobretudo com o domínio técnico que a McLaren emplacou nesse ano, mas acabou nessa reta final da temporada se embananando bastante, cometendo erros que realmente não pode cometer e levando essa decisão para a última etapa agora neste fim de semana em Abu Dhabi.
01:13E tem muita coisa para a gente falar, viu, o Catar, o GP do Catar que parecia aquele GP chato, monótono, a Sprint não teve nada demais, trouxe boas emoções, bons entretenimentos aí,
01:23sobretudo com a entrada do safety car, a atrapalhada da McLaren na sua estratégia e a Red Bull conseguindo se aproveitar e o Max Verstappen conseguindo mais uma vitória na Fórmula 1 na temporada 2025.
01:36Estamos aqui para debater sobre isso, mas também para falar especificamente da McLaren, falar da regra papaya, a famigerada regra papaya, que vai definir aí os rumos da equipe, o que eles vão fazer no próximo ano
01:49e também como eles vão agir nessa última etapa. Existe ali uma possibilidade disso ser alterado e realmente as coisas não estão tão claras envolvendo a postura da McLaren
02:02nessa decisão da Fórmula 1, como não estiveram durante todo o ano, na verdade, né?
02:07Bom, estou aqui para falar sobre isso com o Bernardo Castro, que vai aparecer aí na sua tela, já chamo ele aí para a mesa.
02:12Fala, Berni, tudo bem com você? Qual é o seu destaque aí do nosso programa?
02:17E já adiantando que a McLaren parece que não quer ganhar o campeonato, né? É uma loucura, né? Um abraço para você.
02:25Muito bom dia, Caio. Bom dia também ao Pedro Prado, que está aqui nos nossos bastidores fazendo a produção do programa
02:32e também a todo mundo que já acompanha aqui o Paddock Sprint dessa terça-feira.
02:39Meu destaque inicial, para não puxar por esse lado da McLaren, vai para uma declaração do Bortoleto,
02:45uma mais, meio que protocolar ali, mas em relação às expectativas para o GP de Abu Dhabi,
02:51por ser uma pista que ele já conhece, por ter corrido lá na Fórmula 2.
02:55Foi muito bem no fim de semana lá no ano passado, inclusive.
02:59Conquistou dois segundos lugares, isso foi fundamental para ele conquistar o título.
03:03Ele está chegando com boas expectativas, acho que é um momento importante também para ele retomar
03:08essa reação dele na reta final da temporada, porque ele teve aqueles problemas no Brasil, em Las Vegas,
03:15esboçou uma reação no Qatar, em que ele conseguiu ser um pouco mais efetivo,
03:20terminou a corrida numa posição relativamente interessante, dado que a Sauber pôde oferecer para ele.
03:26Então acho que ele caminha para poder ter um fim de temporada positivo,
03:29que pode contribuir muito para 2026.
03:32Em relação à McLaren, de fato é um cenário complicado,
03:38porque foram inúmeras as oportunidades que eles perderam de fechar esse campeonato.
03:45Já era para esse campeonato estar decidido.
03:47Lógico que os pilotos erraram bastante ao longo do ano,
03:50mas essas duas últimas patacoadas da McLaren impediram que o campeonato estivesse praticamente selado também.
03:56Porque teve uma desclassificação dupla lá em Las Vegas,
04:03em que o Norris saiu de Las Vegas, mesmo sem ganhar a corrida,
04:06saiu de lá com o título mais ou menos encaminhado,
04:10antes da desclassificação ser confirmada,
04:12a vantagem dele em relação ao Verstappen era muito grande.
04:15E agora poderia ter tido uma dobradinha também,
04:17e eles jogam o resultado dos pilotos praticamente no lixo.
04:21Então ela se coloca em uma situação muito delicada,
04:25que obviamente ela não queria estar,
04:28e ela se vê aí agora meio que contra as costas,
04:31podendo perder o título que esteve na mão dela durante as 23 etapas do ano.
04:37Exatamente.
04:38É um problema que parece que...
04:41Cada corrida parece que a McLaren cria um problema maior.
04:44As coisas vão meio que se embananando ali.
04:47E só não fica pior, porque o domínio técnico deles esse ano é muito claro.
04:52Já era no passado, e esse ano acho que aumentou essa diferença de desempenho.
04:57O carro realmente é muito equilibrado,
04:58é muito bom na maioria das pistas.
05:00Então isso mascara um pouquinho das atrapalhadas da McLaren enquanto equipe,
05:05na minha visão.
05:07E eles chegam para essa última etapa com uma diferença de pontos
05:09até razoável para o Norris ser campeão.
05:12A ultrapassagem do Norris sobre o André Aquimentonelli
05:15no finalzinho ali do GP do Qatar,
05:17deu a ele uma condição e aumentou a diferença de pontos de 10 para 12.
05:22Então deu ali um respiro para o Norris,
05:26que tem essa diferença de 12 tentos para a última etapa.
05:30E que deixa o Norris em uma posição acho que até um pouco confortável.
05:34Só que a gente tem um cara que surge sempre de uma maneira
05:39que não dá para subestimar, que é o Verstappen.
05:41O Verstappen não vai largar a mão desse título.
05:45E por mais que ele tenha dado declarações já meio que
05:47ah, o título não dá e tudo mais antes do Qatar,
05:50a gente vê que enquanto a matemática permite,
05:54isso é muito possível.
05:56A diferença do Norris, como eu disse, para o Verstappen é de 12 pontos
05:59e do Piastri 16.
06:00Então falando da McLaren, ainda existe essa chance,
06:04embora muito remota na minha visão, do Piastri ser campeão.
06:07Bom, tudo isso para dizer o quê?
06:08Que tem a famosa regra papaya.
06:10A McLaren tem, desde os últimos anos,
06:14essa regra de não beneficiar nenhum dos pilotos
06:18e deixar que eles se acertem na pista,
06:19que eles resolvam na pista, desde que não se batam,
06:22desde que não prejudiquem a equipe como um todo.
06:25E está havendo uma certa curiosidade,
06:29principalmente no noticiário que a gente trouxe hoje
06:32em grandeprêmio.com.br, que é o seguinte,
06:34a McLaren diz que ela pretende continuar isso,
06:37mas que caso o título corra algum tipo de risco,
06:39eles podem mudar de postura na última etapa da Fórmula 1,
06:44na última etapa lá em Abu Dhabi.
06:47Então eu imagino que eles, dizendo isso,
06:50eles poderiam favorecer o Norris,
06:52que é o cara que obviamente tem mais chance de título.
06:55Só que para 2026, a gente também teve uma declaração do Piastri,
06:58que a gente vai falar daqui a pouco,
06:59que também rebate um pouco isso.
07:00Então é uma situação muito curiosa.
07:03Primeiro, vamos expor essa situação do Piastri,
07:07o Bern, que o Piastri disse que ele defendeu essa regra papai,
07:12ele falou que isso tem que continuar para o ano que vem,
07:15ele falou isso logo após o GP do Qatar,
07:17mesmo a McLaren tendo feito aquele problema todo,
07:19tendo errado e praticamente tirado a vitória dele,
07:21porque ele estava dominando o fim de semana.
07:24Apesar dele ter ali cuspido marimbondos e ficado bravo,
07:27disse que era difícil de engolir aquilo e tudo mais,
07:29ele defendeu a regra,
07:31ele disse que isso tem que ser mantido para o ano que vem,
07:34e meio que abaixou a cabeça por uma decisão da McLaren,
07:37de não beneficiar nenhum dos pilotos,
07:39deixar que eles resolvam na pista.
07:41O que você pensa sobre isso, Bern?
07:42Você acha que é uma postura do Piastri,
07:44você acha que ele já entendeu que ele não tem muita chance,
07:47que ele precisa optar pela manutenção do grupo ali,
07:50ou você acha que ele precisava realmente se impor
07:52de uma maneira mais enérgica,
07:54principalmente depois do erro no Qatar?
07:56Olha, eu acho que o Norris talvez tivesse mais a perder,
08:02falando que as regras deveriam mudar para o ano que vem,
08:06do que a ganhar,
08:07porque, querendo ou não,
08:09ele já aceitou isso ao longo de 2025 todo,
08:12num campeonato que boa parte do ano ele estava liderando,
08:15e ele chegou a ser meio que prejudicado por essa regra em alguns momentos,
08:18e se até agora ele não bater o pé em relação a isso,
08:23eu acho que seria difícil ele tomar uma postura diferente,
08:27principalmente num cenário em que se desenha para a McLaren,
08:30provavelmente tendo o Norris como campeão,
08:34e a gente sabe quando tem um piloto que já tem um título mundial na garagem,
08:38as coisas ficam um pouco mais complicadas para quem não tem,
08:41principalmente se a gente considera essa questão da McLaren,
08:46que o Norris é um piloto que foi formado pela academia deles,
08:49foi revelado por eles na Fórmula 1,
08:51está lá na equipe desde 2019,
08:5418, eu sempre falho a memória,
08:55mas é algo nesse,
08:572019,
08:58então, assim,
08:59eu acho que foi uma declaração um pouco protocolar também,
09:02sabe,
09:03porque ele sabe que talvez ele tivesse mais a perder
09:05querendo ir contra essa iniciativa do que qualquer outra coisa,
09:10mas eu acho que se ele tiver a oportunidade de bater,
09:14ser um pouco mais firme,
09:15bater o pé contra isso em algum momento,
09:17ele deveria fazer como deveria ter feito ao longo de 2025,
09:22porque, assim,
09:22eu concordo que dentro das equipes é interessante de haver alguma igualdade entre os pilotos,
09:27deles serem livres para disputar o título,
09:30enquanto eles tiverem chances matemáticas e tudo mais,
09:33mas não da forma como a McLaren faz,
09:36porque a McLaren extrapola um pouco esse limite,
09:38quando ela quer buscar justiça de mais,
09:42às vezes ela acaba dando justiça de menos,
09:44a gente pode colocar assim,
09:45a situação do Piastri na Itália,
09:49meio que é exatamente isso,
09:50ela quis compensar um erro com algo que ela mesmo cometeu,
09:54que o Piastri não teve nada a ver,
09:56ele saiu prejudicado,
09:58e, assim,
09:59isso não tem como a gente cravar,
10:00afirmar que foi isso que trouxe a queda do Piastri para o restante do campeonato,
10:05mas, certamente, também não trouxe nada de positivo,
10:08então,
10:09eu acho interessante que a McLaren mantenha essa,
10:12uma certa igualdade entre os pilotos,
10:15independente de quem seja campeão esse ano,
10:17se o Norris conseguir ser campeão,
10:19ou o Piastri reverter o cenário,
10:21ou ainda que o Verstappen mesmo seja campeão,
10:24eles tenham perdido o título por ter mantido essas regras papaya,
10:28mas eu acho que tem sim que ter a igualdade entre os pilotos,
10:30mas algumas coisas precisam ser revistas,
10:32e aí,
10:33isso também parte,
10:34não só do Piastri,
10:35acho que do Norris também,
10:36de chegar em algum momento ali dentro da equipe e falar,
10:38eu acho que,
10:39isso nessa situação assim,
10:40não é legal,
10:41porque,
10:42tem muita coisa em jogo,
10:44o título de pilotos,
10:46de construtores e tudo mais,
10:48mas,
10:48as coisas acho que tendem a mudar para o ano que vem também,
10:51porque,
10:53acho que 2025 só foi,
10:57a McLaren só lidou com 2025 dessa forma,
11:00por conta da superioridade técnica que ela teve,
11:03desde o início do ano,
11:05então,
11:05meio que ela,
11:07estava ali,
11:07acomodada de que,
11:09ela,
11:10seria campeã dos construtores,
11:12assim como foi,
11:13e também teria uma certa facilidade,
11:15para ser campeã no Mundial de Pilotos,
11:16ninguém imaginaria que o Verstappen reverteria uma,
11:19desvantagem de mais de 100 pontos,
11:22e aí,
11:22eu fico imaginando,
11:23você até comentou essa questão da superioridade técnica deles,
11:27se essa segunda metade,
11:28da temporada 2025,
11:30fosse algo parecido com o que foi 2024,
11:33que tinha a Ferrari,
11:34que estava muito bem,
11:35ganhando corridas com o Leclerc,
11:36com o Sainz,
11:37a Mercedes,
11:38às vezes,
11:39aparecia de forma interessante ali também,
11:41ganhou corridas com o Russell,
11:43com o Hamilton,
11:44e esse ano,
11:44a gente não está vendo isso,
11:45a Ferrari está bem mais para trás,
11:47a Mercedes está oscilando um pouco,
11:49tem o piloto novato ali na Mercedes também,
11:51que não contribui tanto,
11:52então,
11:53acho que tudo isso envolve,
11:55a forma como a McLaren lidou para 2025,
11:57mas eu acho que,
11:58eles precisam de algumas adaptações para 2026.
12:03Exatamente,
12:03e é o que você falou,
12:04né, Bernie,
12:05é uma regra que faz sentido,
12:07você manter essa igualdade dos pilotos,
12:08eu também acho que é interessante,
12:09só que o problema é que a McLaren,
12:12é o que você falou,
12:13ela extrapola e ela se prejudica,
12:15ela acaba se prejudicando
12:16quando ela coloca um título em risco,
12:19um mundial de pilotos em risco,
12:21só para seguir uma ética que ela mesma criou,
12:27um padrão ético que ela mesma criou,
12:28e que na Fórmula 1 nunca existiu,
12:30de uma maneira clara,
12:31é bonito no papel,
12:34é bonito você ver uma equipe defendendo a igualdade de pilotos,
12:36você dando condições iguais
12:38para um piloto que já está,
12:40que foi formado aí na equipe,
12:42como você falou,
12:42que é o Norris,
12:43que já está na McLaren desde 2019,
12:46e de um cara que veio de outro lugar,
12:48que se formou em outro lugar,
12:50que era da Academia da Alpine,
12:51aí depois acabou chegando na McLaren
12:54já como piloto praticamente formado,
12:58você não cria ali um favorecimento claro,
13:02uma situação caseira dentro da equipe,
13:04eu acho isso interessante,
13:05só que a partir do momento que você coloca em risco um título,
13:07você coloca em risco uma possibilidade de você deixar escapar um título
13:14com uma diferença tão grande que ela estava,
13:16como foi essa do Verstappen,
13:19primeiro com o Norris liderando,
13:21o Piastri, melhor dizendo,
13:22liderando muito bem na primeira parte do campeonato,
13:24e depois perdendo o desempenho e o Norris crescendo,
13:27a McLaren teve essa sorte de ter esses dois pilotos
13:30com desempenho para brigar pelo título no ano,
13:33mas além de tudo você tem um cara que ainda tem chance,
13:37que leva para a última etapa esse campeonato
13:39com chances que é o Piastri,
13:41você mantém esse tipo de postura,
13:44aí eu acho um pouco complicado,
13:45e aí entra nessa questão que a gente falou,
13:48mas ainda falando de 26,
13:49dessa defesa do Piastri,
13:51a gente tem a situação do carro,
13:55que eu acho que a gente também tem que colocar aqui,
13:57porque meio que ninguém sabe como vai ser,
14:00ninguém sabe a ordem de forças exatamente,
14:02existe ali comentários de que a unidade de potência da Mercedes
14:07é uma unidade de potência nesse momento mais poderosa,
14:11mas também eu acho que isso pode mudar ao longo do ano,
14:14como vem acontecendo,
14:15e sempre acontece na Fórmula 1,
14:17e o Piastri fazendo esse tipo de comentário,
14:19talvez ele esteja colocando panos quentes
14:22para esperar para ver como vai ser,
14:24eu acho que eu vejo também dessa forma,
14:26a temporada acaba nesse fim de semana,
14:28depois muda regulamento, muda tudo,
14:31e eu acho que o Piastri já entende que,
14:33é claro que ele vai brigar, ele vai tentar,
14:34mas eu acho que ele entende que a chance de título
14:36praticamente não existe,
14:37então eu acho que ele dá aquela recuada
14:39para esperar para ver o que vai ser da McLaren
14:41no início desse próximo regulamento,
14:44como que você vê,
14:45você acha que é estratégico também essa decisão,
14:47você falou que é mais protocolar,
14:49mas você acha que também é estratégica
14:51essa postura do Piastri?
14:55É, eu acho que entra um pouco nisso também,
14:58primeiro de tudo eu acho que,
15:00talvez essa postura dele de confiar muito no futuro,
15:04não é a mais certa de todas,
15:07porque não existe nenhuma certeza,
15:09nenhuma garantia na Fórmula 1,
15:10mesmo nos anos em que os regulamentos são parecidos,
15:14como foi entre 2022 e 2025,
15:16a gente viu como é que as coisas podem mudar,
15:18Red Bull começou muito bem,
15:20ganhava todas as corridas praticamente
15:22em 2022 e 2023 e parte de 2024,
15:27e a gente viu como é que foi essa mudança
15:28no último ano e meio,
15:30ela até voltou a vencer agora
15:32na gestão do Lohan Mekis,
15:34mas não é mais o que ela foi no passado,
15:37até porque as outras equipes
15:38se desenvolveram muito bem também,
15:39principalmente a McLaren,
15:42mas a coisa pode mudar muito de um ano para o outro,
15:44a gente viu isso com a própria McLaren,
15:46em 2022 ela acabou o ano numa crescente,
15:50a mesma coisa em 2023,
15:52mas ela começava o ano não muito bem,
15:54o início de 2024 da McLaren, por exemplo,
15:56não foi legal,
15:57por mais que ela já tivesse um pouco mais
15:59a mão do regulamento,
16:00um pouco mais a mão do carro,
16:01então o que garante que a McLaren
16:05vai estar bem em 2026?
16:06Tudo bem que o corpo técnico dela é muito bom,
16:08é capaz de desenvolver um carro interessante,
16:11e muito provavelmente ela vai ter o melhor motor,
16:14porque os rumores apontam para isso,
16:16ela é cliente da Mercedes e tudo mais,
16:19mas tem outras equipes que também vão usar o motor Mercedes,
16:21a própria Mercedes,
16:23a Williams que está numa reestruturação interessante aí também,
16:25e pode vir com um carro interessante,
16:27a Alpine vai usar o motor Mercedes,
16:31mas a gente não sabe exatamente o que esperar dali,
16:33porque a equipe é uma bagunça,
16:34mas tem outras rivais no páreo também,
16:37então acho que se apegar no que pode ser o futuro,
16:41principalmente no regulamento completamente desconhecido,
16:44é um risco muito grande que ele corre,
16:46mas dado o momento,
16:49dada a situação que ele está agora,
16:50acho que é a opção que ele tem,
16:53porque se ele não se vale dessa estratégia,
16:56ele fala, não, acho que tudo tem que mudar para 2026,
16:59isso aqui está errado,
17:01regra papaya não dá certo e tudo mais,
17:03ele já começa a ser,
17:06não vou dizer prejudicado,
17:07mas ele já começa a ver as mudanças em relação a essa regra,
17:09já nessa etapa de Abu Dhabi,
17:10que ele está atrás do Norris e do Verstappen na disputa,
17:14então a McLaren vai tentar de todas as formas fazer o Norris ser campeão,
17:19meio que não vai tentar ajudar o Piazzi nesse sentido,
17:23por ser o Norris o cara que tem mais chances e tudo mais,
17:26então acredito que ele pensa um pouco por esse lado também,
17:29e aí entra a questão,
17:30se o Norris chega em 2026 como campeão,
17:33depois dessa virada que ele conseguiu sobre o Piazzi,
17:37e a moral dele fica muito mais elevada,
17:38aí o psicológico também fica mais forte,
17:41porque querendo ou não o piloto tira um peso das costas,
17:45principalmente o Norris,
17:46que a gente sabe como que ele às vezes demonstra se importar muito com essas coisas,
17:51então meio que é a saída que ele tem,
17:55eu não concordo com essa posição,
17:57acho que ele deveria talvez um pouco bater o pé,
18:00mas é mais é isso.
18:04Boa, e tem essa questão também do Piazzi,
18:07de que ele, depois dessa queda de desempenho no ano,
18:11ele ficou, não digo que é uma pecha,
18:14que eu acho que é um questionamento que o pessoal começou a fazer,
18:17que eu acho que ele tem que até tomar cuidado,
18:19talvez até ser um pouco cuidadoso nas declarações também,
18:23para não pegar,
18:24que é a questão de ser pipoqueiro,
18:26de ser o cara que estava liderando,
18:28que estava indo muito bem no campeonato,
18:30tudo apontava para ele como o campeão,
18:33é claro que tinha muita corrida ainda,
18:36mas o desempenho dele era de campeão,
18:39e de repente uma queda de desempenho muito acentuada,
18:43teve também problemas com o carro,
18:44mas eu acho que o problema foi muito mais ele mesmo,
18:47depois de Monza parece que mudou completamente o Piastri,
18:52e o Norse, por outro lado, cresceu no campeonato,
18:54e chega aí para a última etapa com essa chance de título bem clara.
18:59Então, é preciso tomar cuidado também com os movimentos que ele vai fazer,
19:03né, Berne,
19:04por essa também,
19:05para ele também não ficar um cara,
19:07não ficar com essa peste,
19:08não ficar queimado desse jeito,
19:09e a gente sabe que o Paddock está comentando isso,
19:12o próprio Jôsio Verstappen,
19:13pai do Verstappen,
19:14disse em uma entrevista recente,
19:15que existe hoje esse questionamento,
19:18se o Piastri é um cara que ele tem potencial para ser campeão ou não.
19:22Eu acho um pouco de exagero,
19:23porque é o primeiro ano que o Piastri briga pelo título,
19:26ele é novo na Fórmula 1,
19:27ele não está há muito tempo na Fórmula 1,
19:30já chegou muito bem,
19:31já chegou,
19:32nesse ano todo mundo falava que ele era frio,
19:34que ele tinha um temperamento de campeão e tudo mais,
19:36eu acho que ele vai aprender com esse problema desse ano,
19:39com essa queda, né,
19:41de realmente deixar escapar essa chance desse ano,
19:44e vamos ver nos próximos,
19:45mas eu acho que não é para tanto.
19:47O que você pensa dessa situação,
19:49desse questionamento que estão fazendo em torno dele?
19:54É, eu concordo com você,
19:55eu acho que ele é um piloto,
19:57às vezes a gente esquece que ele é um piloto relativamente jovem na Fórmula 1,
20:01que começou em 23 e tudo mais,
20:04e querendo ou não,
20:05assim, três anos,
20:08já dá tempo de você ser um piloto maduro,
20:10mas também dá uma margem para algumas oscilações como essa, né.
20:14E, assim,
20:16a gente tem que se lembrar também que ele ficou um tempo fora de competição, né,
20:19porque ele ganhou a Fórmula 2,
20:21não teve espaço na Fórmula 1 em 2022,
20:23só foi voltar em 2023,
20:24então isso tudo acaba também impactando,
20:27de certa forma,
20:28no desenvolvimento dele como piloto.
20:32Não estou querendo passar pano para o que aconteceu,
20:35porque eu acho que a queda dele foi muito brusca,
20:37foi muito considerável,
20:39mas eu acho que ele ainda tem uma margem para evolução como piloto, sabe.
20:44Se a gente for pegar o 2023 dele, 2024, 2025,
20:49em todos os anos ele mostrou uma evolução
20:52que, pelo menos para mim, foi considerável.
20:55Em 23 ele estava muito atrás do Norris,
20:58claro, era o primeiro ano dele,
20:59o primeiro ano junto da equipe e tudo mais,
21:01o carro da McLaren também não ajudava muito,
21:03mas ele conseguiu ali um pódio,
21:05dois pódios quando ele teve chance,
21:07venceu a corrida sprint no Catar.
21:10Então, assim, já dava alguns lampejos
21:11de que era um piloto promissor,
21:14vamos colocar assim.
21:15No ano passado,
21:17acho que ele deixou um pouco a desejar
21:19quando a McLaren se mostrou a equipe mais forte,
21:22tudo bem que ele ganhou corridas,
21:24mas muitas vezes ele ficou muito abaixo
21:25em classificação,
21:27em corridas em relação ao Norris também,
21:29mas foi um claro avanço comparado a 2023
21:32e 2025 nem se fala,
21:35acho que até o GP da Itália,
21:37ele foi mais piloto do que o Norris
21:39por uma margem talvez considerável,
21:42porque o Norris cometeu muitos erros
21:45ao longo do ano,
21:46classificação,
21:48às vezes em corrida,
21:49eram pequenos erros,
21:51mas que se somasse tudo,
21:52dava uma coisa grande.
21:53A frequência de erros do Piastri
21:55às vezes era um pouco menor,
21:57só que essa reta final de campeonato
21:59jogou um pouco contra ele,
22:01mas ainda assim,
22:02acho que para 2026
22:03ele tende a vir como um piloto
22:05ainda mais forte do que ele se mostrou em 2025,
22:07é só uma questão de gerenciar
22:10como que ele vai lidar com essa eventual perda de título
22:13desse ano,
22:14mas se ele conseguir tirar proveito disso
22:16de alguma forma,
22:18acredito que ele se mantenha ali
22:19num patamar para poder brigar por títulos,
22:22é lógico que vai depender
22:23das condições que ele vai ter,
22:24de quem ele vai enfrentar,
22:25porque se ele pega um Verstappen
22:28da vida,
22:30acho que ele não teria chances,
22:31mas dado o restante do grid ali,
22:34os outros pilotos que são pilotos bons,
22:36são pilotos treintosos,
22:37eu acho que sim,
22:38ele teria uma chance de fazer frente.
22:41Eu acho que esse grid atual da Fórmula 1,
22:43ele tem muita gente
22:45que basicamente não disputa título
22:47porque não tem carro,
22:48e dá para você colocar vários aí
22:50nessa lista, na minha visão.
22:51Para mim,
22:52Pierre Gasly poderia disputar título
22:54se tivesse carro,
22:55Carlos Sainz poderia disputar título
22:57se tivesse carro,
22:57já demonstrou que é um baita piloto
22:59e nesse fim de semana
23:00não foi diferente.
23:02A dupla da Ferrari,
23:03não precisa nem falar.
23:05O George Russell na Mercedes,
23:07você tem pelo menos
23:07sete, oito pilotos aí
23:09de um grid de 20
23:10que poderiam disputar título facilmente
23:12se tivesse um carro
23:13como é hoje a McLaren,
23:15com essa diferença técnica.
23:16Então a diferença realmente,
23:18eu acho que as equipes
23:20são tão protagonistas,
23:22e às vezes a gente coloca
23:23os pilotos estão em evidência,
23:25às vezes em situações
23:26que eles não têm muito o que fazer.
23:27Fernando Alonso,
23:28se tivesse carro,
23:30poderia disputar tanto.
23:31Então eu acho que
23:31o protagonismo das equipes
23:32ele é muito grande
23:34na Fórmula 1,
23:34do desenvolvimento,
23:35do trabalho das equipes
23:36no desenvolvimento dos carros,
23:38nas estratégias das equipes,
23:39nas corridas,
23:41às vezes até maior
23:42do que os pilotos.
23:44E a gente fala,
23:45acho que a gente fala pouco disso,
23:46acho que a gente coloca pouco,
23:47tanto o mérito quanto a culpa
23:49nas equipes pelas decisões,
23:53às vezes do que acontece em pista.
23:55É claro que a gente fala,
23:56a gente tem batido bastante
23:58na McLaren nessa semana,
23:59com razão pelo erro absurdo,
24:02mas às vezes os pilotos
24:03são criticados por coisas
24:05que eles não têm o que fazer.
24:07Então é importante ter um pouco
24:08desse cuidado também,
24:10quando a gente for avaliar.
24:12Mas Bernie,
24:13falando também agora de Abu Dhabi,
24:14que é o outro assunto
24:16também para a gente colocar na mesa,
24:18ainda falando de regra papaya.
24:21O Piastra, como a gente falou,
24:23ele defendeu a regra para o ano que vem,
24:24ele acha que ela tem que ser
24:26mantida dentro da McLaren,
24:27mas especificamente para esse fim de semana,
24:30como eu falei no começo do programa,
24:31isso pode mudar.
24:32O André Stella,
24:33chefe da McLaren,
24:34disse que ele vai conversar
24:35com os dois pilotos,
24:37e eles pretendem manter isso inicialmente,
24:40mas que ao longo do fim de semana,
24:42dependendo do que acontecer,
24:44e se houver ali uma chance,
24:45uma ameaça real do Verstappen
24:50conseguir levar o título,
24:52eles podem tomar decisões
24:53que favoreçam, obviamente,
24:55um piloto, no caso,
24:57o Lando Norris,
24:58para que ele leve o título.
25:00O que você pensa disso?
25:01Você acha que é uma decisão acertada?
25:04Ou você acha que a McLaren
25:04já deveria ir para o fim de semana?
25:06Já, a gente vai beneficiar o Norris
25:08e acabou,
25:09Piaz, para você,
25:10não tem o que fazer,
25:11sua chance é muito pequena.
25:12O que você pensa?
25:14Você acha que o comportamento da McLaren
25:16de esperar para ver também,
25:18esperar para tomar decisão em cima da hora,
25:19não é um pouco perigoso?
25:21Ou você acha que eles têm que seguir
25:23esse caminho mesmo?
25:26Acho que a McLaren vai poder ter
25:28um panorama disso tudo
25:29melhor, assim,
25:32a partir da classificação,
25:34da forma como os pilotos vão se classificar,
25:36porque se acontecer
25:37alguma coisa ali no sábado
25:40que jogue o Norris
25:41muito para trás do grid
25:43e a disputa direta
25:45seja o Verstappen
25:47e o Piastri,
25:49ela vai ter um cenário
25:50diferente em mãos,
25:51que talvez o Piastri
25:52possa ser campeão também.
25:54E aí,
25:55considerando tudo
25:56que ela já planejou
25:58todo ano,
26:00tudo que ela pregou,
26:00tudo que ela colocou
26:02de regras para a paia,
26:03o coerente
26:04seria deixar a disputa
26:06em aberto,
26:07deixar a disputa em livre,
26:08até porque em um cenário
26:11como esse,
26:11o Piastri e o Norris,
26:13eles estariam fazendo
26:14corridas diferentes,
26:15um estaria largando
26:15lá da frente,
26:16o outro lá de trás,
26:17então a estratégia de um
26:18meio que não influenciaria
26:19no outro
26:19e aí vida que segue.
26:23Mas eu acho que,
26:25assim,
26:26muito se discutiu também
26:27nessa reta final da temporada,
26:28quando o Verstappen
26:29estava se aproximando,
26:31o Piastri nessa decadência
26:32e o Norris acendendo,
26:33se a McLaren já devia
26:35tomar o Norris
26:38como favorito ao título,
26:39começar a beneficiar ele
26:40de todas as formas
26:41e deixar o Piastri
26:43como escudeiro.
26:45Eu acho que,
26:47enquanto o Piastri
26:48tivesse essa chance matemática,
26:50a McLaren deveria,
26:52acho que ela fez certo
26:52em manter a disputa
26:54do título em aberto,
26:55porque senão,
26:56todo o trabalho
26:56que ela fez até agora
26:59meio que teria sido
27:00jogado fora,
27:01todos esses percalços,
27:02essas contradições
27:03e tudo mais,
27:04mas eu acho que ela tem
27:05que chegar numa medida,
27:06numa atitude diferente
27:07para a Budap,
27:08é a última corrida do ano,
27:09não tem mais o que fazer,
27:11então, sei lá,
27:12se está Piastri em primeiro,
27:15Norris em segundo
27:17e Verstappen em terceiro
27:18no grid de largado,
27:18uma coisa assim,
27:19eu acho que o favorecimento
27:21devia ser completamente
27:22do Norris
27:24para poder garantir
27:24esse título,
27:26aí o Piastri de fato
27:27fica como um escudeiro
27:29e tudo mais,
27:29eu acho que tudo vai depender
27:30da forma como o fim de semana
27:32vai desenhar.
27:33Em tese,
27:34considerando
27:35a força da McLaren,
27:37as características da pista,
27:38o que o carro deles gosta,
27:40eu vejo
27:41muito difícil
27:43do Norris
27:44perder esse título,
27:45não ficar,
27:46não brigar
27:46entre os três,
27:47os quatro primeiros,
27:48porque a Ferrari
27:49não está andando,
27:50a Mercedes
27:51é uma incógnita,
27:53a gente nunca sabe
27:53quando eles vão bem
27:54ou quando eles vão mal
27:55e a Red Bull
27:57também dependeria
27:57do Tsunoda
27:58para poder tirar ponto deles
27:59e acho que isso
28:00não vai acontecer,
28:01então acho que já
28:03na classificação
28:03já vai ter uma resposta
28:04clara,
28:05como todos eles tendem
28:06a estar lá na frente,
28:08a McLaren
28:09vai tomar essa decisão
28:10ali e eu acho
28:11que é nesse momento
28:12que ela de fato
28:13deve escolher
28:15o que ela vai fazer
28:15e aí eu não acho
28:17que seria errado
28:18ela priorizar
28:19o Norris,
28:22mesmo o Piastri
28:23tendo uma chance
28:24mínima de título ali,
28:25mas a gente sabe
28:25que nessa conjuntura
28:26e nesse formato
28:27ficaria muito difícil
28:29para ele,
28:29então acho que
28:30ela tem que tomar
28:31uma decisão,
28:32mas eu talvez
28:33seria um pouco
28:33mais cauteloso
28:34nessa parte,
28:36esperaria a classificação.
28:38É,
28:38sem dúvida
28:39é a classificação
28:40mais importante do ano
28:41e o fim de semana
28:42obviamente
28:43mais importante do ano,
28:44mas a classificação
28:44em si
28:45ela tem definido
28:47muitas corridas
28:48na Fórmula 1,
28:49principalmente
28:49nesse atual regulamento
28:50com várias etapas
28:53complicadas
28:54de ultrapassagem,
28:55os carros sofrendo
28:56para ultrapassar
28:56e tudo mais,
28:57então acho que
28:58a gente vai ter
28:59esse elemento a mais
29:00aí no fim de semana
29:02para definir
29:03o campeão,
29:04mas olhando
29:05da perspectiva
29:06da Red Bull
29:06agora,
29:06Bernie,
29:07só um,
29:07para a gente também
29:08ter um pouquinho
29:09da análise do outro lado
29:10que é interessante,
29:11eu acho que o Verstappen
29:12precisa fazer um fim
29:13de semana perfeito
29:14em Abu Dhabi
29:15para ter alguma chance,
29:17como que você olha
29:18essa estratégia,
29:20o momento da Red Bull,
29:21ganhou uma sobrevida
29:23parecia improvável
29:25no Qatar,
29:26o que você vê
29:28da Red Bull,
29:28você acha que dá
29:29para tirar qual coelho
29:30da cartola dessa vez,
29:31lembrando que
29:32até fiz a nota
29:33no começo do domingo,
29:34acordei de manhã
29:35para trabalhar
29:36e estava lendo
29:37o noticiário
29:38e aí me surpreendi
29:40com a notícia
29:40de que a Red Bull
29:41tinha trazido
29:42o motor antigo
29:43para o carro
29:44do Verstappen
29:45para a corrida
29:46do Qatar
29:47e para também
29:47agora
29:48essa reta final
29:50e assim,
29:51surpreendentemente
29:51deu certo,
29:53a Red Bull
29:54tinha trocado
29:55o motor do Verstappen
29:55aqui no Brasil
29:57para o GP de São Paulo
29:58e aí volta atrás
29:59e coloca o motor antigo,
30:01isso não dá
30:01nenhuma penalidade
30:02no regulamento,
30:04então ele segue
30:05pelo menos até o momento
30:06com esse motor
30:07para a etapa
30:07de Abu Dhabi.
30:08você acha que dá
30:09para tirar mais um coelho
30:10da cartola?
30:12Para mim,
30:13sinceramente,
30:13o Verstappen
30:14ele chega
30:14com um certo,
30:16eu não digo favoritismo,
30:17mas ele chega
30:18com uma confiança
30:19elevada
30:19pela situação toda,
30:21eu acho que os pilotos
30:22da McLaren
30:22estão muito mais nervosos
30:23do que ele
30:25para fechar o título,
30:26o que você pensa?
30:27Você acha que ainda dá?
30:28Existe uma chance?
30:29Como você vê isso?
30:32Nessa situação,
30:33até esse ponto
30:34psicológico que você citou,
30:35eu acho que é importante
30:36porque eu acho que
30:38de todos
30:39quem está mais
30:40ou possivelmente
30:42está mais abalado
30:43seria o Norris,
30:44porque ele é o cara
30:45que está na frente,
30:46mas ele é o cara
30:47que está vendo
30:48o Verstappen
30:49crescer na disputa
30:51de uma forma considerável
30:52e sabe o tanto
30:53que o Verstappen
30:54é implacável
30:55e o Verstappen
30:57está na oposição
30:57de que
30:58ele já é tetracampeão,
31:00já conquistou muita coisa
31:01na Fórmula 1,
31:02não tem nada
31:02para provar,
31:03sempre foi o cara
31:04que correu por fora
31:05nessa disputa
31:06de título
31:06em 2025
31:08e já falou
31:09em algumas entrevistas,
31:11ele só está
31:11nessa disputa,
31:12lógico que eles tiveram
31:13alguns méritos
31:14em algumas vitórias,
31:16mas muito mais
31:17por erros da McLaren
31:18e dos pilotos
31:18da McLaren
31:19do que por méritos
31:20da Red Bull
31:21e dele mesmo.
31:22Então,
31:24ele chega tranquilo
31:25como se fosse,
31:26imagino que mais
31:27uma corrida normal,
31:28apesar de ter uma chance
31:29considerável dele
31:30brigar pelo título
31:31e o Piastri,
31:32querendo ou não,
31:34acho que dá para dizer
31:35que ele está
31:35em uma certa tranquilidade
31:36também,
31:36porque para ele
31:37meio que já acabou,
31:39são 16 pontos,
31:41se eu não me engano,
31:42ou algo próximo disso,
31:45e você descontar
31:46uma diferença
31:46tão grande
31:47quando o seu principal rival,
31:51ou o cara
31:51que está na liderança,
31:53tem o mesmo carro
31:54que você,
31:54você tem só uma corrida
31:55para poder fazer isso,
31:57é muito difícil,
31:57então talvez ele chegue
31:58um pouco mais confortável
31:59e com a cabeça
32:01um pouco mais
32:02no lugar,
32:02ciente da posição dele.
32:05E aí,
32:06dada essa tensão
32:07a mais em cima do Norris,
32:08acho que é justamente
32:08nesse ponto
32:09que a Red Bull
32:10e o Verstappen
32:10tendem a se apegar,
32:12porque não tem muito
32:12o que fazer,
32:13eles não dependem
32:14só deles mesmos,
32:16e as últimas corridas,
32:17querendo ou não,
32:18ele só,
32:19tudo bem,
32:19Las Vegas,
32:20provavelmente o ritmo
32:21da Red Bull,
32:23ainda que não fosse
32:24a desclassificação,
32:25o Verstappen
32:26teve ritmo
32:26para poder
32:27ganhar aquela corrida,
32:28mas ele só se aproximou
32:30tanto no campeonato
32:31por conta de
32:32dois erros
32:33da McLaren,
32:34então talvez eles
32:34tivessem que contar
32:35com mais um tropeço
32:36nesse GP de Abu Dhabi,
32:39não sei se a McLaren
32:40vai dar um mole
32:41de cometer
32:42três vacilos
32:43tão grandes
32:44em corridas seguidas,
32:46é sempre uma coisa
32:47que,
32:47assim,
32:48dali a gente
32:48sempre pode esperar
32:49o inesperado,
32:52o pior,
32:53mas não sei,
32:54talvez,
32:54às vezes,
32:55uma questão de
32:55parada nos boxes,
32:57isso a gente até comentou
32:58durante o TTGP
33:00na semana passada,
33:02que em algumas corridas
33:04nessa segunda metade
33:05do ano,
33:05a McLaren sofreu muito
33:06com as paradas
33:07dos boxes,
33:08que estavam com problema
33:08ali no software,
33:09eles disseram que
33:10só seria resolvido
33:12em 2026,
33:13por isso que eles
33:13estavam tendo
33:14algumas paradas lentas,
33:15foi isso que trouxe
33:15o problema
33:16ali para o Norris
33:18na Itália,
33:22gerou toda aquela
33:23repercussão,
33:23então,
33:24assim,
33:24se a coisa ainda
33:25não está 100%
33:25resolvida,
33:26o pit stop
33:27pode mudar
33:27o rumo
33:28da corrida
33:28lá em Budag,
33:29não uma pista
33:30que é necessariamente
33:30fácil de ultrapassar,
33:32apesar de que
33:32com a mudança
33:33que teve para 2021
33:34ficou muito mais fácil
33:35e tudo mais,
33:36mas ainda assim,
33:37e a gente está vendo
33:38nessas corridas recentes
33:39como que tem sido
33:40difícil seguir o carro
33:41que está à frente,
33:43então,
33:43se numa falha
33:44de pit stop
33:44o Norris
33:45cai um pouco
33:45para trás ali
33:46e fica preso
33:47no tráfego,
33:48o McLaren também
33:48não costuma andar
33:49bem no tráfego,
33:50é uma coisa
33:52que pode complicar
33:53ali a situação
33:54do título,
33:54então,
33:55assim,
33:56não tem muito
33:56o que a Red Bull
33:57fazer,
33:58ela operar ali
33:59o máximo
34:00que ela pode,
34:01contar com
34:01o brilho
34:02do Verstappen,
34:03mas inevitavelmente
34:04ela vai ter que
34:05contar com o tropeço
34:06da McLaren também,
34:07porque se for
34:08em condições normais,
34:09situações normais,
34:11o Norris não chega
34:11a essa corrida em quarto,
34:12ele tem carro
34:13para terminar no pódio,
34:15então,
34:16é isso,
34:16tem que ser
34:17a pegar ali
34:17nos pequenos erros
34:18da McLaren
34:19e ver se consegue
34:20tirar algum proveito
34:20disso.
34:22É,
34:22e é mais uma definição
34:23de campeonato
34:24que a Red Bull
34:25vai para a corrida
34:28com um carro só,
34:29né,
34:29mais uma vez
34:30a Red Bull
34:30só com um cavaleiro
34:32para brigar aí
34:33contra os dois
34:34da McLaren,
34:36porque a questão
34:36da Red Bull
34:37e do carro
34:37não se resolve,
34:38né,
34:38coloca piloto,
34:39troca piloto
34:40e a situação
34:41continua complicada lá.
34:43Bom,
34:44deixa eu dar
34:44dois recadinhos aí
34:45pessoal para a nossa audiência,
34:46né,
34:46você já tem acompanhado
34:47aqui no Grande Prêmio
34:47que a gente fechou uma parceria
34:49com o Reddit,
34:50que é uma parceria de conteúdo
34:51e a gente passou a produzir aí
34:53conteúdos múltiplos,
34:54em múltiplos formatos
34:55para a plataforma baseada
34:57em comunidades.
34:58a partir de agora,
34:59a partir de agora,
34:59os fãs aí
35:00de automobilismo
35:01do Reddit
35:01podem compartilhar,
35:04discutir
35:04tudo o que acontece
35:05ali no mundo
35:05da Fórmula 1,
35:06conteúdos exclusivos
35:07também criados
35:08pelo Grande Prêmio,
35:09então está bem legal,
35:10pega o seu celular aí
35:11e aponta nesse QR Code,
35:12eu estava olhando ontem,
35:13já tem mais de 40 mil membros
35:15lá nas comunidades
35:16que são todas ligadas,
35:17bastante gente falando
35:18de Fórmula 1,
35:19bem legal mesmo,
35:20tá,
35:21então,
35:21faça parte aí
35:22dessa comunidade,
35:24entra lá,
35:24comenta,
35:25nos posts,
35:25a gente sempre joga
35:26tudo o que está acontecendo,
35:28saiu notícia de última hora,
35:29a gente já joga lá,
35:30é bem legal
35:30para acompanhar mesmo,
35:32então,
35:33não perde tempo,
35:34tá bom?
35:34E o último recado
35:35que eu vou dar
35:35é sobre a Fórmula E,
35:36o Grande Prêmio aí
35:37renovou o seu acordo
35:39para a transmissão
35:40do Campeonato
35:42dos Carros Elétricos
35:43e com uma novidade,
35:45na GPTV,
35:46você que está acompanhando
35:47a gente na GPTV,
35:48nós vamos passar
35:49a transmitir ao vivo
35:50as corridas
35:51da próxima temporada
35:52que já começa
35:53nesse fim de semana
35:54na GPTV
35:55então,
35:56teremos aí
35:56as corridas ao vivo
35:57também
35:58no nosso canal
35:59de automobilismo,
36:01além,
36:02claro,
36:02da nossa corrida
36:05cobertura completa,
36:06narração,
36:06comentários,
36:07JP Nascimento,
36:08Pedro Henrique Marum,
36:09no YouTube também,
36:10tudo segue do mesmo jeito,
36:11tá bom?
36:11Você que já acompanhava,
36:13a gente vai ter
36:13esse elemento a mais
36:14aí da Fórmula E,
36:16que já inicia,
36:17como eu disse,
36:17nesse fim de semana,
36:18IP de São Paulo,
36:19Fórmula E no Brasil,
36:20nós vamos,
36:21estaremos lá
36:23com um amplo time
36:24de jornalistas,
36:26uma equipe de transmissão
36:26de primeira
36:27e aquele conteúdo
36:28que você está acostumado
36:30a acompanhar
36:30de coberturas
36:31em
36:31grandepremio.com.br
36:33também,
36:34beleza?
36:35Então,
36:35não perde não,
36:36se programa
36:37para o fim de semana
36:38que vai estar super legal
36:39e entra lá,
36:39entra lá em grandepremio.com.br
36:41que tem mais detalhes
36:42e também toda a programação
36:44para você acompanhar
36:44do fim de semana,
36:46além da Fórmula 1,
36:48claro,
36:48que vai definir o campeonato,
36:49a Fórmula E também,
36:50então,
36:51o fim de semana
36:51está cheio aí
36:52para você,
36:54beleza?
36:54Estamos juntos,
36:55obrigado, Bernie,
36:56valeu por mais uma participação,
36:57deixa eu só te pedir um pódio,
36:58a gente tem que ter
36:59aquela palpitada,
37:02não digo exatamente
37:04a definição do campeonato,
37:05mas o que você acha
37:06que vai ser o pódio,
37:07se quiser falar do campeonato também,
37:09pode falar,
37:10como que você pensa
37:11aí de Abu Dhabi?
37:12Amei que meu pódio
37:13vai entregar
37:15a situação do campeonato,
37:17eu iria de piastra,
37:19acho que ele recuperou
37:20a boa forma,
37:22o Verstappen
37:24vai se implementar
37:24ali no meio
37:25e o Norris
37:25fecha em terceiro
37:26porque vai fazer
37:27uma corrida mais conservadora.
37:29Boa,
37:29segurar o embaixo do braço
37:31o regulamento
37:31para ser campeão,
37:32né?
37:32Eu acho que o Verstappen
37:33ganha de novo,
37:34mas o Norris
37:35vai estar no pódio,
37:36acho que em segundo
37:38e vai levar o título
37:39com o Piastri em terceiro.
37:41Vamos ver,
37:42vamos ver o que vai ser,
37:43vai sentir bem interessante
37:43e pelo menos
37:44a gente tem uma pimenta
37:45para o fim de semana,
37:46pelo menos não vai ser
37:47uma corrida da Fórmula 1
37:48com um campeão já definido,
37:50a gente vai ter
37:50uma ampla cobertura aí
37:52e claro,
37:54toda a programação
37:54do Grande Prêmio,
37:55o briefing pré e pós-corrida,
37:58sempre você pode acompanhar aí,
37:59continue com a gente
38:00no fim de semana
38:00que vai ser bem legal,
38:01beleza?
38:02Tamo junto,
38:02é claro,
38:04comenta,
38:05dá aquele like,
38:06participa aí do nosso canal
38:07e compartilha também
38:08nossos vídeos,
38:09nossa programação
38:10para o pessoal
38:10e para os seus amigos e familiares.
38:12Fechou?
38:12Valeu, Berni,
38:13tamo junto,
38:14boa semana,
38:14um abraço
38:15para você de casa também
38:16e a gente se vê.
38:17Tchau, tchau, tchau, tchau.
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