“Esta bicisenda se hizo en tiempo récord, en quince días sin preguntar a los comerciantes, a nadie”, expresó Christian Franco, dueño del Bodegón. La Red de Bicisendas del Área Metropolitana de Asunción está generando muchas controversias en varios puntos del territorio nacional. El proyecto tiene sus defensores debido a la necesidad de vías y medios para el transporte alternativo, ante el pésimo servicio de transporte público.
00:00Claro, ahora Roger, perdóname, te insisto un poquito, pero acá tenemos que desde hace dos o tres días nos enchufaron esta cosa en la calle Palma, se está armando un caos y la cuestión que para mí está clarísima es lo siguiente, nosotros tenemos 3 millones de automovilistas en Paraguay, estoy incluyendo autos y motos y estos señores no fueron capaces de presentar cuántos ciclistas lo que hay para gastar esa plata que se está gastando.
00:30Para hacer las bicicendas, entonces la cuestión que yo planteo es ¿para quién va a ser el centro? ¿Para los 3 millones de automovilistas o para 15 ciclistas ñembos yupis? Esa parte yo quiero que me digan porque no sabemos a qué atendernos.
00:49Bueno, yo realmente me sorprendió también lo de las bicicendas, yo no me...
00:57¿Qué pasó ahí?
01:00Bueno, Cristian, la misma pregunta para vos, Cristian, por favor.
01:05Mira, esta bicicenda se hizo en tiempo récord, en 15 días se hizo, sin preguntar a los comerciantes, a nadie, hace cuestión de 3 días se pintó y ya se le prendió nomás, en tiempo récord se hizo.
01:19Justo estaba hablando con Roger, ayer, como decía Roger, tuvimos una reunión que participamos nosotros, pero nadie de los que estuvieron ayer se acordaron de lo que estamos en Palma.
01:29Nosotros en Palma, o sea, lo que tenemos un negocio, a nosotros nos perjudica un montón.
01:35¿Y en qué sentido? Por ejemplo, antes venían 5 o 6 personas, se bajan enfrente, después pasan al restaurante.
01:43Después te digo también de Palma Roga, yo siempre me quedo en Palma Roga, ¿cómo van a quedar sus huéspedes para estacionar ahí?
01:50Después está la nueva americana, está la gente de Pucha, que son mi vecino, los chiperos, el South, por ejemplo, había un montón de emprendedores, en frente del Panteón de los Héroes, que vendían su cosa de artesanía, su choripán, los cambistas que vi de enfrente, y yo la verdad digo, bicicleta no vi en toda Asunción.
02:09Bueno, quiero compartir con ustedes unos datos, Roger, Cristian, quiero compartir con ustedes unos datos, porque creo que estos datos tenemos que tenerlos todos.
02:27En febrero de 2019, no tengo acá la fecha, pido disculpas, pero la voy a tener, o sea, pueden buscar ustedes.
02:36Se publicó en ABC, creo que es, ya les voy a dar la fecha enseguida, bueno, se publicó en ABC este proyecto, que está avalado por un grupo de organizaciones no gubernamentales, principalmente Huirá, Paraguay, y el Fondo Mundial del Medio Ambiente.
03:01Y hay otra que no me acuerdo, ah, Ciudades Sustentables.
03:05Son tres ONG que vinieron a imponer este proyecto.
03:10Para atender bien Roger y Cristian, ellos pusieron las ONG, siete y medio millones de dólares,
03:19y según la publicación de ABC de 2019, nosotros los contribuyentes vamos a tener que poner 240 millones de dólares.
03:30Por eso están construyendo en tiempo récord, porque obviamente hay mucha plata, y hay una consultora o arquitectura que se quedó con este contrato sin ninguna licitación, ¿saben por qué?
03:45Porque se hizo a través de una organización totalmente corrupta, que es el PNUD, que es la organización mediante la cual los corruptos paraguayos violan la ley de contrataciones.
03:54¿Estoy mintiendo, señores del PNUD? ¿Estoy diciendo algo que no sea verdad?
03:58Bueno, entonces, de esto se trata, por eso de esto es a toda velocidad, contra viento y marea, les importa un pito la opinión de la gente,
04:06porque lo que tienen que hacer es complacer a los patrones europeos.
04:11¿Qué les parece?
04:11Mira, yo te digo mi opinión personal. A nosotros, primero, no nos avisaron, ¿verdad?
04:20Y para nosotros, o sea, apenas entra dos autos, ¿y cómo va a ser un tercer carril para una bicicleta?
04:27Es como acá, hicieran la calle Florida, que jamás van a ser los argentinos.
04:31Y yo, la verdad, digo, no vi nunca ni una bicicleta.
04:34Vos pensás que los clientes nuestros van a venir en bicicleta a comer, van a traer a su familia.
04:37Acá Roger me dice que puede beneficiar, pero él tiene un lugar donde se trabajan los barrios.
04:43No, no, no, para mí no nos va a sumar. Te estoy hablando de mi local.
04:50¿Roger?
04:51Bueno, yo también te hablo personalmente, yo no sé qué trafón no tiene, ¿verdad?
04:55Pero yo veo una oportunidad de repente en esta bicicleta.
04:59Por ejemplo, yo personalmente, hoy vine a mi trabajo en bicicleta.
05:02O sea, tenía mi bicicleta colgada, me enteré la bicicleta,
05:06saqué, inflé la rueda y vine a trabajar y ahora tengo mi bicicleta, me voy a ir de vuelta.
05:12Y de repente, no sé cuánto ciclista, a ver, ni idea, no tengo, ¿verdad?
05:19Pero tampoco...
05:20Sí, ya sé, uno, ¿verdad?
05:23Se puede de repente ver opciones para solucionar el tema del estacionamiento,
05:30porque sobre Palma tampoco se puede estacionar, ¿verdad?
05:33Pero se puede hacer, no sé, me imagino nomás una entrada especial para el Bodebón,
05:40por ejemplo, con dos autos donde pueda venir la gente, exclusivo para el Bodebón.
05:44Onde estacionan y se bajen tu gente y después continúa el auto.
05:47Piénsalo nomás una cosa.
05:48La misma cosa va en frente al hotel.
05:51Cosas así, una solución que se les puede dar,
05:52porque generalmente en la calle Palma se estacionan en libre fila y se tranca todo, ¿verdad?
05:57Entonces la idea creo que no estacionar, o sea, no se puede no estacionar,
06:02pero con eso yo creo que se puede trabajar sobre un proyecto de hacer un estacionamiento especial para el Bodebón.
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