00:00¿Cómo ves esto de que los comerciantes piden que se mude la bicicenda a otra calle y que liberen la calle Palma?
00:10Bueno, así como mencionaste, hoy tuvimos una reunión.
00:14Esa reunión realmente fue el resultado de un pedido justamente de un grupo de frentistas de calle Palma.
00:21Personalmente a mí me tocó la semana anterior hablar con algunos de ellos,
00:25en donde ellos también manifestaban que lo que faltaba era ese espacio de diálogo,
00:28porque claramente en todo este proceso, específicamente para el tramo de Palma,
00:35hubo una falencia también en ese sentido en cuanto a establecer ese diálogo directo con ellos.
00:40Hoy surgió esta oportunidad de tener ese espacio.
00:44Estuvimos dos concejales, fuimos a ser recibidos también por el intendente para tocar este tema,
00:52en donde evidentemente ellos pudieron contarnos un poco cuáles son esos motivos que generan también esa resistencia a la bicicenda.
00:58En estas cuadras que abarca calle Palma, porque también es importante resaltar que el proyecto Ama Bici es una red de bicicendas de 600 kilómetros,
01:10que une 11 ciudades, de los cuales 31 kilómetros están dentro de Asunción,
01:16en parte en la costanera en primer presidente y un tramo interno que toca algunos barrios en donde ahí sí surgieron este tipo de inconvenientes.
01:24¿Qué es lo que se conversó hoy con los frentistas de Palma?
01:26¿Cuáles eran los principales inconvenientes en ese tramo que les afecta de manera directa?
01:32Uno, evidentemente, fue el tema de la carga y descarga de los productos, es algo que les afecta de manera directa en el día a día.
01:39Y lo segundo también, una cuestión de ascenso y descenso de pasajeros.
01:43Entonces, bueno, la conversación de hoy tuvo una línea de proponer ciertas soluciones,
01:48de comentar un poco del proceso, porque este proceso arrancó en el 2019,
01:53encabezado por el MOPC, el MADES y la STP, que fueron los que trabajaron con el PNUD.
01:59Y a nosotros como municipio nos tocó como el último tramo del proyecto.
02:04Hay mucha gente que cree que en realidad esta fue una propuesta del municipio.
02:07Realmente no, esto es algo que viene trabajando el gobierno central hace varios años,
02:11con las mesas técnicas y demás.
02:13Como nosotros alojamos, digamos, ese pedacito que son esos 31 kilómetros,
02:17por supuesto que también a los concejales y al intendente nos toca estar en este proceso
02:24ya en donde le afecta directamente a la ciudadanía claramente
02:27y por supuesto que hay que ver algunos ajustes.
02:29Concejala, para tener precisión, si esta tarde estos frentistas están diciendo
02:37¿por qué no se muda de calle Palma y tiremos a otra calle paralela?
02:42Si se consultara, si se hubiera consultado con ellos con respecto a la bicicenda
02:49que ya está construida sobre Palma, lo más probable es que en aquel tiempo
02:54hayan, o tendrían que responder, no queremos acá, queremos del otro lado.
03:00O sea, ¿esa no es la prueba de que no hubo consulta?
03:04Totalmente, eso es lo que yo mencioné.
03:06Yo creo que hubo una falencia en este tramo específicamente
03:10y que evidentemente, como decía, a nosotros no nos tocó estar en la mesa desde el inicio.
03:14Sí conocemos que hubo mesas técnicas y que hubo un estudio.
03:18Al municipio en un momento le tocó dar una devolución técnica en cuanto a temas de tráfico.
03:22Pero sí quiero tocar dos ejemplos.
03:24En la avenida Primer Presidente también hubo, hace muchos meses,
03:28a mediados del año pasado, recuerdo que fue en julio,
03:32hubo ciertas conversaciones con la mesa técnica que lideraba el proyecto
03:37y la Junta Municipal justamente para mediar con algunos vecinos
03:41y ahí sí hicimos los encuentros.
03:44En ese entonces, acudieron también a nosotros para esa parte del proceso.
03:47Hubo encuentros en el Centro Municipal 11 con las comisiones vecinales,
03:51habló del tema de Primer Presidente.
03:53En ese caso era un poco más fácil porque al ser avenida también estaba prohibido estacionar,
03:57entonces también era como un cambio cultural.
03:59O sea, y físicamente había más espacio.
04:01También, y en el barrio Villa Aurelia también hubo momentos en donde los vecinos
04:07también plantearon ciertas cuestiones y hubo ciertos ajustes.
04:11Ahora, en esas dos ocasiones, evidentemente nosotros fuimos parte del proceso,
04:18pero no así en todo.
04:19Por eso digo, yo también creo que esa es una falencia real.
04:21Por eso también cuando acudieron los frentistas de Palma la semana anterior,
04:25me pareció totalmente válido.
04:27Y por supuesto que positivo decir, claro, que hay que generar este espacio que evidentemente faltó.
04:33Ahora, hoy evidentemente hablando de cuáles son los problemas puntuales,
04:38porque también es una realidad que estacionar sobre Palma tampoco es algo permitido.
04:43Entonces no es algo que nosotros queramos promover, pero sí.
04:46Tengo entendido que inclusive hay ordenanza municipal
04:49que establece los horarios de carga y descarga de mercaderías.
04:53O sea, tampoco podés a las 10 de la mañana cargar y descargar mercaderías.
04:59Claro, pero sí es un punto válido el reclamo del espacio para realizar la carga y descarga.
05:04Totalmente.
05:04Carga y descarga.
05:06Y de hecho que hoy se habló de plantear ciertas soluciones para generar esos espacios
05:10o cómo se podía hacer, fue una de las opciones.
05:13Evidentemente también hubo ciertos planteamientos de decir,
05:16si se modifica parte del trazado, que yo creo que sería lo más difícil,
05:20porque también eso probablemente sería lo más costoso.
05:22Pero se evaluaron varias opciones y ahí es donde nosotros también le hicimos conocer a ellos el proceso
05:28de quiénes son los que iniciaron también el proyecto,
05:31cómo es el proyecto a nivel macro, como red de bicicleta, como unión entre todas estas ciudades.
05:38Y quedamos en que el martes habrá otra reunión donde sí van a venir los representantes
05:42de las otras instituciones para evaluar por lo menos tres a cuatro opciones,
05:47ver también el tema del financiamiento.
05:48Porque como decía...
05:50Significa que en la reunión esta, que es la que estábamos viendo,
05:55de la que participó el intendente, también vimos que participó Federico Mora,
06:02estaba hasta el director de la Policía Municipal de Tránsito,
06:05obviamente los frentistas y tanto vos como el concejal Callizo.
06:09Es decir, no hubo acuerdo de vuelta en esta reunión.
06:15¿Qué dijo el intendente? ¿Qué dijo Federico Mora después de cuando terminaron?
06:21O a los frentistas, consejala.
06:22Realmente esta fue la primera reunión en donde los frentistas nos explicaron puntualmente
06:28esos desafíos, ejemplos muy prácticos y concretos de en tales franjas horarias
06:34llegan los camiones, cómo hace el hotel que está sobre Palma,
06:38qué tipo de espacio o de acciones se llevan a cabo que hoy están impedidas por la bicicenda.
06:45Entonces, más que nada fue un planteamiento concreto de esos problemas.
06:49Además, evidentemente desde el municipio ya se estaban barajando algunas alternativas,
06:53se comentaron algunas, como por ejemplo,
06:56generar ciertos espacios con dárselas de descarga de materiales y demás, ¿verdad?
07:02Ahora, como nosotros también le comentamos a ellos,
07:05y por supuesto, por suerte el diálogo fue muy positivo,
07:08con esos insumos que ellos mencionaron de ejemplos muy prácticos y concretos
07:12de cosas que se podrían solucionar,
07:14evidentemente la idea fue darle una evolución el martes siguiente
07:18también con el visto de los técnicos de cuáles son las posibilidades
07:21que se pueden plantear también, cuánto costaría,
07:24porque como iba a mencionar, este proyecto no fue financiado por el municipio,
07:29esto fue ejecutado a través del PNUD, como mencioné, por el gobierno central,
07:34con fondos provenientes de una donación del Fondo Mundial para el Medio Ambiente
07:37dentro de un proyecto mucho más grande que es Asunción Capital Verde,
07:42que tiene varios componentes,
07:43y en uno de los componentes, un ítem es la bicicenda.
07:47Entonces, bueno, también se evaluaron estas opciones que se conversaron hoy,
07:51como el tema de las dárselas o alguna posible modificación,
07:54los técnicos van a hacer una evaluación de cuánto costaría eso,
07:57qué representaría el impacto del tráfico también,
08:01y en base a eso tomar alguna decisión al respecto, ¿verdad?
08:04¡Gracias!
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