Reajuste en el precio de productos importados

Canal ABC TV

Debido a la baja navegabilidad de los ríos, los productos importados podrían tener un aumento de hasta el 60%. Según indicaron desde la Asociación de importadores y comerciantes del Paraguay, el precio del flete marítimo prácticamente se triplicó desde el inicio de la pandemia.

Transcript

00:00El director del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos, Juan Carlos Muñoz,

00:05anunció esta mañana que en los próximos días habría un reajuste en los precios de los fletes marítimos.

00:12Desde la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay,

00:16ya indicaron que este incremento afectará directamente el costo final de todos los productos importados.

00:24El porcentaje de subida tendría que ser, depende mucho de cada importador

00:28y el nivel de margen de ganancia de cada uno.

00:31Yo hoy te digo más o menos porque estamos un 3,5% arriba,

00:35te hablaría de mínimo, mínimo, de cualquier lado, un 15 o un 20% de sobrecosto de este tipo de productos.

00:42Y otra vez, dentro de cada gama de productos, por ejemplo,

00:45si vas a importar lo que sea para la parte de tiendas que es calzados y confecciones que tienen más costo,

00:51eso también podría subir un poco más.

00:53Y cuando son productos que tienen más volumen, por decirte juguetes,

00:56que su valor realmente en origen es bajo y con todos estos sobrecostos prácticamente se va a un 30 o un 40% fácilmente.

01:04Así que depende mucho del tipo de producto de importación para saber ese monto de sobrecosto que va a tener mejor

01:10por la bajante, por la pandemia y por X motivos.

01:13Según detallaron desde el gremio de importadores,

01:16los precios del flete marítimo ya de por sí son sumamente elevados,

01:20ya que estos se triplicaron desde el inicio de la pandemia.

01:24Al principio de la pandemia, más o menos los costos de importación de un container de 400 IQ o pies,

01:31como le dicen, estaba sobre los 4.200.

01:34Actualmente, traer, por ejemplo, de China nos cuesta 13.500.

01:38Y la modalidad mucho más interesante hoy por la bajante es la multimodal,

01:42donde bajan prácticamente las barcazas entre billeta y pilar.

01:47Y eso viene de vuelta al punto de desembarque, que pueden ser los depósitos o centro de distribución.

01:53Y eso ya llevamos a un costo de casi 15.000 dólares.

01:56Así que estamos hablando un poco más del triple del costo que tenemos pre-pandemia

01:59y sumado a la bajante del río.

02:03La sequía generalizada y la baja navegabilidad de los ríos no solo afectarán las importaciones,

02:09sino que también tendrán un impacto directo en el costo de las exportaciones de bienes

02:15desde nuestro país, con un incremento de hasta el 30% solo en logística.

02:21¡Gracias!

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada