Ha il sapore del ritorno alle origini la scelta di Can-Am, ribadita a Eicma 2025, di rientrare nel settore delle due ruote, la prima tipologia di veicoli prodotti dall'azienda canadese, prima di affermarsi sul mercato globale anzitutto con i propri fortunati modelli quad e side by side. Come ci spiega Dominick Lemerise-Gauvin, Global Product Strategy dell'azienda canadese, le novità motociclistiche di Can-Am sono due modelli a trazione elettrica, parte di un ventaglio di prodotti di più tipologie tutti alimentati a batterie. "Stiamo lavorando per espanderci e rendere la nostra presenza più diffusa in Europa e nel resto del mondo" commenta Lemerise-Gauvin
00:00Quest'anno a EICMA abbiamo visto da vicino due importanti novità firmate CANAM, il marchio
00:16del gruppo canadese BRP, specializzato in veicoli ricreazionali e specialistici ad alte prestazioni.
00:22Le protagoniste sono Pulse e Origin, le prime motociclette elettriche del brand.
00:30Abbiamo chiesto a Dominic Lemmery-Gauvin di raccontarci nel dettaglio questi nuovi modelli,
00:37il ritorno di CANAM nel mondo delle due ruote e la strategia di elettrificazione pensata anche per la futura espansione in Europa.
00:45Dunque, la differenza tra i modelli Pulse e Origin e l'innovazione che condividiamo tra questi due modelli e allestimenti molto distinti
00:57è innanzitutto che si tratta di motociclette elettriche.
01:01Abbiamo introdotto una tecnologia a raffreddamento liquido non solo per il motore ma anche per la batteria e per il sistema di ricarica
01:10che ci permette di avere una gestione migliore del calore in tutti i sistemi della moto, aiutandoci a ottenere maggiore autonomia
01:16e a ricaricare più velocemente con una velocità più stabile.
01:20E invece per quanto riguarda la differenza tra i modelli ne abbiamo uno pensato principalmente per gli spostamenti urbani
01:28che è il CANAM Pulse. E poi il CANAM Origin è una moto più dual style dunque molto valida in fuoristrada ma anche estremamente agile in città.
01:41Entrambi i modelli presentano inoltre un sistema di trasmissione silenzioso, ovvero una trasmissione a catena racchiusa in un carter
01:50con intervalli di manutenzione molto lunghi. Questo perché all'interno del carter c'è olio che mantiene la catena costantemente lubrificata.
01:59Parliamo quindi di intervalli piuttosto lunghi, quindi non serve cambiare l'olio spesso e questo rende l'ingresso nel mondo delle moto più semplice per i nuovi utenti
02:09e con una manutenzione molto ridotta. Inoltre all'interno c'è un TAN di catena automatico che assicura che la catena sia sempre alla tensione ottimale.
02:19Tutti questi piccoli accorgimenti proteggono la moto quando si guida in fuoristrada ma riducono anche la manutenzione generale e il rumore e vibrazioni e rubidità.
02:29CANAM è nata con le motociclette negli anni 70. È da lì che arrivano le nostre radici.
02:37Poi ci siamo allontanati da quel settore per un po', per poi tornare con i nostri ATV come l'Outlander, poi anche il Tracto.
02:47Da lì siamo passati ai veicoli side by side e ai tre ruote.
02:52Quindi, dopo tanti anni e dopo esserci espansi in categorie diverse, tutto di grande successo per BRP, portando anche innovazione in vari settori,
03:03è stata semplicemente una naturale evoluzione e tornare alle nostre origini, cioè alle motociclette.
03:11BRP è conosciuta per creare grandi esperienze per i propri clienti in tutte le linee di prodotto che offriamo.
03:21E l'elettrico è semplicemente un altro tipo di esperienza che offriamo ai nostri consumatori attraverso un sistema di propulsione diverso da quelli che avevamo in passato nella nostra gamma.
03:33Ora abbiamo motoslitte, ATV e motociclette con questa tecnologia elettrica.
03:39Il nostro obiettivo è fornire un'esperienza unica ai consumatori che desiderano questo tipo di guida.
03:45E proporre qualcosa che permetta a BRP di essere un leader in prima linea nella tecnologia elettrica, offrendo un prodotto che sia allo stesso tempo emozionante e pratico per chi è interessato a questa tecnologia.
04:01BRP, ovvero Bombardieri Creational Products e i suoi brand, hanno radici molto profonde.
04:07Siamo un'azienda canadese, ma abbiamo marchi molto forti in Europa.
04:11Rotax, il nostro sviluppatore di motori, è uno di questi.
04:15Lynx è un altro.
04:16E negli ultimi anni con Canama abbiamo lavorato molto per crescere a livello internazionale.
04:21E l'Europa è una parte importante di questa strategia.
04:24Sappiamo che l'industria motociclistica è enorme e che una parte significativa di questo settore si trova proprio nel mercato europeo.
04:32Stiamo quindi lavorando per espanderci e rendere la nostra presenza sempre più diffusa in Europa e nel resto del mondo.
Commenta prima di tutti