00:00Siamo nella patria della bicicletta.
00:02La bicicletta è diventato un mezzo di comunicazione, non soltanto di spostamento.
00:08Andare al lavoro, divertirsi, fare sport e salutare.
00:11È un prodotto moderno.
00:12Può incidere sullo stile di vita delle persone.
00:15Penso che sia indispensabile avere una cosa locale a Milano
00:20e che sia collettore di progetti e di fonti.
00:25Ho visto nel progetto Bike Economy una strategia veramente ampia.
00:29Siamo diversi operatori che facciamo cose diverse, però possono tornare utili uno all'altro.
00:35Molta lungimiranza, inclusività.
00:37Questo modo di creare connessione può essere molto utile.
00:40Questo è un settore in crescita che però ha bisogno sicuramente anche di supporto,
00:46non solo economico, ma anche di comunicazione, di formazione.
00:50Sicuramente questo corso è stato un primo step per entrare nel mondo del lavoro,
00:55anche dal punto di vista della DPC.
00:56Lo scorso abbiamo partecipato al bando Back to Work,
01:00che ci ha permesso di acquistare ulteriori cargo bike.
01:03È stato un segnale che chiaramente noi del mondo imprenditoriale della bici abbiamo colto, apprezzato.
01:11Abbiamo sempre dimostrato di poter effettuare un servizio che fosse sia etico,
01:15ma allo stesso tempo efficiente, efficace.
01:18Prendiamo biciclette, facciamo biciclette, riprendiamo biciclette.
01:21C'è una cosa bella, una cosa che cambia le città.
01:23All'inizio non avevamo, diciamo, neanche i soldi per comprarti una cargo bike.
01:35Tante volte te la fanno mettere anche in cucina, la bicicletta.
01:38Da marzo sarò ufficialmente una guida.
01:40La mia madre si chiamava Sala.
01:43Ah, lei è il figlio di Sala.
01:45Che ci fa? Perché il figlio di ci fa.
01:50Però io no.
01:50Io ero un bambino che quando giocava a nascondina era sempre in toppa.
01:57Quindi posso dire di aver insegnato a Mosè di gonfiare una ruota.
02:01Ovviamente io in discesa ero di sta attento, frena.
02:05Cioè questo ha 14 anni in figura di ciao, ciao papà.
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