- il y a 12 heures
Les Vraies Voix qui font rouler la France s'intéressent aux Dashcams mais également au fait que des milliers de places de stationnement vont disparaître en France en 2026
Les Vraies Voix qui font rouler la France avec Philippe David, Olivier Descamps et Olivier Moustacakis
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##LES_VRAIES_VOIX_QUI_FONT_ROULER_LA_FRANCE-2025-11-27##
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00:00Les vraies voix qui font rouler la France
00:04Bienvenue dans les vraies voix qui font rouler la France jusqu'à 20h
00:09On aura deux grands débats, on va parler notamment des dashcam
00:13que de plus en plus de personnes mettent dans leur véhicule
00:16Quel recours avez-vous si jamais vous avez un accident ?
00:20On dit que vous êtes responsable mais la dashcam le prouve
00:23On va en parler d'un point de vue juridique et d'un point de vue des assurances
00:26avec maître Olivier Descamps, avocat en droit routier
00:29et Olivier Moustakakis, cofondateur d'Assurland
00:32puisque vous êtes désormais à peu près 15% je crois à avoir une dashcam
00:36ou des dashcams, il y en a qui en ont devant et derrière dans votre véhicule
00:40Abondance de biens ne nuit pas, comme dirait un vieux proverbe
00:43On parlera ensuite des places de stationnement qui vont être supprimées à compter de 2026
00:49puisque c'est une demande de l'Europe pour qu'il n'y ait plus de places de stationnement
00:54à proximité des passages piétons pour assurer une meilleure sécurité théorique
00:59aux piétons. On en parlera avec quelqu'un qu'on connaît très bien sur Sud Radio
01:04Pierre Chasserey, délégué général de 40 millions d'automobilistes
01:07et Christophe Ramon, porte-parole de l'association La Prévention Routière
01:11L'ANFA, l'accélérateur de changement des services de l'automobile présente
01:16Les vraies voies qui font rouler la France
01:20Et comme tous les jeudis soirs, nous sommes en compagnie de Guillaume Faury
01:24délégué général de l'ANFA
01:25Bonsoir
01:26Bonsoir Philippe
01:27Et on parle comme toujours emploi dans l'automobile
01:29Alors on va parler de la ruralité
01:31notamment, quelque chose qui est très cher à Sud Radio
01:34et des garages ruraux
01:35Quels freins rencontrent les garages ruraux pour recruter ?
01:39J'ai envie de dire déjà, nous on est très contents de pouvoir s'exprimer
01:41parce qu'on est justement sur notre cœur de métier
01:45et d'employeur et d'entreprise
01:48puisque 95% des entreprises de la branche
01:50c'est moins de bons salariés
01:51C'est déjà un élément important
01:54donc ça nous parle
01:55Les freins que les garagistes peuvent éprouver
01:59c'est vis-à-vis des grands réseaux essentiellement
02:02et puis un besoin en main d'oeuvre qualifiée
02:04avec des évolutions technologiques qui sont importantes
02:06et nous on est là pour les accompagner
02:08en leur fournissant des outils
02:09pour justement recruter
02:11et avoir une puissance au niveau national
02:14notamment avec notre site d'emploi Job2Move
02:17Est-ce qu'il y a une méconnaissance des nouveaux métiers ?
02:19Lesquels par exemple ?
02:21Il n'y a pas particulièrement une méconnaissance
02:23parce qu'on est sur des métiers qui se transforment
02:25mais à un rythme moins soutenu que dans l'amont
02:27du côté industriel
02:29puisqu'en fait la technologie électrique
02:31elle arrive un peu plus lentement chez nous
02:34du côté de la réparation
02:35aujourd'hui c'est 2% à peine du parc électrique
02:38et il n'y en a pas tous les jours
02:39dans les concessions et les garages
02:41donc il n'y a pas particulièrement une méconnaissance
02:44je dirais
02:44Est-ce que la technologie et l'IA peuvent stimuler des jeunes
02:47à reprendre des activités
02:48notamment des garages ?
02:50Oui en un sens en fait
02:51l'IA peut apporter quelque part un soutien
02:55on pense à des activités un peu administratives
02:58de comptabilité
02:59ou même des logiciels un peu prédictifs
03:01qui peuvent décharger des entrepreneurs
03:02qui sont souvent quand même tout seuls
03:04dans leur garage
03:05donc on voit quand même aussi
03:07dans la part croissante qu'on a des entreprises
03:10on a des créations d'entreprises chaque année
03:11une très grande part sont des entreprises unipersonnelles
03:15Est-ce que l'apprentissage suffit à combler les besoins
03:18dans les zones peu denses en population ?
03:20Alors partiellement
03:21on aimerait que ça soit un petit peu plus
03:23mais on a quand même un réseau de CFA
03:26aujourd'hui au sein de la branche des services automobiles
03:29c'est un peu plus de 700 organismes de formation
03:31qui couvrent plutôt très bien le territoire
03:33donc on a quand même un apport d'apprentis
03:36qui est conséquent
03:36c'est 43 000 jeunes chaque année
03:38qui sortent
03:39C'est énorme
03:39Et on a justement une proximité naturelle
03:42on va dire
03:43parce qu'on est quand même sur des métiers de service
03:45et de proximité au sein des services auto
03:47donc on est parfois même
03:49le dernier commerce de proximité
03:52de certains villages
03:54On parle beaucoup des commerces de proximité
03:56dans la ruralité
03:57Quels nouveaux services émergent dans les garages ruraux ?
03:59Alors on peut voir
04:02on peut citer pas mal de petits exemples
04:04mais on voit de la réparation
04:06qui peut être faite
04:07de deux roues
04:08on peut avoir également
04:09De vélos électriques par exemple
04:11De vélos
04:12de motos
04:13mais aussi du matériel agricole aussi
04:15donc il y a une pluralité
04:18on va dire
04:18de petits services
04:19qui peuvent être rendus
04:20des dépôts aussi
04:21divers et variés
04:22on peut imaginer ça
04:23mais voilà
04:25c'est des petits services
04:26et puis il y a peut-être aussi
04:27des choses qui se font
04:28avec les bornes électriques
04:29qui se déploient un peu partout aujourd'hui aussi
04:31et où au niveau de la maintenance
04:32on peut imaginer
04:33qui peuvent aider
04:33Qui a du travail
04:34Exactement
04:35C'est clair
04:35Les nouveaux métiers auto
04:37restent-ils un levier d'emploi ?
04:39Et pas seulement nouveaux
04:40mais les anciens
04:40pour les jeunes sans diplôme
04:42parce que c'est quand même important
04:43Complètement
04:43Comme beaucoup de jeunes
04:44sortent sans qualification
04:45du système scolaire
04:46Alors c'est quand même mieux
04:47d'être un peu formé
04:49pour avant de réparer
04:50on est quand même sur des métiers
04:51C'est pas plus mal
04:51quelqu'un qui me change
04:52une plaquette de frein
04:53j'espère qu'il est compétent
04:55Il y a quand même
04:56des notions de sécurité derrière
04:58mais je dirais qu'en fait
04:59si c'est accessible
05:01il y a des institutions
05:03comme les apprentis d'Auteuil
05:04qui forment des jeunes
05:06qui sont justement
05:07en rupture scolaire
05:08mais qui sont quand même formés
05:09donc il y a des diplômes
05:10de courte durée
05:11et je dirais que naturellement
05:13cette voie du garage
05:14qui n'est pas une voie de garage
05:17et qui est souvent source
05:20de beaucoup d'évolutions
05:21c'est quand même pas neutre
05:22chez nous
05:22on a quand même
05:23beaucoup de directeurs
05:24qui sont d'anciens vendeurs
05:25d'anciens mécanos
05:26donc c'est plutôt
05:28un lieu encore
05:29où la méritocratie existe
05:31Est-ce qu'il y a des partenariats
05:32qui se développent
05:33avec les collectivités
05:34des zones rurales ?
05:35Complètement
05:35de par leur nature
05:37en fait
05:37il y a beaucoup d'accompagnement
05:39au niveau de la formation
05:40et du financement de la formation
05:41par les chambres des métiers
05:42et puis on a également
05:44des accompagnements
05:45des collectivités locales
05:46sur la reprise justement
05:47d'affaires parfois
05:48d'accompagnement financier
05:50pour aider à l'implantation
05:51ou à reprise d'une activité
05:53Merci beaucoup
05:54Guillaume Faury
05:54délégué général
05:55de l'ANFA
05:56Les vraies voix qui font rouler la France
06:00avec l'ANFA
06:02l'accélérateur de changement
06:04des services de l'automobile
06:05Les infos qui roulent
06:08de François-Louis Bourneau
06:10L'auto
06:10Monsieur Fernand
06:12L'auto
06:12Bonsoir François-Louis Bourneau
06:16Bonsoir Philippe David
06:17L'Union française
06:18des industries pétrolières
06:19a indiqué
06:20que les carburants
06:21vont augmenter
06:21à la pompe
06:22à partir du 1er janvier
06:23C'est pas vraiment l'info
06:24qu'on voulait apprendre
06:25Philippe
06:25mais à partir du 1er janvier 2026
06:27vous l'avez dit
06:27les prix à la pompe
06:28pourraient grimper
06:29de 4 à 5 centimes par litre
06:31Ce n'est pas une nouvelle taxe
06:32précise l'Union française
06:33des industries pétrolières
06:34mais la conséquence
06:36d'un dispositif déjà existant
06:37les certificats d'économie d'énergie
06:40les CEE
06:41Donc ce ne sont pas
06:42les distributeurs
06:43qui augmentent leur marge
06:44Non, non, non
06:44les distributeurs
06:45ne peuvent pas absorber
06:46cette hausse
06:46car en fait
06:47ils gagnent déjà
06:48que 1 à 2 centimes par litre
06:49total par exemple
07:01Sous-titrage Société Radio-Canada
08:01Bienvenue dans les vraies voix
08:05qui font rouler la France
08:06on va parler des dash cam
08:08alors c'est autorisé
08:09vous savez
08:09ces caméras
08:10qu'on met dans son véhicule
08:11pour filmer
08:12ce qu'il se passe
08:13devant, derrière, autour
08:14on peut en avoir plusieurs
08:15mais c'est très réglementé
08:17on va parler de ceci
08:18en matière de droit
08:19et d'assurance
08:20nous sommes avec
08:21Maître Olivier Descamps
08:22avocat en droit routier
08:23bonsoir
08:24bonsoir
08:24bienvenue sur Sud Radio
08:25et Olivier Moustakakis
08:27cofondateur d'Assurland
08:28bonsoir
08:29bonsoir
08:30alors on va commencer
08:31avec le juriste
08:32qu'est-ce qu'on peut faire
08:34avec une dash cam
08:35dans sa voiture
08:36qu'est-ce qui est légal
08:37on n'a pas le droit
08:38par exemple
08:39si quelqu'un
08:40vous raye la voiture
08:41de la filmer
08:42et de le mettre
08:42sur les réseaux sociaux
08:43exactement
08:44alors en fait
08:45on est dans quelque chose
08:46qui fait un peu
08:47la richesse du droit français
08:49c'est-à-dire que
08:49vous avez une chose
08:51vous venez de dire
08:52que c'est autorisé
08:52pardon
08:53non
08:54ça n'est pas interdit
08:55ah d'accord
08:57et je peux me certifier
08:59ça c'est très intéressant
09:01comme distinguo
09:01la nuance est tout à fait
09:03tout à fait importante
09:04en tout cas en matière géodique
09:05puisque on est dans un pays
09:07de droit écrit
09:07et on a ce qui est autorisé
09:09on a ce qui est interdit
09:10et on a ce qui n'est pas interdit
09:13et qui est réputé autorisé
09:14d'accord
09:14donc c'est toléré
09:15comme on dit
09:16c'est toléré
09:17avec une autre subtilité
09:19du droit français
09:20c'est-à-dire que vous avez
09:20un principe
09:21et une multitude d'exceptions
09:23et encore plus d'exceptions
09:24aux exceptions
09:24donc on est vraiment
09:25dans quelque chose
09:26qui est
09:27pardonnez-moi
09:28et merci d'ailleurs
09:29de m'avoir invité
09:30pour parler de ce sujet
09:31parce que
09:32je me suis fait très très mal
09:33à la tête
09:33parce que tout est absolument
09:34incompréhensible
09:35d'accord
09:36donc quand je vous dis
09:36c'est pas interdit
09:38je pense que j'ai résumé
09:39le propos
09:40sachant que
09:41la vraie problématique
09:43sera une problématique
09:45d'admission de la preuve
09:46qui va être différente
09:47dans un cadre civil
09:49et dans un cadre pénal
09:51d'accord
09:52on va poser la question
09:54à l'assureur
09:54on va faire circuler la parole
09:55Olivier Moustakakis
09:57est-ce que
09:57vous en tant qu'assureur
09:58vous avez déjà vu des gens
09:59qui disent
09:59voilà
09:59sur le constat
10:01on a mis ça
10:01mais moi j'ai ma dashcam
10:02qui a filmé
10:02j'ai la preuve que
10:03je me suis fait arnaquer
10:04au moment de remplir le constat
10:06j'ai pas fait attention
10:06la personne m'a embobiné
10:08on voyait pas très clair
10:09on faisait le constat
10:10il faisait nuit dehors
10:11est-ce que vous avez vu
10:12des cas comme ça
10:12en tant qu'assureur
10:13alors les assureurs
10:14ont ce type de cas en effet
10:15ça permet de définir
10:17plus facilement
10:17les responsabilités
10:19quand il y a des doutes
10:19sur quel est l'auteur
10:21qui est responsable
10:22à 50%
10:23à 100%
10:24du sinistre
10:25ou à 0%
10:25ou à 0%
10:27tout à fait
10:27alors ce qu'il faut savoir
10:29il y a deux aspects
10:29par rapport à ça
10:30il y a déjà
10:31est-ce que ça a une incidence
10:32sur le tarif
10:33d'avoir son véhicule
10:34équipé d'une dashcam
10:35ou pas
10:35la réponse c'est non
10:36comme dans tous les pays
10:38européens
10:39en revanche
10:40au Royaume-Uni
10:41c'est un critère
10:43de tarification
10:43c'est-à-dire
10:44si votre véhicule
10:45est équipé d'une dashcam
10:46vous paierez moins cher
10:47votre prime d'assurance automobile
10:48d'accord
10:49mais un peu
10:50ou beaucoup
10:50ça va aller
10:52de 10 à 15%
10:53ah c'est déjà pas mal
10:54donc c'est pas neutre
10:55d'accord
10:55en France aujourd'hui
10:57dans les pays européens
10:57ce n'est pas le cas
10:58parce que
10:59Maître Clément
11:00le soulignait à juste titre
11:01il y a vraiment
11:02des vraies contraintes juridiques
11:04parce qu'il y a la CNIL
11:04il y a le RGPD
11:05vous ne pouvez pas diffuser
11:07sans le consentement
11:08de la personne
11:09donc il faut flouter
11:09les images
11:10flouter la plaque d'immatriculation
11:11de l'autre véhicule
11:12pour transmettre
11:13l'information
11:14donc on est dans un cadre
11:15et tant qu'il n'y aura pas
11:16un cadre légal
11:17très défini
11:18les assureurs
11:19je pense en France
11:20ne s'aventureront pas
11:22à en faire
11:23un critère de tarification
11:24Maître Olivier Descors
11:25vous avez vu des cas
11:26vous de clients
11:28qui vous disent
11:28voilà moi j'ai la preuve
11:29que sur une dashcam
11:31qui s'est passé ceci
11:32et pas cela
11:32et que vous présentez
11:34devant les tribunaux
11:34et si oui
11:35comment est-ce que
11:35les tribunaux réagissent ?
11:37Alors oui
11:37on a souvent des clients
11:39qui pensent
11:39qu'on va pouvoir
11:40contredire
11:41la véracité
11:43ou la force probante
11:44d'un procès verbal
11:45en nous disant
11:46j'ai filmé
11:47j'ai filmé même parfois
11:48le lendemain
11:49on sait très bien
11:50qu'à tel endroit
11:51il y a tel ou tel contrôle
11:53qui se réalise
11:54mais en réalité
11:55en pratique
11:55on ne peut pas
11:56produire ce genre
11:57de l'aimant
11:58en matière pénale
11:59encore une fois
12:00déjà par principe
12:02parce que
12:03ça n'apporte pas
12:04une preuve contraire
12:05au sens
12:05de la jurisprudence
12:06actuelle
12:07de la Cour de cassation
12:08surtout
12:08c'est impossible
12:09devant une juridiction
12:11d'arriver en disant
12:12tenez voilà ma vidéo
12:12où il faut que ce soit pris
12:14dans le cadre du tribunal
12:15et ça c'est quasiment impossible
12:16en tout cas
12:17sur les affaires
12:18du quotidien
12:20D'accord
12:20au niveau des assurances
12:21dites que ça se fait au Royaume-Uni
12:22mais que ça ne se fait pas en Europe
12:24pourquoi c'est une norme européenne
12:25alors comme il y a eu le Brexit
12:26que les Anglais
12:27enfin les Britanniques
12:28pardon
12:28sont sortis de l'Union Européenne
12:29c'est interdit par l'Union Européenne
12:31de baisser les prix
12:32s'il y a une dash cam
12:32ou c'est pas prévu
12:33pourquoi cet écart
12:34entre les deux côtés de la manche
12:35ce qu'il y avait eu en 2019
12:37il y avait un assureur direct
12:38qui s'était installé en France
12:39qui était la filiale d'ailleurs
12:40d'un grand groupe anglais
12:41qui avait lancé une offre justement
12:43avec une différence de tarif
12:46si votre véhicule était équipé
12:48ou pas d'une dash cam
12:49d'accord
12:49mais qui a été très éphémère
12:51il n'a pas poursuivi
12:52je pense qu'il y a le problème
12:53du cadre légal
12:54entre le règlement général
12:56de la protection des données
12:57le fameux RGPD et la CNIL
12:59donc tant qu'il n'y aura pas un cadre
13:01qui définira précisément
13:03dans quelles conditions
13:05cela peut être utilisé
13:06je pense que les assureurs
13:07ne bougeront pas plus
13:08ce que c'est le cas aujourd'hui
13:10je vais vous prendre un exemple
13:11qui m'est arrivé
13:12il y a quelques années
13:13j'allais faire une émission
13:13de mémoire au salon de l'agriculture
13:15au parc des expos
13:16de la Porte de Versailles
13:16pour Sud Radio
13:17et quelqu'un me rentre dedans
13:19derrière
13:20il avait tort
13:21j'ai tout petit dégâts
13:22mais je voulais faire un constat
13:24manque de chance
13:24j'avais repli mon constat
13:26quelqu'un m'était rentré dedans
13:27mais de l'autre côté
13:28quelques jours avant
13:29pas le temps de venir
13:30le type me donne son téléphone
13:32il n'avait pas de constat
13:33c'était un véhicule de société
13:34et la secrétaire a fait barrage
13:36je n'ai jamais pu avoir
13:37une quelconque indemnisation
13:41ou remplir un quelconque constat
13:42maître Olivier Descamps
13:44si j'avais eu une dashcam
13:46est-ce que ça aurait pu
13:47me permettre
13:47de mettre la pression
13:48sur
13:49je vais l'appeler
13:50ce margoulin
13:51comme vous voulez
13:52pour essayer
13:53de faire valoir
13:54mon bon droit
13:54c'est du vécu
13:59oui oui
13:59bien sûr
14:00en fait
14:01vous auriez pu l'utiliser
14:03parce que
14:03monsieur a entièrement raison
14:05vous avez les règles
14:06de la CNIL
14:07qui interdisent
14:08aux particuliers
14:08de filmer
14:09le domaine public
14:10mais il n'y a rien de prévu
14:11pour les dashcam
14:12donc ça c'est déjà
14:13un premier point
14:13donc on est dans
14:15le vide juridique
14:16je vous dis
14:17le vide intersidéral
14:18c'est hallucinant
14:19franchement
14:20mais
14:20quand on pratique
14:22un peu le droit
14:23on se dit
14:23ben voilà
14:24on est typiquement
14:25dans une situation
14:26de
14:27parfois
14:29on est au bout du bout
14:31de ce qui est acceptable
14:32en droit écrit
14:34bon bref
14:34le RGPD
14:36la CNIL
14:38en gros
14:38donc
14:39ce qui peut être résumé
14:42c'est que
14:42vous avez le droit
14:43d'utiliser
14:44votre dashcam
14:46ce que vous avez filmé
14:48et enregistré
14:48sous réserve
14:49d'avoir au préalable
14:51obtenu l'accord
14:52de la personne
14:53à qui vous allez
14:54l'opposer
14:54ce qui là
14:55n'est pas le cas
14:55ben voilà
14:56donc vous voyez
14:57pourquoi
14:58malheureusement
14:59je ne peux pas avoir
15:00de réponse
15:01catégorie
15:01mais ça peut permettre
15:02de
15:02non mais c'est très intéressant
15:03à la prendre
15:03parce qu'il faudrait que vous anticipiez
15:04votre accident
15:04en disant
15:05monsieur vous allez me rentrer
15:06dedans dans deux minutes
15:06est-ce que vous m'autorisez
15:08à appuyer déjà
15:09sur le petit bouton
15:10c'est exactement ça
15:11et on est vraiment
15:12sur l'absurdité du droit
15:14alors dans le cadre
15:15par exemple d'un accident
15:16avec une personne
15:17qui fait un délit de fuite
15:18qui a été la cause
15:19alors moi on m'a dit
15:20j'ai voulu porter plainte
15:20c'est pas un délit de fuite
15:22il s'est arrêté
15:22il vous a parlé
15:23donc c'est pas un délit de fuite
15:23alors là on n'est pas
15:24dans cette configuration
15:25mais en cas de délit de fuite
15:26vous allez déposer plainte
15:27auprès des autorités de police
15:28qui elles
15:29si vous avez en effet
15:30une dashcam
15:30pourront exploiter justement
15:32les images
15:33qu'a pris votre caméra
15:34et ça ensuite
15:35ça pourra servir
15:36bien évidemment
15:36d'accord
15:37parce qu'on est sur
15:37pardon
15:38parce qu'on est sur le principe
15:39de la liberté totale
15:41de la preuve
15:41en matière pénale
15:42donc si c'est pour
15:44constater
15:44une infraction
15:46vous pouvez
15:46effectivement
15:47produire
15:49tout ce que vous voulez
15:50pour prouver
15:51la commission
15:52d'une infraction
15:52en revanche
15:53en matière civile
15:54RGPD
15:55droit à l'image individuelle
15:57et parfois
15:58un peu le bémol
15:59de la jurisprudence
16:00de la cour de cassation
16:01qui est l'admission
16:02de la preuve
16:03dite déloyale
16:04dans certaines conditions
16:06alors il y a quand même
16:07une chose
16:07si jamais
16:08les assureurs
16:09sont des gens
16:09de bonne volonté
16:10théoriquement
16:11Olivier Moustakaki
16:11vous allez pas me dire
16:12le contraire
16:12quelqu'un s'est pris
16:14un malus
16:14par exemple
16:15enfin moi j'ai pas pris
16:16de malus
16:16je l'ai pas déclaré
16:17après quand j'ai fait
16:18reprendre la voiture
16:18voilà bon c'est autre chose
16:19mais quelqu'un vous apporte
16:20une preuve
16:21il peut dire à son assureur
16:23écoutez
16:24vous m'avez malussé
16:25à 50-50
16:26mais moi j'ai la preuve
16:27que j'ai rien fait
16:28est-ce que vous pouvez
16:29m'annuler mon malus
16:30ça peut se négocier
16:31avec une compagnie d'assurance
16:32ou pas ?
16:33ça peut être en effet
16:34discuté
16:35si les images ont été transmises
16:37en floutant
16:37bien évidemment
16:38les éléments
16:39qui doivent l'être
16:39pour qu'il n'y ait pas
16:40de problème
16:41justement d'infraction
16:42sur la diffusion d'images
16:44ça c'est un premier point
16:44donc voilà
16:45en effet
16:46ça peut être
16:46un élément de preuve
16:48par rapport à la responsabilité
16:50de qui est responsable
16:51du sinistre
16:51bien évidemment
16:52d'accord
16:53mais la négociation
16:54avec l'assureur
16:54c'est un peu compliqué ?
16:56non pas forcément
16:57ça mérite
16:58d'être
16:59une analyse approfondie ?
17:00non mais ça mérite
17:01d'être communiqué
17:02et après l'assureur
17:03dira s'il peut l'exploiter
17:04ou pas
17:05alors il y a une question
17:06qui se pose également
17:07maître Olivier Descamps
17:08si jamais quelqu'un
17:10vous fait
17:10ce qu'on m'a fait
17:11et que vous avez
17:12une dashcam
17:12qui est partie
17:13et que vous faites
17:13un name and shame
17:14sur les réseaux sociaux
17:15alors on voit la personne
17:17qu'est-ce que vous risquez ?
17:19mais si on voit
17:20sa plaque d'immatriculation
17:21vous n'avez pas le registre
17:22des plaques d'immatriculation
17:24donc est-ce que c'est vraiment
17:25du name and shame
17:25et est-ce que c'est sanctionné
17:26également ?
17:29c'est une situation
17:30que je n'ai pas
17:31véritablement rencontrée
17:33mais à partir du moment
17:34où ça permet
17:35d'identifier une personne
17:38j'imagine qu'on va rentrer
17:39dans les situations
17:43qui ne sont pas autorisées
17:44donc c'est vous
17:45qui risquez d'être condamné
17:46dans ces cas-là
17:47absolument
17:47merci beaucoup
17:48maître Olivier Descamps
17:49avocat en droit routier
17:51et Olivier Moustakakis
17:52cofondateur de Assurland
17:54les vraies voies
17:57qui font rouler la France
17:58des milliers de places
18:01de stationnement
18:01vont disparaître
18:02en France
18:03en 2026
18:04on parle de 22 000
18:05alors 7 000 à Paris
18:07plus de 3 300 à Lyon
18:094 500 à Lille
18:10Amiens
18:113 325 places
18:13c'est-à-dire 7%
18:14de l'offre totale
18:15on va en parler
18:16avec Pierre Chasseret
18:17délégué général
18:17de 40 millions d'automobilistes
18:19bonsoir Pierre
18:20salut Philippe
18:21bonsoir à tous
18:22et Christophe Ramon
18:23porte-parole
18:24de l'association
18:25prévention routière
18:26bonsoir
18:27bonsoir
18:28alors cette mesure
18:31s'est faite
18:31a priori
18:32pour réduire
18:33le nombre
18:33de piétons
18:34blessés
18:35ou tués
18:36parce qu'elle va
18:37interdire
18:37de stationner
18:38juste à côté
18:39d'un passage
18:41piéton
18:41pourra plus stationner
18:42à moins de 5 mètres
18:43d'un passage
18:44protégé
18:45on va commencer
18:46avec vous
18:47Pierre Chasseret
18:48les piétons victimes
18:49d'accidents
18:50en traversant
18:50c'est plus souvent
18:51sur les passages
18:52piétons
18:52ou hors des passages
18:54piétons
18:54bon le danzé
18:56il est partout
18:56il est très souvent
18:57au niveau du passage
18:58piéton
18:59très clairement
19:00parce que c'est là aussi
19:01où les piétons
19:02traversent aussi le plus
19:03et je vais vous surprendre
19:05Philippe
19:06cette mesure
19:07sur le papier
19:08elle peut faire peur
19:09parce qu'elle fait disparaître
19:10un certain nombre de places
19:11de stationnement
19:12c'est une évidence
19:13le problème
19:14c'est qu'on est heurté
19:15à un vrai problème
19:16de sécurité
19:16qui va toucher nos gamins
19:17qui va toucher
19:18les plus grands aussi
19:20pourquoi ?
19:21parce que très souvent
19:22et on l'a tous vécu
19:23notamment avant
19:24les feux tricolores
19:25vous avez un véhicule
19:26potentiellement une camionnette
19:28qui va venir masquer
19:29le départ du feu
19:30et en tant que piéton
19:31parce qu'il ne faut pas oublier
19:33qu'un automobiliste
19:33c'est un piéton
19:34qui n'est pas encore garé
19:35rien de plus
19:35en tant que piéton
19:37voilà
19:38en tant que piéton
19:39vous n'avez pas la visibilité
19:40et en tant qu'automobiliste
19:42et bien quelquefois
19:43on roule presque à l'aveugle
19:44alors évidemment
19:45on connait le bon réflexe
19:46c'est de ralentir
19:47les contrôles
19:47faire attention
19:48même quand le feu est vert
19:49parce que Philippe
19:51l'accident au feu tricolore
19:52il intervient rarement
19:53lorsque le feu est rouge
19:55il intervient lorsque
19:56le feu est vert
19:57parce que c'est là
19:58que la vigilance se relâche
19:59donc cette mesure
20:01elle a du sens
20:03alors
20:045 mètres c'est beaucoup
20:05c'est vrai
20:06je regarde ma pièce
20:07au moment où je vous parle
20:09je me dis que 5 mètres
20:10c'est vrai que c'est beaucoup
20:11peut-être qu'on aurait pu regarder
20:13si les 5 mètres
20:15ne sont peut-être pas excessifs
20:17et passer à 3 par exemple
20:18parce que 3 mètres
20:20je regarde
20:21je vois exactement
20:22c'est la largeur
20:22d'une de mes pièces
20:233 mètres
20:24mais peut-être que c'est excessif
20:26peut-être qu'on peut en rediscuter
20:28peut-être qu'on peut en débattre
20:29on va en parler
20:30et l'impact de sauver des vies
20:31me paraît essentiel Philippe
20:33et si on peut sauver des vies
20:35grâce à une mesure
20:35aussi banale
20:37aussi basique
20:37et bien il faut y aller
20:38Christophe Ramon
20:39qu'est-ce que vous en pensez ?
20:41alors j'ai lu en préparant l'émission
20:42que 43% des accidents
20:44impliquant des piétons
20:45ne sont pas avec des automobilistes
20:47puisque c'est 57%
20:49avec les automobilistes
20:49cette mesure
20:50elle vous paraît de nature
20:51à améliorer les choses ?
20:53en fait c'est déjà une recommandation
20:56depuis 15 ans en France
20:57c'est-à-dire qu'on aménage
20:58cette place de 5 mètres
21:00pour améliorer la visibilité
21:03entre les piétons
21:04et les automobilistes
21:05mais la loi a introduit aussi
21:08le fait qu'on peut utiliser
21:10cet aménagement
21:11pour mettre des arceaux de vélo
21:12et c'est vrai qu'il y a 15 ans
21:14on avait tous les vélos
21:15sur les trottoirs
21:16qui encombraient les trottoirs
21:17et qui gênaient vraiment
21:18les piétons
21:19donc c'est une double mesure
21:22en fait
21:22Alors il y a une question
21:24qui se pose
21:25comment les villes
21:27vont trouver l'argent
21:28parce que pour certaines
21:28quand on entend
21:29le nombre de places à modifier
21:30ça va coûter
21:31quelques millions d'euros
21:32Christophe Ramon
21:33En fait
21:35j'ai dit
21:36ça fait 15 ans
21:37la loi est venue
21:38en 2019
21:39pour la rende obligatoire
21:41d'ici fin 2026
21:43en fait
21:43on table avant tout
21:44sur
21:45les réaménagements
21:47au fil de l'eau
21:47c'est-à-dire qu'au fur et à mesure
21:48que les communes
21:50réaménagent leurs rues
21:51elles en profitent
21:52pour neutraliser ses places
21:54et y mettre
21:55des stationnements vélos
21:56par exemple
21:56ce qui permet
21:58de le faire
21:58à moindre coût
21:59Pierre Chasserey
22:00est-ce que ça risque
22:01de faire augmenter
22:02le prix du stationnement
22:03alors qu'il y a déjà
22:04beaucoup augmenté
22:05dans certaines communes
22:06on le constate
22:07notamment
22:07si on en est suivi
22:08parce que ça va baisser
22:10le nombre de places
22:11donc mécaniquement
22:12l'offre et la demande
22:13pas besoin de vous faire
22:14de dessin
22:15non
22:16en fait
22:16bizarrement non
22:17parce que les politiques
22:18municipales
22:18sont déjà
22:19il y a une espèce
22:20de dichotomie
22:20en France
22:21d'un côté
22:21des villes
22:22qui tabassent
22:23l'automobilisme
22:24qu'il y ait des places
22:24ou qu'il n'y en ait pas
22:25la mairie de Paris
22:26comprendra de quoi
22:26je veux parler
22:27et puis vous avez des villes
22:28vous avez des villes
22:29qui n'ont pas forcément
22:30l'envie
22:31de tabasser
22:31les automobilistes
22:32donc dans ces cas-là
22:33il n'y aura pas d'augmentation
22:34et la mesure intelligente
22:35Christophe Ramon l'a
22:36mais
22:36on a des villes
22:38qui sont encombrées
22:39par des vélos
22:40qui sont garées
22:40n'importe comment
22:41pourquoi ?
22:42parce qu'il faut se mettre
22:43à la place du cycliste
22:44il n'a rien pour garer son vélo
22:45donc on ne peut quand même
22:46pas lui reprocher
22:47d'accrocher son vélo
22:48à une grille
22:49ou à un arbre
22:50quand il n'y a rien
22:51de prévu
22:52donc moi je propose
22:53un truc très bête
22:53nos villes
22:54on va les rendre agréables
22:55on va militer
22:56pour la sécurité routière
22:58on va accepter
22:59cette déperdition
22:59parce que c'est comme ça
23:01et qu'il faut sauver
23:02la vie des piétons
23:03et faire en sorte
23:03que nos gamins
23:04ne meurent pas
23:05aussi bêtement
23:05à un feu
23:06donc si c'est nécessaire
23:07en termes de sécurité
23:08on doit le faire
23:09et puis on va en profiter
23:10comme l'amène Christophe Ramon
23:12il a parfaitement raison
23:13on va créer
23:15des aménagements
23:16pour garer
23:17les vélos
23:18comme à Copenhague
23:19comme dans les grandes villes
23:20Amsterdam
23:21où il y en a partout
23:21exactement
23:23propre
23:24et qu'on ait des villes
23:25qui ne soient plus encombrées
23:26où le piéton
23:26est obligé de slalomer
23:27entre les cyclistes
23:28et ça je trouve
23:29que c'est une bonne mesure
23:31parce que voilà
23:32comment d'un point
23:32qui peut être une contrainte
23:34on peut rendre
23:35nos villes agréables
23:36en toute sécurité
23:37et enfin
23:38avec des vélos
23:39qui sont correctement
23:40stationnés
23:41et plus de n'importe quoi
23:43avec des vélos
23:43qui sont accrochés
23:44n'importe où
23:45où ça ressemble à rien
23:45Christophe Ramon
23:46est-ce qu'il ne faudrait pas
23:47aussi refaire
23:48de l'éducation
23:49aux piétons
23:49qui parfois traversent
23:50au vert
23:51traversent sans regarder
23:52notamment avec les écouteurs
23:54où ils ne font absolument
23:55pas attention
23:55est-ce qu'ils n'ont pas aussi
23:57une part de responsabilité
23:58par leur comportement ?
24:01Tout le monde
24:01a une responsabilité
24:02d'ailleurs un piéton
24:03n'est pas qu'un piéton
24:05il est aussi souvent
24:06automobiliste
24:07cycliste
24:08donc en fait
24:10c'est un regard croisé
24:11et c'est vrai
24:12qu'on a des comportements
24:13un peu différents
24:13selon notre déplacement
24:15donc bien sûr
24:16qu'on a besoin
24:16de sensibiliser
24:17et de convaincre
24:18qu'il faut changer
24:19de comportement
24:20et le téléphone
24:21le téléphone
24:22que ça soit au volant
24:23en traversant
24:24alors là
24:25c'est terrifiant
24:25voilà il y a une prise
24:27de conscience
24:27qui n'est pas faite
24:28aujourd'hui
24:28on le voit
24:29dans les statistiques
24:30d'accidents
24:30et puis aussi
24:31ce que nous disent
24:32les français
24:32mais il se serait bien
24:34quand même
24:35de refaire de l'éducation
24:36peut-être dès le plus jeune âge
24:37à l'école
24:37parce que quand on voit
24:38certains piétons
24:39hier moi j'ai vu
24:40un cycliste
24:41qui ne roulait même pas
24:41sur une piste cyclable
24:42qui a bousculé
24:44une piétonne
24:45qui a dû se retenir
24:46au rayon d'un poids lourd
24:47qui déchargeait
24:48c'était dans le centre de Paris
24:49il faudrait aussi faire
24:49de la rééducation
24:50en deux roues
24:51dans ce domaine
24:51à tout le monde
24:54et tout le temps
24:55toute la vie
24:56vaste programme
24:57c'est ce que dit
24:58la prévention routière
24:59merci beaucoup à vous
25:00Christophe Ramon
25:01porte-parole
25:02de l'association
25:02la prévention routière
25:03merci beaucoup
25:05Pierre Chasseret
25:05délégué général
25:06de 40 millions
25:07d'automobilistes
25:08on se retrouve demain
25:09pour les vraies voix
25:10à 18h
25:11comme d'habitude
25:12et je serai tout seul
25:14Cécile de Ménibus
25:15sera absente
25:15on la retrouvera
25:16bien évidemment lundi
25:17tout de suite
25:18enfin dans quelques instants
25:19Magali Berda
25:20on vit pas dans la même France
25:21restez bien avec nous
25:22sur Sud Radio
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