00:00Petit tour d'horizon d'un coucher de soleil, c'est ces nuages en formation ou en fin de vie comme ces grains là.
00:12A défaut de jouir de la vitesse, en cette 19ème journée, les marins des classes 40 ont savouré le paysage avec ses lumières et ses camailleux de bleu.
00:21Allez, pique !
00:23Tous les binômes ne sont pas pour autant logés à la même enseigne. Certains ont été boudés et d'autres un peu plus gâtés par le dieu éole.
00:32Là on va à 15 nœuds, il y a 28 nœuds. Voilà, bon ça vaut parce que juste avant t'es dans 12 nœuds.
00:38Résultat, dans les deux groupes de classe 40, une scission s'opère. Au sud, six frigos saugestrants et invincibles se sont détachés vers l'ouest et une partie de la bande plonge bas pour chercher les alizés profonds.
00:50Au nord, snsm.org est lui aussi parti devant, sans que cela ne donne pour l'instant l'avantage aux uns ou aux autres.
00:57Mais c'est des conditions où un petit nœud de vent en plus qui est trois fois rien, ça nous fait aller un nœud plus vite et ça c'est normalement.
01:03On ne sait jamais peut-être que notre petite demi-heure d'Europe nous servira. C'est la première étape. Ça peut être sérieux à ce point-là.
01:10Voilà, encore 7 jours à cravacher. Suspense incroyable sur la classe 40, sur la fin de Transat Café L'Or.
01:20Avec des ETA à la fois incertains et lointains, en particulier pour l'arrière, l'ensemble de la flotte s'est mise en mode décroissant.
01:28Et qu'est-ce qu'on fait quand les alizés se calment ? Eh bien, on barre. Parce que sinon, quand ça s'éternise, on n'a plus d'énergie.
01:35Chez les IMOCA, tous les concurrents n'ont pas terminé.
01:38Les premiers bateaux à dérive, beaucoup moins rapides que les foilers, ont atteint Fort-de-France.
01:43Café Joyeux arrive 13e avec un beau comité d'accueil, suivi par Five Group Lantana Environnement 14e.
