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■ 진행 : 이세나 앵커, 정지웅 앵커
■ 전화연결 : 이영주 경일대 소방방재학과 교수

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스퀘어 2PM] 명시해주시기 바랍니다.


일단 음주운전은 아닌 것으로 파악됐다고 소방 당국에서 밝혔는데요. 이번에는 전문가 연결해서 이번 사고와 관련해서 조금 더 자세히 짚어보겠습니다. 이영주 서울시립대 교수 연결돼 있습니다. 교수님 안녕하십니까?

[이영주]
안녕하세요? 소속이 조금 바뀌었네요. 저는 경일대학교거든요. 확인 부탁드립니다.


교수님, 오전에 부천에서 있었던 전통시장 한복판에서 사고가 났는데 지금 중상자가 파악된 것만 10명이 넘는 것으로 추정되고 있습니다. 사고 당시 화면을 보니까 트럭이 완전히 찌그러져 있고요. 그리고 내부까지 시장 안쪽까지 들어온 것으로 확인이 되고 있고 트럭의 앞유리도 깨지고 범퍼도 찌그러지고 그리고 이게 속옷가게에서 멈춘 것 같더라고요. 지금 왜 이렇게 부상자가 많이 발생했을지. 교수님께서는 사고 상황 어떻게 보십니까?

[이영주]
일단 아직 그 원인에 대한 부분들은 급발진인지 운전자 과실인지 이 부분은 확인되지 않았습니다마는 어쨌든 고속으로 차량이 사람들을 덮치면서 사고가 발생한 상황인데요. 말씀하신 대로 시장 내의 점포랑 점포 사이 좁은 길인데 한 3m 내외 정도 되는 것 같아요. 이쪽에서 차량이 접근을 강하게 빠르게 하면서 양쪽에 점포가 연속적으로 배치되어 있다 보니까 차량이 접근했을 때 사실상 보행자들이 어디로 피할 수 있는 이런 상황들이 아니었거든요. 또 지금 진술에 의하면 시장의 중앙 부분에 사람들이 상당히 많이 있었던 그런 상황으로 봤을 때 사실상 빠르게 돌진하는 차량을 피할 수 없는 이런 상황에서 사람들이 많이 노출된 상황이었다. 그래서 부상자가 많이 발생한 것으로 보입니다.


지금 부상자 파악 중이기는 한데 현재까지는 중상자가 10명이 넘는 것으로 추정이 됩니다. 만약에 예기치 못한 사고가 발생했다고 하더라도 사람이 없는 쪽으로 이렇게 조정을 하면 부상자가 많이 발생하지 않았을 것 같은데 왜 이렇게 부상자가 많이 발생했다고 보십니까?

[이영주]
말씀드린 대로 사실 차량이 돌진해서 피할 수 없는 상황이라면 이렇게 고속으로 진행하는 상황... (중략)

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00:00네, 일단 음주운전은 아닌 것으로 파악됐다라고 소방당국에서 밝혔는데요.
00:05이번에는 전문가 연결해서 이번 사고와 관련해서 조금 더 자세히 짚어보겠습니다.
00:10오늘 오전에 부천에 있는 전통시장 한복판에서 이런 사고가 났는데
00:15지금 중상자가 파악된 것만 10명이 넘는 것으로 추정되고 있습니다.
00:20사고 당시 화면을 보니까 트럭이 완전히 찌그러져 있고요.
00:24그리고 내부까지 시장 안쪽까지 들어온 걸로 지금 확인이 되고 있고
00:28트럭의 앞유리도 깨지고 범퍼도 찌그러지고 그리고 이게 속옷가게에서 멈춘 것 같더라고요.
00:36지금 왜 이렇게 또 부상자가 많이 발생했을지 교수님께서는 사고 상황 어떻게 보십니까?
00:42일단 아직 원인에 대한 부분들은 급발진인지 아니면 운전자 과실인지 이 부분은 확인이 되지는 않았습니다만
00:48어쨌든 고속으로 차량이 사람들을 덮치면서 사고가 발생한 상황인데요.
00:54말씀하신 대로 시장 내에 점포랑 점포 사이의 길, 좁은 길인데 한 3m 내외 정도 되는 것 같아요.
01:00이쪽에서 차량이 접근을 강하게 빠르게 하면서 양쪽에 또 점포가 연속적으로 배치되어 있다 보니까
01:06차량이 접근했을 때 사실상 이 보행자들이 어디로 피할 수 있는 이런 상황들이 아니었거든요.
01:12또 그리고 지금 진술에 의하면 이 중앙 부분, 시장의 중앙 부분에 사람들이 상당히 많이 있었던 그런 상황으로 봤을 때라면
01:19사실상 빠르게 돌진하는 차량을 피할 수 없는 이런 상황에서 사람들이 많이 노출된 상황이었다.
01:25그래서 부상자가 많이 발생한 것으로 보입니다.
01:28지금 부상자 파악 중이긴 한데 현재까지는 중상자가 10명이 넘는 것으로 추정이 됩니다.
01:34만약에 예의치 못한 사고가 발생했다고 하더라도
01:38사실 사람이 없는 쪽으로 이렇게 조정을 하면 이렇게 부상자가 많이 발생하지 않았을 수 있을 것 같은데
01:42왜 이렇게 부상자가 많이 발생했다고 보십니까?
01:45말씀드린 대로 사실은 이렇게 차량이 돌진해서 피할 수 없는 상황이라면
01:51사실은 이렇게 고속으로 진행하는 상황에서 운전자가 방어 운전 개념에서 오히려 피해가 적어지게끔 하기 위해서
01:57멈추기 위한 주변의 가로물이라든지 또 이런 벽이라든지 이런 것들에 고의로 조작을 해서 부딪히면서
02:04사실은 멈추는 이런 시도를 했었으면 어떨까 하는 생각은 듭니다.
02:08다만 운전자가 경황이 없는 상황에서 그냥 차량이 상당 부분 진행을 하는 상황이었기 때문에
02:14사실상 사람들, 인파가 많은 쪽에서 상당 부분 진행을 한 그러한 상황이 아니었을까 싶습니다.
02:21네, 사고 당시 상황들에 대해서 철저한 수사가 필요해 보이는데요.
02:25지금 당시 CCTV 화면을 좀 보도록 하겠습니다.
02:28네, 지금 보고 계시는데요.
02:30지금 오른쪽에 보이는 파란색 화물차가 이번 사고를 일으킨 그런 화물차입니다.
02:36파란색 1톤 트럭 화물차가 지금 시장 상인들이 분주하게 준비를 하고 있는 상황에서 갑자기 돌진을 하는데요.
02:44화면을 좀 볼까요?
02:46네, 지금 화면을 보시면 사람들이 얼마나 다급하게 대피했는지를 그 순간적으로 볼 수가 있습니다.
02:51차량이 오자마자 사람들이 바로 이렇게 다급하게 피하는 모습이었고요.
02:55저희가 이제 충돌 당시 화면은 직접 보여드리지는 않았지만 충돌 다음에도 그 상황이 어땠을지 좀 가늠할 수 있는 그 상황을 저희가 CCTV를 통해서 보여드리고 있습니다.
03:06목격자 중에는 로켓처럼 차량이 빠르게 지나갔다 이런 말을 하기도 했는데
03:12지금 미처 상인들이 피할 겨를도 없이 굉장히 빠른 속도로 차가 돌진을 했고요.
03:19당시 괭음을 내면서 차량이 돌진했다라는 제보자의 말까지 전해졌습니다.
03:25교수님 앞서 기자가 전해주기도 했습니다.
03:28지금 운전자는 급발진을 주장하고 있는 상황이고
03:31목격자들의 말에 따르면 괭음이 나면서 차가 손살같이 로켓처럼 지나갔다.
03:37그리고 주차를 하려고 시동을 걸다가 갑자기 돌진을 한 것 같다 이런 얘기도 나왔습니다.
03:43교수님께서 보실 때는 가능성이 있다고 보십니까?
03:47일단 여러 가지 최근에 이런 돌진 사고들 이런 것들이 나중에 확인되면서 급발진을 주장했습니다만
03:53사실상 운전자 과실로 이렇게 확인되는 경우들이 더 많았기 때문에
03:57이것도 운전자의 주장대로 급발진이다라고 예단하기는 좀 어렵습니다.
04:01다만 여러 가지 가능성을 두고 수사라든지 조사가 이루어져야 되는 상황인데요.
04:05당시에 지금 일부 후진을 했다가 바로 급발진하는, 전진을 하는 이런 상황들이었다라고 하는 부분들
04:11이것도 사실은 차량을 빼기 위해서 후진을 조작하다가 또 전진하는 부분들이 운전자에 의한 것인지
04:18아니면 급발진 상황에서 운전자 의도랑 상관없이 이러한 움직임, 또 이를테면 발진 상황들이 됐는지
04:25이런 부분들은 조금 더 확인이 필요하다 이렇게 보겠습니다.
04:28부상자들을 보면 일반적으로 7, 80대 고령이 많다고 하는데
04:32교수님께서 보셨을 때 인명피해가 앞으로 더 늘어날 가능성도 좀 높다고 보십니까?
04:39지금 사망자라든지 부상자 전체에서 21명 정도인데요.
04:44이 양 자체가 더 늘어날 거다 이렇게 보기는 어렵습니다만
04:47이 중에서 응급환자, 당장 생명에 지장이 있을 정도의 심한 부상
04:51혹은 또 회복되더라도 영구장애가 발생할 수 있을 정도가 사실은 응급환자로 분류가 되는데
04:56지금 한 6명 정도가 응급환자로 이렇게 확인이 됐거든요.
05:00그중에 2명이 사망했다 하더라도 나는 나머지 4명의 응급환자들
05:03이런 분들은 사실은 아직까지는 완벽하게 안전하다 이렇게 말씀드릴 수는 없을 것 같고요.
05:09치료 예우에 따라서 혹시라도 사망자가 더 발생할 가능성들은 있다 이렇게 보겠습니다.
05:14네, 사고 당시를 목격한 한 상인분께서는 폭탄 터지는 소리가 들렸다 이렇게 말을 했는데요.
05:21그 목격자의 이야기 직접 듣고 계속 이야기 나눠보겠습니다.
05:27처음에는요, 폭탄 터진 줄 알고 나와 보니까
05:31생선집 아저씨가 로켓으로 지나가더라고요.
05:37지나가고 난 다음에 보니까 그룹집 앞에 할머니가 피를 흘리고 쓰러져 있어요.
05:44개음을 내면서 로켓처럼 지나갔어요.
05:46생선집 앞에서 물건을 내렸으니까 파킹을 해야 되는데
05:50파킹을 하려고 키는 동시에 그렇게 돌진을 한 것 같아요.
05:57네, 들어본 것처럼 폭탄 터지는 소리가 나서 나가봤더니
06:01이 차가 갱음을 내면서 빠르게 로켓처럼 지나가고 있었다 이렇게 말을 했는데
06:05폭탄 터지는 소리라고 하면 그 당시 어떤 소리가 났던 걸까요?
06:10어떤 상황이었을 거라고 추정을 할 수 있을까요?
06:13아마도 고속으로 차량이 질주되는 상황에서
06:17다른 구조물이라든지 또 여기에 매대 같은 것들이 길가 쪽으로 나와 있었거든요.
06:22그러니까 차량이 최종적으로 충돌해서 멈추는 상황 이전에는
06:26과속으로 달리는 상황에서 아마 주변에 매대라든지 진열대 부분에 강하게 충돌을 하면서
06:31아마 진입을 했을 것으로 보여서요.
06:34아마도 지금 상인분께서 들으셨던 충돌음은
06:37아마도 주변의 가로물들이라든지 혹은 매대랑 부딪히는데 발생하는 충격음이 아니었을까 싶고요.
06:44또 한편으로는 여기를 보면 이 도로 자체가 상부가 어닝으로
06:46이렇게 아마 차양으로 이렇게 덮여 있는 상태였기 때문에
06:49소리가 그 안에서 좀 더 강하게 울리면서
06:52더 크게 소리가 인식이 되지 않았을까 싶습니다.
06:55앞선 목격자 진술을 좀 보면 차량이 마치 로켓처럼 빠르게 달렸다라고 했는데
07:00교수님께서는 앞선 사례 좀 많이 알고 계실 테니까
07:04급발진의 경우에도 이렇게 차량이 로켓처럼 달리는 경우가 많은가요?
07:10아니면 좀 부족한가요?
07:12글쎄요. 이게 로켓처럼 달렸다는 표현이 어느 정도의 속도나
07:15이건 사람이 표현하기에 좀 주관적인 부분이라
07:17속도를 정확하게 말씀드리기는 좀 어렵습니다만
07:20급발진이 발생하는 경우에 대부분 차량에 이를테면
07:24한 5초에서 8초 이 정도 사이에도
07:26한 시속 100km 이상까지 도달하는 이런 사례들
07:29이런 것들도 종종 발생하기 때문에
07:31아마도 이제 이런 목격자분들이 보셨을 때는
07:34이미 가속이 돼서 진행하는 상황이었기 때문에
07:36거의 뭐 수십 킬로 이상 혹은 100km 가까이 이상
07:39이 이상으로도 아마 속도가 날아서 달리는
07:42그런 상황이 아니었을까 싶거든요.
07:44또 한편으로는 달릴 때 괭음이 발생했다라고 하는 부분들
07:47이런 것들은 사실 급발진에 의해서든 운전자 과실에 의해서든
07:51급가속이 이루어지는 상태였다라는 것들을
07:53이제 어느 정도 정황으로 볼 수가 있었기 때문에
07:56아마도 속도는 상당 부분
07:58충격에 의해서 사람들이 사망하거나 다칠 수 있는
08:01이를테면 시속 한 50km, 60km의 차량에 부딪힌다 하더라도
08:05사람들은 충분히 사망에 이를 정도의 피해를 입을 수가 있거든요.
08:09그러니까 그 정도 속도 이상의 아마 이제 상황이었다 이렇게 보는 게 맞을 것 같습니다.
08:14자 방금 경찰에서 지금 또 소식이 들어왔습니다.
08:19시장 트럭 돌진 사고의 원인이 페달 5조작으로 추정된다라고 경찰에서 밝혔습니다.
08:25시장 CCTV 화면을 통해서 차량 급가속으로 출발하는 장면이 확인됐다라고 경찰에서 밝혔습니다.
08:31네 그리고 국과수와 또 도로교통공단의 감정을 의뢰해서
08:36더 정확한 규명을 예정하고 있다 이렇게 말했는데요.
08:40다시 한번 좀 전해드리겠습니다.
08:41경찰이 오늘 발생한 시장 트럭 돌진 사고 원인으로
08:45페달 5조작을 추정한다 이렇게 밝혔다고 합니다.
08:49교수님 조금 전에 이제 경찰 속보까지 저희가 전해드렸는데
08:51이렇게 사실 사고가 난 지 얼마 안 됐는데
08:55경찰에서 정확히 이렇게 사건의 어떤 경위를 좀 파악하는 사례가 좀 있습니까?
09:01이 부분은 이렇게 보시면 될 겁니다.
09:03사실 급발진 사고가 발생했을 때 페달의 5조작 여부를 확인할 수 있는 건
09:07가장 기본적인 건 브레이크 등이 들어와 있느냐라고 하는 거거든요.
09:12만약에 급발진이 된 상황에서 운전자가 브레이크를 강하게 밟은 상황이라면
09:18사실 멈춰지지 않더라도 브레이크 등이 작동을 했기 때문에
09:21이런 부분들은 급발진의 가능성을 염두에 두고 아마 조사들이 이루어질 텐데요.
09:26아마도 현장에서 CCTV를 확인한 경찰들은
09:29이 차량에 브레이크 등이 들어와 있지 않은 상황들을 보면
09:32브레이크를 밟지 않고 아마도 이 가속 페달을 밟은 것이다
09:37이렇게 지금 추정을 할 수 있다 이렇게 보는 거거든요.
09:39그렇기 때문에 지금 정황상으로는 페달에 대한 잘못된 밟음으로서 인해서
09:48사고가 발생한 것으로 추정이 되고요.
09:49그럼에도 불구하고 또 뭔가 기계적으로나 전자적으로 문제가 있는지에 대한 부분들은
09:54조금 더 이제 조사가 이루어지는 이런 상황들로 이어질 것 같습니다.
09:59네 지금 보고 계신 화면을 보면 조금 더 또 새로운 방향에서
10:04지금 포착이 된 걸 확인할 수 있습니다.
10:06왼쪽에 보이는 파란색 트럭 보이시죠.
10:08보이는 것처럼 생선가게 앞에서 화물차 트럭이 좀 뒤로 후진을 했다가
10:13갑자기 앞으로 돌진하는 직진하는 그런 상황을 볼 수 있습니다.
10:18지금 생선을 사려는 소비자들이 구경을 하고 있는 그런 상황이었고요.
10:23화물차가 그 뒤로 후진을 잠깐 했다가 빠르게 속도를 내면서 앞으로 직진하는 그런 화면을 볼 수 있습니다.
10:32네 조금 전에 속보로 한번 전해드렸습니다.
10:35경찰이 이제 원인 페달 오도작으로 추정한다고 했는데
10:38교수님 그 트럭이 이렇게 뭐 뒤로 잠깐 가다가 또 빠르게 앞으로 가는 이런 상황을 봤을 때
10:45뭐 급발진이라든지 아니라든지 이런 것들을 좀 가늠할 수 있는 기준도 될 수 있습니까?
10:50어 근데 이 부분은 사실 이제 급발진의 경우에도요.
10:53이런 이제 기어에 조작을 하는 상황에서 조작에 따라서 이런 부분들이 급발진으로 이어지는 사례들도 있기는 있었습니다.
11:00다만 또 이제 이렇게 기어를 후진해서 다시 전진으로 이렇게 조작하면서 운전자가 이제 가속 페달이라든지
11:08혹은 또 이제 브레이크를 교차해서 밟거나 이렇게 밟아야 되는 상황에서 잘못 밟았을 가능성도 있기 때문에
11:14뭐 이 부분이 일부 후진에서 급하게 전진했다라고 하는 부분들 때문에 이게 급발진의 원인이다.
11:20이렇게 보기는 좀 어려운 부분들은 있고요.
11:22아마 화면에서 보신 것처럼 사실은 그 주변에 있던 분들도 차량이 갑작스럽게 좁은 길인데
11:27굉장히 빠르게 출발을 하니까 다들 놀라셔서 이제 쳐다보는 그런 이제 CCTV 영상이었던 걸로 보이는데요.
11:34그럴만큼 초기에 조금 더 비정상적인 어떤 차량의 움직임들이 있었다.
11:38이런 것들은 좀 확인할 수가 있겠네요.
11:40네. 지금 가장 우려가 되는 부분이 바로 인명피해인데
11:44앞서 소방에서는 70대 여성 1명과 80대 여성 2명 등 3명이 심정지 상태로 병원에 옮겨졌다라고 밝혔습니다.
11:51심정지 상태였다면 병원으로 옮겨졌을 때 그러니까 골든타임이 어느 정도
11:57라고 좀 볼 수 있을까요?
11:58일단 심정지 상태로 최근에는 이렇게 현장에서 사망한 상황들을 확인하더라도
12:04사실은 응급의료기관에서 사망 판정을 해야지만 이제 사망자로 분류가 돼서 확인이 되기 때문에
12:09이미 심정지 환자들이 현장에 도착했을 당시 이송 과정에서 이 부분들이 사망했다라고 볼 수도 있지만
12:16이미 이송 이전에도 사망했을 가능성 이런 부분들도 분명히 있거든요.
12:20아마 골든타임이라고 한다면 심정지 환자의 심폐소생술이 계속 진행되는 단계라면
12:25이런 부분들의 골든타임이 조금 더 연장될 수 있지만
12:28최초의 사고를 당하셨을 때 이런 손상이라든지 또 이를테면 여러 가지 이런 상황에 따라서
12:35골든타임은 굉장히 짧았을 수도 있어서
12:37현실적으로 이미 현장에 도착한 이후에 바로 사망 판정이 이루어진 걸로 봤을 때는
12:42현장에서 사망을 하신 게 아닌가 이렇게 좀 추정을 할 수는 있을 것 같습니다.
12:47네 알겠습니다.
12:48지금까지 이영주 경일대 소방방제학부 교수로부터 도움 말씀 들었습니다.
12:52교수님 고맙습니다.
12:53네 감사합니다.
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