00:00Der Vergleich zwischen dem Fiat 500 Hybrid und dem Suzuki Swift Hybrid offenbart zwei unterschiedliche Konzepte im Bereich der Mildhybride für die Stadt,
00:10die jedoch beide mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigen Verbrauchswerten punkten wollen.
00:17Der Fiat 500 Hybrid markiert die Rückkehr des traditionsreichen Modells mit Verbrennungsmotor,
00:23wobei er als Mildhybrid mit 12-Volt-System und einem 1-Liter-Dreizylinder-Motor mit 65 PS an den Start geht.
00:32Optisch übernimmt er nahezu vollständig das Design der voll elektrischen Version
00:35und bleibt mit seiner Länge von etwas über 3,6 Metern und einer Breite von rund 1,7 Metern kompakt.
00:43Die Top-Ausstattung namens Torino ist an Details wie das Mole Antonelliana-Emblem
00:48sowie den exklusiven Lackierungen in Yellow Gold und Ocean Green zu erkennen.
00:5316 Zoll Leichtmetallfelgen und weiche Linien bewahren den nostalgischen Charakter, für den der 500 schon immer stand.
01:01Im Innenraum des Fiat 500 Hybrid trifft italienische Tradition auf moderne Technik.
01:08Die Sitze tragen den Schriftzug Fabrica Italiana Automobili Torino.
01:12Das Armaturenbrett ist in Wagenfarbe gehalten und das Soft-Touch-Lenkrad sorgt für ein angenehmes Griffgefühl.
01:18Das 10,25 Zoll große Multimedia-System lässt sich kabellos mit Apple CarPlay und Android Auto verbinden.
01:27Der sechsgängige Schaltknüppel befindet sich ergonomisch positioniert auf der Mittelkonsole.
01:32Eine Reminiszenz an die Version von 2007.
01:35Trotz Platz für vier Personen ist das Raumangebot eher auf zwei Erwachsene und zwei Kinder ausgelegt.
01:41Der Kofferraum ist mit einem Volumen von knapp über 180 Litern im Alltag begrenzt, lässt sich jedoch auf maximal 440 Liter erweitern.
01:51Demgegenüber steht der Suzuki Swift Hybrid mit einem etwas anderen Ansatz.
01:56Er ist größer, misst rund 3,9 Meter in der Länge, ist knapp über 1,7 Meter breit und etwa 1,5 Meter hoch.
02:04Im Gegensatz zum Fiat ist der Swift immer ein Fünftürer, was seine Alltagstauglichkeit unterstreicht.
02:10Sein Design ist kantiger und sportlicher, mit einem neuen Kühlergrill, markanten LED-Scheinwerfern, die bis in die Seiten reichen, sowie 16 Zoll Leichtmetallfelgen.
02:20Die Lackierung Frontier Blue Pearl Metallic ist eine Hommage an Hamamatsu, den Hauptsitz von Suzuki in Japan.
02:27Der Innenraum des Swift ist auf Funktionalität ausgerichtet und bietet Platz für 5 Personen.
02:34Neue Polsterungen, ein übersichtliches Bedienfeld mit analogen Instrumenten und ein 9 Zoll Touchscreen, der ebenfalls kabellos Apple CarPlay und Android Auto unterstützt, sorgen für modernen Komfort.
02:46Zusätzlich gibt es beheizbare Vordersitze und eine erhöhte Sitzposition, die für gute Rundumsicht sorgt.
02:52Der Schalthebel, entweder für das manuelle 5-Gang-Getriebe oder die CVT-Automatik, ist tief im Mitteltunnel platziert.
03:01Der Kofferraum fasst im Ausgangszustand etwa 270 Liter, lässt sich aber auf fast 600 Liter erweitern.
03:08Bei umgeklappter Rückbank sind es sogar knapp unter 1000 Liter, was den Swift in Sachen Alltagstauglichkeit klar vor den Fiat stellt.
03:17Auch motorseitig gibt es Unterschiede.
03:20Während der Fiat 500 Hybrid mit seinem 65 PS Dreizylinder eher auf Effizienz setzt und eine Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer in 60,2 Sekunden erreicht, wirkt der Suzuki Swift Hybrid lebhafter.
03:35Sein 1,2 Liter Dreizylinder bringt 83 PS auf die Straße, was ihn in gut 12 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigt.
03:44Auch beim Verbrauch hat der Suzuki mit Werten zwischen 4,4 und 4,6 Litern pro 100 Kilometer die Nase vorn, während der Fiat mit 5,3 Litern etwas durstiger ist.
03:57Beide setzen auf Mild-Hybrid-Systeme, wobei der Suzuki zusätzlich die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb sowie zwischen Schaltgetriebe und Automatik bietet.
04:06Ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Fahrzeugklasse.
04:10Preislich startet der Fiat 500 Hybrid in der Torino-Version bei etwa 22.000 Euro, wobei eine günstigere Basisversion unter 17.000 Euro in Aussicht gestellt wird.
04:21Die Serienausstattung des Torino ist umfangreich und umfasst unter anderem eine Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer sowie ein schlüsselloses Start- und Stopp-System.
04:32Allerdings fehlt überraschenderweise eine Sitzheizung.
04:36Der Suzuki Swift Hybrid beginnt bei exakt 20.000 Euro für die manuelle Frontantriebsversion.
04:42Die Automatikvariante mit Allrad kostet über 23.000 Euro.
04:46Schon in der Basisversion Club sind ein Abstandsregeltempomat, LED-Scheinwerfer sowie eine manuelle Klimaanlage enthalten.
04:55Insgesamt zeigen Fiat 500 Hybrid und Suzuki Swift Hybrid zwei unterschiedliche Interpretationen eines stadttauglichen Mild-Hybrid-Kleinwagens.
05:04Während der Fiat durch sein charmantes Design und nostalgische Details besticht, setzt der Suzuki auf Raumangebot, Variabilität und eine gewisse Dynamik im Alltag.
05:14Welches Modell am Ende besser passt, hängt letztlich vom individuellen Anspruch und Einsatzzweck ab.
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