00:00En la última década, las tres automotrices estadounidenses General Motors, Ford y Estalantis
00:06no solo perdieron participación de ventas en el mercado mexicano con la llegada de las nuevas
00:10marcas asiáticas, sino que redujeron entre 10 a 40 puntos porcentuales la comercialización de
00:16autos hechos en México, reveló Urban Science Latinoamérica. En contraste, las marcas asiáticas
00:21Toyota, Kia y Mazda lograron aumentar su presencia en el mercado mexicano y con la instalación de
00:27plantas de manufactura consolidaron su venta de autos hechos en México. Aun cuando las tres cuentan
00:32con fábricas de producción en México y que lograron ampliar inversiones para crecer el ensamble, perdieron
00:36ventas de autos de origen mexicano y procedieron a privilegiar la comercialización de vehículos de
00:41otros destinos como China, como fue el caso de General Motors de Estados Unidos, Ford y de Brasil,
00:47el caso de Estalantis. De acuerdo con el análisis de ventas de autos chinos en México realizado por
00:52Urban Science, el 53% de autos que vendía General Motors eran manufacturados en territorio mexicano
00:58durante el periodo de enero a junio de 2016. Mientras que al primer semestre del 2025 la
01:04estrategia cambió para comercializar solo 11% hecho en México.
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