Navios de cruzeiro que vão ser utilizados como hotéis na COP 30 já estão em Belém

Name: Navios de cruzeiro que vão ser utilizados como hotéis na COP 30 já estão em Belém
Uploaded: 2025-11-04T18:19:44+00:00
Duration: 5 min 36 s
Channel: O Liberal
Description: Na manhã desta terça-feira (4), os navios MSC Seaview e Costa Diadema chegaram ao Porto de Outeiro. Juntos, os dois transatlânticos terão capacidade para mais de 6 mil pessoas, em cerca de 3,9 mil cabines. <br /><br />Reportagem: Dilson Pimentel<br />Imagens: Carmem Helena<br />Edição: Karla Pinheiro (Supervisão Tarso Sarraf)

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há 2 meses

Na manhã desta terça-feira (4), os navios MSC Seaview e Costa Diadema chegaram ao Porto de Outeiro. Juntos, os dois transatlânticos terão capacidade para mais de 6 mil pessoas, em cerca de 3,9 mil cabines.

Reportagem: Dilson Pimentel
Imagens: Carmem Helena
Edição: Karla Pinheiro (Supervisão Tarso Sarraf)

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00:00É um dia de muita alegria, de muita festa, um dia histórico para a Companhia Docas,

00:05para o município de Belém, para o estado do Pará.

00:08A chegada desses dois transatlânticos marca, na prática, a consolidação do Porto de Oteiro

00:16e do município de Belém como uma rota do turismo internacional da Amazônia.

00:22Então, é um dia de festa, um dia de alegria.

00:24Isso só foi possível também graças à sensibilidade e à liderança do presidente Lula,

00:30que colocou recursos para essas obras fundamentais e estruturantes aqui no Pará,

00:35acreditou nos paraenses, e a parceria firme do governador Helder,

00:39que torna o estado mais competitivo e abre o estado para o mundo.

00:43Eles chegaram hoje, fundiaram aqui em Mosqueiro hoje,

00:48estão nesse momento em estado de manobra para atracar no PIA.

00:53Um deles veio da Espanha, de Barcelona, o outro, eu não me recordo agora,

00:58mas também veio da Itália, veio da Itália, tá?

01:01Veio da Itália e hoje ficam aqui durante o período da COP para servir como hospedagem,

01:08atender aos negociadores, à comunidade internacional que está vindo para participar da COP.

01:13Tive a oportunidade em Santos de visitar o Costa de Adema,

01:16e realmente é um transatlântico fabuloso, é uma mini cidade, né?

01:19Se a gente for comparar, nós temos o município de Banac, que é o menor município do estado do Pará,

01:23que tem 3 mil habitantes.

01:24Então, o navio desse, em tese, é um município aqui do estado do Pará.

01:29Ele, na oportunidade, eu pude conferir que ele tem oito restaurantes,

01:34um deck fabuloso, então, eu acho que quem estiver hospedado vai estar muito bem hospedado.

01:40Estão servindo como uma solução de hospedagem, né, por conta do déficit que a gente tinha de hospedagens, né,

01:47de alto padrão, e aí eles, para eles estarem aqui, né, foi todo um preparo,

01:53tanto do porto, né, a reforma do porto, para eles poderem atracar,

01:58quanto do receptivo que vai receber os passageiros, né?

02:01Porque como eles funcionam como um hotel flutuante,

02:03os passageiros vão chegar, vão se dirigir a um check-in, vão deixar suas bagagens,

02:08vão passar por um raio-x, aí eles conseguem fazer o transporte,

02:12depois do raio-x, até o navio, em 4 minutos, né,

02:17serão várias vans, micro-ônibus, que são acessíveis também,

02:21para eles poderem fazer esse trajeto.

02:23Além de toda a mobilidade, né, que vai ter aqui no Porto Joteiro,

02:26que vão levar os passageiros até o local da COP30,

02:30na Green, na Blue Zone, para que eles possam fazer as suas atividades,

02:35então vai ser um percurso bem rápido.

02:36Depois de feito o check-in, eles recebem o Cruise Card, né,

02:39para poder sempre entrar no navio, sem maiores dificuldades,

02:43mas eles sempre têm que passar pelo raio-x,

02:45porque o porto é um dos portos mais seguros que a gente tem hoje no Brasil,

02:49então tem toda uma checagem de segurança,

02:51os veículos, eles são vistoriados,

02:55só podem transitar na área restrita os veículos autorizados,

02:58então tem uma parte de segurança muito robusta,

03:01mas eles vão, tem muita equipe para poder estar assessorando essas pessoas,

03:07a mobilidade vai ser bem fluída, né,

03:10não vai ter maiores problemas não,

03:12eles vão poder se locomover rapidamente do terminal até aqui,

03:16o hotel flutuante deles.

03:17Esse porto foi feito em cinco meses,

03:20um desafio de engenharia extraordinário,

03:23e isso eu diria que é um dos principais legados para a COP.

03:26legado de turismo,

03:30legado de infraestrutura portuária,

03:33de desenvolvimento socioeconômico para o estado do Pará,

03:36para a cidade de Belém.

03:37Isso aqui é um equipamento, portanto,

03:39coloca Belém e o Pará na rota do grande turismo náutico,

03:45que aqui não tinha capacidade de abrigar um navio desse tamanho,

03:49porque o porto de Belém é um porto mais raso,

03:51e, portanto, com assoreamento frequente em função da foz do rio,

03:56não tinha capacidade de absorver navio desse tamanho,

04:00e a construção desse porto, portanto,

04:02viabiliza daqui para frente operações de turismo

04:05e operações de grandes navios de carga,

04:08que também poderão utilizar esse porto.

04:09Foi uma obra em tempo recorde, né,

04:12fizemos a construção em cinco meses,

04:14tivemos vários desafios,

04:17não tem como não falar que não tivemos,

04:19numa obra do tamanho que foi,

04:20um pierre de 716 metros,

04:22onde nós tivemos 98 estacas de 40 metros,

04:26foi um volume enorme de concreto,

04:28e realmente um tempo recorde,

04:30falando em construção de pierre.

04:31Já em construção de receptivo,

04:33nós nos deparamos com alguns pontos,

04:36posso trazer aqui a questão de energia,

04:38então, todo receptivo é a base dos ar-condicionados,

04:42onde a gente ia ter uma demanda muito grande da concessionária,

04:46onde a ilha não está preparada para essa demanda,

04:48tivemos que instalar os geradores

04:50e fazer toda essa instalação,

04:53prevendo possíveis surtos

04:55ou algo que possa acontecer de imprevisto,

04:58para estarmos preparados para o evento.

04:59Já operávamos outrora aqui no porto,

05:02mas em operações bem menores,

05:04em operações portuárias de carga,

05:06hoje nós podemos dizer que o Pará

05:09agora faz parte da rota dos transatlânticos,

05:12de Belém, do Brasil,

05:14do nacional e internacional.

05:17Para o evento nós temos o MSC e Costa já atracados,

05:21posteriormente temos já em vista

05:23alguns transatlânticos já atracando

05:27para o decorrer do ano.

05:28e aí

05:34e aí

05:35e aí

05:35Legenda Adriana Zanotto

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