00:00Brabus und KTM haben erneut gemeinsame Sache gemacht und präsentieren mit der Brabus 1400R
00:06eine spektakuläre Neuinterpretation der ohnehin bereits kompromisslosen 1390 SuperDuke R Evo.
00:14Dieses exklusive Motorrad, das im Rahmen der EICMA 2025 vorgestellt wurde,
00:19hört auf den Namen Signature Edition und ist ein Paradebeispiel für extrovertiertes Design,
00:25kompromisslose Technik und streng limitierte Verfügbarkeit.
00:29Nur 100 Exemplare sollen gebaut werden, was das Modell zu einem begehrten Sammlerstück macht.
00:36Brabus, bekannt für seine extravaganten Umbauten, vor allem von Mercedes-Benz-Fahrzeugen,
00:42hat in seiner fast 50-jährigen Geschichte immer wieder bewiesen,
00:46wie man Fahrzeuge nicht nur veredelt, sondern in eigenständige Kunstwerke verwandelt.
00:51Mit dem Schritt in die Motorradwelt gelang Brabus Anfang der 2020er ein Paukenschlag.
00:56In Kooperation mit KTM entstand die Brabus 1300R, basierend auf der 1290 SuperDuke R.
01:05Sie war auf 50 Stück limitiert und binnen weniger als zwei Minuten vergriffen.
01:10Diese Erfahrung dürfte die Motivation hinter dem Nachfolgemodell gewesen sein,
01:15bei dem Brabus und KTM die Latte nun nochmals höher legen.
01:18Die technische Basis der neuen Brabus 1400R bildet die aktuellste Generation der SuperDuke,
01:25genauer gesagt die 1390 SuperDuke R Evo.
01:30Von dieser übernimmt das Modell Rahmen, Fahrwerk und den aktuellen LC8 V2 Motor aus Mattischhofen.
01:36Dieser leistet 190 PS aus 1350 Kubikzentimetern Hubraum und liefert ein Drehmoment von 145 Newtonmetern.
01:44Zudem kommt die neueste Version der variablen Ventilsteuerung zum Einsatz.
01:49Auch die charakteristische Einarmschwinge und die auffällige Krümmerführung sind wieder mit an Bord.
01:55Technisch setzt Brabus jedoch einige eigene Akzente.
01:58Die Bremsanlage stammt nicht mehr von der regulären SuperDuke R,
02:03sondern bereits von der neuesten Brembo-Generation und nutzt die innovativen Hypur-Bremssättel.
02:08Die semiaktive Federung stammt wiederum wie gehabt von WP und wird sowohl bei KTM als auch bei Brabus verwendet.
02:16Beim Design wurde die ohnehin auffällige Optik der SuperDuke Evo nochmals deutlich verschärft.
02:23Besonders markant ist die neue Lampenmaske mit dem von Brabus als Black & Bold bezeichneten Stil.
02:29Das Tagfahrlicht ist von sogenannten Signature Stripes inspiriert und unterstreicht die eigenständige Gestaltung des Motorrads.
02:37Carbon findet sich fast überall, vom Tank über den Radschutz bis hin zu Schwingen und Kettenschutz sowie der Heckrahmenverkleidung.
02:45Sogar am Motor kommt der leichte Werkstoff zum Einsatz.
02:48Weitere gestalterische Besonderheiten sind die matt-schwarzen Under-Seed-Doppelrohrin-Schalldämpfer und die Monoblock-Design-Felgen,
02:56die an das Felgendesign klassischer Brabus-Automobile erinnern.
03:01Selbst der Sitz wurde speziell gestaltet und mit einer Kombination aus Kunst- und Echtleder bezogen.
03:06Das Brabus-Logo ist dabei gut sichtbar eingeprägt.
03:10In puncto Bedienung bleibt man nahe an der KTM-Basis.
03:13Der TFT-Bildschirm gleicht weitgehend dem der SuperDuke, bietet jedoch individuelle Design-Elemente.
03:21Über das System lassen sich fünf verschiedene Fahrmodi auswählen, die zudem personalisiert werden können.
03:27Wie zu erwarten ist auch der Preis exklusiv.
03:31In Deutschland liegt der Kaufpreis bei rund 50.000 Euro.
03:34Der österreichische Preis, der inklusive der Normverbrauchsabgabe kalkuliert wird, war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch nicht bekannt.
03:42Dürfte aber nochmals darüber liegen.
03:45Mit der limitierten Stückzahl von 100 Exemplaren bleibt die Brabus 1400R ein exklusives und aufsehenerregendes Sammlerstück für Enthusiasten,
03:55das Technik, Design und Markencharisma in einzigartiger Weise vereint.
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