00:00Mit der neuen KTM 160 Duke rollt ein frisches Naked Bike an den Start, das klar zeigt, wie sportlich ein Einstiegsmotorrad heute sein kann und gleichzeitig eine wichtige Rolle für die Zukunft der Marke spielt.
00:14An dieser Stelle kurz zu mir. Ich bin Jack vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir genau solche spannenden Neuheiten besonders gerne etwas genauer an.
00:22Die KTM 160 Duke wurde mit dem Ziel entwickelt, zwischen bekannten Hubraumklassen eine Lücke zu schließen und dabei modernes Design mit zeitgemäßer Technik zu verbinden.
00:34Gefertigt wird das Modell nicht in Österreich, sondern von Bajai Auto in Indien, dem Mehrheitseigner von KTM, der zuletzt kräftig investiert hat und die Marke strategisch neu ausrichtet.
00:45Im Mittelpunkt steht dabei klar der Gedanke, kleinere und weltweit gefragte Modelle stärker in den Fokus zu rücken.
00:54Angetrieben wird die 160 Duke von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit 164,2 cm³ Hubraum.
01:02Das Aggregat bringt es auf 14 kW bzw. 19 PS bei 9500 Umdrehungen pro Minute und stellt ein maximales Drehmoment von 15,5 Nm bei 7500 Nullumdrehungen bereit.
01:19Damit positioniert sich das Bike leistungsmäßig genau zwischen der 125 Duke und der früheren 200er Version und dürfte für viele Ein- und Aufsteiger besonders interessant sein.
01:30Beim Fahrwerk bleibt TEM seiner Linie treu und setzt auf einen geteilten Gitterrohrrahmen in Kombination mit einer Aluminiumschwinge.
01:39Vorne arbeitet eine WP Apex Upside-Down Gabel, hinten kommt ein WP Monofederbein zum Einsatz.
01:45Die Bremsanlage besteht aus einer 320 mm Scheibe an der Front und einer 230 mm Scheibe am Heck, ergänzt durch ein Zweikanal ABS, das sogar einen abschaltbaren Offroad-Modus bietet und damit zusätzliche Freiheit für sportlich orientierte Fahrer ermöglicht.
02:04Auch bei der Ausstattung zeigt sich die 160 Duke überraschend modern.
02:10Ein 5 Zoll großes LCD-Display bietet Smartphone-Konnektivität und erlaubt die Nutzung von Navigationsfunktionen sowie die Steuerung von Musik und Anrufen.
02:20Solche Features sind in dieser Klasse alles andere als selbstverständlich und unterstreichen den Anspruch, mehr als nur ein simples Einsteigermotorrad zu sein.
02:29Hinter dem Modell steht ein klar erkennbarer Kurswechsel bei KTM.
02:34Nach wirtschaftlich herausfordernden Zeiten hat Bajai die Mehrheit übernommen und umfangreiche finanzielle Mittel bereitgestellt, um die Marke neu aufzustellen.
02:44Statt kleine Hubraumklassen zu vernachlässigen, rücken diese nun wieder in den Mittelpunkt der Produktstrategie.
02:51Gerade in Regionen wie Südostasien, wo Motorräder ein fester Bestandteil des Alltags sind und gleichzeitig ein sportliches Image gefragt ist, könnte die KTM 160 Duke genau ins Schwarze treffen.
03:05In Ländern wie den Philippinen, Thailand oder Indonesien hat sie das Potenzial für viele junge Fahrer zum bezahlbaren Traumbike zu werden und KTM dort langfristig zu stärken.
03:16Die 160 Duke steht damit sinnbildlich für eine Rückbesinnung auf sportliche zugängliche Motorräder, mit denen die Marke weltweit groß geworden ist.
03:26Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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